Il Canada Post ha emesso uno strano francobollo nel 2014. Raffigura una nave in fiamme sulla cresta di un'onda. Un marchio della serie Paranormal Canada è dedicato alle navi fantasma che hanno terrorizzato gli abitanti della costa atlantica.
Fiamma sullo stretto
Nello stretto di Northumberland, che separa l'isola del Principe Edoardo dalla terraferma, oltre 4.500 navi andarono perdute. La gente del posto non sa quale delle navi si sia trasformata in un fantasma fiammeggiante, ma nessuno dubita della sua esistenza.
"Era una bellissima giornata alla fine di settembre", ha detto ai giornalisti un residente del villaggio di Murray Harbour. - Era calmo, il sole splendeva. Poi ho visto una nave che navigava in lontananza. Si stava avvicinando. Mai in vita mia ho visto un veliero così bello. Ho chiamato anche il mio amico Fred per ammirarlo. Ma per certi versi era diverso dalle altre navi. Le vele erano bianche e lo scafo era nero carbone. Cominciò a rallentare e si fermò davanti a casa nostra. Non c'era nessuno a bordo.
In una decina di minuti il fumo iniziò a salire sulla nave e da qualche parte sotto, apparentemente dalla stiva, apparvero i marinai. Si precipitarono sul ponte. Poi è apparsa una fiamma e la squadra ha iniziato a salire sugli alberi. Non appena raggiunsero il centro, tutte le vele furono avvolte dal fuoco. Non ho mai visto i marinai scomparire dietro il sudario infuocato. Le fiamme consumarono tutto ciò che saliva sopra il ponte e poi si spensero. Lo scafo nero cominciò ad affondare e ad affondare.
Corsi da mio fratello per raccontare del disastro, ma lui con calma disse: "Ti sei dimenticato della nave fantasma?"
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Gli abitanti di quei luoghi sanno che anche in inverno, quando lo stretto di Northumberland si ghiaccia, il ghiaccio non impedisce al fantasma di scivolare silenziosamente su di esso. Una volta l'equipaggio di una vera nave che era congelata (il capitano inesperto ha sottovalutato la situazione) ha visto un veliero in fiamme invece del rompighiaccio venire in soccorso. Sorse il panico: i marinai pensavano che il fantasma stesse arrivando proprio su di loro. La nave in fiamme scomparve proprio sul lato, senza fare del male a nessuno.
Non c'è nessuno da salvare
Il fantasma infuocato è visto non solo durante il giorno, ma anche nell'oscurità. Clifton Ince, un veterano di Desable, ha mostrato ai ricercatori una voce di diario:
“14 ottobre 1914. Mio padre, mio fratello e io abbiamo visto una nave fantasma in mare. La barca a vela, avvolta dalle fiamme, continuò a navigare. Il fuoco di tanto in tanto si spegneva, lasciando visibile lo scafo che brillava di carboni rossi, e di nuovo divampava, delineando gli alberi sullo sfondo del cielo notturno.
"Sono arrivata sull'isola per parlare con qualcuno che ha visto una nave in fiamme", ha detto Julia Watson, autrice del libro "Ghost Stories and Legends of Prince Edward Island". “C'erano così tanti testimoni che ho dovuto scegliere le cui storie valeva la pena di registrare. Gli abitanti dell'isola non danno l'allarme, non chiamano la guardia costiera: sanno che non c'è nessuno da salvare su tali barche a vela.
Le luci di Sant'Elmo?
Lo scienziato canadese William Francis Ganon (1864-1941) ha sentito parlare della nave in fiamme della baia di Chaleur all'inizio del secolo scorso. La sua conferenza, letta alla Natural History Society, fu pubblicata nel 1907: “È impossibile vivere a lungo nel distretto di Chaleur e non sentire parlare della fiammeggiante nave fantasma. Fino a poco tempo, lo consideravo pura finzione, ma ho cambiato idea dopo aver visitato due volte Shaler e interrogato molte persone. Ora credo che in realtà ci sia una sorta di fenomeno naturale che appare agli osservatori sotto forma di una nave avvolta dalle fiamme.
Di solito si vede di notte, sia in estate che in inverno, quando la superficie della baia è ricoperta di ghiaccio. A volte sembra più brillante del solito e sembra ballare sull'acqua. Un residente di Grande Anse, Joseph Poirier, lo vide così luminoso che le fiamme apparvero sui muri delle case.
Soprattutto, Ganon era interessato alla storia del capitano Robert Wilson, che ha visto il fantasma più volte. Una volta che fu in grado di avvicinarsi dal lato sopravvento a una distanza di almeno un centinaio di metri e vide "qualcosa come un emisfero disteso piatto sull'acqua, o una nave con un bompresso, ma senza alberi e simili, splendente come carboni ardenti".
William ha suggerito che una scarica elettrica a corona è stata accesa sulla baia: le luci di Sant'Elmo. Tuttavia, la nave fantasma è stata vista non solo in fiamme, ma anche a vele spiegate.
Araldo di guai
La gente del posto crede che questo preannunci un'imminente disgrazia nella famiglia di un testimone oculare.
"Nel giugno 1912, quando avevo 12 anni, ho visto un gigantesco veliero tra due promontori rocciosi", ha detto Joseph Como da Carlton. - Ho gridato: "Papà, guarda, c'è una nave!", Papà rimase in silenzio a lungo, e poi disse: "Figlio mio, questo è un fantasma infuocato, guardalo più da vicino." Una nave enorme con vele grigio scuro ricoperte di macchie bianche non era a più di cento metri da noi. Sembrava una massa monolitica: non ho visto il volante o altri dettagli. Neanche io vedevo persone, ma ho notato alcune ombre nere sul ponte che sembravano barili. La nave passò velocemente. Dopo 10-15 minuti, già lontano nella Shaler Bay, si è rotto in pezzi. Un'enorme onda spazzò via i detriti.
