I soccorritori australiani stanno cercando di risolvere il mistero di un altro olandese volante: uno yacht a scafo nudo scoperto alla fine di aprile 2007 al largo della costa settentrionale del paese, con un motore acceso, una radio, un sistema GPS e un tavolo apparecchiato per la cena.
Un pozzetto di salvataggio che inciampò sulla nave attirò l'attenzione sul fatto che il ponte era rimasto vuoto per troppo tempo, anche se il tavolo da pranzo era stato posato su di esso. I soccorritori erano interessati a una circostanza insolita e hanno deciso di controllare cosa stava succedendo sullo yacht. Immagina la loro sorpresa quando non hanno trovato una sola anima vivente!
Secondo i soccorritori, lo yacht è progettato per un equipaggio di tre persone.
Qualsiasi nave che incontra l'olandese volante sulla sua rotta è condannata, - credono i veterani del mare. Nella migliore delle ipotesi, si incaglierà e l'equipaggio sarà inghiottito da una grande frenesia.
Nell'autunno del 1892, la barca inglese "Lady Hortense", semisommersa e gravemente colpita da una tempesta, fu accolta dai balenieri tedeschi nell'Oceano Indiano. Quando sono saliti sulla corteccia, vi hanno trovato solo un gattino nero, e nel giornale di bordo hanno letto un'annotazione fatta il giorno prima: "Lady Hortense" ha ricevuto gravi buchi e presto affonderà. Stiamo lasciando la nave."
I balenieri in quel momento erano impegnati nella pesca delle balene, non ebbero il tempo di rimorchiare una nave abbandonata dalle persone al porto più vicino. Pertanto, i marinai hanno preso solo il gattino e il giornale di bordo dalla chiatta, che è stato poi consegnato ai funzionari del dipartimento marittimo sulla riva.
Cento anni dopo, nell'estate del 1993, il peschereccio australiano Carol Daring si trovava vicino al Madagascar. Poco prima del tramonto, il cielo era coperto di nuvole e una fitta nebbia discese. All'improvviso il marinaio della guardia gridò spaventato: "Flying Dutchman!"
Tutti si precipitarono sul ponte e videro che una barca scura stava navigando lentamente nel mezzo cavo, inclinandosi pesantemente a tribordo. Nella luce fioca, il nome della nave era appena distinguibile: Lady Hortense!
Il capitano "Carol Daring" Savage Brookly conosceva bene la storia marittima e si ricordò immediatamente di un caso di un secolo fa. A capo di un equipaggio di marinai, andò alla nave mezzo allagata. Là i marinai australiani videro … un gattino nero (!), E nel giornale di bordo (che, come il gattino, fu preso dalla chiatta dai balenieri cento anni fa), leggevano l'ultima voce: "Lady Hortense" ha ricevuto gravi buchi e presto affonderà. Stiamo lasciando la nave."
"Che bufala diabolica?" - pensò Brookly e diede l'ordine di seguire incessantemente la barca per rimorchiarla al porto più vicino al mattino. Ma quando il sole sorse e la nebbia si diradò, tutti videro che Lady Hortense non c'era più. Insieme a un misterioso gattino … una
calamita per i fantasmi
La nave di 12 metri "Kaz II", che ha lasciato il porto di Airlie Beach, ha navigato tre uomini, 56, 63 e 69 anni. Due di loro sono parenti, il terzo è un loro amico. Progettavano di sorpassare lo yacht in uno dei porti nell'ovest del continente, aggirandolo da nord.
Lo yacht è stato trovato alla deriva vicino alla Grande Barriera Corallina esterna, 80 miglia a nord-est di Townsville, dove si stava dirigendo l'equipaggio.
"Il portavoce del Queensland Rescue Service, John Hal, ha detto che gli esperti erano estremamente perplessi dalla forma in cui è stata trovata la nave vuota: sembrava del tutto normale".
Il motore girava al minimo, disse Hal, ei computer della nave, il GPS, la radio e il laptop nella cabina funzionavano. C'era solo una squadra.
“C'erano anche cibo e posate fumanti: la cena stava per iniziare. Sembrava che la nave fosse stata appena abbandonata. In generale, una situazione strana, - ha spiegato l'addetto stampa.
Allo stesso tempo, a bordo è rimasto un set completo di attrezzature di soccorso: tre giubbotti e una boa di emergenza. Inoltre, tutte le vele della nave furono sollevate, sebbene una fosse gravemente danneggiata.
Gli esperti notano che nel momento in cui lo yacht ha lasciato il porto, il tempo era estremamente difficile: il vento ha raggiunto una velocità di 30 nodi con onde forti.
I soccorritori del Queensland hanno esaminato un'area di 700 miglia nautiche quadrate utilizzando 10 aerei e due elicotteri. Tuttavia, non sono state trovate tracce dei tre pensionati scomparsi.
