Gravità e antigravità
Finora nessuno è riuscito a presentare la gravità e l'elettricità come due manifestazioni differenti della stessa essenza. Le moderne teorie fisiche, le leggi della fisica sono molte parti sparse e frammenti difficili da combinare tra loro. Il termine "antigravità" tra gli scienziati "reali" è diventato a lungo qualcosa di negativo. Il suo stesso utilizzo è legato alla pseudoscienza, e quindi tutti i ricercatori seri, che in un modo o nell'altro si occupano della gravità, ne fuggono come la peste. Non hanno paura di citare i rinnegati dell'antigravità, i giornalisti "irresponsabili" e gli informatori che pubblicano le loro scoperte e le loro indagini sulla stampa o su Internet. Uno degli ultimi libri di questo tipo - "La caccia al punto zero" di Nick Cook - è stato pubblicato simultaneamente nell'agosto 2002 dalla casa editrice inglese Arrow e dalla American Broadway Books. Bisogno di segnare,che tra un numero enorme di pubblicazioni simili questo libro si distingue fortemente dal suo autore, l'inglese Nick Cook, editore con molti anni di esperienza e consulente del noto settimanale di riferimento e osservazione Jane's Defence Weekly, dedicato alle attrezzature militari e ha una reputazione nei circoli militare-industriale come una delle pubblicazioni più rispettabili e autorevoli … A causa della sua posizione, Nick Cook ha ampi collegamenti e contatti tra funzionari governativi e militari in molti paesi. Pertanto, il suo libro con un'indagine di mezzo secolo sulle opere segrete degli Stati Uniti, dedicato alle tecnologie antigravità, ha attirato la massima attenzione del pubblico.s Defence Weekly, dedicato all'equipaggiamento militare e noto nei circoli militare-industriali come una delle pubblicazioni più rispettabili e autorevoli. A causa della sua posizione, Nick Cook ha ampi collegamenti e contatti tra funzionari governativi e militari in molti paesi. Pertanto, il suo libro con un'indagine di mezzo secolo sulle opere segrete degli Stati Uniti, dedicato alle tecnologie antigravità, ha attirato la massima attenzione del pubblico.s Defence Weekly, dedicato all'equipaggiamento militare e noto nei circoli militare-industriali come una delle pubblicazioni più rispettabili e autorevoli. A causa della sua posizione, Nick Cook ha ampi collegamenti e contatti tra funzionari governativi e militari in molti paesi. Pertanto, il suo libro con un'indagine di mezzo secolo sulle opere segrete degli Stati Uniti, dedicato alle tecnologie antigravità, ha attirato la massima attenzione del pubblico.
La gravità e l'antigravità erano una delle aree più importanti della ricerca segreta svolta dalla Germania nazista. È noto che alla fine della seconda guerra mondiale, gli americani internarono negli Stati Uniti molti scienziati tedeschi coinvolti nei progetti scientifici più avanzati, tra cui Werner von Braun (il creatore del missile balistico V-2, e in seguito - il "padre" di una missione di atterraggio di successo uomo sulla luna). Inoltre, non è una novità che l'esercito americano, in condizioni di totale segretezza, sviluppi costantemente tutti i tipi di tecnologie, la cui stessa esistenza è ufficialmente negata. Ogni anno vengono stanziati circa 11 miliardi di dollari attraverso canali di finanziamento informali. È così che il caccia F-117 e il bombardiere B2 sono stati creati utilizzando la tecnologia stealth per molti anni.
Non si sa quasi nulla del lavoro segreto semi-mistico del Terzo Reich svolto dalla Luftwaffe e dalle SS come parte di progetti di ricerca antigravitazionali sotto i nomi in codice "Bell" e "Repulsine". Hanno anche interessato Nick Cook nel loro tempo. Questa storia è iniziata con il fatto che un giorno sulla sua redazione c'era la fotocopia di un articolo insolito di una vecchia rivista americana del 1956. L'articolo aveva un titolo accattivante "G-Machines Coming!" ed era accompagnato dalla fotografia di un pilota che scendeva i gradini di un aereo senza ali che si librava nell'aria. All'inizio Cook pensava che fosse una bufala, ma il suo occhio esperto ha rapidamente evidenziato nell'articolo i nomi di personaggi famosi dell'industria aerospaziale di quell'epoca, che hanno dichiarato che l'antigravità potrebbe essere la prossima grande svolta nella scienza e nella tecnologia. Inoltre, Cook conosceva alcune di queste persone. Incuriosito dalla storia, il giornalista chiamò Lockheed Martin per rintracciare e intervistare uno di questi conoscenti, l'ingegnere capo della società in pensione George Trimble. La ragazza al telefono delle pubbliche relazioni si è offerta volontaria per aiutare e ha preso un appuntamento per un colloquio, ma ha richiamato inaspettatamente e ha detto, perplessa, che Trimble stesso aveva improvvisamente annullato la riunione. Secondo la sua impressione, il vecchio era chiaramente molto spaventato dall'argomento della conversazione imminente, e quindi al giornalista fu vivamente consigliato di non fare tali richieste in futuro. È stata questa svolta inaspettata degli eventi che ha spinto Nick Cook a raccogliere informazioni sugli sviluppi G segreti anti-gravità negli Stati Uniti e in Germania. Dopo tutto, era abbastanza ovvio che c'era qualcosa di molto serio dietro la paura di Trimble.un giornalista chiamato Lockheed Martin per rintracciare e intervistare uno di questi conoscenti, l'ingegnere capo di una società in pensione George Trimble. La ragazza al telefono delle pubbliche relazioni si è offerta volontaria per aiutare e ha preso un appuntamento per un colloquio, ma ha richiamato inaspettatamente e ha detto, perplessa, che Trimble stesso aveva improvvisamente annullato la riunione. Secondo la sua impressione, il vecchio era chiaramente molto spaventato dall'argomento della conversazione imminente, e quindi al giornalista fu vivamente consigliato di non fare tali richieste in futuro. È stata questa svolta inaspettata degli eventi che ha spinto Nick Cook a raccogliere informazioni sugli sviluppi G segreti anti-gravità negli Stati Uniti e in Germania. 