Qualunque cosa dicano, una cosa è indiscutibile: non esiste fortificazione sotterranea più estesa e ramificata al mondo di quella scavata nel triangolo del fiume Warta - Obra - Oder più di mezzo secolo fa. Fino al 1945 queste terre facevano parte della Germania. Dopo il crollo del Terzo Reich, tornarono in Polonia. Solo allora gli specialisti sovietici scesero nella segreta top-secret. Scendemmo, meravigliati della lunghezza dei tunnel e partimmo. Nessuno voleva perdersi, esplodere, scomparire in gigantesche catacombe di cemento, che si estendono per decine (!) Chilometri …
Nessuno poteva dire a che scopo fossero posate le ferrovie a scartamento ridotto a due binari, dove e perché i treni elettrici attraversassero interminabili tunnel con innumerevoli rami, vicoli ciechi, cosa trasportavano sui loro binari, chi era il passeggero. Tuttavia, è noto per certo che Hitler visitò almeno due volte questo regno sotterraneo di cemento armato, codificato con il nome "RL" - Regenwurmlager - "Earthworm Camp".
Il Terzo Reich va sottoterra
Lo spettacolo non è per i deboli di cuore, quando nella foresta crepuscolare i pipistrelli escono dalle fessure di osservazione di vecchi fortini e berretti corazzati, sciamando e cigolando. I vampiri alati decisero che le persone avevano costruito questi sotterranei a più piani per loro e si stabilirono lì molto tempo fa e al sicuro. Qui, non lontano dalla città polacca di Miedzyrzecz, ospita la più grande colonia di pipistrelli d'Europa: decine di migliaia. Ma non si tratta di loro, sebbene l'intelligence militare abbia scelto la sagoma di un pipistrello come suo emblema.
Ci sono state leggende su questa zona, stanno andando e continueranno per molto tempo, una più cupa dell'altra
“Partiamo dal fatto”, dice il colonnello Alexander Liskin, uno dei pionieri delle catacombe locali, “che nei pressi di un laghetto forestale, in una scatola di cemento armato, è stata trovata un'uscita isolata di un cavo elettrico interrato, misurazioni strumentali sulle vene dei quali hanno evidenziato la presenza di una corrente industriale di 380 volt.
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Ben presto, l'attenzione degli zappatori fu attratta da un pozzo di cemento, che inghiottì l'acqua che cadeva da un'altezza. Allo stesso tempo, l'intelligence ha riferito che, forse, la comunicazione elettrica sotterranea va dalla direzione di Miedzyrzec. Tuttavia, la presenza di una centrale elettrica autonoma nascosta non è stata esclusa qui, e anche il fatto che le sue turbine fossero ruotate dall'acqua che cadeva nel pozzo. Si diceva che il lago fosse in qualche modo collegato ai corpi idrici circostanti, e ce ne sono molti qui.
I genieri hanno scoperto l'ingresso del tunnel travestito da collina. Già in prima approssimazione è apparso chiaro che si tratta di una struttura seria, inoltre, probabilmente con ogni sorta di trappole, compresa la mia. Si diceva che in qualche modo un caposquadra ubriaco sulla sua moto avesse deciso di osare per un giro attraverso un misterioso tunnel. L'autista più spericolato non è stato visto.
Per che cosa?
Qualsiasi indagine su un oggetto misterioso va sotto il segno di questa domanda. Perché è stata costruita la segreta gigante? Perché ci sono centinaia di chilometri di ferrovie elettrificate e una buona dozzina di "perché"? e perché?"
Un veterano locale, ex petroliera e ora tassista di nome Józef, ha portato con sé una lampada fluorescente e ci ha portato in una delle ventidue stazioni della metropolitana. Tutti sono stati designati una volta con nomi maschili e femminili: "Dora", "Marta", "Emma", "Berta". Il più vicino a Miedzyrzec è Henrik. La nostra guida sostiene che Hitler arrivò da Berlino sulla sua piattaforma, per andare da qui in superficie al suo quartier generale vicino a Rastenberg - "Wolfschanze".
Questo ha una sua logica: il percorso sotterraneo da Berlino ha permesso di lasciare segretamente la Cancelleria del Reich. E il Wolf's Lair è a poche ore di macchina.
Jozef guida il suo Polonez lungo una stretta autostrada a sud-ovest della città. Nel villaggio di Kalava voltiamo verso il bunker di Scharnhorst. Questa è una delle roccaforti del sistema difensivo del pozzo Pomorsky. E i luoghi intorno sono idilliaci e non si adattano a queste parole militari: boschetti collinari, papaveri nella segale, cigni nei laghi, cicogne sui tetti, pini che bruciano dall'interno con il sole, caprioli vagano.
