La tecnologia del moto perpetuo ha sempre attratto persone. Oggi è considerato più pseudoscientifico e impossibile del contrario, ma questo non impedisce alle persone di creare aggeggi e aggeggi sempre più stravaganti nella speranza di violare le leggi della fisica e fare una rivoluzione mondiale. Ecco dieci tentativi storici ed estremamente divertenti di creare qualcosa che assomigli a una macchina del moto perpetuo.
La batteria di Karpen
Negli anni '50, l'ingegnere rumeno Nicolae Vasilescu-Carpen inventò la batteria. Ora situata (anche se non sugli spalti) presso il Museo tecnico nazionale della Romania, questa batteria funziona ancora, sebbene gli scienziati non siano ancora d'accordo su come e perché continui a funzionare.
La batteria del dispositivo rimane la stessa batteria a voltaggio singolo installata da Karpen negli anni '50. Per molto tempo l'auto è stata dimenticata, fino a quando il museo è stato in grado di esporla con alta qualità e garantire la sicurezza di uno strano aggeggio. Recentemente è stato scoperto che la batteria funziona e fornisce ancora una tensione stabile, dopo 60 anni.
Dopo aver difeso con successo il suo dottorato sugli effetti magnetici nei corpi in movimento nel 1904, Karpen avrebbe sicuramente potuto creare qualcosa fuori dall'ordinario. Nel 1909, stava effettuando ricerche sulle correnti ad alta frequenza e sulla trasmissione di segnali telefonici su lunghe distanze. Ha costruito stazioni telegrafiche, ricercato calore ambientale e tecnologia avanzata delle celle a combustibile. Tuttavia, gli scienziati moderni non sono ancora giunti a conclusioni comuni sui principi del lavoro della sua strana batteria.
Sono state avanzate molte ipotesi, dalla conversione dell'energia termica in energia meccanica durante un ciclo, il cui principio termodinamico non abbiamo ancora scoperto. L'apparato matematico della sua invenzione sembra incredibilmente complesso, includendo potenzialmente concetti come l'effetto termosifone e le equazioni di temperatura del campo scalare. Sebbene non siamo stati in grado di creare una macchina a moto perpetuo in grado di generare energia infinita e gratuita in enormi quantità, nulla ci impedisce di gioire in una batteria che funziona ininterrottamente da 60 anni.
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Power Machine di Joe Newman
Nel 1911 l'Ufficio Brevetti degli Stati Uniti emanò un enorme decreto. Non rilasceranno più brevetti per macchine a moto perpetuo, poiché sembra scientificamente impossibile creare un dispositivo del genere. Per alcuni inventori, questo significava che la battaglia per ottenere il riconoscimento del proprio lavoro dalla scienza legittima sarebbe ora un po 'più difficile.
Nel 1984, Joe Newman è entrato nella Newsletter serale del CMS con Dan Rather e ha mostrato qualcosa di incredibile. Le persone che vivevano durante la crisi petrolifera erano entusiaste dell'idea dell'inventore: presentò una macchina a moto perpetuo che funzionava e produceva più energia di quanta ne consumasse.
Gli scienziati, tuttavia, non credevano a una sola parola di Newman.
Il National Bureau of Standards ha testato il dispositivo dello scienziato, costituito principalmente da batterie caricate da un magnete che ruota all'interno di una bobina di filo. Durante i test, tutte le dichiarazioni di Newman erano vuote, sebbene alcune persone continuassero a credere allo scienziato. Così ha deciso di prendere la sua macchina energetica e andare in tour, dimostrando come funziona lungo la strada. Newman ha affermato che la sua macchina produce 10 volte più energia di quella che assorbe, cioè funziona con un'efficienza superiore al 100%. Quando le sue domande di brevetto furono respinte e la comunità scientifica gettò letteralmente la sua invenzione in una pozzanghera, il suo dolore non conosceva limiti.
Come scienziato dilettante che non ha mai nemmeno finito il liceo, Newman non si è arreso nemmeno quando nessuno ha sostenuto il suo piano. Convinto che Dio gli avesse mandato una macchina che avrebbe cambiato l'umanità in meglio, Newman ha sempre creduto che il vero valore della sua macchina fosse sempre nascosto ai poteri forti.
Vite d'acqua di Robert Fludd
Robert Fludd era una sorta di simbolo che poteva apparire solo in un certo momento della storia. Metà scienziato e metà alchimista, Fludd descrisse e inventò cose intorno alla fine del XVII secolo. Aveva delle idee piuttosto strane: credeva che il fulmine fosse l'incarnazione terrena dell'ira di Dio, che li colpisce se non corrono. Allo stesso tempo, Fludd credeva in una serie di principi che accettavamo oggi, anche se la maggior parte delle persone non li accettava in quel momento.
