Nel 1976, la US Defense Intelligence Agency ha presentato lo stesso documento al Segretario generale degli Stati Uniti, alla Central Intelligence Agency, ai Joint Chiefs of Staff e alla National Security Agency. I dettagli dell'incidente che ha avuto luogo nel cielo dell'Iran nella notte tra il 18 e il 19 settembre sono stati presentati su quattro pagine. Nella storia dell'ufologia, è conosciuto come "l'incidente di Teheran".
Chiamata notturna al comandante
Alle 0:30 del mattino, il comandante dell'Aeronautica del Distretto di Teheran, generale Yessefi, ha sollevato dal suo letto la telefonata del posto di comando in servizio: "Generale, un oggetto volante sconosciuto è stato registrato nel cielo sopra la capitale" - "Cosa significa sconosciuto?" - "I nostri aerei da combattimento non sono in cielo, l'aeroporto internazionale di Mehrabad nega la presenza di aerei civili nel cielo" - "C'è un errore?" - "Lo osservo visivamente" - "Alza gli intercettori".
All'01: 30, un F-4 Phantom è decollato dalla Shahrokhi Air Force Base, 110 miglia a est di Teheran, guidato dal capitano Mohammad Reza Azizkhani. Il pilota si è diretto verso la capitale. L'appuntamento è avvenuto 64 km a nord di Teheran.
Rendezvous
"Capitano, puoi vederlo?" - "Si illumina in modo che sia impossibile non notarlo" - "Quanto tempo prima?" - “70 miglia. Mi sto avvicinando. 50.30.25 … "-" Capitano? Perché tacere? Capitano!!!" La connessione è stata persa.
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Dal rapporto del Capitano Azizkhani: “Quando la distanza tra l'Fntom e l'oggetto si è ridotta a 25 miglia, la mia connessione con la Terra è stata interrotta e l'apparecchiatura ha cominciato a guastarsi. Ho preso la decisione di porre fine alla persecuzione. Al ritorno alla base, l'attrezzatura ha funzionato normalmente, la comunicazione è stata ripristinata."
Alle 01:40 il secondo intercettore è decollato in cielo, guidato dal tenente Parviz Jafari.
Da un'intervista con Parviz Jafari, generale in pensione, 12 novembre 2007
“Mi sono avvicinato a una distanza di 30 miglia. Era un enorme oggetto luminoso, la luce cambiava di intensità e colore, era blu, verde, rossa, arancione. Determinare le dimensioni dell'oggetto era difficile. Sul mio schermo radar, ho visto un segno corrispondente alle dimensioni di un Boeing 747 (lunghezza del velivolo 70 m, altezza 19 m, ndr). Quando la distanza tra noi si è ridotta a 25 miglia, l'oggetto ha aumentato la sua velocità e non importa quanto ci ho provato, le stesse 25 miglia sono rimaste tra noi.
Un cilindro luminoso lungo 20 piedi (7-8 m) e largo 5-6 (2 m) separato dall'oggetto, con luci blu accese alle sue estremità. Il cilindro è andato verso di me. Ho deciso che l'oggetto intendeva attaccarmi e ho deciso di sparare il missile. Ma il lancio non è avvenuto. Tutte le apparecchiature hanno iniziato a spegnersi. Confesso di essermi spaventato molto e ho provato a espellere, ma anche il sistema di espulsione non è riuscito. Ho fatto una curva, sono andato di lato. Quando mi sono allontanato, l'apparecchiatura ha iniziato ad accendersi.
Il cilindro è andato a terra ed è caduto. Sono sceso e ho sorvolato il luogo della caduta. Il cilindro sdraiato illuminava con la sua luce tutte le rocce intorno. Ho registrato il luogo della caduta. Il giorno dopo, un gruppo di militari è volato qui in elicottero, io ero con loro. Non abbiamo trovato niente. I militari sono volati più volte lì, caricando tutti i tipi di equipaggiamento nell'elicottero, ma non mi hanno detto se hanno trovato qualcosa.
Investigazione all'inseguimento
Per diversi giorni, i militari hanno cercato di trovare tutti coloro che hanno visto un UFO nella notte tra il 18 e il 19 settembre. C'erano molte di queste persone. Si è scoperto che l'UFO aveva sparato almeno 4 cilindri. Uno di loro ha sorvolato l'aeroporto di Mehrabad a un'altitudine di 650-750 m. Il pilota Yaddi Nazeri ha determinato la velocità dell'oggetto a 2-3 mila miglia / ora. Testimoni oculari lo hanno descritto come le dimensioni di un normale autobus, con luci accese alle estremità e lampeggianti al centro.
25 minuti dopo aver sorvolato Mehrabad, il "cilindro" è stato visto dall'equipaggio e dai passeggeri della nave di linea Egyptian Airlines. Il volo di un UFO sul territorio dell'Iran è stato registrato da un satellite militare iraniano.
Ciò che è straordinario nell'incidente
1. L'oggetto è stato osservato in più punti, da più punti: dalla torre di controllo, da piloti di aerei, da terra.
2. Elevata affidabilità degli osservatori. Come nel caso dell'Incidente di Randlesham, i testimoni oculari erano personale militare (piloti esperti, ufficiali di terra), della cui onestà non c'è motivo di dubitare.
3. Le osservazioni visive sono confermate dalle letture radar e dai dati ricevuti dal satellite.
4. Per due volte si sono verificate influenze elettromagnetiche sull'equipaggiamento degli intercettori che inseguivano l'oggetto, il che non lascia dubbi sulla loro finalità.
L '"Incidente Iraniano" è uno degli avvistamenti UFO più documentati dai militari. Sfortunatamente, chiunque abbia familiarizzato con dozzine di documenti nella cartella non riceverà risposta a nessuna delle sue domande. Ma se gli viene mai chiesto se crede nell'esistenza degli UFO, risponderà senza esitazione: "Sì".
Klim Podkova
