Molti viaggiatori si chiedevano perché lungo alcuni bordi delle strade c'erano alberi, bancarelle e distributori di benzina, e lungo altri c'erano croci, volanti sgualciti e ghirlande di plastica in ricordo dei morti in autostrada. È una sorta di attacco, incuria dei conducenti o qualcosa che non va con la strada?
STRADE INCANTATE
Il maestro dello sport dell'URSS nel rally Dmitry Belyakov mi ha parlato per la prima volta dei luoghi incantati sulle strade.
Un tempo lavorava come tester presso il sito di test MADI vicino a Zelenograd. In qualche modo a lui e ai suoi colleghi è stato affidato il compito di scoprire perché gli incidenti si verificano costantemente su uno dei tratti di strada.
I tester hanno studiato la pista, come si suol dire, in lungo e in largo. Quella volta non c'era misticismo. Si è scoperto che in una delle sezioni, più vicino al bordo, la pista aveva un aumento. Il risultato è stato un movimento inclinato. Non appena l'autista ha aumentato la velocità, l'auto è stata lanciata nella corsia opposta. Allo stesso tempo, non c'erano segnali di avvertimento su una sezione pericolosa sulla strada. Non appena la copertura è stata livellata, gli incidenti sono cessati.
Anche le autorità della regione di Mosca hanno agito senza riguardo alle forze ultraterrene, quando il numero di incidenti sulla sezione dell'autostrada Lyubertsy-Lytkarino ha iniziato a diminuire. La gente del posto chiamava un chilometro e mezzo di strada che attraversava il bosco di abeti rossi la strada della morte (c'erano così tante croci e rottami di automobili - tracce di incidenti stradali).
Le autorità non hanno iniziato a cercare le ragioni, ma poco prima di entrare nella “strada della morte” hanno installato un cartello “tratto pericoloso della strada”, messo nuovo asfalto e diversi “dossi”. Il numero di incidenti è diminuito drasticamente.
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ETICHETTE TRAFFICO NERE
Non importa quanto anomalo si possa biasimare, siamo al 114 ° posto su 137 in termini di qualità delle strade nella classifica annuale del Forum economico mondiale. Secondo l'Ufficio del Procuratore generale della Federazione Russa, abbiamo una media di circa 200 incidenti gravi al giorno. Alcuni con conseguenze così disastrose da spezzare il cuore.
Ma, stranamente, gli incidenti accadono spesso in aree ideali visibili per diversi chilometri, dove non ci sono curve strette, zone di visibilità limitata, discese ripide e salite. È su di loro che i segni neri dell'incidente sono concentrati in modo compatto: croci e ghirlande sul ciglio della strada.
In diverse parti della Russia ci sono punti mortali, dove le situazioni di emergenza si verificano non solo con una regolarità sospetta, ma anche con un risultato terribile. Come si spiega il fatto che le auto si tuffano costantemente in acqua sull'argine di Yauza nella capitale? O perché ci sono incidenti così frequenti tra l'8 ° e il 10 ° chilometro di Kutuzovsky Prospekt, non lontano dalla svolta per Minsk Street?
I residenti considerano incantato anche il 205esimo chilometro dell'autostrada Mosca-Kholmogory, dove ogni mese si verificano almeno due pesanti scontri. Si dice che qui ci fosse un cimitero.
Ma è questo il punto? E senza misticismo, è chiaro che subito dopo una brusca svolta, la strada sembra piegare a lato della strada. E se piove forte, l'auto viene semplicemente portata in un fosso.
Gli agenti di polizia stradale della regione di Nizhny Novgorod sono preoccupati per i frequenti incidenti stradali nella foresta di Romanovsky, che si trova vicino alla città di Gorodets. A cosa sono collegati non è chiaro. Ma qui i conducenti litigano come dannati: 7-10 incidenti al mese, fino a una dozzina di morti all'anno!
Il numero di incidenti non è diminuito anche dopo che i servizi stradali hanno installato paraurti, segnali stradali e semafori.
IL SEGRETO DEL TRATTO VLADIMIRSKY
La sezione dell'autostrada M-7 nel distretto di Petushinsky vicino a Vladimir è anche chiamata luogo maledetto. Gli incidenti stradali accadono spesso qui, ci sono molte vittime. È stato qui che l'autobus Ulyanovsk Neoplan una volta si è scontrato con KamAZ: 13 passeggeri dell'autobus sono stati bruciati a morte. Il famoso attore Alexander Dedyushko è morto in questi luoghi.
Quando il tratto di Vladimirsky passò di qui, lungo il quale migliaia di prigionieri furono costretti ai lavori forzati, molti caddero morti. Sono stati sepolti in disparte.
Nel distretto di Petushinsky Isaac Levitan ha dipinto uno dei suoi dipinti più famosi - "Vladimirka".
Permettetemi di ricordarvi che all'inizio di ottobre, in un passaggio a livello nella città di Pokrov, nel distretto di Petushinsky, un treno veloce da San Pietroburgo a Nizhny Novgorod ha fatto a pezzi un autobus con lavoratori migranti dall'Uzbekistan che era fermo sui binari. 19 persone sono state uccise.
