Ancora una volta, cosa puoi dire di nuovo della nave, la cui storia è risucchiata da tutte le parti? Alcune persone sembrano ricordare la cronologia della tragedia meglio della loro ieri. Pertanto, non ripeterò più ciò che avete visto tutti nel film di James Cameron.
Immaginiamo il disastro del Titanic in questo modo.
Lascia che ti dica meglio chi ha affondato la nave più affidabile dell'inizio del secolo e come, e quindi rimuove tutte le accuse dall'iceberg calunniato.
Per prima cosa, vediamo chi è il cliente più probabile, e alla fine sarà possibile vedere come è stato fatto.
Perché la storia del Titanic è così tenace e ricordata dopo cento anni? Molte persone morirono? Dai! In un paio d'anni, nella prima guerra mondiale moriranno moltissimi altri, e dopo altri 25, decine di milioni moriranno nella seconda guerra mondiale.
Pensa perché era un simbolo del potere umano, dell'ingegneria e perché era la nave più lussuosa del mondo? È anche dubbio. In primo luogo, non c'erano così tante persone ricche lì. Soprattutto in confronto al numero di cittadini comuni.
Per quanto riguarda il pensiero, il potere e tutto il resto, allora qualcosa non è visibile nella stessa memoria popolare in relazione ai due gemelli Titanic. In effetti, in generale, pochi sanno che fu il terzo modello di nave, insieme all'Olympic e al Gigante, poi diventato il Britannic.
Titanic e Olympic a Belfast. Trova 10 differenze.
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Pare che sia stata necessaria un'ampia campagna pubblicitaria per l'affondamento del Titanic (il primo lungometraggio a riguardo uscì 26 !!! giorni dopo l'affondamento della nave) per incolpare l'iceberg dell'incidente e nascondere le vere ragioni.
Ma probabilmente non li sapremo mai, ma è molto probabile che il punto fosse eliminare alcune persone molto ricche e influenti. Vale a dire:
Il passeggero più ricco che è andato a fondo con il Titanic. John Jacob Astor.
Benjamin Guggenheim.
Isidor Strauss.
Sono morti tutti. Il corpo di Astor fu ripescato sfigurato pochi giorni dopo e poteva essere identificato solo dai monogrammi di famiglia sui suoi vestiti. Guggenheim è stato accreditato con un atto direttamente eroico di vestirsi in frac e un coraggioso incontro con la morte. Insieme al cameriere. Il corpo non è stato trovato.
C'è una versione secondo cui la loro morte era necessaria al creatore del Federal Reserve System (Rockefellers, Morgan, Rothschilds, Dupons, ecc.), A cui si opposero. Ma solo Astor era ufficialmente contrario, e il Guggenheim, a quanto pare, addirittura sostenuto.
Tuttavia, Astor era l'uomo più ricco e influente d'America e poteva benissimo sventare i piani dei banchieri da solo.
J. P. Morgan sembra particolarmente minaccioso in questa azione. Era uno dei principali azionisti della Fed. Lui, tramite l'International Mercantile Marine Co. (IMM), possedeva la White Star Line, proprietaria del Titanic. Ed è stato lui che, all'ultimo momento, ha consegnato il biglietto e non è salito a bordo della nave.
John Pierpont Morgan.
Scusa ufficiale, problemi con l'invio di una collezione di dipinti che ha raccolto in Europa per il museo. Bene, questo, ovviamente, "spiega tutto".
Probabilmente, un altro guardiano della Fed, il signor Vanderbilt, è corso con lui dagli spedizionieri doganali, che anche loro all'ultimo minuto (sua moglie si è ammalata, improvvisamente) ha deciso di rinunciare alla navigazione. Come ora sappiamo, nel senso letterale di "nuoto".
È buffo che un altro personaggio, responsabile indirettamente dello schianto, l'inventore di radio Marconi, abbia deciso che era meglio per lui prendere un altro volo e se ne andò un po 'prima. Ma erano le sue stazioni radio che erano sul Titanic, e non solo erano "rotte" per quasi tutto il giorno della tragedia e la nave non ricevette in tempo l'allarme sugli iceberg.
La Fed o non la Fed, ma i banchieri hanno soffocato i concorrenti abbastanza da far valere la candela. ucciso 118 milionari (67%) uomini da cabine di prima classe. Ora questo, ovviamente, viene spacciato come un comportamento eroico ed eccezionalmente dignitoso dei ricchi, che hanno ceduto i loro posti a donne e bambini.
