Quando leggi di incidenti aerei, senti spesso che ci sono stati fortunati che per qualche motivo non sono saliti sul volo - per qualche motivo hanno ritardato e per diverse ore o addirittura un giorno intero si sono considerati le persone più sfortunate del mondo. E poi all'improvviso si sono resi conto di essere fortunati, beniamini del destino. Quindi il destino stesso li ha salvati dalla morte. Ma è solo il destino?
Come evidenziato da statistiche imparziali, la maggior parte degli aerei che si sono schiantati dal cielo e hanno fatto deragliare i treni sono stati "sottocaricati" dai passeggeri. Chi non è salito sul volo si è rotto la macchina, le gambe, i bambini hanno avuto la febbre o hanno avuto un brutto presentimento, che li ha salvati da morte certa in seguito.
Questa ipotesi è stata avanzata dal sociologo statunitense James Staunton. Già nel 1958, pubblicò i risultati del suo studio sugli incidenti ferroviari e aerei, riassumendo le statistiche di oltre 50 incidenti aerei dal 1925 e incidenti ferroviari dal 1900.
Staunton ha confrontato tre fattori: il numero di persone coinvolte nell'incidente, il bilancio delle vittime e la capacità del veicolo. E per confronto, ha aggiunto al suo studio lo stesso numero di aerei e treni che sono arrivati sani e salvi.
È emerso che più del 75% degli aerei e dei treni riempiti si schiantano molto raramente e che, in media, non più del 60% dei posti disponibili erano occupati in veicoli mortali.
Poi Staunton si è rivolto alle persone che "per pura coincidenza" non sono salite sul volo o non sono salite sul treno. Molti di loro non hanno avuto premonizioni fatali, è stata solo una sfortunata serie di circostanze che ha impedito loro di cadere in un disastro. Il parente di qualcuno è morto, qualcuno si è slogato una gamba, ha sentito dolore all'addome o debolezza. Non avevano visioni da incubo, non erano avvertiti da voci dall'alto. È solo che le circostanze sono andate così …
Nel 2000, l'incredibile storia dell'assistente di volo francese Isabelle Sar-yan, che avrebbe dovuto volare su un volo Air France da Parigi a New York, si è diffusa in tutto il mondo. Il suo aereo si è schiantato in un hotel nella capitale francese poco dopo il decollo.
Isabelle ha promesso a suo figlio di portare una mazza da baseball musicale da New York, poi è stato uno squittio di moda in America. Ma, preparandosi in fretta, Sarian si tagliò gravemente il dito. Poi, mentre stava curando la ferita, si è scoperto improvvisamente che il figlio di 12 anni aveva una febbre acuta. Isabelle si innervosì, iniziò a chiamare sua madre, chiedendole di venire con urgenza. Si è allarmata, si è precipitata e, scesa dal taxi, è scivolata su una crosta di mandarino e si è rotta una gamba. Saryan è stato costretto a chiamare la direzione della compagnia aerea e chiedere di sostituirla. Conclusione: tutta questa catena di eventi, usuale per il cinema, ma insolita per la vita di tutti i giorni, ha salvato la vita della donna.
Nel frattempo, la hostess non era l'unica che, per un motivo o per l'altro, è scampata alla morte: il Concorde, che trasportava fino a 150 passeggeri, era a malapena per i due terzi.
… Cinque passeggeri non sono saliti a bordo del volo 778 nel 2006, che volava da Mosca a Irkutsk, e sono fuggiti. L'incidente aereo ha causato più di 120 vittime. Solo quelli che erano seduti nella sezione di coda sono scappati. E altri cinque passeggeri, per vari motivi, non sono decollati su quel volo …
Quindi, forse non è affatto così? Forse un sesto senso ha fatto sì che alcuni non volassero, mentre altri - sedersi esattamente dove erano al momento dell'incidente? Dicono che nei casi più difficili si manifesta - sotto forma di intuizione, una voce interiore o una serie di misteriosi incidenti. E aiuta a sopravvivere. Devi solo essere in grado di usarlo.
