I Tre Momenti Più Controversi Nella Versione Ufficiale Degli Attacchi Dell'11 Settembre - - Visualizzazione Alternativa

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I Tre Momenti Più Controversi Nella Versione Ufficiale Degli Attacchi Dell'11 Settembre - - Visualizzazione Alternativa

Video: I Tre Momenti Più Controversi Nella Versione Ufficiale Degli Attacchi Dell'11 Settembre - - Visualizzazione Alternativa

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Video: "Sto per morire, vero?": l'ultima telefonata dopo l'attacco alle Torri Gemelle. Per non dimenticare 2024, Settembre
Anonim

L'11 settembre 2001 è stato un giorno fatidico per gli Stati Uniti. Per molti anni l'America si è considerata un paese invulnerabile e super forte. Nel corso della sua lunga storia, gli Stati Uniti sono stati isolati dagli oceani.

E anche durante la Guerra Fredda, erano così lontani che il tempo impiegato per l'arrivo di un missile ha dato agli Stati Uniti un livello di protezione che l'Europa non aveva. Fu solo l'11 settembre che gli americani si resero conto di vivere in un mondo diverso, in cui non erano più irraggiungibili e protetti. Questo giorno, che ha comportato molte vittime umane, ha distrutto per sempre l'illusione dell'invulnerabilità di un enorme potere.

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Fino ad oggi, esperti, scienziati e solo persone interessate in tutto il mondo stanno cercando di capire cosa sia realmente accaduto in America in quel giorno di settembre del 2001.

Recentemente è apparso un numero crescente di persone che dubitano della versione ufficiale degli eventi che hanno avuto luogo. E non c'è da stupirsi. Dopo tutto, fatti che prima erano inaccessibili al grande pubblico sono ora diventati noti. Ma, prima di iniziare a prenderli in considerazione, passiamo alla versione che è stata proposta dalle autorità americane.

Secondo i rapporti ufficiali, 19 attentatori suicidi arabi hanno dirottato 4 aerei di linea della flotta aerea americana, due di questi aerei hanno speronato grattacieli nel centro di New York e il terzo si è schiantato contro il Pentagono. Il quarto aereo, su cui i passeggeri hanno combattuto i terroristi, si è schiantato in una zona deserta della Pennsylvania.

Gli americani e la comunità mondiale, scioccati da ciò che hanno visto, hanno accettato incondizionatamente questa versione. Anche chi la considerava non troppo credibile era incline a crederle, perché allora sembrava che non ci fossero altre spiegazioni. Ma passò del tempo e la versione ufficiale iniziò ad essere sottoposta ad analisi critica. Sono apparsi fatti fino a quel momento sconosciuti che il governo degli Stati Uniti non era in grado di spiegare.

Ad esempio, è dubbio che i 19 dirottatori, agendo con coerenza e precisione veramente militari, abbiano soppresso la resistenza degli equipaggi e dei passeggeri degli aerei con taglierine di cartone e minacce verbali.

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Quindi, senza incontrare alcuna resistenza, sono entrati nelle cabine di pilotaggio, hanno preso il controllo dell'aereo, con l'abilità dei migliori navigatori militari e i piloti hanno volato ai loro obiettivi (senza incontrare assolutamente alcun ostacolo dall'aeronautica americana responsabile della protezione dello spazio aereo del paese) e con successo li spaventò.

Allo stesso tempo, è noto che i presunti piloti dirottatori Mohammed Atta e altri, che hanno seguito l'addestramento al volo in circoli di volo privati, secondo gli istruttori, non erano in grado di controllare autonomamente anche velivoli monomotore leggeri, per non parlare del pesante Boeing.

Anche la distruzione delle Torri Gemelle solleva qualche dubbio. Secondo la versione ufficiale, le travi portanti in acciaio delle torri si sono sciolte a causa dell'incendio. Questo è stato il motivo per cui sono crollati.

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Ma per fondere l'acciaio ad alta resistenza sono necessarie temperature molto elevate (fino a 1538 ° C). Il carburante per aviazione che brucia nell'aria (specialmente in uno spazio ristretto dove c'è molto fumo e poco ossigeno) semplicemente non è in grado di farlo. Affinché la temperatura nell'edificio diventasse uguale alla temperatura di fusione dell'acciaio, il fuoco ha dovuto bruciare a lungo e, secondo testimoni oculari, la maggior parte del carburante per aerei che è entrato nelle torri si è bruciata entro dieci minuti.

Inoltre, le torri gemelle sono state progettate per resistere a una collisione con il Boeing 707, che è generalmente simile per peso, dimensioni e velocità al Boeing 767. Anche se una delle torri crollasse, sarebbe fantastico. Ma entrambi sono crollati - rapidamente, in modo ordinato e simmetrico, quasi senza colpire gli edifici circostanti nel quartiere finanziario di Manhattan, sono crollati completamente, trasformandosi in detriti, cenere e polvere, proprio come risultato dell'impatto degli aerei e del conseguente incendio.

In genere, questa distruzione sincrona degli edifici si verifica durante la demolizione pianificata. Secondo esperti indipendenti, esplosivi sono stati collocati sui pavimenti delle torri, che, di fatto, è stata la ragione principale della distruzione dei grattacieli.

All'inizio, la teoria degli esplosivi aveva un problema: non c'erano notizie dei media che qualcuno avesse sentito le esplosioni appena prima che i grattacieli crollassero. Ma negli ultimi anni sono apparsi tali messaggi. È stato trovato un filmato che mostra che c'erano effettivamente esplosioni all'interno delle torri gemelle prima che crollassero.