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La Luftwaffe e le SS stavano conducendo progetti antigravitazionali con i nomi in codice "Bell" e "Repulsine", alcuni dei quali il famoso editore riuscì a conoscere. Alcuni di loro sono stati raccolti negli archivi, nella stampa, in Internet e altri sono stati ottenuti da alcuni testimoni oculari disposti a condividere le informazioni che conoscono. Basti pensare che dopo il meticoloso lavoro svolto, lo stesso Cook non ha avuto il minimo dubbio: il lavoro segreto sulle tecnologie antigravitazionali era ed è in corso in America per tutto il periodo postbellico. Un'altra cosa è che i risultati di questi lavori non sono del tutto chiari, dal momento che tutte le compagnie aerospaziali statunitensi, che negli anni '50 dichiararono apertamente un grande interesse per l'antigravità (Martin, Bell Aircraft, Convair),Successivamente, improvvisamente tacquero insieme (come se fossero al comando di qualcuno) e smisero di parlare su questo argomento (qualcosa di simile accadde dieci anni dopo con la tecnologia stealth, emersa 15 anni dopo in aerei già pronti). In queste condizioni, Cook ha dovuto operare solo con voci, speculazioni proprie e fatti di studi più aperti degli anni '90. Non c'è niente di sorprendente in questa situazione. Dopotutto, se viene creato un motore antigravitazionale, aprirà la strada a astronavi in grado di coprire distanze interstellari. Dopotutto, se viene creato un motore antigravitazionale, aprirà la strada a astronavi in grado di coprire distanze interstellari. Dopotutto, se viene creato un motore antigravitazionale, aprirà la strada a astronavi in grado di coprire distanze interstellari.
Effetto antigravitazionale
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Dopo la fine della Guerra Fredda, l'Occidente ha notevolmente ammorbidito il suo atteggiamento verso la segretezza spesso ingiustificata, i cui risultati non tardarono a manifestarsi in dichiarazioni e iniziative più franche dei leader del complesso militare-industriale.
Ad esempio, nell'aprile 1992, il famoso scienziato inglese Brian Young, professore all'Università di Salford e direttore dei progetti strategici alla British Aerospace Defense, tenne una conferenza molto insolita per uno scienziato serio presso l'Institute of Mechanical Engineers di Londra. Il suo significato era che la ricerca dell'antigravità è essenziale per l'industria aerospaziale. Per coincidenza, nello stesso 1992, lo scienziato russo Evgeny Podkletnov, che allora lavorava presso l'Istituto Tecnologico di Tampere (Finlandia), scoprì per caso l'insolito effetto della schermatura gravitazionale (che in seguito prese il suo nome). Podkletnov ha sperimentato un disco superconduttore rotante in un campo magnetico a una temperatura ultra-bassa e quando uno dei dipendenti ha acceso una sigaretta in laboratorio e ancora una volta ha soffiato il fumo, Evgeny ha notato,che sopra il disco rotante, il fumo assumeva la forma di una colonna verticale. Investigando la natura di questo fenomeno, Podkletnov ha scoperto che il peso di prova posto sopra il dispositivo perde il 2% in peso, e all'interno del "pilastro" lo stesso schema persiste anche se si sale di diversi piani con la bilancia. L'effetto antigravitazionale è stato accuratamente studiato e testato dai fisici a Tampere, l'articolo corrispondente è stato accettato per la pubblicazione in una rispettabile rivista inglese, ma anche prima della pubblicazione, il lavoro ha causato una reazione estremamente negativa nella comunità scientifica a causa del "dubbio sensazionalismo" (molto probabilmente questa informazione non poteva essere divulgata ad alta voce). Oltretutto,Per molto tempo, non è stato possibile riprodurre l'effetto ottenuto in altri laboratori del mondo a causa delle elevate esigenze del dispositivo sulla parte principale: un disco ceramico superconduttore di un diametro di 12 pollici sufficientemente grande e una composizione chimica specifica (ittrio-bario-ossido di rame). Ma allo stesso tempo, la scoperta di Podkletnov suscitò grande interesse nell'agenzia aerospaziale americana Nasa, con la quale in quel periodo già collaborava il ricercatore di origine cinese Ninh Li dell'Università dell'Alabama. Indipendentemente dallo scienziato russo, Ninh Li ha anche dimostrato risultati che promettevano la creazione di un campo gravitazionale in grado di respingere o attrarre la materia utilizzando superconduttori a rotazione rapida. Dalla seconda metà degli anni '90, la NASA ha già gestito ufficialmente e apertamente l'unità di ricerca Breakthrough Propulsion Physics, che, tra gli altri studi sull'antigravità, è ora impegnata anche in un'accurata riproduzione del lavoro di Podkletnov. Interessante anche il fatto seguente: nel 2000 gli inglesi, una divisione dei progetti di ricerca Greenglow della British Aerospace Systems Corporation, annunciarono il finanziamento di un simile progetto antigravità.
