Il 1956 e il 1957 si sono distinti per un numero molto elevato di osservazioni e contatti con alieni in varie regioni della Terra. Testimonianze indipendenti e ufficialmente registrate a volte coincidono sorprendentemente anche nei dettagli. Il quadro d'insieme, composto di pezzi, è impressionante nella sua portata.
1956 anno
20 febbraio. Francia Parigi. Per quattro ore, dieci operatori radar dell'aeroporto di Orly hanno osservato sui loro schermi strane manovre UFO grandi il doppio di un grande aereo. All'inizio l'oggetto è stato notato a 50 chilometri a sud-est dell'aeroporto, poi è volato rapidamente a nord ed è rimasto lì per un po ', quindi si è avvicinato all'aereo postale, ma non appena lo Swissair-103 da Londra è entrato nell'area dell'aeroporto da ovest, ha sussultato a ovest e per 40 secondi ha accompagnato l'aereo in atterraggio. Gli equipaggi degli aerei descrivevano gli UFO come una palla rossa incandescente, che a volte aveva un contorno scuro e chiaro. Al momento degli scatti, la velocità di un oggetto non identificato per quei tempi era semplicemente fantastica: circa 2400 chilometri all'ora. I combattenti sono stati chiamati per intercettare, tuttavia, senza attendere il loro attacco, è improvvisamente scomparso.
24 aprile. Gran Bretagna. Hai completato un'indagine governativa segreta sui problemi degli UFO dal 1950. Un portavoce della Royal Air Force ha detto alla stampa che i suoi risultati non sarebbero stati resi pubblici, "per non generare controversioni e non divulgare segreti di importanza nazionale". Pertanto, abbiamo solo informazioni indirette. Così, Air Marshal Lord Dowding, che guidò la "Battaglia d'Inghilterra" nel 1940, ancora una volta (dopo la sua famosa dichiarazione dell'11 luglio 1954) tenne una conferenza pubblica nel 1956, dove, in particolare, affermò che gli abitanti degli UFO sono immortali, possono diventare invisibili all'occhio umano, assumono sembianze umane e sono completamente inosservati per essere e lavorare in mezzo a noi.
5 giugno. Belgio, Namur. Un UFO che vola nel cielo con una coda di fumo è stato fotografato da F. Gilbert Muliedermans. A seguito dell'analisi, la foto è risultata autentica e la sua pubblicazione è stata autorizzata.
2 luglio. Stati Uniti, Attica (Indiana). Due velivoli Starfighter del 27 ° Squadrone, armati di missili, vengono inviati per intercettare un oggetto non identificato. Durante l'attacco, il caccia più vicino è stato colpito da impulsi di armi a raggio sparati da un UFO. Il pilota e l'operatore del radar si sono paracadutati fuori dall'aereo in fiamme.
22 luglio. USA, California. Il bimotore S-131D ("Conver"), pilotato dal maggiore dell'aeronautica militare Mervyn Stenvers, ha ricevuto un forte colpo da destra e dall'alto a 5 chilometri di quota. L'aereo è entrato in picchiata ed è caduto per quasi 2 chilometri. Con difficoltà a livellarlo, il pilota ha comunicato via radio di essere stato colpito da un "disco volante" e ha chiesto il permesso di effettuare un atterraggio di emergenza a Baker Field. Sulla stampa, le fotografie della sezione di coda fortemente danneggiata, piegata verso il basso da un forte colpo, sono state accompagnate dalla dichiarazione di un rappresentante dell'Aeronautica Militare: “Ovviamente qualcosa ha colpito l'aereo dall'alto. Non abbiamo idea di cosa fosse. " Durante l'incidente, uno dei membri dell'equipaggio è rimasto ferito …
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Il capo del progetto USAF Blue Book, Edward Ruppelt, ha pubblicato alcune delle informazioni di cui dispone nel libro Reports on Unidentified Flying Objects, che rimane ancora uno dei migliori libri di riferimento su questo tema e chiarisce che l'obiettivo principale del progetto non classificato Blue Libro, organizzato presso la base aeronautica di Wright-Patterson nel 1952, per educare il pubblico che gli UFO non sono altro che fenomeni naturali o oggetti conosciuti male interpretati.