La sua versione di una macchina a moto perpetuo era una ruota idraulica che poteva macinare il grano mentre girava costantemente sotto l'azione dell'acqua ricircolata. Fludd lo chiamava "vite dell'acqua". Nel 1660 apparvero le prime xilografie raffiguranti un'idea del genere (la cui origine è attribuita al 1618).
Inutile dire che il dispositivo non ha funzionato. Tuttavia, Fludd non stava solo cercando di infrangere le leggi della fisica nella sua macchina. Cercava anche un modo per aiutare gli agricoltori. A quel tempo, la lavorazione di enormi volumi di grano dipendeva dai flussi. Chi viveva lontano da un'idonea fonte di acqua corrente era costretto a caricare i raccolti, trascinarli al mulino e poi di nuovo alla fattoria. Se questa macchina con una macchina a moto perpetuo funzionasse, semplificherebbe enormemente la vita di innumerevoli agricoltori.
Ruota Bhaskara
Una delle prime menzioni di macchine a moto perpetuo viene dal matematico e astronomo Bhaskara, dai suoi scritti del 1150. Il suo concetto era una ruota sbilanciata con una serie di raggi curvi all'interno riempiti di mercurio. Quando la ruota girava, il mercurio iniziò a muoversi, fornendo la spinta necessaria per far girare la ruota.
Nel corso dei secoli è stato inventato un numero enorme di varianti di questa idea. È perfettamente comprensibile il motivo per cui deve funzionare: una ruota in stato di squilibrio cerca di fermarsi e, in teoria, continuerà a muoversi. Alcuni progettisti credevano così fortemente nella possibilità di creare una ruota del genere da progettare persino i freni nel caso in cui il processo fosse fuori controllo.
Con la nostra moderna comprensione di forza, attrito e lavoro, sappiamo che una ruota sbilanciata non otterrà l'effetto desiderato, poiché non possiamo recuperare tutta l'energia, non possiamo estrarla né molto né per sempre. Tuttavia, l'idea stessa era e rimane intrigante per le persone che non hanno familiarità con la fisica moderna, specialmente nel contesto religioso indù della reincarnazione e nel cerchio della vita. L'idea divenne così popolare che le macchine a moto perpetuo a forma di ruota furono successivamente incluse nelle scritture islamiche ed europee.
L'orologio di Cox
Quando il famoso orologiaio londinese James Cox costruì il suo orologio a movimento perpetuo nel 1774, funzionò esattamente come la documentazione allegata spiegava perché l'orologio non aveva bisogno di essere caricato. Un documento di sei pagine ha spiegato come l'orologio è stato creato sulla base di "principi meccanici e filosofici".
Secondo Cox, la macchina a moto perpetuo alimentata da diamanti dell'orologio e l'attrito interno ridotto a quasi nessun attrito hanno assicurato che i metalli da cui è stato costruito l'orologio si deteriorassero molto più lentamente di quanto chiunque avesse mai visto. Oltre a questo grande annuncio, molte delle nuove presentazioni tecnologiche dell'epoca includevano elementi mistici.
Oltre ad essere una macchina a moto perpetuo, l'orologio di Cox era un orologio geniale. Racchiuso in vetro, che proteggeva i componenti interni di lavoro dalla polvere, consentendo anche loro di essere visualizzati, l'orologio è stato azionato da variazioni della pressione atmosferica. Se la colonna di mercurio saliva o scendeva all'interno del barometro delle ore, il movimento del mercurio girava le ruote interne nella stessa direzione, avvolgendo parzialmente l'orologio. Se l'orologio veniva caricato costantemente, gli ingranaggi uscivano dalle fessure fino a quando la catena non si era allentata fino a un certo punto, dopodiché tutto andava a posto e l'orologio riprendeva a caricarsi.
Il primo esempio ampiamente accettato di un orologio a moto perpetuo è stato mostrato dallo stesso Cox nello Spring Garden. Successivamente è stato visto in mostre settimanali al Museo Meccanico e successivamente al Clerkenville Institute. A quel tempo, l'esposizione di questi orologi era un tale miracolo che furono catturati in innumerevoli opere d'arte e folle andavano regolarmente da Cox desiderose di ammirare la sua meravigliosa creazione.
"Testatika" di Paul Baumann
L'orologiaio Paul Baumann ha fondato la società spirituale Meternitha negli anni '50. Oltre ad astenersi da alcol, droghe e tabacco, i membri di questa setta religiosa vivono in un'atmosfera autosufficiente e rispettosa dell'ambiente. Per raggiungere questo obiettivo, si affidano alla meravigliosa macchina a moto perpetuo creata dal loro fondatore.