BENVENUTO ALL'INFERNO
Una pittoresca collina con una quercia invecchiata in cima era coronata da due cappucci corazzati in acciaio. I loro enormi cilindri levigati con fessure assomigliavano a elmi da cavaliere teutonico, "dimenticati" sotto il baldacchino di una corona di quercia.
Il versante occidentale della collina era tagliato da un muro di cemento di altezza umana e mezza, nel quale una porta blindata pressurizzata era tagliata in un terzo di una normale porta e diverse prese d'aria, anch'esse portate via da persiane blindate. Erano le branchie di un mostro sotterraneo. Sopra l'ingresso, un'iscrizione, spruzzata di vernice: "Benvenuto all'inferno!" - "Benvenuto all'inferno!"
Sotto lo sguardo del cannone mitragliatore della battaglia di fianco, ci avviciniamo alla porta blindata e la apriamo con una lunga chiave speciale. La porta pesante ma ben oliata si apre facilmente e un'altra scappatoia sta guardando nel tuo petto: una battaglia frontale. "Sono entrato senza un permesso - prendi un colpo di pistola", dice il suo sguardo vuoto e impassibile. Questa è la camera del vestibolo d'ingresso.
C'era una volta, il suo pavimento cadde perfidamente e l'intruso volò nel pozzo, come era consuetudine nei castelli medievali. Ora è fissato saldamente, e svoltiamo in uno stretto corridoio laterale che immette nel bunker, ma dopo pochi passi viene interrotto dalla chiusa principale del gas. Usciamo e ci troviamo al posto di blocco, dove una volta la guardia ha controllato i documenti di tutti coloro che sono entrati e ha tenuto sotto controllo la porta ermetica di ingresso. Solo dopo puoi entrare nel corridoio che porta alle casematte da battaglia ricoperte di cupole corazzate.
Uno di loro ha ancora un lanciagranate a fuoco rapido arrugginito, un altro ospitava un'installazione di lanciafiamme e il terzo ospitava mitragliatrici pesanti. Ecco la "cabina" del comandante - "Fuhrer-raum", recinzioni periscopiche, una sala radio, deposito mappe, servizi igienici e un lavabo, nonché uscita di emergenza mascherata.
Un piano più in basso - depositi di munizioni di consumo, una cisterna con una miscela antincendio, una camera di una trappola d'ingresso, è una cella di punizione, un compartimento per dormire per un turno di servizio, un divisorio di ventilazione con filtro … case. Il raggio della torcia illumina l'acqua sul fondo della miniera. Una scala di cemento scende lungo il pozzo in rampe strette e ripide.
"Ci sono centocinquanta gradini", dice Jozef. Lo seguiamo con il fiato sospeso: cosa c'è sotto? E più in basso, a una profondità di 45 metri, c'è una sala con volte a botte, simile alla navata di una vecchia cattedrale, tranne forse assemblata in cemento armato ad arco. Il pozzo, lungo il quale serpeggia la scala, qui si interrompe per proseguire ancora più in profondità, ma già come un pozzo, quasi fino all'orlo pieno d'acqua.
Ha un fondo? E perché la miniera sovrastante sale fino al pavimento di casamatta? Jozef non lo sa. Ma ci conduce a un altro pozzo, più stretto, coperto da un chiusino. Questa è una fonte di acqua potabile. Puoi anche ora raccogliere.
Guardo intorno agli archi degli ade locali. Cosa hanno visto, cosa stava succedendo sotto di loro? Questa sala fungeva da città militare con una base posteriore per la guarnigione di Scharnhorst. Qui nel tunnel principale, come affluenti del canale, "cadevano" hangar di cemento a due livelli. Ospitavano due baracche per un centinaio di persone, un'infermeria, una cucina, magazzini con cibo e munizioni, una centrale elettrica e un deposito di carburante.
Anche i filobus arrivavano qui attraverso la camera della maschera antigas della camera di equilibrio lungo la linea che portava al tunnel principale alla stazione di Henrik.
- Andiamo alla stazione? - chiede la nostra guida.
Józef si tuffa in un corridoio basso e stretto e noi lo seguiamo. Il sentiero sembra essere interminabile, lo percorriamo a passo accelerato da un quarto d'ora e la luce in fondo al tunnel non si vede. E qui non ci sarà luce, come del resto in tutti gli altri "buchi del lombrico".
