Come sempre, è interessante apprendere la storia di cose ed eventi quotidiani e familiari. Durante lo svolgimento della storia, impari molte sfumature interessanti a cui non avresti mai pensato. Chi non conosce ora una frase come Duty Free. Ma ha la sua storia, che non è ancora finita.
In un fresco pomeriggio d'estate, il treno da Limerick arrivò a Dublino. Un vecchio scese dalla macchina con cautela e zoppicò verso i tornelli. In una mano aveva un sacchetto di plastica con i giornali, nell'altra si teneva alla staccionata.
Pochi hanno prestato attenzione all'anziano Chuck Feeney, originario del New Jersey, che forse ha fatto di più per l'Irlanda di chiunque altro dopo San Patrizio. Tuttavia, Feeney è abbastanza felice quando non prestano attenzione a lui.
È il fondatore di Duty Free, che ha guadagnato oltre 7,5 miliardi di dollari di fortuna. Allo stesso tempo, non ha una macchina, vola in classe economica, vive in un appartamento in affitto. Chuck Feeney indossa un orologio digitale da $ 15 e una camicia stropicciata. Nella sua storica patria, l'Irlanda, sarebbe stato facilmente scambiato per un turista americano. Preferisce i ristoranti ai ristoranti, i negozi di beni di consumo ai sarti, usa la metropolitana o il taxi.
Potresti definirlo un cheapskate, tremante per ogni centesimo, se non per il fatto che negli ultimi 30 anni ha donato più di 6 miliardi di dollari in beneficenza. Questo denaro è stato speso per l'istruzione, l'assistenza sanitaria, la scienza, la manutenzione di case di cura negli Stati Uniti, Vietnam, Australia, Sud Africa, Irlanda e Bermuda.
Scopriamo la storia di un uomo ricco che rinuncia ai suoi soldi e alla sua fama.
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Inizia la storia del duty free
Feeney è nato nel bel mezzo della Grande Depressione da una famiglia di origini irlandesi. Durante la guerra di Corea, ha prestato servizio nell'aeronautica militare. Dopo l'esercito, ha ricevuto un'indennità per i smobilitati ed è entrato nella business school della Cornell University con una laurea in gestione alberghiera. Dopo la laurea nel 1956, prosegue gli studi in Francia. Quindi ha avviato un'attività di vendita di alcol esente da dazio ai marinai che prestavano servizio nella flotta atlantica della marina americana. La competizione è stata dura, ma Feeney è riuscito a prendere il comando: grazie al suo background militare è stato più facile per lui trovare un linguaggio comune con gli equipaggi, e dalle prostitute locali ha ricevuto informazioni sulla prossima destinazione delle navi.
Feeney ha preso Bob Miller come suo compagno, che, come lui, si è laureato alla Cornell. L'assortimento di merci si espanse con automobili, profumi e gioielli, che erano richiesti da militari e turisti. Per rendere professionale la gestione dell'impresa comune, Feeney e Miller hanno assunto Tony Pilaro, un avvocato fiscale e contabile, Alan Parker.
Nel 1964, la rete Duty Free Shoppers copriva già 27 paesi, impiegando 200 persone. Il boom economico in Giappone ha contribuito a trasformare questa redditizia ma piccola impresa in una delle catene di vendita al dettaglio più redditizie al mondo. Nel 1964, quando Tokyo ospitava le Olimpiadi estive, il governo giapponese revocò le restrizioni di viaggio che erano state imposte dopo la seconda guerra mondiale per risparmiare valuta. E i giapponesi, che negli anni hanno accumulato tanti soldi, si sono precipitati a girare il mondo.
Veterano dell'aeronautica militare, Feeney capiva un po 'il giapponese e comprendeva i costumi e le abitudini del Paese del Sol Levante. Presto, donne giapponesi carine e intelligenti apparvero tra i Duty Free Shopper. E i banconi erano pieni di cognac, sigarette e borse di pelle: i giapponesi, riverenti per i regali, li comprarono volentieri per souvenir.
Era una miniera d'oro e Feeney ha persino assunto analisti per prevedere le rotte turistiche. Ecco come sono comparsi i negozi DFS ad Anchorage, San Francisco e Guam. Un'altra meta preferita dai giapponesi era Saipan, una minuscola isola tropicale a poche ore dal Giappone. L'intuizione di Feeney gli disse che l'isola poteva diventare una popolare località balneare per i residenti di Tokyo. Se non fosse per un problema: non aveva un aeroporto. Nel 1976, DFS ha stanziato 5 milioni di dollari per la sua costruzione.
