Gli scienziati americani in un esperimento che ha coinvolto 59 conducenti volontari hanno identificato la condizione più pericolosa durante la guida. Si è scoperto che quando il guidatore è sotto stress e anche quando "si spegne", i suoi errori durante la guida vengono corretti da un sesto senso, che non funziona se l'appassionato di auto è impegnato a digitare messaggi di testo.
Secondo Phys.org, un gruppo di ricerca guidato da Ioannis Pavlidis e Robert Wunderlich dell'Università di Houston ha organizzato un esperimento che coinvolge 59 appassionati di auto volontari. Gli scienziati hanno osservato come si comportano le persone mentre guidano mentre sono distratte da questioni importanti, sperimentano stress emotivo e quando digitano messaggi di testo. Ai partecipanti è stato chiesto di percorrere la stessa sezione del percorso quattro volte: in "condizioni normali", quando erano concentrati sulla guida, quando erano distratti da domande "cognitivamente difficili", quando la loro attenzione era focalizzata su domande cariche di emozioni e quando erano consumato da messaggi di testo.
I ricercatori hanno scoperto che se i conducenti erano distratti da qualcosa, la guida diventava più nervosa. Ciò ha portato a deviazioni significative dalla corsia, tuttavia, la guida è diventata pericolosa solo quando gli automobilisti erano impegnati a digitare messaggi di testo.
Secondo i ricercatori, il sesto senso protegge i conducenti in ogni momento, tranne durante la composizione di SMS. Quando i conducenti sono distratti da problemi importanti o stress emotivo, inconsciamente controllano ancora la traiettoria del veicolo.
“Una possibile spiegazione di questo paradosso è la funzione svolta dalla corteccia cingolata anteriore. Come sapete, questa parte del cervello interviene automaticamente come correttore di errori quando sorge un conflitto. In questo caso, il conflitto si verifica a causa di stress cognitivi, emotivi e sensomotori - un insieme di SMS -. Tutti insieme aumentano significativamente il livello di stress generale del conducente , suggeriscono gli scienziati.
