Sono passati circa cento anni dal momento in cui la sua prima macchina a moto perpetuo apparve tra le mura della dimora di Orfyreus ad Era. In questo momento, nella piccola città svizzera di Chaux-de-Fonds, iniziarono a circolare voci su uno straordinario orologio a pendolo, il cui meccanismo sarebbe stato azionato da una macchina a moto perpetuo. Queste conversazioni suscitarono grande interesse tra gli abitanti della città, poiché a quel tempo anche un normale orologio, secondo il profano, era, se non un miracolo della tecnologia, almeno qualcosa di incredibilmente complesso e sorprendente. Nello stesso orologio, oltre a mostrare ore e minuti, c'era anche una seconda scala sul quadrante, nonché un meccanismo speciale per visualizzare l'andamento della cosiddetta "equazione delle ore", che descriveva il rapporto tra tempo solare medio e vero (In XVI-XVIII cc.le meridiane erano ancora ampiamente utilizzate nella vita di tutti i giorni, da qui il desiderio di adattare il conteggio del tempo al vero sole. Per facilitare la traduzione della media in tempo solare reale, sono stati utilizzati dispositivi speciali o tabelle dell'equazione dell'orologio.)
Il meccanismo semovente, che presumibilmente guidava il dispositivo cronometrico, era una grande ruota di ottone del diametro di 45,8 cm, che ruotava su un albero orizzontale. Lungo il perimetro della ruota, a uguale distanza l'uno dall'altro, sono stati rinforzati 39 cilindri cavi identici, che, quando la ruota ruotava, potevano reclinarsi, come mostrato nello schema di questo dispositivo.
Su ciascun perno, attorno al quale ruotava il cilindro corrispondente, venivano fissate contemporaneamente due lunghe leve con una curva liscia all'estremità superiore. I bordi curvi delle leve erano dotati di tre denti delle dita. C'erano anche 39 elementi così apparentemente molto complessi attorno alla circonferenza della ruota.
Particolare di un complesso meccanismo che Gaiser montava su ciascuno dei 39 pesi. Questo dispositivo doveva controllare l'inclinazione dei cilindri, che svolgeva il ruolo di pesi sbilanciati.
Tutti avevano lo scopo di garantire un movimento di piegatura e ritorno tempestivo al bordo dei cilindri di ottone, che qui svolgevano la stessa funzione dei martelli della macchina Villard d'Onecourt. Nelle cremagliere, che portavano i cuscinetti dell'albero della girante, erano fissati perni in acciaio sopra e sotto, il cui numero corrispondeva al numero di denti sui bracci dei bracci. Durante la rotazione, i denti della leva nella posizione orizzontale del cilindro urtano contro i perni superiori e posizionano il cilindro verticalmente. Inoltre, un'altra ruota dentata era attaccata all'albero in acciaio della ruota principale, che - come negli orologi convenzionali alimentati da una molla o da un contrappeso - era un componente di un collegamento di trasmissione che trasferiva la "forza propulsiva" dal dispositivo semovente direttamente al meccanismo della ruota dell'orologio. Lo stesso orologio a pendolo,utilizzato da Gaizer, l'autore di questo perpetuum mobile, aveva una corsa di ancoraggio e un secondo pendolo reticolare con un'ampiezza di oscillazione di circa 1 ° 30 ′ (un pendolo reticolare è un dispositivo per la compensazione della temperatura di un pendolo, costituito da aste con diversi coefficienti di espansione termica, fissate da traverse e simili a un reticolo). … Allo stesso tempo, da nessuna parte era visibile la minima traccia di un meccanismo nascosto che potesse mettere in moto segretamente l'elemento guida, ad es. la ruota di questa macchina a moto perpetuo. Tuttavia, era davvero del tutto impossibile nascondere nei sottili montanti di ottone qualsiasi tipo di meccanismo di azionamento che permettesse la rotazione continua di una ruota così grande e relativamente pesante. Ecco perché nessuno di quelli intorno a lui dubitava dell'autenticità del perpetuum mobile di Gaizer.