I parenti di Irkutsk Valery Struganov erano già considerati morti - non era nella lista dei sopravvissuti e sapevano per certo che Valera doveva volare su un volo sfortunato. Solo il giorno dopo hanno scoperto che all'ultimo momento Valery ha deciso di rimanere per un giorno nella capitale - per fare una passeggiata lungo le sue strade estive … Perché questi cinque hanno cambiato idea all'ultimo momento? Ognuno aveva la sua buona ragione, come una malattia improvvisa. La vita è una cosa complicata e voglio ancora capire che tipo di coincidenza di circostanze ci protegge dai guai.
I ricercatori stanno cercando di "incolpare" di tali improvvisi voli persi, ritardi dei voli o malattie improvvise di una segreta lungimiranza che i nostri antenati possedevano e che noi non sentiamo più. Ma un miracolo o una lungimiranza hanno fatto sì che A. Shendrik, a cui era permesso scegliere dove sedersi (c'erano molti posti vuoti sull'aereo), a rimanere sulla sedia su cui non avrebbe ricevuto un graffio? È stato fortunato perché si è seduto sul lato sinistro della cabina. L'aereo di tribordo toccò l'edificio e lo accartocciò dolcemente. Le persone sedute lì non potevano sopravvivere. E Shendrick è stata una felice eccezione.
NON SOLO IN CIELO, MA SULLA TERRA
I salvataggi miracolosi avvengono non solo con i passeggeri degli aerei di linea, ce ne sono molti a terra. Così, nell'autunno del 2004, Nikolai e Galina Khotko dalla Bielorussia andarono a riposare in Egitto. Più tardi hanno detto che qualcosa, come apposta, li aveva disturbati all'aeroporto di Sharm el-Sheikh. Hanno confuso le valigie, aspettato a lungo i bagagli, non sono riusciti a trovare il loro autobus e sono partiti solo dopo. Insomma, la coppia è arrivata in albergo diverse ore dopo il previsto. Ma anche dopo non sono riusciti a tirare un sospiro di sollievo: non erano più attesi in albergo e sono stati sistemati nella stanza di altre persone. Alla fine, hanno ottenuto una stanza nell'ala più lontana, lontano dal mare, con un minimo di comfort. La vacanza è stata irrimediabilmente rovinata …
Una settimana dopo, Galina e Nikolai hanno ringraziato il destino. L'8 ottobre, esplosioni tuonarono all'Hilton Hotel. 34 persone sono state uccise, 105 sono rimaste ferite. E, naturalmente, l'esplosione più potente è avvenuta non lontano dalla stanza che avevano prenotato. Le persone che sono entrate nella stanza prenotata per Khotko sono morte.
"L'inspiegabile salvataggio delle vite di Isabelle e di diverse dozzine di passeggeri del Concorde sembra un incidente sullo sfondo di quanto accaduto cinque anni fa sulle montagne della Kabardino-Balkaria", scrive l'esoterista moscovita V. Guryev. - Una colata di fango è caduta sull'aul Bulungu. La maggior parte delle case e degli annessi ha fatto a pezzi. Ma il numero delle vittime … Una persona e diverse mucche sono morte.
Questo è semplicemente fantastico: dopotutto, le montagne non sono tundra, dove devi andare da un vicino per il tè per due giorni su cervi o cani. E non i terreni agricoli degli Stati Uniti e del Canada, dove le distanze tra le case si misurano in chilometri. Un villaggio di alta montagna è sempre un lembo di terra confortevole, dove le case si stringono insieme come l'uva in un grappolo. E anche se la colata di fango avesse catturato Bulungu solo lateralmente, almeno il 30% della popolazione sarebbe dovuta morire. Atut è solo una persona …
Perché è successo in quel modo? Esteriormente, la risposta alla domanda è semplice. Qualcuno ha portato il bestiame in un lontano pascolo e poco prima del villaggio gli hanno portato il pranzo. Qualcuno con tutta la famiglia è andato dai loro parenti per un matrimonio in un altro aul e ha incaricato i vicini di portare gli animali a pascolare con il suo bestiame.