Una seria ricerca sugli UFO nell'aeronautica americana, secondo le informazioni ufficiali, fu ridotta nel 1956 con la stessa motivazione: gli UFO sono fenomeni naturali. Anche le misure prese dai servizi speciali per il controllo e la gestione occulta delle attività dei gruppi UFO pubblici hanno dato risultati. Tutta l'energia di questi gruppi di ricerca inizialmente era diretta verso la guerra scritta con l'aeronautica militare statunitense e le controversie teoriche tra di loro. Nel campo degli appassionati di UFO americani, iniziarono confusione e abusi reciproci. Sono apparsi in vendita libri con concetti pseudoscientifici e interpretazioni amatoriali, portando la ricerca ancora più da parte …
L'URSS. Dalla risposta del navigatore di bandiera dell'aviazione polare V. I. Akkuratov su richiesta del Ministro dell'aviazione civile E. A. Loginov sugli avvistamenti UFO nell'Artico: “Nel 1956, durante una ricognizione strategica del ghiaccio su un aereo TU-104 con il comandante della nave, il compagno Bakhtin, nell'area di Capo Juzep (Groenlandia), emergendo dalle nuvole, abbiamo improvvisamente visto che dal lato sinistro parallelo alla nostra rotta (180 gradi) si sta muovendo una specie di aeroplano incomprensibile, di forma simile a una grande lenticchia color perla con bordi pulsanti simili a onde.
Sapendo che ci sono basi aeree americane (Nord, Thule) nel nord della Groenlandia, inizialmente abbiamo deciso che si trattava di un aereo americano di design sconosciuto e, non volendo incontrarlo, siamo tornati tra le nuvole. Dopo 40 minuti di volo lungo il percorso di circa. La nuvolosità ribassista è terminata improvvisamente, era chiaro davanti a noi e abbiamo notato di nuovo lo stesso veicolo sconosciuto sul lato sinistro.
Avendo deciso di considerare più in dettaglio di cosa si tratta, abbiamo bruscamente cambiato rotta e siamo andati al riavvicinamento, informando la base (Amderma) della nostra intenzione e del suo scopo. In risposta al cambio di rotta, anche l'aereo sconosciuto cambiò rotta e andò in parallelo ad una velocità pari alla nostra. Dopo 15-18 minuti di volo, il dispositivo sconosciuto ha cambiato bruscamente rotta, ci ha superato e si è alzato alla velocità della luce, scomparendo nel cielo azzurro. Non abbiamo trovato antenne, ali, sovrastrutture o oblò su questo disco. Non si notò né lo scarico dei getti di gas, né la scia di condensazione, e la velocità della sua partenza era così alta che questo fenomeno sembrava in qualche modo soprannaturale …
Oltre a questi fatti di incontri con gli UFO, ce ne sono altri … Ma poiché un tempo nella nostra stampa c'era un messaggio che si trattava solo di effetti di luce che non avevano nulla a che fare con gli aerei, l'equipaggio di volo, notando tali fenomeni, smise di interessarsene, così che le leggende sui "dischi volanti" non provocano il ridicolo dei compagni ".
1957 anno
9 marzo. USA, Florida. Alle 03:30, 150 miglia a est di Jacksonville, Douglas 6A (volo 257 per Porto Rico), pilotato dal capitano Matthew Van Winkle, ha effettuato una brusca manovra per evitare una collisione con un oggetto sconosciuto. L'oggetto era una palla con un centro bianco-verdastro luminoso e un anello esterno scintillante. Diversi passeggeri sono rimasti feriti.
