La storia dell'invenzione di Alfred Hubbard risale al 1919. Fu allora che l'inventore, che aveva solo sedici anni, mostrò ai giornalisti del "Seattle Post" un certo meccanismo. La lampadina ad essa collegata era accesa e la cartuccia era "incorporata" nella scatola e nessun cavo era visibile al dispositivo.
I giornali hanno soprannominato il miracolo appena coniato "macchina del moto perpetuo", ma lo stesso Hubbard ha parlato dell'invenzione come un generatore di energia atmosferica. È interessante notare che inizialmente il giovane genio ha semplicemente inventato l'accensione senza contatto per motori a benzina e come sia finito con il suo generatore è sconosciuto.
Per attirare investitori e parti interessate, Alfred ha usato una tale trovata pubblicitaria: le persone sono salite su una barca con un motore elettrico, poi lo stesso Hubbar ha collegato il suo dispositivo ai terminali del motore, il motore ha iniziato a funzionare e tutte le piccole gite in barca (circa mezz'ora) sui laghi vicino a Seattle hanno fatto muovere la barca inoltrare. Tali caratteristiche sono note: il motore elettrico aveva una potenza di circa 26 kW, le dimensioni del generatore Hubbard erano 28x35,5 cm.
Le accuse di frode sorte presto finirono. Per l'esperimento, la barca e il motore furono installati da esperti invitati e Hubbard collegò solo il suo dispositivo. Inoltre, viene citato un caso del genere: quando una volta che il motore girava nella direzione opposta, la batteria utilizzata per l'avvio iniziale del generatore, già portata a riva, doveva essere nuovamente trascinata più vicino alla barca. Hubbard riorganizzò i cavi e riavviò il motore.
Questo dispositivo non è stato brevettato. Lo stesso inventore ha spiegato questo con le peculiarità del sistema brevettuale statunitense: dopo tre anni, se il pagamento del brevetto non viene nuovamente pagato, diventa aperto, cosa che Hubbard non vorrebbe. E ancora una volta ha confessato di essere avido: ha detto che aveva paura di vendere troppo a buon mercato e stava aspettando un'offerta migliore. Considerando che dal 1920 il giovane inventore era assistito da un comitato speciale, che proteggeva dagli attacchi dei giornalisti e dalle proposte di dubbie aziende, entrambe le spiegazioni sembrano strane.
Video promozionale:
Dopo un tentativo di brevettare l'invenzione, che tuttavia ebbe luogo alla fine del 1920, i giornalisti in qualche modo molto rapidamente e immediatamente persero interesse per l'invenzione e l'inventore. Fino alla fine degli anni '20, la stampa trapelò ancora poche informazioni su Hubbard: iniziò a trasportare alcol dal Canada usando la sua invenzione. Poi è stato catturato ed è andato in prigione.
Nel 1929 ricevette il brevetto statunitense n. 723.422 per "un dispositivo di combustione interna radioattivo per un motore a combustione interna". Questo motore è stato persino prodotto in un piccolo lotto da una delle società.
E poi le tracce di un inventore di talento, senza dubbio, si perdono nell'oscurità: fu reclutato da uno o più servizi governativi speciali, si interessò alla distribuzione e alla divulgazione dell'LSD (ricevette persino un brevetto per la sua vendita, fino a quando l'LSD fu bandito nel 1966), acquistò aerei, barche e isole. …
Hubbard morì all'età di 81 anni nella sua roulotte in Arizona nel 1982. L'ulteriore destino dei suoi generatori è sconosciuto.