Altri erano assenti per altri motivi. E le abitazioni di coloro che erano rimasti nel villaggio non erano sulla via della colata di fango”.
Incidente? Guryev non la pensa così. Secondo lui, il subconscio aiuta le persone a riconoscere che i guai sono imminenti. Il professor Samvel Grigoryan dell'Università statale di Mosca spiega che la casualità è un processo oggettivo, un fenomeno che è influenzato da molti fattori. La scienza ha teorie matematiche che descrivono probabilità, possibilità e frequenza. Ma non ci sono ancora stati tentativi di collegare la casualità e la fortuna cronica con i fenomeni matematici. Si può presumere che la fortuna o la sfortuna siano associate ai tratti del carattere. Determinano come una persona agirà in una data situazione: una persona irascibile si imbatterà in una persona equilibrata che estinguerà il conflitto. Il suo atto influenza l'esito dell'evento. Se questo è collegato a una caratteristica della personalità, in qualche modo formalizzata trasformandola in formule, per eseguire calcoli matematici … Ma nessuno lo ha fatto fino ad ora.
Se i matematici non studiavano, lo facevano gli astrologi.
Dicono che tutte le persone fortunate possono essere divise in "fortunati", che hanno un forte nodo lunare ascendente nel loro oroscopo, e "fortunati" - con un forte Sole, Luna, Venere e Giove. Le persone "fortunate" attirano la fortuna grazie al buon karma acquisito nelle vite passate e alla capacità di trovarsi nel posto giusto al momento giusto. Queste persone sono in grado di affrontare da sole questioni che non possono essere superate, forse anche un'intera squadra. I "fortunati" hanno sempre una personalità brillante.
Più attivamente lavorano per sviluppare e migliorare i loro talenti e abilità, più ampia sarà la loro vita.
Un altro esempio. La famosa attrice Ekaterina Guseva era impegnata nel musical "Nord-Ost", impegnato tutti i giorni. E alla vigilia del fatidico giorno - 23 ottobre 2002 - si è improvvisamente presa un giorno libero. Ho deciso solo di essere a casa quella sera … Non aveva affari che la legassero alla casa, non si ammalò, sentì solo un desiderio irresistibile di restare a casa quella sera. E poi, quando molte persone hanno sofferto durante il sequestro della sala da parte delle forze speciali, mi sono sentito a disagio per molto tempo, come se fossi sopravvissuto a spese di qualcun altro.
Gli psicologi hanno la loro opinione. Ci ricordano cos'altro ha detto Freud: una serie di coincidenze non può essere casuale. Se, ad esempio, una casalinga diventa costantemente vittima di traumi domestici per un periodo piuttosto lungo, la sfortuna non ha nulla a che fare con questo. Questa mente subconscia programma una donna a farsi male. Questa, dicono, è proprietà della psiche umana: simulare dopo un fallimento un altro, simile.
Il fatto è che persone diverse reagiscono a modo loro a ogni fallimento, alcune negativamente, altre positivamente. Nel primo caso, la persona si chiede quale sia stata la cosa peggiore in questa situazione? Ad esempio, una ragazza, dopo aver litigato con una persona cara, scorre costantemente il suo sguardo altezzoso nella sua memoria durante una lite. Questo ricordo la ferisce e, alla fine, le barriere psicologiche appaiono a livello subconscio, impedendole di costruire nuove relazioni, e appare uno stato d'animo di fallimento. In questi casi, gli psicologi consigliano, per così dire, di allontanarsi da questa situazione spiacevole: ricordare qualche situazione in cui l'autore del reato sembrava divertente, scusato, stupido.