… Come mostrano le statistiche marittime, l'Australia è come una calamita che attrae gli “Olandesi volanti” sulle sue coste.
Nel marzo dello scorso anno, le autorità australiane hanno scoperto la petroliera Jian Seng nel Golfo di Carpentaria. La nave fantasma stava andando alla deriva a 180 km dalla costa, con un pezzo di fune da traino che pendeva dal serbatoio. Non sono state trovate tracce della presenza umana recente sulla petroliera. Il motore non funzionava ed era impossibile avviarlo.
Un simile "Flying Dutchman" è apparso al largo della costa nord-occidentale dell'Australia nel gennaio 2003.
"Le stive della goletta da pesca alla deriva High Aime 6 erano piene di sgombri catturati, ma l'equipaggio - 12 marinai (secondo il registro nel giornale di bordo) - era assente sull'olandese".
Le ricerche condotte per l'equipaggio in mare non hanno prodotto alcun risultato, così come un'accurata ispezione della nave. Non sono state trovate scialuppe di salvataggio a bordo. Inoltre, non è stato possibile trovare documenti che potessero stabilire l'identità dei membri dell'equipaggio.
Le autorità australiane in relazione a questo caso hanno affermato che non ci sono stati disastri naturali che potrebbero causare la scomparsa dei marinai nell'area. Anche le condizioni meteorologiche sono state piuttosto miti.
A Deal with the Devil
La leggenda dell'Olandese Volante, una nave destinata a vagare per sempre attraverso il mare per i peccati del suo capitano olandese Van der Straaten, popolare tra i marinai, nacque a cavallo tra il XV e il XVI secolo.
Anche in completa calma, - dicono gli intenditori del folclore marino, - "The Flying Dutchman" si precipita a vela a una velocità vertiginosa. Incontrare l'equipaggio scheletrico di una nave fantasma è pericoloso per la vita.
Secondo una versione, Van der Straaten era un ubriacone così selvaggio e un terribile bestemmiatore che il suo comportamento spesso oltraggiava anche i marinai abituati a tutto. In una delle orge di ubriachi, giurò ai suoi amici, il capitano Bernard Fock e il conte von Falkenberg, che, nonostante Dio e il diavolo, avrebbe fatto il giro del Capo di Buona Speranza (la punta meridionale dell'Africa), anche se gli ci sarebbe voluto del tempo fino al Giudizio Universale.
Secondo un'altra versione, il capitano dell'Olandese Volante sosteneva con il diavolo che avrebbe raggiunto le Indie occidentali sulla sua nave dall'Europa in soli tre mesi, per cui il diavolo trasformò le vele della sua nave in lamiere di ferro incontrollabili.
Qualsiasi nave che incontra l'olandese volante sulla sua rotta è condannata, - credono i veterani del mare. Nella migliore delle ipotesi, si incaglierà e l'equipaggio sarà inghiottito da una grande frenesia.
Nell'autunno del 1892, la barca inglese "Lady Hortense", semisommersa e gravemente colpita da una tempesta, fu accolta dai balenieri tedeschi nell'Oceano Indiano. Quando sono saliti sulla corteccia, vi hanno trovato solo un gattino nero, e nel diario di bordo hanno letto un'annotazione fatta il giorno prima: "Lady Hortense" ha ricevuto gravi buchi e presto affonderà. Stiamo lasciando la nave."
I balenieri in quel momento erano impegnati nella pesca delle balene, non ebbero il tempo di rimorchiare una nave abbandonata dalle persone al porto più vicino. Pertanto, i marinai hanno preso solo il gattino e il giornale di bordo dalla chiatta, che è stato poi consegnato ai funzionari del dipartimento marittimo sulla riva.
Cento anni dopo, nell'estate del 1993, il peschereccio australiano Carol Daring si trovava vicino al Madagascar. Poco prima del tramonto, il cielo era coperto di nuvole e una fitta nebbia discese. All'improvviso il marinaio della guardia gridò spaventato: "Flying Dutchman!"
Tutti si precipitarono sul ponte e videro che una barca scura stava navigando lentamente nel mezzo cavo, inclinandosi pesantemente a tribordo. Nella luce fioca, il nome della nave era appena distinguibile: Lady Hortense!
Il capitano "Carol Daring" Savage Brookly conosceva bene la storia marittima e si ricordò immediatamente di un caso di un secolo fa. A capo di un equipaggio di marinai, andò alla nave mezzo allagata. Là i marinai australiani videro … un gattino nero (!), E nel giornale di bordo (che, come il gattino, fu preso dalla chiatta dai balenieri cento anni fa), leggevano l'ultima voce: "Lady Hortense" ha ricevuto gravi buchi e presto affonderà. Stiamo lasciando la nave."