Una macchina chiamata Testatika può sfruttare l'energia elettrica presumibilmente inutilizzata e convertirla in energia per la comunità. A causa della sua natura chiusa, "Testatik" non è stato completamente e completamente studiato dagli scienziati, sebbene la macchina sia diventata oggetto di un breve documentario nel 1999. Poco è stato mostrato, ma abbastanza per capire che la setta quasi idolatra questa macchina sacra.
I piani e le caratteristiche di "Testatika" furono rivelati a Baumann direttamente da Dio mentre stava scontando una pena detentiva per aver sedotto una giovane ragazza. Secondo la leggenda ufficiale, era rattristato dall'oscurità della sua cella e dalla mancanza di luce per la lettura. Poi è stato visitato da una misteriosa visione mistica, che gli ha rivelato il segreto del moto perpetuo e dell'energia infinita che può essere attirata direttamente dall'aria. I membri della setta confermano che la Testatika è stata inviata da Dio, notando anche che diversi tentativi di fotografare l'auto hanno rivelato un alone multicolore attorno ad essa.
Negli anni '90, un fisico bulgaro si è infiltrato nella setta per scovare il design della macchina, sperando di rivelare al mondo il segreto di questo dispositivo magico di energia. Ma non è riuscito a convincere i settari. Dopo essersi suicidato nel 1997, saltando dalla finestra, ha lasciato un biglietto di suicidio: "Ho fatto quello che potevo, lascia che chi sa fare di meglio".
La ruota di Bessler
Johann Bessler ha iniziato la sua ricerca nel campo del moto perpetuo con un concetto semplice, come la ruota di Bhaskara: applicare un peso alla ruota su un lato, e sarà costantemente sbilanciata e in continuo movimento. Il 12 novembre 1717, Bessler sigillò la sua invenzione in una stanza. La porta era chiusa e la stanza era sorvegliata. Quando è stato aperto due settimane dopo, la ruota da 3,7 metri era ancora in movimento. La stanza è stata nuovamente sigillata, lo schema è stato ripetuto. All'apertura della porta all'inizio di gennaio 1718, la gente scoprì che la ruota stava ancora girando.
Sebbene sia diventato una celebrità dopo tutto questo, Bessler non ha ampliato i principi della ruota, notando solo che si basa sui pesi per mantenerla sbilanciata. Inoltre, Bessler era così riservato che quando un ingegnere è entrato di nascosto per dare un'occhiata più da vicino alla creazione dell'ingegnere, Bessler è andato fuori di testa e ha distrutto la ruota. L'ingegnere ha poi detto di non aver notato nulla di sospetto. Tuttavia, ha visto solo la parte esterna della ruota, quindi non poteva capire come funziona. Anche in quei giorni, l'idea di una macchina a moto perpetuo era accolta con un certo cinismo. Secoli prima, lo stesso Leonardo da Vinci si fece beffe dell'idea di una macchina del genere.
Eppure il concetto di ruota Bessler non è mai scomparso del tutto dalla vista. Nel 2014, l'ingegnere del Warwickshire John Collins ha rivelato di aver studiato per anni il design della ruota Bessler ed era vicino a svelarne il mistero. Bessler una volta ha scritto di aver distrutto tutte le prove, i progetti e i disegni sui principi della sua ruota, ma ha aggiunto che chiunque sia abbastanza intelligente e intelligente sarà in grado di capire tutto con certezza.
Il motore UFO di Otis T. Carr
Gli oggetti inclusi nel Register of Copyright Objects (terza serie, 1958: luglio-dicembre) sembrano un po 'strani. Nonostante il fatto che l'Ufficio Brevetti degli Stati Uniti da tempo abbia stabilito che non avrebbe concesso alcun brevetto per i dispositivi a moto perpetuo perché non potevano esistere, OTC Enterprises Inc. e il suo fondatore, Otis Carr, sono elencati come i proprietari del "sistema energetico libero", dell '"energia atomica pacifica" e della "forza di gravità".
Nel 1959, la OTC Enterprises pianificò di fare il viaggio inaugurale del suo "trasporto spaziale della quarta dimensione", alimentato da una macchina a moto perpetuo. Sebbene almeno una persona abbia acquisito brevemente familiarità con le parti disordinate del progetto ben custodito, il dispositivo stesso non è mai stato aperto o "sollevato da terra". Carr stesso è stato ricoverato in ospedale con sintomi vaghi il giorno in cui il dispositivo doveva partire per il suo primo viaggio.
Forse la sua malattia era un modo intelligente per sfuggire alla manifestazione, ma non era sufficiente per tenere Carr dietro le sbarre. Vendendo opzioni su una tecnologia che non esisteva, Carr ha attirato gli investitori interessati al progetto, così come le persone che credevano che il suo apparato li avrebbe portati su altri pianeti.