Spesso le persone cercano la causa del fallimento in se stesse, motivo per cui le loro anime crescono nell'insicurezza e nella convinzione che ciò possa accadere di nuovo. E ti chiedi cosa hai imparato di nuovo da questa situazione e cosa hai imparato. Se rispondi positivamente al fallimento, puoi trasformare qualcuno di loro non in un complesso, ma in un'esperienza di vita che ti aiuterà in futuro in una nuova situazione difficile. Chiunque può essere fortunato, ma la sfortuna è solo un mito.
TEORIA DEI TRASPORTI DI DISASTRO
La teoria delle catastrofi di Staunton è stata sviluppata prima dell'avvento dei computer, ma i computer non l'hanno confutata, ma solo confermata e dettagliata. Come negli anni '50. XX secolo, in caso di rottami di treni e incidenti di aerei di linea, il trasporto è stato riempito non più del 61%. Nei casi in cui il viaggio aereo o terrestre si è concluso senza incidenti, il numero di passeggeri ha superato il 75% dei posti. La differenza fatale del 15% è molto significativa: qualsiasi specialista te lo confermerà. In termini statistici, anche il 2-3% dovrebbe già far riflettere sui motivi della comparsa di tale divario.
Staunton non si è fermato solo alle statistiche. Ha condotto un sondaggio tra le persone che sono sfuggite alla morte in tutti i disastri su cui ha indagato. Ecco la sua conclusione: la maggior parte di queste persone non ha avuto la premonizione di nulla, non è stata fermata da una voce mistica. Di solito tutto era molto più prosaico. Ad esempio, è ora che un uomo si precipiti all'aeroporto, ma il suo stomaco è così contorto che non è in grado di lasciare il bagno. O un parente muore di punto in bianco o, scendendo le scale con una valigia, si torce una gamba. Tutto è esattamente come con mamma Isabelle Sarian. E nessuno, tranne Staunton, ha riflettuto sulla domanda: perché, contemporaneamente al poveretto, che aveva mal di pancia, poche dozzine o addirittura centinaia di persone hanno sentito lo stesso dolore allo stomaco o una debolezza così incredibile che le loro gambe si rifiutano di camminare.
Nessuno ha risposto finora a questa domanda. Ma mentre attendiamo questa risposta, possiamo trarre da noi un'importante conclusione pratica da quanto è stato detto. Quando pianifichi di volare o viaggiare in treno, autobus a lunga percorrenza, ecc., Cerca di scoprire quanti biglietti per il tuo trasporto sono stati venduti. Non siate troppo sospettosi, perché ci sono sempre voli su ogni tipo di trasporto, quando ci sono poche persone per ragioni abbastanza oggettive, proprio in questo momento la maggioranza non viaggia.
Dopo la morte di Staunton, molti entusiasti furono coinvolti nella teoria della catastrofe. Tra loro c'era il famoso scrittore Stephen King. Ha iniziato testando ancora una volta la teoria di Staunton. Ecco cosa scrive lui stesso in merito: “Dopo aver letto per la prima volta l'articolo di Staunton, l'aereo della Magic Airlines si è schiantato all'aeroporto Logan. Tutti a bordo sono morti. Quando tutto è un po '
sistemato, ho chiamato l'ufficio di questa azienda. Mi sono presentato come giornalista - una piccola bugia ben intenzionata. Ha detto che vorremmo scrivere un articolo sull'incidente aereo e ha chiesto informazioni su quante persone che hanno acquistato un biglietto non hanno volato questo volo. Erano in 16. Alla domanda su quanti ritardatari ci sono in media sulla linea da Denver a Boston, mi è stato risposto che non erano più di tre. E, inoltre, altre 15 persone si sono rifiutate di volare su questo volo, mentre di solito il numero di rifiuti non supera gli otto. Si scopre che, sebbene i titoli di tutti i giornali gridassero: "L'incidente aereo a Logan ha ucciso 94 persone", potrebbero essere letti come segue: "31 persone sono scampate alla morte nell'incidente".