"Che bufala diabolica?" - pensò Brookly e diede l'ordine di seguire incessantemente la barca per rimorchiarla al porto più vicino al mattino. Ma quando il sole sorse e la nebbia si diradò, tutti videro che Lady Hortense non c'era più. Insieme a un misterioso gattino …
Anche i più ardenti sostenitori della leggenda dell'Olandese Volante non hanno dubbi che questa sia solo … una leggenda. Credono in qualcos'altro, nel fatto che nelle infinite distese oceaniche ci sia QUALCOSA che non è soggetto e ostile alla mente umana, capace di "leggere" pensieri e trasformarsi nella forma che i testimoni oculari gli danno in quel momento. Ad esempio, in "The Flying Dutchman".
L'8 febbraio 1948, il piroscafo olandese Urané Medai iniziò a inviare segnali di soccorso. L'operatore radiofonico con trattini e punti implorò aiuto: "… Tutti gli ufficiali e il capitano furono uccisi … Io ero l'unico vivo …" L'ultima frase fu: "Sto morendo …" I
soccorritori che salirono a bordo del piroscafo poche ore dopo trovarono il capitano morto in plancia, ufficiali - in timoneria e cabina di navigazione, marinai - in sala.
Nonostante l'assenza di ferite sui cadaveri, i morti erano accomunati da una comune espressione di indescrivibile orrore sui loro volti. Una successiva autopsia ha rivelato che tutti i membri dell'equipaggio sono morti per arresto cardiaco improvviso.
Paura causata dalla vista di una nave fantasma? Piuttosto, un'altra manifestazione del misterioso QUALCOSA alimentata dall'energia umana. Puoi incontrarlo. Non tornare mai vivo.
Infrasound Killer
“La maggior parte delle navi fantasma vanno alla deriva nel Nord Atlantico. Secondo le statistiche, in alcuni anni il numero di olandesi volanti che compaiono qui ha raggiunto i trecento.
Gli scienziati danno varie spiegazioni per questi misteriosi fenomeni. Alcuni casi possono essere spiegati con l'aiuto di una scoperta fatta nel 1935 dall'accademico V. Shuleikin.
“La sua essenza è la seguente: le vibrazioni infrasoniche si diffondono dalle regioni della tempesta a una velocità di circa 330 m / s, che hanno un effetto negativo sulla psiche umana. Vibrazioni deboli provocano in lui ansia e paura, durante un forte temporale si verificano vibrazioni infrasoniche con una frequenza media di 6 Hertz. Diffondendosi rapidamente sulla superficie dell'acqua, essi, in senso figurato, coprono tutti gli esseri viventi e non viventi sul loro cammino.
Su una nave che è entrata involontariamente nella zona degli ultrasuoni, in determinate circostanze, gli alberi e il rivestimento possono iniziare a vibrare e rompersi. I marinai, per la paura improvvisa e il rumore insopportabile nelle loro orecchie, non sanno come sbarazzarsi di loro, e con orrore si precipitano in acqua, cercando di lasciare il più velocemente possibile la nave, che sembrava essere stata visitata dal diavolo in persona!
E dopo un po 'è tutto finito, e sulle distese oceaniche, c'è un altro "Flying Dutchman" appena nato o i marinai morti a bordo, o nessuno …
La teoria delle onde ultrasoniche in mare aperto, impatto disastroso sulle persone, che si sviluppa nei loro studi e scienziato moderno -fisico A. Nevsky. Crede che la misteriosa morte di navi marittime, compresa la petroliera "Nakhodka", affondata nel 1997 vicino alla costa giapponese, sia spiegata dalle cosiddette esplosioni di scarica elettrica di meteoriti.
Un meteorite che si precipita a velocità supersonica guadagna un enorme potenziale a causa dell'attrito contro l'aria. Nel momento in cui mancano solo pochi chilometri alla superficie del pianeta, può verificarsi un guasto elettrico tra questo e la Terra. Più basso è l'ospite celeste che scende in mare, maggiore è l'ampiezza dell'intensità del campo elettrico.
Dalla parte sporgente delle navi, secondo Nevsky, si verifica una sorta di rigonfiamento dello scarico. All'inizio, questo fenomeno è accompagnato da un aumento dei fischi e dei sibili. Ad ogni secondo, aumentano la loro intensità e si spostano gradualmente nella gamma infrasonica che l'orecchio non può sopportare. Un panico inspiegabile attanaglia le persone. Cresce man mano che oggetti familiari cambiano aspetto. Si osserva il bagliore di alberi, tubi, antenne. La gente si precipita sul ponte e inizia qualcosa di incredibile.