Questa strategia aggressiva ha permesso all'azienda di raccogliere i frutti del miracolo economico giapponese. Nel 1967, Feeney ha ricevuto $ 12.000 in dividendi, nel 1977 - $ 12 milioni, dice O'Clary. Dopo altri 10 anni, l'imprenditore aveva già quasi 334 milioni di dollari sui suoi conti, per i quali sono stati successivamente acquisiti hotel, negozi, fabbriche di abbigliamento e poi startup tecnologiche. Feeney, come prima, voleva rimanere nell'ombra, si comportava con modestia, ma era già molto difficile nascondere una capitale così imponente.
Nel 1988, una storia di quattro pagine DFS è stata pubblicata in 400 Richest Americans di Forbes. I giornalisti Andrew Tanzer e Marc Beauchamp hanno scoperto il segreto del successo della catena e hanno presentato ai lettori i suoi quattro ricchi proprietari. L'articolo e la risonanza che ne seguì scioccarono Feeney. O'Clary dedicherà un intero capitolo a questo episodio nel suo libro.
Gli autori dell'articolo hanno fatto luce sull'attività di DFS: hanno parlato della sua strategia "giapponese", del 200% di markup, del 20% di redditività, di enormi entrate annuali - circa $ 1,6 miliardi. Forbes ha calcolato che 1 mq. m in una catena di negozi alle Hawaii porta oltre $ 200.000 all'anno. È l'equivalente di oltre $ 400.000 oggi, più di sette volte il fatturato medio di Apple nel primo trimestre. m di spazio commerciale.
I giornalisti di Forbes hanno commesso due errori: primo, la fortuna di Feeney era in realtà molto più grande. In secondo luogo, non era più lo stato di Feeney.
Solo la cerchia ristretta dell'imprenditore sapeva che possedeva personalmente diversi milioni di dollari al massimo. Feeney non aveva nemmeno una macchina. La sua gente inizialmente pensava di incontrare Malcolm Forbes dietro le quinte e spiegare cosa era cosa, ma poi si sono arresi. Forbes ha incluso Feeney nella lista degli americani più ricchi fino al 1996.
Feeney ha trasferito tutti i suoi beni alla Atlantic Philanthropies (tramite le Bahamas - per ridurre al minimo la tassazione). Ha continuato a sviluppare attivamente DFS, viaggiando per il mondo, conquistando nuovi mercati e cercando nuovi modi per aumentare la redditività e pulire il naso ai concorrenti. A Feeney è sempre piaciuto fare soldi, anche se da quando li ha avuti ne ha abbastanza. Un anziano uomo d'affari sa come godersi le cose semplici. È cresciuto in una famiglia umile e laboriosa ei suoi genitori hanno costantemente aiutato altre persone. Sua madre, Madeline, che lavorava come infermiera, dava un passaggio ogni mattina alla fermata dell'autobus di una vicina disabile.
Filantropo con una lettera maiuscola
Durante i primi 15 anni del suo successo, Chuck Feeney è riuscito a nascondere le sue buone azioni: tutte le donazioni sono state fatte in modo anonimo. Non voleva la fama, così come non voleva tenere i suoi miliardi solo per sé.
Fino al 2012 si conoscono solo cinque interviste con la sua partecipazione. Solo dopo che la rivista Forbes ha pubblicato le attività di Feeney, il mondo ha imparato a conoscere un imprenditore di successo e un grande filantropo. Dopo che questo articolo è stato pubblicato, Chuck ha detto: "Bene, ora siamo in piena vista". A quel tempo, era sulla trentunesima linea delle persone più ricche d'America.
Chuck Feeney ha molti risultati nel campo della beneficenza. Ha costruito un aeroporto sull'isola di Seipan per 5 milioni di dollari. Uno dei suoi migliori risultati è la costruzione dell'Università di Limerick, la più bella d'Irlanda.
“Non dovresti aspettare che la vecchiaia inizi a donare i tuoi soldi. È meglio iniziare a farlo il prima possibile, purché ci siano forza ed energia per cambiare il mondo in meglio , afferma Feeney.
Bill Gates ha definito Chuck un modello ideale, sottolineando che è il miglior esempio di come fare del bene nella vita.
Entro il 2020, il filantropo e imprenditore spenderà completamente la sua fortuna. Ha trasferito un terzo delle azioni di Duty Free Shoppers (il suo intero pacchetto) alla sua fondazione di beneficenza, The Atlantic Philanthropies.
I restanti 1,3 miliardi di dollari del fondo dovrebbero essere spesi entro il 2016. Nel 2020 il fondo cesserà le sue attività. Mentre gli squali d'affari cercano in ogni modo di aumentare la loro fortuna, Feeney con energia triplicata si sforza di morire senza un soldo.
