Il 2 luglio 1937, il monoplano Lockheed Electra, pilotato da Amelia Earhart, scomparve misteriosamente nell'Oceano Pacifico. Il leggendario aviatore aveva solo trentanove anni. Il presidente degli Stati Uniti Franklin Roosevelt ha ordinato la più grande operazione di salvataggio della ricerca nella storia degli Stati Uniti, ma il relitto dell'aereo non è mai stato trovato. Tuttavia, ottant'anni dopo, sono stati resi noti nuovi dettagli sull'ultimo volo di Amelia Earhart. Cosa è successo realmente?
Infanzia e giovinezza
Amelia Mary Earhart è nata nel 1897 ad Atchison, Kansas. All'età di 10 anni, la ragazza ha visto per la prima volta l'aereo, ma non l'ha davvero ispirata. "Era una strana struttura in legno, e non sembrava per niente interessante", ha ricordato Amelia in futuro. Solo dieci anni dopo questo incidente, Earhart si interessò seriamente all'aviazione.
Amelia Earhart.
Amelia si laureò alla Hyde Park High School di Chicago nel 1915, dove studiò intensamente scienze naturali. Successivamente, la ragazza ha studiato al college di Ogonz, vicino a Filadelfia, dove ha giocato a hockey, ha studiato francese e tedesco. Nel 1918, al secondo anno, Amelia lasciò il college e andò a prestare servizio come infermiera della Croce Rossa in un ospedale militare a Toronto, in Canada, dove viveva sua sorella Muriel. Amelia e Muriel si sono divertite a guardare i piloti all'aeroporto locale. Fu allora che la ragazza finalmente si innamorò degli aeroplani. Nel 1919 Earhart tornò negli Stati Uniti.
Il primo volo
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L'evento che ha cambiato per sempre la vita di Amelia è accaduto quando un pilota militare, Frank Hawks, ha portato una ragazza su un aereo sopra Los Angeles. "Quando sono arrivato a due o trecento metri dal suolo, sapevo già che volevo diventare un pilota", ha detto Amelia in seguito. Era il 28 dicembre 1920.
Una settimana dopo, Earhart si iscrisse a un corso di scuola di volo. Il suo primo istruttore fu Snook, un famoso aviatore a quel tempo, soprannominato "Curly". Amelia ha lavorato in uno studio fotografico e una receptionist per la Los Angeles Telephone Company per pagare le lezioni di volo. Per sei mesi è riuscita a risparmiare i soldi per il suo primo aereo. Era un biplano biposto usato Kinner Airster.
Record di aviazione
A causa del suo colore giallo brillante, Earhart chiamò il suo aereo "Canary". Il 15 dicembre 1921, la ragazza superò con successo gli esami finali e ricevette una licenza di volo. Due giorni dopo, ha partecipato alla prima mostra di volo. Il 22 ottobre 1922 Amelia Earhart stabilì il suo primo record di aviazione. È diventata la prima pilota donna a scalare 4.200 metri. Successivamente, il pilota ha stabilito un altro record, volando 2.600 miglia in 19 ore senza scalo.
Amelia Earhart accanto all'aereo.
Nel 1923, Amelia si sposò e vendette il Canary, il suo primo e più amato aereo. Nel 1924 acquistò il suo secondo aereo, che chiamò "Kinner". I suoi compagni piloti hanno descritto Amelia come una ragazza tenace e coraggiosa con una grande forza di volontà. “Le donne dovrebbero provare a fare lo stesso degli uomini. Quando falliscono, il loro fallimento dovrebbe essere solo una sfida per gli altri ", ha detto Amelia.
Nel 1932, Earhart divenne la prima donna aviatore a volare un unico volo non-stop attraverso l'Oceano Atlantico. Il pilota è decollato a Terranova, in Canada, ha attraversato il Nord Atlantico ed è atterrato in Irlanda del Nord, percorrendo 2.000 miglia in sole 15 ore.
Amelia Earhart al timone.
Nel 1937, la ragazza annunciò il suo progetto più ambizioso: viaggiare per il mondo. Ha praticamente realizzato il suo sogno prima che il contatto radio con il suo aereo fosse perso per sempre. Per 80 anni è rimasto un mistero cosa fosse realmente accaduto ad Amelia Earhart.
Ultimo volo
Il viaggio iniziò il 20 maggio 1937. All'inizio di luglio Earhart, accompagnato dal navigatore Fred Noonan, aveva già volato più di 22mila miglia (circa l'80% dell'intera rotta). Il 2 luglio, l'aereo di Amelia è decollato dalla cittadina di Lae, nella Guinea occidentale, sperando di raggiungere Howland, una minuscola isola nell'Oceano Pacifico, secondo Novate.ru. Dopo venti ore di volo si è persa la comunicazione radio con l'aereo.
Amelia Earhart con il navigatore Fred Noonan.
Secondo il rapporto della barca della guardia costiera, la comunicazione è stata instabile per molto tempo. Le ultime parole di Amelia furono che avevano poco carburante e l'isola non si vedeva da nessuna parte. Dopo che Earhart e il copilota furono dichiarati scomparsi, iniziò una massiccia operazione di ricerca e salvataggio. Per due settimane, le navi della Marina degli Stati Uniti hanno ispezionato un'area di 220.000 miglia quadrate, ma l'aereo non è mai stato trovato.
Esistono due versioni della morte di Amelia Earhart.
Secondo il primo, uno scheletro è stato trovato sull'isola disabitata di Nikumaroro nel 1940. Per molto tempo si è creduto che questo fosse lo scheletro di un uomo, tuttavia un nuovo esame condotto nel 2016 ha dimostrato che i resti sono in realtà di sesso femminile. Inoltre, l'altezza dello scheletro e l'età approssimativa corrispondono alla data del possibile disastro. Sull'isola sono stati trovati anche una giacca da volo e una crema lentigginosa.
Nel 2017 è stato pubblicato un documentario americano su Amelia Earhart, che, tra le altre cose, menzionava una fotografia trovata nel Museo del Congresso degli Stati Uniti. Presumibilmente raffigura Amelia e Noonan con un gruppo di giapponesi sull'isola Jaulith, nelle Isole Marshall. Ciò suggerisce che Earhart sia stato fatto prigioniero dai soldati giapponesi.
Autore: Charli