Tuttavia, l'orologio di Gaizer è stato attentamente esaminato più volte. Infine, nel 1817, l'inventore, insieme al suo orologio, fece un viaggio a Francoforte sul Meno, dove, in circostanze estremamente tese, morì presto. Dopo la morte di Gaiser, la sua auto fu smantellata in presenza di membri della "Società industriale di Francoforte". Poiché questa volta non è stato trovato nulla di sospetto, è stato riassemblato. Il meccanico Tabor, che ha analizzato le forze che agiscono nel meccanismo della ruota di Gaiser, ha ritenuto che la forza motrice risultante di questo perpetuum mobile fosse sufficiente per mantenere in funzione l'orologio eterno per un tempo arbitrariamente lungo.
Il segreto della macchina a moto perpetuo di Gaizer è stato completamente accidentalmente rivelato da un partecipante a un'altra ispezione e smantellamento della macchina, già familiare a noi N. von Poppe, che ha descritto questo evento come segue:
“… E poi i miei colleghi ed io abbiamo avuto l'opportunità di entrare in possesso di questa macchina, smontarla e ispezionare tutto nel modo più accurato. Studiando le sue singole parti, all'inizio non abbiamo trovato nulla di nascosto; poi, pienamente convinti dell'originalità della macchina, abbiamo ricominciato a montarla e finalmente siamo arrivati al punto in cui dovevamo solo mettere le lancette dell'orologio sull'asse. E poi, quando accidentalmente abbiamo ruotato leggermente il secondo asse, la nostra attenzione è stata attratta da una circostanza sospetta, che ci ha molto sorpresi; successivamente, fu proprio questo che portò alla scoperta del meccanismo nascosto al suo interno.
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Un tubo lungo 3/4 pollici e spesso circa 1,5 linee (misura dell'ora), concentrico con un secondo asse, portava ad uno dei rack del telaio della macchina, con la lancetta dei secondi che bloccava completamente l'accesso a questo tubo. Nello stesso montante del telaio, un motore nascosto era collegato al tubo, collegato su entrambi i lati opposti con piccole ruote a stella. Con l'aiuto di ciascuna di queste ruote, è stato possibile avvolgere una piccola molla stretta, simile a un orologio, ma con un gran numero di giri. Tuttavia, per avviare queste molle, è stato necessario rimuovere prima la lancetta dei secondi; solo sotto di essa si poteva notare un piccolo gambo quadrato, sul quale veniva inserita una speciale chiave di carica. Tutti questi dettagli, ad es. il treno di ingranaggi, le ruote dentate e le molle erano molto abilmente nascoste in apposite cavità all'interno del montante del telaio. Forza della molla richiestache una molla stretta e sottile non poteva fornire, è stata creata aumentando il numero dei suoi giri.
Proprio come nel caso di un meccanismo di orologio da tasca senza un compensatore a molla per la forza motrice, una ruota dentata (ruota di avvolgimento) era collegata a ciascuna molla specificata, che ruotava sotto l'azione di una molla avvolta e mise in movimento l'intero dispositivo. Con l'ausilio di altre due ruote dentate e di una trasmissione posta sull'albero di una grande ruota cilindrica, che era ben accessibile all'osservazione e che, come erroneamente credevamo, avrebbe dovuto essere direttamente correlata al meccanismo di azionamento dell'orologio, Gaiser trasferì la forza motrice delle molle nascoste direttamente sull'asse ruota principale. La forza di queste molle è stata aggiunta alla risultante degli elementi reclinabili, rinforzata lungo il bordo della ruota della macchina a moto perpetuo, mettendo così entrambi i meccanismi in movimento costante, cioè il mobile perpetuum stesso e il meccanismo dell'orologio. Dopo aver svolto le molle, lo squilibrio delle forze sulla ruota della macchina a moto perpetuo era insufficiente per mettere in moto l'intera installazione e la macchina si fermò. (L'autore del passaggio crede erroneamente che esista ancora uno squilibrio di forze dovuto ai pesi in tali motori; infatti, la somma dei momenti dei pesi di tutti i cilindri attorno all'asse centrale sarà zero, quindi la ruota rimarrà comunque ferma.)
