Nella città indiana di Hyderabad, si è tenuto recentemente un simposio nazionale "Scienza e tecnologia nell'antica India", dove si è parlato di aerei incredibili e della misteriosa città di Mohenjo-Daro, bruciata da un'arma di mostruosa potenza …
Battaglie nei cieli
"… Quando venne il mattino, Rama, prendendo una nave del cielo, si preparò a decollare. Quella nave era grande e ben decorata, a due piani con molte stanze e finestre. La nave emise un suono melodico prima di librarsi nel cielo." Questo è il modo in cui l'antico poema epico indiano "Ramayana" descrive l'inizio di un dio-eroe su una nave celeste. E questa non è l'unica prova: in quasi tutti i testi in sanscrito (antica lingua indiana) ci sono storie su come gli dei combattevano nei cieli, usando alcuni velivoli Vimana dotati di armi. Ad esempio, nel libro del grande saggio Mahariji Bharadwaja "Vimanik Prakaranam" (tradotto dal sanscrito "Trattato sul volo"), citiamo, diciamo, un potente fascio di luce che potrebbe concentrarsi su qualsiasi oggetto e distruggerlo.
Molti antichi manoscritti contengono dettagli tecnici di antichi dispositivi con parole che si traducono nel significato di "spinta", "grafite", "bobine rivestite di rame", "indicatori cristallini". Sono pieni di istruzioni dettagliate per la gestione di Vima-nas. E se ci si deve credere, allora questi dispositivi erano in grado di librarsi nel cielo e cambiare drasticamente la direzione del movimento. Non è un UFO?
Il mistero di Mohenjo-Daro
È noto che i nazisti erano interessati all'India e al Tibet, che, secondo alcune indiscrezioni, sarebbero diventati famosi per i loro "dischi volanti". Dall'inizio degli anni '30, hanno inviato spedizioni in questi luoghi ogni anno. Forse è stato scoperto qualcosa sull'aereo. E non solo.
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Secondo le leggende, l'antico impero indiano di Rama fu distrutto da qualche potente arma 15 mila anni fa. Il ricercatore inglese David Davenport, dopo aver analizzato il "Vimanik Prakaranam" e il "Ramayana", che descrive la sua forza, è giunto alla conclusione: la città di Mohenjo-Daro, che appartiene alla più antica civiltà pre-ariana nel bacino del fiume Indo in Pakistan, e una serie di altre città situate nelle vicinanze sono stati distrutti da esplosioni atomiche. Ecco cosa è stato detto su una delle battaglie: “Gurka (Gurkha - divinità), che volò su un veloce e potente vimaana, lanciò un potente singolo proiettile contro tre città, caricate con tutta la potenza dell'Universo. Una fiammeggiante colonna di fumo e fuoco esplose come diecimila soli … I morti erano impossibili da riconoscere, ei sopravvissuti non vissero a lungo: caddero loro capelli, denti e unghie ". Sembra Hiroshima, non è vero?
Ancora più importante, le rovine di Mohenjo-Daro mostrano chiaramente l'effetto di temperature molto elevate e di una potente onda d'urto. Frammenti di ceramica rinvenuti nell'epicentro della presunta esplosione sono stati fusi. In questi luoghi è stata trovata anche sabbia trasformata in vetro.
Quattro tipi di dispositivi
Secondo i testi antichi, gli dei avevano almeno quattro diversi tipi di aerei: "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" e "Shakuna Vimana". I primi due avevano una forma conica aerodinamica, erano a tre livelli. I motori erano situati alla base. Tripura Vimana è una nave più grande e multiuso. Il dispositivo ha permesso di utilizzarlo sia per viaggi aerei che subacquei. I materiali per i vimana - secondo il Vimanik Prakaranam - erano tre tipi di metalli: somaka, soundalika, maurthvika, nonché leghe che potevano resistere a temperature molto elevate.
Un intero capitolo "Vimanik Prakaranam", ha detto il dottor Narin Sheth, è dedicato alla descrizione dell'unico dispositivo Tuhagarbhadarsh Yantra ", che è stato installato su un aereo. Secondo il libro antico, con il suo aiuto è stato possibile determinare la posizione di oggetti nascosti sotto terra da un'altezza. Secondo alcuni esperti, stiamo parlando di un radar in grado di rispondere ai sistemi di difesa aerea nemici mascherati.
Il dispositivo consisteva in 12 blocchi. Le loro parti contenevano una specie di semiconduttore "Chambak Mani" - leghe che erano la fonte di "shakti" - "forza". In questo caso, secondo Narin Sheth, stiamo parlando di una "sorgente di potente radiazione" in grado di rilevare oggetti nascosti sotto terra, inviare segnali a microonde e riceverli.
Narin Sheth ha impiegato tre anni per determinare i 14 materiali che, secondo la formula, compongono la lega Chambak Mani. Quindi, con l'assistenza dell'Indian Institute of Technology di Bombay, lo scienziato è riuscito a farcela. La lega è descritta come "un materiale solido nero con proprietà magnetiche, insolubile in acido". Contiene, in particolare, silicio, sodio, ferro e rame.
Il Guhagarbhadarsh Yantra è solo uno dei 32 strumenti che, secondo le descrizioni, potrebbero essere installati su un aereo. Altri, secondo i concetti odierni, svolgevano le funzioni di radar, telecamera, proiettore.