3 maggio. Francia. Due telecamere automatiche dell'astronomo Roger Rigollet, progettate per registrare meteore, indipendentemente l'una dall'altra, hanno registrato l'apparizione e la scomparsa di un oggetto luminoso sconosciuto, che emetteva raggi di luce, in alto nel cielo. I segni che ne derivavano erano fondamentalmente diversi dai segni di meteore, aerei o palloni, che destarono grande interesse tra gli scienziati. La registrazione UFO, ottenuta contemporaneamente da due telecamere automatiche, merita un'attenzione particolare anche perché toglie ogni dubbio sulla realtà di questo fenomeno. Inoltre, documenta la convinzione convenzionale che "gli astronomi non vedono alcun UFO". Questo caso è stato riportato in numerose pubblicazioni scientifiche, nonché nel numero di aprile 1958 della rivista francese Science and Life.
Estate. Brasile. In una limpida giornata di sole, un UFO a forma di disco è esploso vicino alla spiaggia di Ubaytaba. I pescatori e la gente del posto hanno notato per la prima volta un disco lucido che volava sull'oceano a grande velocità. Improvvisamente, iniziò a cadere nell'oceano, toccò l'acqua, si alzò di nuovo per 100 metri, ondeggiò, si coprì di fiamme ed esplose, disperdendosi come fuochi d'artificio in migliaia di pezzi luminosi. La maggior parte dei relitti sono finiti nell'oceano, ma alcuni sono caduti sulla spiaggia, dove sono stati raccolti dai residenti locali. Il relitto sembrava carta ruvida. Approfondite analisi chimiche, metallografiche e microscopiche hanno dimostrato che sono costituite da magnesio puro di una struttura cristallina, che non può essere ottenuta in condizioni terrestri. Alcuni anni dopo, Dow Chemical ha scoperto una piccola miscela di stronzio nei frammenti, che non è presente nel magnesio ordinario. E 10 anni dopo, a seguito di un'analisi effettuata dal Dipartimento di materiali avanzati della Material Research Corporation, si è concluso che il materiale era realizzato con il metodo della crescita diretta dei metalli, che nel 1957 non era ancora noto. È significativo che questo caso sia elencato nell'Enciclopedia Britannica, che non pubblica fatti non verificati.
Luglio. Brasile. Il famoso avvocato, il professor João Freitas de Caimares, che ha prestato servizio presso le autorità giudiziarie di San Sebastian, si è rivelato inaspettatamente essere ospite del "disco volante". Sconvolto da quanto era accaduto, rimase in silenzio per sei mesi su quanto era accaduto, ma non riuscì a sopportarlo e raccontò tutto al suo amico, il professor Lincoln Feliciano. In una delle cupe e fredde serate di luglio (non dimentichiamo che in Brasile è inverno), quando vagava da solo lungo la costa dell'isola di Bela, una "macchina panciuta" emerse da sott'acqua e si diresse verso la riva. Dall'auto sono scese due persone sconosciute, alte più di 175 centimetri, con lunghi capelli biondi, in una tuta verde che si adattava al corpo. Fecero segno a Kaimares di salire sulla scala fino all'apparato, cosa che fece. Mentre l'auto decollava, Caimares fu sorpreso di vedere l'acqua che schizzava dietro il finestrino. Gli è stato spiegato telepaticamente che l'acqua si forma a causa della rotazione della nave. Per una quarantina di minuti volarono nella stratosfera. Il professore ha cercato di chiedere da dove provenissero gli estranei, ma gli è stato mostrato solo un disegno che somigliava a una mappa stellare. Dopo un po 'di tempo, Kaymares è stato portato nello stesso luogo in cui era stato portato.