Per aggirare le restrizioni sui brevetti dei suoi folli progetti, Carr ha brevettato il tutto come un "dispositivo di intrattenimento" che simula i viaggi nello spazio. Era il brevetto statunitense n. 2.912.244 (10 novembre 1959). Carr ha affermato che la sua astronave funzionava perché una era già decollata. Il sistema di propulsione era un "foglio circolare di energia libera" che forniva una scorta infinita di energia necessaria per spingere il velivolo nello spazio.
Naturalmente, la stranezza di ciò che stava accadendo ha aperto la strada alle teorie del complotto. Alcune persone hanno suggerito che Carr abbia effettivamente assemblato la sua macchina del moto perpetuo e la sua macchina volante. Ma, naturalmente, è stato rapidamente bloccato dal governo americano. I teorici non possono essere d'accordo, o il governo non vuole rivelare la tecnologia, o vuole usarla da solo.
"Perpetuum Mobile" di Cornelius Drebbel
La cosa più strana della macchina del moto perpetuo di Cornelius Drebbel è che, sebbene non sappiamo come o perché abbia funzionato, l'hai sicuramente vista più spesso di quanto pensi.
Drebbel dimostrò per la prima volta la sua auto nel 1604 e stupì tutti, compresa la famiglia reale inglese. La macchina era una specie di cronometro; non ha mai avuto bisogno di essere impostato e ha mostrato la data e la fase della luna. Spinta dai cambiamenti di temperatura o tempo, la macchina di Drebbel utilizzava anche un termoscopio o un barometro, proprio come un orologio Cox.
Nessuno sa cosa abbia fornito movimento ed energia al dispositivo di Drebbel, dal momento che ha parlato di frenare lo "spirito ardente dell'aria" come un vero alchimista. A quel tempo, il mondo stava ancora pensando in termini di quattro elementi e lo stesso Drebbel sperimentò con lo zolfo e il salnitro.
Come affermato in una lettera del 1604, la prima rappresentazione nota del dispositivo mostrava una sfera centrale circondata da un tubo di vetro riempito di liquido. Frecce e indicatori dorati seguivano le fasi lunari. Altre immagini erano più complesse, mostrando l'auto adornata con creature mitologiche e ornamenti d'oro. Il mobile perpetuum di Drebbel è apparso anche in alcuni dipinti, in particolare nei pennelli di Albrecht e Rubens. In queste immagini, la strana forma toroidale della macchina non assomiglia affatto a una sfera.
Il lavoro di Drebbel ha attirato l'attenzione delle corti reali di tutta Europa e ha girato il continente per un po 'di tempo. E, come spesso accade, è morto in povertà. Come figlio ignorante di un contadino, ha ricevuto il patrocinio di Buckingham Palace, ha inventato uno dei primi sottomarini, è diventato un abituale nei pub più vicini alla vecchiaia e alla fine ha intrapreso diversi progetti che hanno offuscato la sua reputazione.
La macchina antigravitazionale di David Hamel
Nella sua autoproclamata "storia di vita incredibilmente vera", David Hamel afferma di essere un normale falegname senza istruzione formale, scelto per diventare il custode della macchina dell'energia eterna e della navicella spaziale che deve lavorare con essa. Dopo aver incontrato gli alieni del pianeta Kladen, Khamel ha dichiarato di aver ricevuto informazioni che dovrebbero cambiare il mondo, se solo le persone gli credessero.
Sebbene tutto ciò sia un po 'scoraggiante, Khamel ha detto che la sua macchina del moto perpetuo utilizza le stesse energie dei ragni che saltano da una ragnatela all'altra. Queste forze scalari annullano l'attrazione della gravità e ci permettono di creare un apparato che ci permetterà di ricongiungerci con i nostri parenti Kladen, che hanno fornito a Khamel le informazioni necessarie.
Secondo Khamel, ha già costruito un dispositivo del genere. Sfortunatamente, è volato via.
Dopo aver lavorato 20 anni per costruire il suo dispositivo interstellare e il suo motore utilizzando una serie di magneti, alla fine l'ha acceso, ed è quello che è successo. Pieno del bagliore di ioni colorati, la sua macchina antigravitazionale decollò e volò sull'Oceano Pacifico. Per evitare il ripetersi di questo tragico evento, Khamel costruisce la sua prossima auto con materiali più pesanti come il granito.
Per comprendere i principi alla base di questa tecnologia, Hamel dice che è necessario guardare le piramidi, studiare alcuni libri proibiti, accettare la presenza di energia invisibile e immaginare gli scalari e la ionosfera quasi come latte e formaggio.
Ilya Khel