Innanzitutto, i lampi di luce passeranno lungo la superficie dell'acqua, le creste delle onde inizieranno a brillare. Quindi, sotto l'azione delle forze elettrostatiche, la schiuma e gli schizzi si staccano e vengono trasportati verso l'alto. Si forma una sorta di strato "bollente" aria-acqua, costituito da gocce d'acqua che salgono e poi, come perdita della sua carica, cadono.
In questa sospensione lattiginosa, anche le navi vicine possono affondare. Così, nel 1935, i marinai della nave di linea italiana "Rex" videro con orrore la nave "La Domakha", che stava navigando non lontano, affondare lentamente sott'acqua. Ma la cosa più sorprendente è che pochi giorni dopo è stato ritrovato di nuovo a galleggiare sul mare. Naturalmente, già senza equipaggio.
Secondo A. Nevsky, un tale affondamento e quindi una risalita possono essere spiegati scientificamente solo dal fatto che la nave non è affondata nel mare, ma nello strato aria-acqua che si è formato quando un meteorite si è avvicinato alla superficie del mare.
Secondo gli scienziati impegnati nella geologia marina, la causa della misteriosa scomparsa degli equipaggi d'alto mare potrebbe essere inaspettata, rapido accesso alla superficie del mare anidride carbonica contenuta in grandi quantità in alcune depressioni profonde … L'
Interpol non è riuscita a risolvere l'enigma
Nell'agosto 2006, le coste della Sardegna è stato scoperto un misterioso veliero di vecchia costruzione, a bordo del quale le forze dell'ordine non hanno trovato una sola persona. Inoltre, non è stato possibile determinare da dove provenisse la nave. La misteriosa barca a vela è stata rilevata dai servizi segreti italiani e dall'Interpol.
Emilio Casale, portavoce delle autorità portuali della Sardegna, ha detto che i lavoratori portuali stavano osservando da diversi giorni una barca a vela di 22 metri a due alberi che andava alla deriva nelle acque costiere della Sardegna vicino alla località di Porto Rotondo. E quando iniziò ad avvicinarsi alle rocce, rischiando di schiantarsi contro di esse, le barche della guardia costiera furono inviate sulla nave.
“La nostra gente salì a bordo del veliero, ma con nostra grande sorpresa non vi trovarono una sola anima vivente. Anche i topi. Pertanto, lo abbiamo immediatamente denunciato alla polizia”, ha detto Casale.
Le forze dell'ordine in arrivo hanno trovato mappe francesi dei mari del Nord Africa, una bandiera del Lussemburgo, resti di cibo egiziano e vecchi vestiti nelle cabine del veliero. L'unica cosa che gli scienziati forensi hanno determinato con precisione era che uno dei membri dell'equipaggio scomparso era una donna: sulla nave è stata trovata una ciocca di capelli femminili.
"Ci sono molte cose strane in questa storia", riflette Casale. “Basti dire che tutte le informazioni dagli strumenti di navigazione della barca a vela sono state cancellate, quindi è impossibile determinare da dove provengono. La barca a vela in sé non ha nome, ma a bordo c'era un cartello che diceva Bel'Amica (Bella amica)."
I detective sono sicuri che questo sia quello che viene chiamato, poiché i fori di montaggio sulla piastra corrispondono ai fori a prua della nave. All'inizio si sospettava che la nave potesse essere utilizzata dai trafficanti per il trasporto di droga. Tuttavia, dopo che la polizia ha controllato accuratamente la barca a vela usando i cani, questa versione è stata abbandonata.
Le forze dell'ordine non hanno escluso una versione di un attentato alla vita dell'ex premier italiano Silvio Berlusconi, dal momento che la nave è stata scoperta letteralmente a cento metri dalla sua villa.
“I subacquei che hanno esaminato la parte della chiglia del veliero fantasma affermano che era assolutamente pulita, non c'erano escrescenze su di essa. Ciò significa che la nave, prima di entrare nella zona d'acqua dell'isola, navigava costantemente e non si è ancorata a lungo da nessuna parte. Gli specialisti navali che hanno esaminato la nave sono giunti alla conclusione che fosse di costruzione piuttosto vecchia.
Le autorità marittime della Sardegna continuano a scoprire il fatto dell'apparizione e il paese di immatricolazione del misterioso veliero. Finora nessuno sa come ci sia arrivato ea chi appartiene. Almeno in Sardegna, non ci sono navi di questo tipo registrate e nessuno può ricordare che tali velieri fossero in Italia. La Procura della città sarda di Tempio ha aperto un procedimento penale sul ritrovamento di un misterioso veliero nelle acque costiere dell'isola.
E i parapsicologi locali hanno detto che la misteriosa nave è molto probabilmente un altro "Flying Dutchman" che è fuggito dal mortale Triangolo delle Bermuda …
