In effetti, la Flying Dutchman era una nave danese chiamata Copenhagen, scomparsa dai radar nel 1928 da qualche parte nell'Oceano Atlantico meridionale. Sono passati già 90 anni, ma la nave non è stata dichiarata morta. C'è ancora chi crede che possa solo essere dichiarato disperso, ma non di più. Vale la pena capire perché.
Il cinque alberi "Copenhagen" è popolarmente soprannominato il danese "Titanic" e "The Flying Dane". Ha una storia di costruzione interessante: il primo progetto è stato improvvisamente trasformato in una chiatta per il trasporto di petrolio (a proposito, anche questa nave è scomparsa). Solo nel 1921 fu costruito il futuro "Flying Dane", originariamente destinato al trasporto del grano. Tuttavia, poi la nave divenne una nave da carico per l'addestramento: i marinai alle prime armi potevano acquisire esperienza nel servizio, ma la loro intera paga consisteva in tre pasti al giorno e vestiti. Già allora la barca si chiamava "Titanic": non per il destino imminente, ma per le sue enormi dimensioni.
Il primo viaggio della nave è diventato il giro del mondo: ha fatto il giro del mondo intero in 404 giorni. L'allenamento sul Flying Dane è diventato molto prestigioso. Di conseguenza, i giovani marinai iniziarono a predominare in numero e 62 aspiranti guardiamarina furono inviati nell'ultimo viaggio della nave, guidati da soli 17 ufficiali. La nave visse solo sette anni, durante i quali compì ben nove lunghi viaggi. Durante questi viaggi, il Flying Dane ha potuto visitare tutti i continenti. Molti di coloro che partirono per quel viaggio fatale credevano di aver estratto un "biglietto fortunato", avendo ottenuto un posto per se stessi sulla nave.
In questo ultimo viaggio, la nave doveva trasportare cemento a Buenos Aires. La nave ha raggiunto l'Argentina senza problemi. Quindi la nave avrebbe dovuto arrivare in Australia. Ma non è arrivato. Gli strumenti di navigazione sulla nave erano in perfetto ordine.
Quindi, il Flying Dane non è mai arrivato a Melbourne: l'armatore ha iniziato a farsi prendere dal panico. È stata inviata una nave da ricerca, ma la nave non è mai stata trovata. Anche la Royal Navy della Gran Bretagna non è stata in grado di aiutare. Dopo circa un anno, Copenaghen fu rimossa dal registro navale estero britannico di Lloyd.
La nave ha ricevuto il suo nome "Flying Dane" più tardi, nel 1931. Alcuni pescatori hanno iniziato a raccontare storie che hanno visto una nave fantasma che sembrava la Copenaghen scomparsa. Quello che è successo alla nave rimane un mistero. L'unica prova che è stata trovata sull'isola Bouvet è il diario di uno di quei guardiamarina che sono apparsi durante l'ultimo viaggio della nave. Racconta che la nave si è scontrata con un iceberg ed è affondata, e l'equipaggio è dovuto scappare sulle barche. Tuttavia, questo documento non può essere considerato autentico al 100%. È stato anche trovato un pezzo di tavola su cui era scritto "Kobenhavn". È possibile che fosse un relitto di una delle scialuppe di salvataggio. I membri sopravvissuti della squadra che hanno ormeggiato all'isola Bouvet potrebbero morire lì: l'isola non è adatta alla vita. Quasi sempre l'isola è coperta di neve, qui crescono solo muschi e licheni.
Nel 1935, diversi scheletri umani furono trovati in un deserto sudafricano. I bottoni sopravvissuti degli abiti avevano la forma di un'ancora, proprio come erano indossati dai cadetti in Danimarca. Questa scoperta ha ulteriormente confermato l'opinione che la nave sia affondata. Ma ancora il punto finale nella storia di "Copenhagen" non è stato fissato.
ZHURENKOVA EKATERINA
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