Solo allora noto quanto sono infreddolita in questo freddo sottosuolo: la temperatura qui è costante, sia in estate che in inverno - 10 ° C. Al pensiero di sotto quale spessore della terra si estende il nostro percorso divario, diventa completamente scomodo. La volta bassa e le pareti strette stringono l'anima: usciamo da qui? E se il pavimento di cemento crolla e se l'acqua si precipita dentro? Dopotutto, per più di mezzo secolo, tutte queste strutture non hanno conosciuto alcuna manutenzione o riparazione, si trattengono, e infatti trattengono sia la pressione delle viscere che quella dell'acqua …
Quando la frase "Forse torneremo?" Gli stava già girando sulla punta della lingua, lo stretto passaggio si confuse infine in un ampio tunnel di trasporto. Le lastre di cemento erano come una piattaforma qui. Questa era la stazione Henrik: abbandonata, polverosa, buia …
Immediatamente mi sono ricordato di quelle stazioni della metropolitana di Berlino, che fino a poco tempo fa erano in una desolazione simile, poiché erano sotto il muro che tagliava Berlino nella parte orientale e occidentale. Si potevano vedere dai finestrini dei treni espressi blu: queste caverne di tempo congelate per mezzo secolo … Ora, in piedi sulla piattaforma Henrik, era facile credere che i binari di questo arrugginito doppio binario arrivassero alla metropolitana di Berlino.
Ci trasformiamo in un passaggio laterale. Ben presto le pozzanghere si allagarono sotto i piedi e le scanalature di drenaggio corsero lungo i lati della passerella: ciotole ideali per i pipistrelli. Il raggio della lanterna balzò verso l'alto, e sopra le nostre teste un grande ammasso vivente, fatto di metà uccelli dalle ali ossee e metà animali, si agitò. Brividi di freddo mi corsero lungo la schiena, che sporco trucco, comunque! Per niente, è utile: mangia le zanzare.
Dicono che le anime dei marinai morti si muovano nei gabbiani. Allora le anime delle SS devono trasformarsi in pipistrelli. E a giudicare dal numero di pipistrelli che nidificano sotto le volte di cemento, l'intera divisione "Dead's Head", scomparsa senza lasciare traccia nel 1945 nel sottosuolo di Mezeritsky, si nasconde ancora dalla luce del sole sotto forma di pipistrelli.
Allontanati, via da qui e il prima possibile!
IL NOSTRO SERBATOIO - SOPRA IL BUNKER
Alla domanda "perché è stata creata l'area fortificata di Mezeritsky", gli storici militari rispondono come segue: per appendere un potente castello sull'asse strategico principale dell'Europa Mosca - Varsavia - Berlino - Parigi.
I cinesi costruirono la loro Grande Muraglia per proteggere i confini del Celeste Impero dall'invasione dei nomadi per migliaia di li. I tedeschi fecero quasi lo stesso, erigendo il muro orientale - Ostwall, con la sola differenza che costruirono il loro "muro" sottoterra.
Hanno iniziato a costruirlo nel 1927 e solo dieci anni dopo hanno completato la prima fase. Credendo di stare dietro questo pozzo "inespugnabile", gli strateghi hitleriani si trasferirono da qui prima a Varsavia e poi a Mosca, lasciando Parigi conquistata nelle retrovie.
Il risultato della grande marcia verso est è noto. L'assalto degli eserciti sovietici non fu aiutato dai "denti di drago" anticarro, né dai monti corazzati della cupola, né dai forti sotterranei con tutte le loro trappole medievali e le armi più moderne.
Nell'inverno del 1945, i combattenti del colonnello Gusakovsky sfondarono questa linea "invalicabile" e si trasferirono direttamente sull'Oder. Qui, vicino a Miedzyrzec, il battaglione di carri armati del maggiore Karabanov ha combattuto con il "Dead Head", che è andato a fuoco nel suo carro armato.
Nessun estremista ha osato rompere il monumento ai nostri soldati vicino al villaggio di Kalava. È silenziosamente sorvegliato da un memoriale "trentaquattro", anche se ora è rimasto nelle retrovie della NATO. Il suo cannone guarda a ovest: la cupola blindata del bunker di Scharnhorst.
Il vecchio carro armato subì una profonda incursione della memoria storica. I pipistrelli lo circondano di notte, ma a volte i fiori sono posti sulla sua armatura. Chi! Sì, quelli che ricordano ancora quell'anno vittorioso in cui queste terre, scavate dal "lombrico" e ancora fertili, tornarono ad essere Polonia.