7 luglio. Italia. Un residente di Roma, Galli, ha detto che alla periferia della capitale, sconosciuti lo hanno invitato a un'auto a forma di piattino, che poi è decollata e presto si è avvicinata a un enorme oggetto a forma di sigaro lungo più di 600 metri sospeso nello spazio. Come altri dispositivi volanti come lei, il disco volante è volato all'interno attraverso uno dei numerosi porti. Quando ne uscì, Gally si ritrovò in una stanza enorme. "C'erano almeno 400-500 persone … in piedi o in giro per la stanza", ha ricordato. Gli fu mostrata la nave, i luoghi di riposo, la biblioteca, i pannelli di controllo e il salone del comandante. Quattro ore dopo, Galli fu riportato a Roma.
17 luglio. STATI UNITI D'AMERICA. Sul volo 655 in rotta da Dallas a Los Angeles, un aereo pilotato dal capitano E. Bachner, 100 miglia a est di El Paso, in Texas, schivò a malapena un oggetto "almeno delle dimensioni di un B-47". Due passeggeri sono rimasti leggermente feriti e sono andati in ospedale dopo l'atterraggio. Secondo i servizi aerei, nessun altro aereo era nelle vicinanze in quel momento.
Lo stesso giorno, un aereo da ricognizione americano RB-47, dotato di speciali apparecchiature elettroniche, è stato accompagnato da un UFO durante un'ora e mezza di volo sugli stati del Mississippi, Louisiana, Texas e Oklahoma, che è stato osservato visivamente e con strumenti. È caratteristico che i radar, che registravano l'oggetto da tutte le direzioni, non potessero tracciare i suoi movimenti intermedi. L'apparecchiatura di ricognizione elettronica di bordo ELINT ha registrato i parametri della radiazione dell'oggetto: radiazione periodica (600 impulsi al secondo) a una frequenza di 3000 MHz.
7 settembre. Inghilterra, Cheshire. Un residente della città di Gankon, James Cook, ha riferito che a 2 ore e 15 minuti di notte, ha notato uno strano oggetto luminoso nel cielo. Cambiando continuamente colore, è atterrato a pochi metri da Cook. Una voce dall'apparato mi ha invitato a entrare. A Cook non importava. È stato trasformato in una tuta di plastica e trasferito su un altro oggetto che è atterrato nelle vicinanze, dove c'erano circa due dozzine di persone molto alte. Hanno spiegato che provenivano da un'altra galassia, dal pianeta Zomdik, e che uno dei motivi del loro arrivo è lo squilibrio nell'Universo dovuto al comportamento irragionevole delle persone sul nostro pianeta. Poche ore dopo, Cook è stato lasciato nello stesso luogo in cui è stato imbarcato. Quando lascia l'apparato, nonostante l'avvertimento,non ha avuto il tempo di lasciare andare il corrimano e al momento del contatto con il terreno bagnato ha ricevuto qualcosa come una scossa elettrica e una bruciatura alla mano. Cook ha immediatamente segnalato questa incredibile storia alle autorità locali.
Il 4 ottobre. Giappone. Dopo il volo dell'UFO, è stato possibile raccogliere e salvare campioni dei cosiddetti "capelli d'angelo". Questa sostanza di seta biancastra con fibre lunghe fino a 10 centimetri si trova a volte sul terreno, sugli alberi, sui fili dopo gli avvistamenti UFO. I "capelli d'angelo" persistono per brevissimo tempo: se non posti in un recipiente ermetico, evaporano rapidamente. La loro composizione è nota: boro, silicio, calcio, magnesio, ma la natura della loro origine non è ancora chiara. Si suggerisce che si tratti di scorie lanciate dagli UFO in volo …
1957 anno. USA, Edwards Air Force Base. Gli operatori militari vengono inviati con urgenza a filmare la nave aliena naufragata. La leggenda dell'astronautica americana, il colonnello dell'Air Force Gordon Cooper, che successivamente ha visitato lo spazio più di una volta (maggio 1963 - "Mercury-9", agosto 1965 - Gemini-5 "), e nel 1957 - un pilota collaudatore di 30 anni alla base BBC Edwards ricorda: "Ero presente, e poi ho visto il filmato. Ricordo com'era la nave, come si estendeva sul fondo di un lago asciutto. Lo scafo, di circa nove metri di diametro, si è rotto a metà. I rottami sparsi ovunque provenivano da una sottigliezza sconosciuta. una lega simile al ferro: sottile come la carta, morbida e flessibile come la gomma, ma allo stesso tempo era impossibile da segare o tagliare. E se veniva attorcigliata in un tubo o piegata più volte, subito si raddrizzava,acquisendo la sua forma originale. Era assolutamente chiaro che una tale lega non esiste sulla Terra …"
il 3 novembre. L'URSS. Il primo animale, il cane Laika, è stato lanciato nello spazio su Sputnik-2. Lo scienziato venezuelano L. Corrales, fotografando il volo di questo satellite, scoprì in volo accanto a lui un oggetto luminoso che, dopo aver effettuato una virata, si avvicinò nuovamente al satellite.