Eppure gli agenti della polizia stradale hanno la loro visione di tutto questo misticismo: “Non c'è nulla di misterioso sulle nostre rotte. Purtroppo c'è, prima di tutto, la disattenzione dei conducenti, il mancato rispetto del limite di velocità, l'ignoranza della segnaletica orizzontale o il malfunzionamento dei veicoli in uso.
STRANO FATALE
In un modo o nell'altro, ma secondo l'opinione degli esperti che indicano zone anomale, la polizia stradale sta cercando di ascoltare. Secondo i dati della ricerca, in queste sezioni si verifica fino al 40% degli incidenti stradali, sebbene la loro lunghezza non superi il 5% di tutte le strade. Inoltre, alcuni incidenti sono troppo strani. Alcuni conducenti iniziano a dire che la loro auto in buone condizioni smette improvvisamente di rispondere al pedale del freno. Altri - che sembravano essere paralizzati, così che nemmeno il volante può essere girato. Altri ancora, essendo assolutamente sobri, smettono di notare un segnale di avvertimento o un semaforo …
Spesso le osservazioni della polizia stradale e le versioni dei ricercatori coincidono. Un fatto degno di nota: all'inizio degli anni '70, la polizia stradale del Ministero degli affari interni dell'URSS giunse alla conclusione che il tasso di incidenti su alcuni tratti di strada era 2-4 volte superiore alla media nazionale. Fu allora che si notò una situazione paradossale: una parte significativa degli incidenti inspiegabili avvenne in zone con buona visibilità e una discreta superficie asfaltata …
Gli scienziati spiegano: sulla superficie del nostro pianeta ci sono zone che, per le loro proprietà fisiche, si distinguono dallo spazio circostante. In tali zone, l'impatto delle anomalie naturali sull'uomo è particolarmente evidente. Alcuni iniziano a comportarsi in modo inappropriato: improvvisamente c'è ansia inspiegabile, affaticamento, aumento della pressione sanguigna, aumento della frequenza cardiaca, crampi alle gambe, i dispositivi elettronici non funzionano bene o non funzionano affatto.
UOMO AVVISATO MEZZO SALVATO
I nostri antenati conoscevano tali anomalie, che ne tenevano conto nella scelta dei luoghi in cui vivere. Ad esempio, è stata prestata particolare attenzione al comportamento degli animali domestici: "dove le pecore si sdraiano, costruisci una casa". Pertanto, la maggior parte delle nostre città e villaggi antichi, e in particolare templi e monasteri, si trovano molto bene.
Anche gli antichi conoscevano "maledetti luoghi" in cui era impossibile stabilirsi. Tronchi e rami contorti, cavi, appassiti o marci sono stati per secoli un segno di un brutto posto. Se è stato costruito qualcosa qui, erano solo sotterranei e fosse per i criminali.
L'influenza di zone anormali sulla sicurezza stradale è stata da tempo riconosciuta all'estero. Dall'inizio degli anni '80, molti anni di ricerca scientifica dettagliata e rigorosa su questo argomento sono stati condotti negli Stati Uniti, in Germania, Canada, Austria, Francia, Inghilterra e Svizzera. Hanno pienamente confermato le ipotesi che le zone anomale potrebbero rappresentare un pericolo fatale sulla strada. E hanno bisogno di essere avvertiti.
A proposito, abbiamo anche un tale avvertimento. Si trova sull'autostrada Kiev. Le statistiche dei terribili incidenti su questo tratto di strada apparentemente insignificante sono davvero al di sopra della media. Tuttavia, non c'è ancora una spiegazione scientifica per questo. Solo tre chilometri di strada davanti al villaggio di Kievsky, se vai in direzione di Mosca. Alla velocità consentita di 90 km / h, il tratto può essere percorso in due minuti, ma questa volta è sufficiente per lasciare un ricordo di sé sotto forma di ghirlanda su un tronco d'albero.
Dopo la comparsa di un pannello informativo sul pericolo imminente, qui hanno smesso di morire in un incidente. Gli esperti ritengono che tali scudi siano necessari sull'autostrada federale degli Urali e sulla strada da Mosca a Samara, dove ci sono chilometri di sezioni in cui le tragedie si verificano con una frequenza allarmante.
Recentemente, il presidente Vladimir Putin ha firmato una legge federale che stabilisce il concetto di "zona di emergenza". Questa legge obbliga le autorità regionali e locali, nonché i proprietari di strade private, ad approvare annualmente elenchi di aree pericolose e sviluppare misure per eliminare le cause e le condizioni degli incidenti stradali.
Secondo il documento, un tratto di strada pericoloso per gli incidenti è quello in cui "durante l'anno di riferimento si sono verificati tre o più incidenti dello stesso tipo o cinque o più incidenti, indipendentemente dal tipo, a seguito dei quali persone sono morte o sono rimaste ferite".
Insomma, non è necessario cercare risposte agli enigmi stradali. Basta contrassegnare luoghi stabilmente pericolosi con appositi cartelli, posizionare “dossi”, barriere stradali e - guarda, il tasso di incidenti anomalo è sparito!
Vladimir Gondusov. Foto di Y. Tretyakova