King ha riflettuto a lungo sul problema. Se siamo tutti senzienti, ragionò, come possiamo non sapere che la persona che amiamo è morta o che la nostra casa è distrutta? E sono arrivato a questa conclusione. I nostri antenati erano muniti di coda e il loro corpo era coperto di peli. I loro organi di senso erano meglio sviluppati di quelli dell'uomo moderno. Perché abbiamo perso tutto questo? Per lo stesso motivo per cui non indossiamo occhiali e casco quando saliamo in macchina. Dopotutto, abbiamo già superato la crescita della motocicletta. Arriva il momento, e noi superiamo certe cose, smettiamo di averne bisogno. Allo stesso modo, il nostro senso psicologico si è atrofizzato. A cosa serve averlo se non è più praticamente necessario? Che senso ha, seduto in ufficio, sentire all'improvviso che tua moglie è stata investita da un'auto, se dopo pochi minuti ne sarai comunque informato telefonicamente. Solo nei casi più estremi si risveglia la straordinaria capacità di anticipare i guai o di percepirli a distanza. E non solo sotto forma di una classica premonizione, ma anche sotto forma di disturbi, attacchi di distrazione, fratture degli arti al momento necessarie per salvare la vita.
GUARDA NEL FUTURO
La psicologa e ipnotista americana Helen Wambach ha dimostrato in modo convincente che le persone possono effettivamente prevedere e persino vedere il futuro. Wambach è nota per le sue ricerche sulla reincarnazione e non molto tempo fa ha condotto una serie di esperimenti, durante i quali ha inviato migliaia di persone nel futuro, 100 e 300 anni prima.
Sotto ipnosi, i partecipanti agli esperimenti hanno descritto la vita e il mondo che li circonda nel 2100-2300. La maggior parte di loro ha affermato che le persone del futuro hanno superato le malattie e vivono in media 200-250 anni. La loro causa di morte di solito non è una malattia, ma il desiderio di una persona di morire. Avendo vissuto un certo numero di anni, una persona dichiara che intende trasferirsi volontariamente in un altro mondo. La morte è pacifica e indolore, non spaventa nessuno.
Nessuno dei soggetti ha dipinto di rosa la propria vita futura. A causa di alcuni disastri ambientali, l'aria, secondo loro, in futuro è diventata inadatta alla respirazione, tutta la vegetazione è morta. Le persone devono vivere nelle città sotto cappelli protettivi, mangiare cibo sintetico, respirare aria artificiale. Un'altra sorpresa: meno della metà della sua attuale popolazione rimarrà sulla Terra entro il 2100. Il resto si sposterà nelle colonie spaziali.
Coloro che hanno scelto la Terra si sono posti l'obiettivo di ripristinare la flora e la fauna morte, rendendo nuovamente il pianeta adatto alla vita naturale. E entro il 2300 ci riusciranno.
"Molti dei partecipanti ai miei esperimenti", dice Wambach, "hanno detto che lavorano insieme a esseri intelligenti di altri pianeti, che hanno assistito alla catastrofe ecologica della Terra e sono volati su veicoli spaziali per introdurre i terrestri alla loro alta tecnologia e aiutare a ripristinare il pianeta. In generale, il futuro, come la gente lo vede sotto ipnosi, è un mondo senza guerre. Un mondo che ha capito i propri errori e sta cercando di sbarazzarsene.
Da quanto sopra, possiamo concludere che una persona ha un numero di organi di senso molto più grande di quello che di solito siamo abituati a contare. Forse la scoperta di Wambach potrebbe essere adattata per anticipare trasporti e disastri naturali, attacchi terroristici, ecc.?..
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Victor POTAPOV