4 novembre. Brasile, Rio de Janeiro. Verso le due del mattino, due sentinelle di Fort Itaipu, situato sulle rive dell'Oceano Atlantico, hanno notato una forte luce alta nel cielo, che scendeva direttamente su di loro. Ad un'altitudine di circa 50 metri, si fermò e le sentinelle videro un oggetto rotondo con un diametro di circa 30 metri. L'UFO emetteva un ronzio costante e il suo bagliore arancione avvolgeva l'intero forte. All'improvviso, una forte ondata di calore ha colpito le persone. Hanno gridato di dolore e hanno svegliato la guarnigione. Con una velocità tremenda, l'UFO è andato via. Durante questa "visita" al forte, la luce elettrica si è spenta, l'illuminazione di emergenza è andata fuori servizio e il collegamento telefonico è completamente fallito. All'ospedale di Rio de Janeiro sono state inviate sentinelle con ustioni di primo grado. Dopo un approfondito studio fotogrammetrico, i più alti ranghi militari e le istituzioni del Brasile hanno confermato ufficialmente la verità dell'incidente. Non trovando spiegazioni per quanto era accaduto, le autorità brasiliane si sono rivolte al governo americano per chiedere aiuto. Gli originali dei negativi sono stati inviati al Pentagono tramite l'addetto militare statunitense in Brasile, il colonnello Hughes. Il comando dell'esercito brasiliano ha ordinato di mantenere segrete tutte le informazioni su quanto accaduto.
5 novembre. STATI UNITI D'AMERICA. 5 ore e 10 minuti al mattino. Il comandante del battello militare "Sebago" Waring ha detto che il radar di bordo ha registrato un oggetto sconosciuto in volo su una rotta parallela alla barca. Dopo 11 minuti, quattro membri dell'equipaggio (i tenenti Donald Refer e Wayne Scotley, il timoniere Kennot Smith, l'operatore radiofonico Thomas Kirk) lo hanno visto con i propri occhi. L'oggetto rotondo luminoso in volo manovrò facilmente e si fermò bruscamente. Le sue qualità di volo, secondo la testimonianza dell'equipaggio, erano nettamente superiori a quelle dell'aereo a loro noto.
6 novembre. USA, Mississippi. Guidando vicino a House, il camionista di 48 anni Melvan Stevens ha visto un oggetto a forma di uovo scendere rapidamente dal cielo alle 7:25 del mattino e atterrare sull'autostrada davanti al camion. Due uomini e una donna sono emersi dalla struttura, indossando una tuta grigia. Erano corti (circa 135 cm) con facce gonfie dalla pelle bianca. Uno degli uomini ha cercato di stringere la mano all'autista. Gli estranei volevano dire qualcosa in un linguaggio rapido, ma dopo diversi tentativi infruttuosi di spiegarsi, tornarono alla loro nave e volarono via.
