Un Aereo Può Spingere Un Altro Aereo? - Visualizzazione Alternativa

Un Aereo Può Spingere Un Altro Aereo? - Visualizzazione Alternativa
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Video: Un Aereo Può Spingere Un Altro Aereo? - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

In "Internet" ovviamente scrivono di tutto. Ma qui sembra che Wikipedia descriva questo caso. E poi che è successo?

Si presume che il pilota americano Jace Riesner sia riuscito a spingere l'aereo del suo gregario Joseph Logan, il cui cannone antiaereo ha perforato il serbatoio e ha fatto fuoriuscire tutto il carburante, proprio nell'aria, in territorio amico durante la guerra di Corea. Per questo ha usato il muso del suo aereo, appoggiandolo contro l'ugello del motore non funzionante di un altro aereo.

Potrebbe succedere? Ecco come viene descritto …

Risner ha posato con un F-86
Risner ha posato con un F-86

Risner ha posato con un F-86.

Il tenente Logan ha perso carburante dai carri armati forati su Antung. Nel tentativo di aiutarlo a raggiungere Kimpo AFB, James Risner ha cercato di spingere l'aereo di Logan nell'ugello di un motore disattivato. Lo scopo della manovra era di spingere l'aereo di Logan verso l'isola di Cho Doo al largo della costa nordcoreana, dove operavano elicotteri di soccorso statunitensi. La perdita di carburante e idraulica ha allagato il parabrezza di Risner e ha perso il contatto. Quindi ha ripreso a spingere fino a quando il suo motore non si è fermato. Logan viene espulso vicino all'isola di Cho Doo, ma dopo lo schianto è rimasto impigliato nelle linee ed è annegato. Risner senza motore ha effettuato un atterraggio di emergenza a Kimpo.

Forse c'è qualche errore nella traduzione?

Ecco cosa dicono gli stessi critici di lingua inglese:

"… è degno di credere che il telaio del parabrezza sia in grado di sopportare la forza creata dalla spinta dei suoi motori + la forza dalla resistenza frontale dell'aereo spinto mentre un piccolo gancio si appoggia contro di esso + un'applicazione così complessa di forza, con il momento di forze che sorgono di cui ha bisogno il primo fantasma sarebbe parare con gli ascensori in modo che l'angolo di attacco non aumenti in modo critico, il che influenzerà sicuramente il calo di velocità e altitudine di entrambi i velivoli. E tutto questo nonostante il primo velivolo, per come l'ho capito, fosse danneggiato e il suo pilota, in generale, non fosse all'altezza dell'interazione dei gioielli in coppia … Comunque c'è scritto che ha appena provato, quindi ho capito?"

Video promozionale:

Allora cos'è successo veramente ed è stato?

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