Pochi sanno che il Nilo, con la sua piena corrente e una larghezza del fiume di 350-400 m, finisce qui in questo luogo appena a nord del Cairo:
E poi la sua acqua viene smontata da diversi piccoli canali artificiali che corrono lungo la pianura alluvionale del fiume.
I canali possono essere visti sulla mappa - anche doppi, apparentemente con traffico a doppio senso:
Non ho trovato alcuna menzione della loro costruzione. Chi li ha costruiti, a che ora? Apparentemente si tratta di strutture idrauliche di trasporto e irrigazione. Sì, sono strutture, perché la larghezza di alcuni è di 40-50 m. Questo è sufficiente per il passaggio di piccole navi e ancora di più per le barche. Lo scopo del lavoro è semplicemente enorme.
I canali corrono lungo il canale ramificato del Nilo. Perché è stato fatto, perché il corso d'acqua è stato duplicato? In generale, i canali hanno un totale di molte centinaia, se non mille chilometri. Questa è una quantità enorme di lavoro. Se queste opere furono fatte dagli antichi egizi, allora dov'è questa menzione? E se nel nostro tempo, diciamo 19-20 secoli, allora non ci sono nemmeno fonti. Forse c'è qualcosa su Internet di lingua inglese. Gli inglesi furono i primi a costruire la diga di Assuan nel XIX secolo. per regolare il livello del Nilo. Non è escluso che anche questi canali fossero gocciolati. Ma che tipo di pietà per la gente del posto? O i fertili campi della pianura alluvionale del Nilo appartenevano allora agli inglesi? Allora tutto è chiaro.
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Questi canali non possono essere antidiluviani (prima della catastrofe nel Sahara). Sarebbero ricoperti di sabbia e limo. Ci sono canali a monte del fiume:
E ancora l'ampio canale corre parallelo al letto del fiume. In generale, tutti i canali sono posati nella pianura alluvionale del Nilo. E la pianura alluvionale è larga 13-15 km. In esso, i campi vengono rotti e vengono coltivati i raccolti.
Forse questi canali erano vie di trasporto attraverso le quali si poteva risalire il Nilo. Penso che sia stato irrealistico o molto difficile scalare il Nilo stesso con barche a remi.
La costruzione di canali esisteva nell'antico Egitto. Ecco una menzione:
Il cantiere è stato abbandonato. Gli egittologi scrivono che il motivo è la previsione negativa dell'oracolo. In qualche modo non credo davvero in una tale ragione. Forse qualcos'altro ha impedito il completamento del progetto (come tante cose in quell'Egitto).
Perché hanno scritto che questo canale non è mai stato costruito quando esiste ai nostri tempi? Dal Nilo attraverso di esso si può arrivare al Canale di Suez, ad es. al Mar Rosso.
Qui parte dal letto del Nilo.
E a questo punto sfocia nel Canale di Suez appena a nord del Big Bitter Lake:
È possibile che questo canale sia stato completato o cancellato dopo gli antichi egizi.
Il veicolo degli antichi egizi:
I papiri raffigurano anche grandi barche con vogatori.
Questa è la barca solare del faraone Cheope. Ricostruzione. Si credeva che questa fosse una barca puramente rituale. Ma poi sono state trovate tracce che è stato utilizzato per lo scopo previsto. La torre è stata trovata in una fossa della torre vicino alla piramide:
La torre era composta da oltre 1200 elementi. Forse è stato smontato e spostato nella piramide per scopi rituali.
Si ritiene che Cheope fosse come Pietro I a quel tempo, il costruttore della flotta. Vicino al moderno Wadi ad-Jarf, sono stati trovati anche un frangiflutti superstite e resti di navi (24 ancore, resti di 99 navi e rovine di alcuni edifici)
In generale, la sicurezza dell'albero è sorprendente. Pensi che possa mentire per molte centinaia di anni e rimarrà tale. Molti prodotti in legno sono stati trovati in Egitto.
Se tutti questi canali non fossero stati costruiti nei secoli 19-20. con l'aiuto della tecnologia, gli escavatori a vapore, ad esempio, l'antico Egitto possono anche essere chiamati i costruttori di canali, che, in termini di scala di lavoro, superano di gran lunga il volume delle piramidi di Giza.
Autore: sibved
