Il cosmonauta Alexei Leonov ha raccontato al canale televisivo Zvezda la sua versione della morte di Yuri Gagarin. Questo è stato segnalato sul sito web del canale.
Il 27 marzo 1968, il giorno della morte di Gagarin, Leonov si trovava all'aeroporto di Kirzhach nella regione di Vladimir, da dove il primo cosmonauta del mondo volò su un aereo MiG-15UTI.
Dopo un po 'si udì un'esplosione dall'aerodromo. “Eravamo in piedi vicino alla torre di controllo [torre di controllo] e abbiamo sentito una doppia esplosione e un suono supersonico. L'intervallo tra l'esplosione e il supersonico è stato di uno e mezzo o due secondi”, ha detto l'astronauta. Leonov e gli altri piloti che erano presenti nello stesso momento decisero immediatamente che la fonte del suono supersonico era un oggetto e l'esplosione era un altro.
Nella conclusione ufficiale, il motivo dello schianto del MiG-15 è stato chiamato riavvicinamento e forte evitamento di un altro aereo, ma Leonov ritiene che l'aereo sconosciuto sia il vero colpevole. “La causa inequivocabile della morte è stato il pilota che è affondato sotto i 400 metri sotto le nuvole, ha acceso il postcombustore e si è avvicinato, non vedendo Gagarin. Era un aereo Su-15, è passato a una distanza di 10-15 metri alla velocità del suono e ha ribaltato l'aereo di Gagarin con un flusso indignato , ha detto il cosmonauta.
Leonov ha anche menzionato una lettera scritta dai partecipanti all'indagine. Ha chiesto di non pubblicizzare le circostanze della tragedia, in modo da non sottoporre il pilota del Su-15, subordinato Andrei Tupolev, a rappresaglie.
Le conclusioni ufficiali della commissione che ha indagato sull'incidente sono state le seguenti: l'equipaggio (Gagarin e il pilota istruttore Vladimir Seregin), a causa della mutata situazione aerea (i dettagli non sono stati specificati), ha effettuato una brusca manovra ed è caduto in tilt. Nonostante i tentativi dei piloti di portare l'aereo in volo orizzontale, l'aereo si è scontrato con il suolo, l'equipaggio è rimasto ucciso. La mancanza di una versione ufficiale pubblicata coerente e di prove oggettive ha dato origine a molte ipotesi e versioni non ufficiali della morte dei piloti.