A cena mio padre disse: “L'anno in cui ho visto questa nave per la prima volta, mio padre è morto. Quando l'ho visto per la seconda volta, un fratello è morto nel Klondike. Questa volta non so chi morirà quest'anno . La mia sorellina è morta in ottobre.
Racconta la tua meschinità alla marea
La leggenda narra che nel 1500 il territorio del futuro Canada fu visitato dalla nave del capitano portoghese Gaspar Cortereal. Ha attirato gli indiani a bordo e li ha ubriacati. Quando si sono svegliati, si sono trovati in catene. In Portogallo, Gaspare vendette gli sfortunati come schiavi.
L'anno successivo, il capitano decise di ripetere altrove il vile trucco. Si ancorò vicino a un'isola nel Golfo di Chaleur e iniziò a commerciare con gli indiani. Il marinaio non ha tenuto conto del fatto che il suo tradimento è diventato noto agli indigeni. Di notte, gli indiani uccisero tutti i marinai e il capitano fu catturato. Dopo essere stato torturato, Gaspare fu legato a una roccia.
"Siediti e pensa a quello che hai fatto", hanno detto. «Allora parlane alla marea.
L'acqua salì alla gola dello sfortunato capitano. Il grido dell'uomo morente si trasformò in un gorgoglio e fu interrotto quando la marea inondò la roccia.
Due anni dopo, Miguel Cortereal ha deciso di trovare suo fratello. Vide la nave di Gaspard, ancora all'ancora, e si avvicinò senza paura. Ma c'è stata un'imboscata a bordo del portoghese.
Gli indiani hanno ucciso la maggior parte dell'equipaggio che non si aspettava un attacco. Miguel con i marinai sopravvissuti si chiuse nella timoneria. Le scorte di polvere da sparo si sono esaurite. Miguel ha deciso di dare agli indiani un'ultima battaglia. Qualcuno dell'equipaggio ha appiccato il fuoco alla nave per non lasciarla nelle mani dei Redskins. Invece di gettarsi in mare, gli aggressori si sono arrampicati sugli alberi e sono bruciati. I portoghesi feriti e morenti non sono stati in grado di lasciare la nave e sono morti con essa. Il fantasma della nave in fiamme infesta ancora il Golfo di Shaleur, ricordando il dramma che si stava svolgendo.
La morte di "Young Teaser"
Una terza nave in fiamme è spesso vista al largo di Mahone Bay, sulle rive della Nuova Scozia. Il fantasma appare come una palla di fuoco, si trasforma in una nave e scompare in un lampo accecante. A volte salta la fase intermedia: una palla di fuoco divampa nell'oscurità della notte e inonda tutto con fiumi di luce.
La gente del posto crede che la baia sia visitata dal fantasma del marchio americano Young Teaser. Ha operato nella parte posteriore britannica durante la guerra anglo-americana del 1812-1815, catturando navi mercantili. Con ogni nave dirottata, l'equipaggio di Young Teaser si scioglieva: ci vollero diversi uomini per inviare il bottino a casa. Nel giugno 1813, non c'erano quasi più marinai a bordo.
Il 27 giugno, la corazzata britannica Hoge e la fregata Orpheus guidarono gli americani nella baia di Mahone. Gli inseguitori avevano 110 cannoni contro due a bordo dei corsari, ma gli inglesi decisero di abbordare i nemici. Il giovane capitano del teaser William Dobson ha riunito la sua piccola squadra per pianificare la difesa.
Il tenente Frederick Johnson ha detto che la resistenza era inutile e si è precipitato nella polveriera. Un minuto dopo, ci fu un'esplosione che fece a pezzi lo Young Teaser. Era così potente che i vetri delle finestre andarono in frantumi in una città vicina. Gli inglesi dovevano solo catturare alcuni marinai miracolosamente sopravvissuti.
"Un anno dopo, una nave in fiamme è apparsa per la prima volta a Mahone Bay", dice Pat Hancock, autore di The Ghosts of Canada. “Da allora, centinaia di persone l'hanno visto. Alcuni erano in mare quando la nave è spuntata dal nulla. A volte i marinai pensavano che stesse per speronare. All'ultimo secondo, la nave è scomparsa. A volte la nave si avvicinava così tanto alla riva che i testimoni oculari potevano distinguere i marinai sul ponte. Ma di solito il fantasma appariva sotto forma di un veliero avvolto dalle fiamme. Alcuni hanno anche detto di aver sentito le urla dei marinai che bruciano vivi.
Le navi in fiamme non possono essere registrazioni di antichi disastri, impresse nelle profondità dello spazio e del tempo. Non sono legati a un luogo specifico, fluttuano in qualsiasi direzione, reagiscono in modo intelligente alla situazione. Anche le storie delle palle di fuoco che precedono la comparsa dei fantasmi fanno riflettere. Un capitano ha inseguito la nave in fiamme a mezzanotte, ma ha mantenuto la stessa distanza davanti alla nave. Quindi il "corpo fiammeggiante" si è diviso in tre parti, che si sono trasformate in tre palline. Si unirono in una grande palla che scomparve all'alba. Gli UFO si comportano più o meno allo stesso modo. Fino a quando il mistero delle navi in fiamme non sarà risolto, non possiamo rifiutare nemmeno l'ipotesi di una proiezione olografica creata dagli alieni.
