Lyubov Orlova ci ha lasciato non solo il suo nome e cognome di alto profilo, ma anche il nome della "nave fantasma". La nave è stata costruita nel 1976 in Jugoslavia. Aveva due ponti e comode cabine. Dopo la ristrutturazione, la nave è stata privatizzata (nel 1999), il vagabondaggio della nave è iniziato nelle mani di diversi proprietari.
Il transatlantico è andato in entrambe le latitudini antartiche e al largo della costa della Groenlandia. La nave è stata arrestata e messa in disarmo al largo delle coste canadesi nel porto di St. John's nel 2010. Il motivo era il debito. L'equipaggio della nave non ha ricevuto alcun salario e il proprietario ha lasciato "Lyubov Orlova" in balia del destino. Per riscuotere i debiti, la nave è stata trascinata per rottami attraverso l'Oceano Atlantico fino alla Repubblica Dominicana. Questo è accaduto già nel gennaio 2013. Ma lungo la strada, il cavo si è rotto a causa di una tempesta e la nave è andata alla deriva sull'oceano. Al seguito, non potevano fare nulla per ricollegare Lyubov Orlova e raggiungere la destinazione. Ma sul transatlantico c'era ancora una boa di emergenza funzionante, il cui segnale è stato registrato nella primavera dello stesso 2013. La nave si trovava nei pressi dell'Irlanda, a 700 miglia dalla costa. I servizi di soccorso sapevano che la boa si attivava solo quando veniva a contatto con l'acqua, quindi non hanno cercato il transatlantico. Da allora, "Lyubov Orlova" è andato alla deriva sull'oceano in nessuno sa dove. Gli inglesi dissero che dovevano affogare la nave sparando con i cannoni, ma non era ancora stata trovata. E il Canada ha declinato la responsabilità per "Lyubov Orlova", poiché la nave non è più nelle sue acque territoriali. La Repubblica Dominicana determina il costo dei rottami metallici di Lyubov Orlova in £ 600.000 e ha annunciato che ricompenseranno la persona o la società che ha trovato la nave nell'oceano.che ricompenserà la persona o la società che ha trovato il transatlantico nell'oceano.che ricompenserà la persona o la società che ha trovato il transatlantico nell'oceano.
Per circa un anno, anche il Rayo un maru, una nave senza equipaggio assegnata a un porto giapponese, ha viaggiato attraverso gli oceani. È stato scoperto al largo della costa dell'Alaska. Inviato per la demolizione nel 2011, il peschereccio è stato colpito da motovedette ed è affondato nel 2013. I suoi resti giacciono sul fondo, a 240 km dalla costa.
Non solo le grandi navi, ma anche gli yacht scompaiono nei mari e negli oceani. Nel 2007, uno di questi elicotteri è stato trovato vicino all'Australia da un elicottero. A bordo i suoi piloti leggono il nome - "Kaz 2". Dopo aver riferito alla riva della nave trovata, una motovedetta si avvicinò un paio di giorni dopo. L'equipaggio dello yacht era assente, ma il motore era acceso e le vele erano alzate. La nave è stata rimorchiata al porto. La polizia è stata impegnata nel ritrovamento, stabilendo i nomi dell'equipaggio scomparso. Si è scoperto che ci dovrebbero essere tre australiani sullo yacht, la nave è stata messa in "pilota automatico". Le ipotesi erano diverse, ma concordavano sul fatto che le persone semplicemente caddero in mare per una folata di vento e annegarono, poiché i giubbotti di salvataggio erano intatti sullo yacht.
Abbiamo trovato uno yacht a scafo nudo non solo nell'oceano, ma anche nel Mar Mediterraneo. Così nel 2006 hanno trovato il veliero "Lovely Friend" non lontano dall'Italia. Non c'erano persone sullo yacht, ma c'erano scorte di cibo e bevande. Il proprietario trovato della nave dal Lussemburgo ha rifiutato di testimoniare. Lo yacht non aveva un porto di casa. Non c'erano né droghe né esplosivi. Il motivo per cui è stato abbandonato dall'equipaggio con i passeggeri non è chiaro.
