Ci sono molte leggende su luoghi e case dannati dove le persone sono intrappolate da varie disgrazie. Ma questo a volte accade con le navi. Alcuni di loro sembrano essere infestati da rocce misteriose sin dall'inizio …
Infelice "Mosca"
I fallimenti hanno sempre perseguito tutte le navi russe con il nome "Mosca". È noto che la prima nave con questo nome fu costruita sotto Pietro I. Ma per qualche motivo difficilmente ebbe la possibilità di nuotare, e sotto l'imperatrice Anna Ioannovna fu completamente smantellata per la legna da ardere. Presto fu costruita un'altra nave da 66 cannoni con lo stesso nome. Ma la prossima "Mosca" ha subito la stessa sorte …
Molti anni dopo, un'altra "Mosca" da 66 cannoni salpò. Vicino al porto baltico di Liepaja, la nave è stata gettata sulle pietre. La nave affondò e metà dell'equipaggio morì.
All'inizio del XIX secolo, il 74 cannoni "Mosca" navigò nel Mediterraneo con lo squadrone dell'ammiraglio Senyavin. Ma per qualche motivo non ha nuotato a lungo: hanno deciso improvvisamente di venderla ai francesi. Nella guerra patriottica del 1812, la nave fu ripetutamente utilizzata nelle battaglie con la flotta russa …
Alla fine dello stesso secolo nel Mar Rosso il piroscafo passeggeri "Mosca" si schiantò misteriosamente. È curioso che il mare in quel momento fosse completamente calmo … La catastrofe fu accompagnata da numerose vittime umane.
Il successivo strano evento associato al nome "Mosca" avvenne nel giugno 1941, poco dopo l'inizio della Grande Guerra Patriottica, nell'area del porto di Constanta sul Mar Nero. Il cacciatorpediniere sovietico Moskva è stato erroneamente attaccato da un sottomarino russo. Di conseguenza, la nave è affondata, quasi l'intero equipaggio è morto.
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Sono passati molti anni dalla guerra. Nell'Unione Sovietica, iniziò la costruzione di un nuovo incrociatore antisommergibile super pesante Moskva. Tuttavia, la nave non fu mai completata. Ciò è stato impedito dalla diavoleria dell'uniforme: “entrambi gli elicotteri sono esplosi a bordo della nave incompiuta, poi sono scoppiati gli incendi e infine un'epidemia di suicidi si è verificata tra i marinai …
Inoltre, i marinai iniziarono a incontrare uno sconosciuto in un'uniforme da marinaio obsoleta nelle stive di un incrociatore in costruzione. Lo sconosciuto non ha risposto alle domande e tutti hanno deciso che si trattava di un fantasma. Era soprannominato "il marinaio bianco". L'apparizione del fantasma seminò il panico tra i membri dell'equipaggio.
Alla fine, è stata creata un'intera commissione i cui compiti erano analizzare la situazione sulla "Mosca": funzionari che non credevano in nulla di irrazionale sospettato di sabotaggio. Ma dopo aver ascoltato le storie sul fantasma e non aver ricevuto alcuna prova di intenti dannosi, la dirigenza ha deciso di non finire di costruire il "dannato incrociatore". È stata venduta in India, dove la nave è stata smontata e utilizzata come rottami metallici.
Ma presto l'incrociatore missilistico delle guardie della flotta del Mar Nero "Slava" fu ribattezzato "Mosca". Dopo di che, gli incidenti sono iniziati uno dopo l'altro a bordo della nave … Alla fine, l'incrociatore è stato messo fuori combattimento. Non c'erano fondi per la sua riparazione e rimase inattivo per molti anni.
La nave stava per essere ammortizzata di tanto in tanto, ma alla fine è stata comunque riparata e nell'agosto 1999 è tornata in servizio. Niente di più brutto è successo all'incrociatore e nel 2016 Moskva è addirittura in cima alla lista delle migliori navi della flotta del Mar Nero. Sembra che la "maledizione" abbia smesso di funzionare …
William Porter
Il cacciatorpediniere William D. Porter lasciò la base a Norfolk nel novembre 1943 al comando del tenente Wilfred Walter per unirsi alla scorta della corazzata Iowa, in cui la delegazione americana guidata dal presidente Roosevelt doveva recarsi alla famosa conferenza di Teheran.