Inoltre, un testimone con sede vicino al World Trade Center (WTC) ha riferito che si trovava in mezzo a una folla a circa due isolati e mezzo dalla torre sud quando ha visto "una serie di brevi lampi provenienti dall'interno dell'edificio tra le 10 e le 15 piani ". Anche i sismografi situati a 34 km dal World Trade Center hanno registrato prove di forti esplosioni.

Se fosse possibile studiare il relitto delle torri gemelle, sarebbe possibile stabilire se sono state distrutte da esplosivi o fuse. Ma le rovine dei grattacieli furono spazzate via così rapidamente che uno studio dettagliato del relitto da parte di esperti indipendenti divenne impossibile. Quasi tutte le 300mila tonnellate di acciaio delle torri sono state vendute con urgenza ai rivenditori di rottami metallici di New York e poi esportate in Cina e Corea del Sud, dove sono state immediatamente fuse.

Pertanto, tutte le prove possibili sono state distrutte. Di particolare interesse è il fatto che Controlled Demolition Inc. ha ricevuto il contratto governativo per lo sgombero delle macerie e la rimozione dei detriti dal WTC. ("Demolizione controllata") è il leader mondiale nella demolizione di grattacieli. È stata questa azienda ad assicurarsi che tutti i resti del WTC venissero distrutti senza lasciare traccia. Quindi, dati questi nuovi dati, la versione del crollo delle torri gemelle a seguito di una collisione con un aereo sembra estremamente dubbia.

La terza stranezza nella versione ufficiale è l'incendio al Pentagono. Ancora una volta, passiamo alla versione ufficiale, secondo la quale il Boeing-757 dell'American Airlines (Volo 77) si è schiantato contro il Pentagono. A seguito della collisione, uno dei settori dell'edificio ha preso fuoco, che era in riparazione a causa di uno strano incidente. Il dipartimento antiterrorismo è già stato sfrattato da lì e il centro di comando della marina non si è ancora trasferito.

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Quindi c'era solo personale civile nei locali, che era impegnato nella sua attrezzatura. Sono state le vittime dell'attacco terroristico. C'era solo un generale tra i morti. Inoltre, anche le circostanze dell'incidente aereo sono estremamente misteriose.

È noto che il transatlantico si è avvicinato al Pentagono su una traiettoria orizzontale a un'altitudine così bassa da strappare i fili tesi lungo la strada, ma in qualche modo è riuscito a scivolare tra i lampioni, la distanza tra i quali è inferiore all'apertura alare del Boeing 757.

E questa straordinaria manovra su un aereo di linea pesante sarebbe stata eseguita dal pilota terrorista arabo Hani Khanjour, che ha completato un corso di volo di due mesi! Inoltre, le fotografie della scena non mostrano alcun relitto: circa 100 tonnellate di metallo, che prima della collisione erano un Boeing-757.

Inoltre non è chiaro cosa sia successo alle ali e ai motori del Boeing? In teoria le ali, insieme ai motori, sarebbero dovute staccarsi entrando in collisione con i muri dell'edificio a sinistra ea destra della breccia, mentre sul prato davanti al Pentagono ci sarebbero stati molti detriti delle ali e della coda. Ma niente del genere è stato trovato nelle immagini. E ancora una domanda: c'erano da 56 a 64 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo del Volo 77.

Se si è schiantato contro il Pentagono, cosa è successo ai corpi e ai bagagli dei passeggeri? Dopotutto, in ogni incidente aereo ci sono sempre dei cadaveri (anche se sono gravemente bruciati). Ma né le cose né i resti dei passeggeri furono consegnati ai parenti. Forse perché i passeggeri del volo 77 non sono morti nell'attacco al Pentagono, ma da qualche altra parte?

Cosa potrebbe essere realmente accaduto? L'autrice dell'articolo "Operazione 911: non c'erano piloti kamikaze" Carol Valentine ha cercato di rispondere a questa domanda. Indica la possibilità di controllo remoto di grandi aerei a reazione (il fatto che una tale tecnologia esista ed è stata sviluppata per l'uso negli aerei da ricognizione strategica senza pilota della US Air Force "Global Hawk" è pubblico).

Ma c'è un difetto in questa teoria, che è che mentre la tecnologia di controllo remoto esiste certamente, far decollare quattro velivoli telecomandati in un'ora sarebbe difficile e richiederebbe molte persone., il che renderebbe estremamente difficile ridurre al minimo gli errori e prevenire la fuga di informazioni.

Dato il costo delle scommesse in questa operazione, che avrebbe ucciso migliaia di cittadini statunitensi, la possibilità di errore avrebbe dovuto essere completamente esclusa. Di conseguenza, meno le persone conoscono l'operazione, maggiori sono le possibilità di successo.

Ma anche se accettiamo la teoria del controllo remoto di un aereo come spiegazione, la domanda rimane ancora: "Dove sono andati i passeggeri che hanno volato su questo volo?" Né le autorità americane né gli oppositori della versione ufficiale possono dare una risposta a questo. Questo rimane un altro mistero del lutto giorno di settembre.

L'enumerazione di tutti questi fatti suggerisce che la versione ufficiale sia stata inventata in fretta dal governo degli Stati Uniti. Allo stesso tempo, fino ad ora, nessuno è stato in grado di smentirlo completamente. Una commissione appositamente creata ha lavorato per verificare la versione ufficiale e i nuovi dati ricevuti. Ma non ha detto nulla di nuovo sulla tragedia dell'11 settembre.

Pertanto, non è ancora chiaro se l'attacco sia stato provocato dal governo degli Stati Uniti per giustificare le sue azioni contro Bin Laden, o se sia stato effettivamente compiuto da terroristi arabi.