I combattenti della quinta generazione sono sviluppi segreti, e quindi le informazioni su di loro sono estremamente scarse e vaghe. L'idea di questo aereo mirava a raggiungere la superiorità aerea ancor prima di entrare nella zona di combattimento. Non si trattava solo delle ultime armi da combattimento, ma di un approccio qualitativamente nuovo alle prestazioni di volo. I compiti iniziali erano scoraggianti. Uno di questi compiti era creare macchine con super manovrabilità, ma gli specialisti americani hanno successivamente abbandonato questa idea. Lo hanno spiegato con la capacità del combattente di colpire bersagli a lunghe distanze in condizioni di scarsa impronta radar. Il concetto russo di caccia di quinta generazione ha mantenuto i requisiti per la super-manovrabilità: la capacità di condurre il combattimento ad angoli di attacco supercritici.
Concetto Ajax
Tuttavia, affinché l'aereo diventi veramente super manovrabile, è necessario applicare fondamentalmente nuove tecnologie, una delle quali è nota come il concetto Ajax. Il suo significato principale è convertire l'energia di riscaldamento della superficie dell'aeromobile per decomporre il carburante liquido in componenti necessari per il funzionamento di un motore a getto d'aria, nonché per creare un flusso di plasma controllato attorno all'aereo. La ionizzazione da impatto aerodinamico è potenziata dall'applicazione di principi magnetoidrodinamici. In particolare, i picchi posti sulle superfici frontali riceveranno un'elevata tensione impulsiva. L'aereo sarà avvolto da una nuvola di elettroni, che è un intenso assorbitore di radiazioni elettromagnetiche. L'aereo in questo caso diventerà praticamente non rilevabile dai radar. Quindi, allo spettacolo aereo MAKS,è stato presentato lo sviluppo del Keldysh Center, installato sul caccia Su-30. Allo stesso tempo, uno dei migliori sistemi radar al mondo (radar) S-300 è stato in grado di rilevare l'aereo solo a una distanza di 2 chilometri, mentre la zona di visibilità di questo radar di velivoli stealth americani è 100 volte più grande. Un altro fattore importante nell'uso del concetto Ajax nei caccia di quinta generazione è la creazione dell'isolamento magnetico e la riduzione del riscaldamento dell'aeromobile al livello di impossibilità di rilevamento nel raggio infrarosso (termico). Ciò consente a un aereo di questa classe di ottenere una superiorità garantita rispetto a qualsiasi caccia di quarta generazione.uno dei migliori sistemi radar al mondo (radar) S-300 è stato in grado di rilevare l'aereo solo a una distanza di 2 chilometri, mentre il campo visivo di questo radar di velivoli stealth americani è 100 volte più grande. Un altro fattore importante nell'uso del concetto Ajax nei caccia di quinta generazione è la creazione dell'isolamento magnetico e la riduzione del riscaldamento dell'aeromobile al livello di impossibilità di rilevamento nel raggio infrarosso (termico). Ciò consente a un aereo di questa classe di ottenere una superiorità garantita rispetto a qualsiasi caccia di quarta generazione.uno dei migliori sistemi radar al mondo (radar) S-300 è stato in grado di rilevare l'aereo solo a una distanza di 2 chilometri, mentre il campo visivo di questo radar di velivoli stealth americani è 100 volte più grande. Un altro fattore importante nell'uso del concetto Ajax nei caccia di quinta generazione è la creazione dell'isolamento magnetico e la riduzione del riscaldamento dell'aeromobile al livello di impossibilità di rilevamento nel raggio infrarosso (termico). Ciò consente a un aereo di questa classe di ottenere una superiorità garantita rispetto a qualsiasi caccia di quarta generazione.e ridurre il riscaldamento dell'aeromobile al livello di impossibilità di rilevamento nel campo dell'infrarosso (termico). Ciò consente a un aereo di questa classe di ottenere una superiorità garantita rispetto a qualsiasi caccia di quarta generazione.e ridurre il riscaldamento dell'aeromobile al livello di impossibilità di rilevamento nel campo dell'infrarosso (termico). Ciò consente a un aereo di questa classe di ottenere una superiorità garantita rispetto a qualsiasi caccia di quarta generazione.
Grazie alla tecnologia di cui sopra, il caccia di quinta generazione poteva raggiungere velocità fino a 7M [1] e un'altitudine di 45 km. Fino ad ora, questo era irraggiungibile a causa del surriscaldamento e della rapida distruzione dello scafo. Il concetto Ajax renderà gli aeromobili di questa classe veramente super manovrabili e aumenterà il loro raggio di volo di 10 volte. Finora, né l'F-22 americano, né il caccia T-50 russo in prova hanno caratteristiche così fantastiche, ma il missile ipersonico X-90 russo, dimostrato nel 2004, implementa questa tecnologia ed è capace di manovre incredibili.
[1] 1 M - velocità del suono nell'aria (1193 km / h)