6 novembre. USA, California. Non lontano da Playa del Rey, sull'autostrada Vista del Mar, tre auto hanno spento contemporaneamente i motori. I conducenti Richard Kehoy, Ronald Bark e Joe Thomas sono scesi dalle loro auto per ispezionare i motori e hanno visto uno strano oggetto a forma di uovo sulla riva. Da esso uscirono due sconosciuti alti circa 165 centimetri, vestiti con pantaloni di pelle e maglioni di lana. Gli sconosciuti, i cui volti avevano una strana tinta giallo-verde, hanno posto diverse domande senza senso in inglese ("che ore sono?", "Chi sei?", "Dove stai andando?"), Sono tornati alla loro macchina e sono volati via. Successivamente, i motori delle auto hanno ripreso a funzionare.
6 novembre. USA, Ohio. Alden Moore ha osservato un UFO in atterraggio a 30 miglia a est di Cleveland per 20 minuti. I militari e gli scienziati che sono partiti per il sito di atterraggio con l'aiuto di un contatore Geiger hanno registrato un aumento di radiazione di fondo (10 volte più del normale). Alden Moore, molti anni dopo, ha detto di aver incontrato a Washington "alti funzionari", che lo hanno severamente messo in guardia contro la non divulgazione di questo caso.
7 novembre. Australia. Lo staff dell'Osservatorio Astronomico sul Monte Stromlo, il professor Przybylski e due suoi colleghi, alle tre del pomeriggio, hanno osservato per due minuti il passaggio di un oggetto rosso vivo nel cielo. La sua velocità era troppo bassa per un meteorite. Il personale dell'osservatorio non aveva mai visto niente di simile.
8 novembre. Francia, Tolosa. Alle 18:45, uno sconosciuto oggetto circolare arancione brillante con una cupola ha fatto un giro nel cielo ed è partito. È stato osservato da quattro gruppi di testimoni indipendenti, inclusi il personale dell'osservatorio e gli astrofili.
18 novembre. Alle tre del pomeriggio vicino al focolare al secondo piano della casa della 27enne Sitnia Appleton, una creatura umanoide in abiti attillati si materializzò con un leggero fischio. In una breve conversazione mentale, ha annunciato di essere arrivato "da un altro mondo in cerca di titismo". Dopo la scomparsa dell'alieno, Sitnia scoprì che tutte le cose che gli erano vicine erano invecchiate in modo drammatico, ei giornali che giacevano sul pavimento erano diventati molto gialli.
Dicembre. Brasile, stato del Mato Grosso. Sulla strada per il confine con il Paraguay, l'autista ei passeggeri dell'auto si sono incontrati con due palline calde di circa 5 metri di diametro. Le palline, circondate da anelli di metallo rotanti, ondeggiavano verso di loro su entrambi i lati della strada. Avvicinandosi, una palla si librava un metro sopra la strada e l'altra cominciò a girare in cerchio sopra l'auto, emettendo periodicamente fasci di luce. I tentativi del guidatore ad alta velocità o l'arresto brusco per staccarsi dalle palle non hanno avuto successo: hanno inseguito l'auto per due ore. Solo nei pressi della città di Ponta Poran, dopo aver atteso il rifornimento dell'auto, i palloncini sono volati via …
Indagando su un fenomeno così paranormale e allo stesso tempo abbastanza reale come un UFO, scienziati di diversi paesi stanno cercando di trovare spiegazioni teoriche dal punto di vista delle scienze fondamentali.
STATI UNITI D'AMERICA. Gli scienziati di Princeton Hugh Everett e John Wheeler hanno proposto una "interpretazione a molti mondi" della meccanica quantistica. In accordo con questo concetto, l'universo si biforca continuamente in realtà alternative. In altre parole, ci sono mondi al di fuori del nostro spazio-tempo, da cui gli UFO possono "volare" sulla Terra.
Vitaly SHELEPOV, colonnello, candidato di scienze tecniche