Va notato qui che è facile essere un gentiluomo e non provare a comprarti un posto in barca se, ad esempio, sei già morto.
E, naturalmente, il Titanic era assicurato dalla testa ai piedi. Lloyds ha pagato l'intera assicurazione ai proprietari.
Ora, torniamo all'iceberg e all'intera campagna pubblicitaria che lo circonda
Tutti erano convinti che un pesante lastrone di ghiaccio impercettibilmente, fingendo di essere stracci, nuotò fino al Titanic e lo tagliò di nascosto sul lato di tribordo.
Il lastrone di ghiaccio * responsabile * della morte del Titanic è stato persino catturato e fotografato! Oppure lei stessa con una relazione sul lavoro svolto, ha navigato?
Era un lastrone di ghiaccio così ben addestrato e professionale che nessuno dei passeggeri ha notato una collisione con esso. Solo quando l'acqua ha iniziato ad accumularsi, dove non doveva, le persone hanno iniziato a fare domande e hanno imparato che, sfortunatamente, stavano annegando.
Per catturare il lastrone di ghiaccio, il capitano decise di inviare la nave nella zona più densa della loro residenza, a tutta velocità.
Affinché Dio non voglia, qualcuno non ha visto la presenza o l'assenza di ghiaccio sulla nave, ha distrutto tutti i binocoli, bloccandoli in una cassaforte. Ne hanno lasciato uno al capitano per controllare la situazione.
Il lastrone di ghiaccio, apparentemente esperto nelle peculiarità della struttura delle navi di tipo "olimpico", tagliava esattamente un compartimento in più di quanto potessero sopportare. Quattro scomparti, il Titanic avrebbe comunque tenuto, ma 5 andavano oltre le sue capacità tecniche.
Il momento della collisione è particolarmente enfatizzato. Tutti pensano che l'iceberg abbia funzionato come un apriscatole, aprendo la nave. Da ciò si conclude che le "ferite" della nave sono così individuali che non possono essere confuse con nulla. Questo non è il caso.
Nessuno ha aperto nessuno! I rivetti scoppiarono. Le lamiere d'acciaio cedettero. L'acqua scorreva attraverso le fessure. Questo è stato scoperto durante le indagini.
Bene, ora la cosa più importante, per la quale è stata scritta la nota
Come sempre, chi non accetta segreti e cospirazioni inizia a schernire. Chi è poi annegato? Sottomarino? Un sabotatore segreto? Personalmente, Rothschild e Rockefeller in muta da sub erano seduti sott'acqua con i cavatappi?
In realtà, come al solito, tutto è più semplice. A quel tempo, non era necessario avere sette campate sulla fronte e inventare alcuni modi fantastici per affondare la nave. Meccanismi speciali sono stati prodotti industrialmente !!!
Come puoi vedere, l'affondamento di varie navi, come il Titanic, era un luogo comune.
Naturalmente, gli ingegneri tecnici che hanno assistito la nave non potevano non notarlo. I meccanismi di annegamento hanno funzionato per rendere plausibile la distruzione per le compagnie di assicurazione dopo l'alluvione, e non per i servizi tecnici "prima".
Pertanto, in questo modo:
Monumento ai 35 ingegneri del Titanic a Southampton. Inghilterra.
TUTTI (!!!) i dipendenti dei servizi di ingegneria del Titanic sono stati uccisi. Insieme a 9 ispettori (su 9) dell'ufficio di progettazione di Harland e Wolff, hanno verificato le prestazioni dei sistemi della nuova nave.
Il capo progettista del Titanic, Thomas Andrews, che ha accompagnato la prima nuotata transatlantica, è andato nello stesso posto, sul fondo.
E in generale, il 76% dell'equipaggio della nave è morto. La percentuale è superiore anche alla terza classe di passeggeri.
Il resto è stato addestrato con una fiaba su un iceberg e gli ha dato una promozione tale che molti hanno paura di prendere un iceberg mentre nuotano nel fiume vicino a casa loro. Allo stesso tempo, in realtà, alcune navi hanno sofferto di iceberg e alcune, di conseguenza, sono affondate.
Tutti quelli che vivono con gli occhi chiusi e urlano in modo straziante "impossibile!" A qualsiasi teoria alternativa, a mio parere sembrano sempre strani, credendo seriamente in una serie di eventi casuali, negando intenti malevoli. Sono elfi o cosa?