L'inventore di questo dispositivo estremamente ingegnoso e accuratamente realizzato, probabilmente fino all'ultimo momento, sperava che la forza risultante dei cilindri reclinati attorno al perimetro della ruota sarebbe stata sufficiente per azionare sia la macchina a moto perpetuo stessa che l'orologio. Oltre a coloro che in seguito hanno ammirato la sua macchina, probabilmente sarebbe stato molto deluso dal fallimento. Inoltre, la produzione di questo dispositivo gli è costata indubbiamente molto lavoro e ha richiesto fondi significativi. Pertanto, affinché tutti gli sforzi spesi non andassero sprecati, l'autore si è rivolto a un meccanismo abilmente nascosto, con l'aiuto del quale è stato in grado, anche se fraudolentemente, di districarsi da una situazione difficile. Di conseguenza, tutti coloro che hanno avuto la possibilità di vedere l'orologio di Gaizer lo hanno preso per un vero cellulare perpetuum.
Il principio utilizzato da Gaizer nel suo orologio "eterno" non è mai stato completamente dimenticato. Molto tempo dopo, alcuni orologiai tornarono da lui, impegnati in esperimenti con schemi fondamentalmente nuovi di meccanismi di orologi. Quindi, l'ignoto autore dell'orologio "perpetuo" mostrato nella figura sotto, in sostanza, ha utilizzato l'idea di una macchina a moto perpetuo di Gaiser, con l'unica differenza che ha posizionato 24 pesi reclinabili attorno alla circonferenza della girante.
Una versione moderna dell'orologio eterno, costruita da un autore sconosciuto. Il loro creatore ha seguito l'idea del mobile perpetuum di Gaiser, che ha usato nel suo orologio perpetuo.
Inoltre, un azionamento a molla nascosto aveva anche un dispositivo leggermente diverso. Il meccanismo mobile perpetuum e l'orologio stesso sono stati azionati qui per mezzo di una molla piatta in acciaio, lunga 2,5 m, nascosta ad arte in un mozzo di ruota in bronzo. Questa molla veniva quotidianamente caricata tramite un'apposita chiavetta che veniva posta sul gambo tetraedrico dell'albero della girante; allo stesso tempo, sono stati necessari 25 giri della chiave per caricare completamente la molla.
I due inventori di queste false macchine a moto perpetuo, Orfireus e Gaiser, erano a quasi un secolo di distanza. È vero, Orfireus, come risultato del suo clamoroso inganno in tutta Europa, che andava ben oltre le solite cronache scandalose, rimase una figura molto brillante nella storia del perpetuum mobile - una figura in cui astuzia e notevole intelligenza, inganno primitivo e sottile ingegnosità furono sorprendentemente combinate. Allo stesso tempo, Gaizer, sebbene fosse senza dubbio un artigiano talentuoso e ambizioso, non è riuscito a raggiungere la posizione e il successo di Orfireus. Nonostante ciò, si è anche rivelato uno di quelli che, con le sue opere e invenzioni, alla fine ha convinto la società della cosa principale: che l'idea di un perpetuum mobile rimarrà per sempre solo un'utopia, la cui attuazione può essere ottenuta solo con mezzi fraudolenti.
Villard d'Onnecourt (-), un architetto francese vissuto nel XIII secolo. Ha preso parte attiva alla costruzione delle cattedrali a Cambrai, Vincennes, San Quentin e Toledo. I suoi disegni, disegni e manoscritti, conservati nella Biblioteca Nazionale di Parigi, sono essenzialmente l'unica fonte affidabile di informazioni sul livello del pensiero artistico e tecnico del periodo tardo gotico.
Gaiser David Robert (morto nel 1817 circa) è un meccanico e orologiaio francese di Chaux-de-Fonds (Svizzera). Una descrizione dettagliata del progetto e del funzionamento della sua macchina a moto perpetuo è fornita da Johann von Poppe nel libro "Das Perpetuum Mobile und die Kunst zu fliegen" ("Perpetuum mobile e l'arte del management") (Tübingen, 1832).