Durante la navigazione, Willie Dee entrò in collisione con un altro cacciatorpediniere. Poi una delle cariche di profondità è caduta accidentalmente da lui. L'esplosione fu così forte che tutti gli oggetti sciolti, così come un marinaio, furono portati fuori bordo dalla nave.
Il 14 novembre, il presidente ha proposto un'esercitazione dimostrativa che includeva un attacco con siluri simulato alla corazzata presidenziale. Allo stesso tempo, i siluri dovevano prima rimuovere i primer dai tubi lanciasiluri - cariche propulsive. Ma il siluro di Willie D. Lawton Dawson per qualche motivo si è dimenticato di farlo. Risuonò un colpo di combattimento.
Fortunatamente, il cacciatorpediniere riuscì a trasmettere un radiogramma all'Iowa e la corazzata cambiò rotta, evitando la carica dei siluri. Tuttavia, è nata immediatamente una versione che il colpo è stato sparato apposta, e il suo scopo era uccidere Roosevelt!
Il cacciatorpediniere insieme a tutto l'equipaggio è stato arrestato. Presto i marinai comparvero davanti a un tribunale militare nel porto di Hamilton delle Bermuda.
Le indagini hanno rivelato che la causa dell '"attacco con siluro" era la disattenzione di Dawson. Il capitano "Willie Dee" Walter e molti altri ufficiali furono retrocessi e Dawson fu condannato a 14 anni di lavori forzati. È vero, allora lo stesso presidente lo ha perdonato.
Purtroppo le disgrazie che seguirono "William Porter" non finirono qui. Così, mentre pattugliava le acque vicino all'arcipelago delle Aleutine, sparò di nuovo per errore da un cannone di grosso calibro. La granata ha colpito il quartier generale della guarnigione americana, situata su una delle isole.
Quando il cacciatorpediniere facente parte delle forze di difesa aerea ha combattuto nell'area dell'isola di Okinawa, è riuscito ad abbattere, oltre ai giapponesi, tre aerei americani. Il 10 giugno 1945, Willie Dee riuscì a mettere fuori combattimento un bombardiere giapponese. È caduto in mare, ma il pilota è riuscito a far esplodere una delle bombe. La nave iniziò a sbandare sul lato destro e rapidamente si riempì d'acqua. L'equipaggio si spostò sulla chiatta in avvicinamento e la nave affondò per sempre a una profondità di circa 800 metri al largo della costa di Okinawa.
Väinämöinen
Ma la corazzata finlandese "Väinämöinen", al contrario, ha avuto la gloria della "cospirazione". La lunghezza della nave era di circa cento metri, il dislocamento era di tremila tonnellate. Nel 1939, durante la guerra tra l'URSS e la Finlandia, la corazzata nell'area della base navale di Hanko fu attaccata da tre bombardieri sovietici contemporaneamente. Ma tutti gli attacchi non hanno avuto successo. Successivamente, il rapporto scriveva che "a causa dell'elevata altitudine dei bombardamenti, l'obiettivo non è stato colpito".
Tre giorni dopo, ben trenta aerei sovietici si precipitarono ad attaccare la corazzata. Sebbene i piloti esperti fossero ai comandi, nessuna bomba colpì di nuovo Väinämöinen. Tutte le cariche sono finite in acqua …
Il prossimo tentativo di affondare il Väinämöinen fu effettuato all'inizio della Grande Guerra Patriottica. 132 aerei militari hanno preso parte all'operazione. Più di trenta bombe furono sganciate sulla nave, ciascuna del peso di almeno una tonnellata. I piloti osservavano con soddisfazione la nave sbandata, ribaltata e affondata.
Tuttavia, si rallegrarono presto: dopo un po 'di tempo, la ricognizione aerea riferì che Väinämöinen era illeso! Un terribile errore: i piloti sovietici scambiarono per lui l'incrociatore della difesa aerea finlandese Niobe!
Nel 1947, l'Unione Sovietica fu in grado di acquistare la leggendaria corazzata dalla Finlandia. Il nome è stato cambiato in Vyborg. Ha navigato sotto di essa come parte della Marina sovietica fino a quando non è stato cancellato "per età" …
