Una delle caratteristiche del comportamento degli UFO è la loro reazione ai tentativi di intercettazione. Hanno reagito in modo diverso ai combattenti che si avvicinavano agli UFO, in alcuni casi sono semplicemente scomparsi.
Nel marzo 1967, un oggetto a forma di disco non identificato si librava su una base missilistica nel Nord Dakota, a circa 150 m di altezza, e iniziò a girare in cerchio. Tre veicoli con soldati furono inviati per catturarlo se fosse atterrato. Allo stesso tempo, i caccia F-106 decollarono, ma prima che si avvicinassero l'oggetto si alzò rapidamente e scomparve.
L'8 ottobre 1990, nei pressi della città di Grozny in Cecenia, apparve improvvisamente sugli schermi radar la sagoma di un oggetto sconosciuto che volava a 4500 m di altitudine. Il pilota di un caccia di ritorno alla base, il maggiore P. Rabishev, ricevette le coordinate di questo oggetto e il compito di riconoscerlo. Tuttavia, una volta arrivato sul posto, non si è accorto di nulla nonostante il tempo fosse sereno. Lo riferì e quando tornò in aeroporto, sulla destra, vide due enormi UFO simili a sigari che volavano di lato a grande velocità. Uno di loro era lungo circa 400 metri e l'altro era ancora più grande.
Erano perfettamente visibili. Secondo il posto di comando, la loro distanza dall'aereo era di circa 15 km. Rabishev ha diretto il combattente verso i sigari, ma sono rapidamente scomparsi.
Nell'ottobre 1948, un aereo da caccia americano tentò sei volte di avvicinarsi a un oggetto allungato sconosciuto che sorvolava il Giappone. Ogni volta l'oggetto si allontanava dall'aereo a una velocità di oltre 10.000 km / he poi, come se stesse giocando con il pilota, rallentava di nuovo.
Nel novembre 1976, quattro combattenti Mirage francesi furono inviati a seguire un UFO apparso su Marsiglia. Il pilota di uno di loro ha riferito di aver visto un grande oggetto ad un'altitudine di 3000 m, circondato da una nuvola di gas. Quando il Mirage si è avvicinato all'UFO, ha aumentato la sua velocità a 3600 km / he si è nascosto.
Accadde anche che gli stessi UFO iniziassero a inseguire combattenti o organizzassero qualcosa di simile a battaglie aeree con loro.
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Un tale incidente accadde la notte tra il 6 e il 7 novembre 1950. Un pilota di caccia americano ha visto un oggetto luminoso in movimento e ha deciso di salire sulla coda. Ma esso, senza effettuare alcuna virata, si schiantò inaspettatamente contro l'aereo con grande velocità e balenò appena sopra di esso ad un'altitudine di 30-60 m, quindi il pilota si voltò di nuovo per trovarsi dietro l'oggetto. La situazione è stata ripetuta da cinque a sei volte: ogni volta l'oggetto ha accelerato e ha volato basso sopra l'aereo. Quando l'aereo salì ripidamente di 60 gradi, l'UFO gli volò intorno al doppio della velocità. Alla fine il pilota smise di inseguire e tornò alla base.
Una grande agitazione nell'aeronautica militare degli Stati Uniti ha causato un incidente nel dicembre 1952 a Laredo, in Texas. Quando il pilota dell'F-51 si è avvicinato a un oggetto a forma di disco sconosciuto durante il volo, ha immediatamente iniziato a descrivere i cerchi attorno all'aereo. Dopo diverse manovre vertiginose, il pilota ha cercato di inseguirlo e poi il disco si è diretto dritto verso l'aereo ad alta velocità e si è agganciato all'ala destra dell'aereo. Vedendo che l'UFO stava per ripetere la manovra, il pilota è sceso ed è atterrato con successo. In uno stato di forte shock, è stato portato in ospedale.
Molti casi simili sono stati segnalati in diversi paesi. Mostrano che i tentativi di attaccare e sparare agli UFO possono portare a vittime tra umani e combattenti, così come possibilmente altre conseguenze non intenzionali.