C'erano anche alcuni specchi con lenti per l'osservazione visiva. Quindi, uno di loro, chiamato "lo specchio di Pindjula", aveva lo scopo di proteggere gli occhi dei piloti dagli accecanti "raggi del diavolo" del nemico.
Con chi hanno litigato?
I documenti che confermano tali voli si trovano non solo in India. I cinesi, ad esempio, scoprirono diversi antichi testi sanscriti a Lhasa, in Tibet, e li presentarono per la traduzione e lo studio presso l'Università del Punjab a Chandridarh. Secondo la dottoressa Ruth Reyna, i documenti parlano dei progetti di astronavi interstellari! Vengono descritti anche i motori. Apparentemente - anti-gravità, basato su un qualche tipo di energia chiamata EGO.
Il Dr. Reyna ha detto che secondo il documento, queste macchine erano chiamate "astri" e che gli antichi indiani potevano inviare persone su qualsiasi pianeta su di loro.
L'epopea indiana "Ramayana", ad esempio, descrive in qualche dettaglio non solo il viaggio interstellare verso l '"astra", ma anche la battaglia sulla luna tra gli antichi indiani e il dirigibile atlantideo "Wailixi", che manovrò altrettanto bene nell'atmosfera, nello spazio e sott'acqua.
E se credi a tali fonti, allora l'Impero Rama esisteva in parallelo con Atlantide. E anche gareggiato con lei.
Ma quanto sono plausibili queste teorie. Lo scienziato russo Mikhail Gershtein ritiene che tali navi, se esistessero, non sarebbero in grado di volare.
“Le menzioni dei vimana”, dice, “specialmente prese fuori contesto, sembrano molto misteriose. Infatti, interi palazzi volanti sono descritti con mobili e tettoie, bancarelle di elefanti, giardini, uccelli artificiali e intarsiati con pietre preziose. E alcuni "carri celesti" erano generalmente imbrigliati da normali cavalli.
Anche se gli antichi indiani costruivano alianti a reazione, la loro perfezione era infinitamente lontana da quella leggendaria attribuita ai Vimana oggi. Secondo il manoscritto Samarangama Sutradhara, vapori di mercurio velenosi venivano usati come fonte di spinta del getto. E il pilota doveva assolutamente disprezzare la morte per osare usare una macchina del genere.
Tuttavia, è utile studiare Vimaana, poiché stiamo parlando dei "punti vuoti" della storia umana. E dietro le moto, infatti, può darsi che gli indiani possedessero davvero una certa arte dell'aeronautica. Altrimenti, la loro religione non avrebbe avuto uno strato così potente di leggende sulle macchine volanti.
Per quanto riguarda la morte di Mohend-jo-Daro, è improbabile che la sua fine sia venuta dalle armi atomiche. In vari luoghi della città, gli archeologi hanno trovato accumuli casuali di scheletri di uomini, donne e bambini, alcuni con tracce di ferite da spade o asce.
A proposito, gli studiosi indiani non hanno preso sul serio i testi antichi per molto tempo. Ma hanno cambiato atteggiamento dopo che le autorità cinesi hanno annunciato che includevano alcuni di questi documenti nel loro programma spaziale di studio. Questa è la prima volta che un governo, anche se vicino, riconosce ufficialmente la necessità di una ricerca tecnologica basata su fonti antiche.
Vadim Chernoborov, ingegnere progettista di velivoli aerospaziali, coordinatore dell'Associazione di ricerca tutta russa "Cosmopoisk", ritiene che: “Le informazioni sui Vimans ci sono pervenute in una forma altamente distorta. Non sono stati coloro che hanno realizzato questi dispositivi a scrivere, non quelli che li hanno usati, nemmeno quelli che li hanno visti, ma i loro discendenti tecnicamente analfabeti che hanno trasmesso informazioni distorte attraverso le generazioni. Da allora molti termini sono scomparsi, alcune parole hanno cambiato significato. E se rimuoviamo il tinsel semi-fantasia esterno su elefanti e baldacchini dalle descrizioni dei vimana, rimarranno le caratteristiche tecniche specifiche.
Si può, ovviamente, discutere su come fossero i vimana. Ma un numero enorme di indizi visivi è arrivato a noi. Dopotutto, vimana è chiamato non solo aereo controllato nelle antiche leggende indiane, ma anche santuari stupa, la parte principale dei templi-santuari. Migliaia di tali vimana sono sopravvissuti fino ai giorni nostri. Architettonicamente, sembrano dischi, campane o cupole allungati verticalmente delle nostre chiese. Sono in fase di sviluppo progetti di promettenti velivoli aerospaziali riutilizzabili di questo tipo (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Ma i motori non sono ancora pronti per loro!"
A proposito, è probabile che gli antichi vimana in qualche modo lavorassero sul mercurio. Ma non hanno necessariamente buttato via le sue paia. Ci sono progetti moderni in cui il mercurio non esce dai serbatoi della nave.
Ad esempio, a metà degli anni '90, l'inventore Viktor Royako della regione di Dnepropetrovsk propose un "motore a reazione al mercurio a circuito chiuso". Quindi l'ingegnere Vitaly Novitsky sviluppò l'apparato "Vimana-1", in cui la spinta doveva essere creata da un vortice di mercurio.
Il fisico Spartak Polyakov ha persino sperimentato un dispositivo che disperde il mercurio attraverso canali a spirale in uno spazio ristretto. Ho qualche chilogrammo di spinta. Inoltre, attraverso esperimenti, ha stabilito la forma ottimale della struttura. La sua installazione sembrava … una campana!
