Un punto nero sulla reputazione del Caucaso nordoccidentale è ancora la colossale esperienza della tratta degli schiavi, che sia alcuni storici specifici che i propagandisti occidentali, che coltivano il ruolo del Caucaso come regione vittima dell'aggressione coloniale dell'Impero russo, stanno disperatamente cercando di dimenticare. Inoltre, il lavoro su questo circuito di propaganda è iniziato diversi secoli fa. Tradizionalmente, gli scout britannici, francesi e così via, dopo il loro "servizio" nel Caucaso, tornavano a casa e si sedevano per scrivere memorie in cui imbiancare l'immagine delle tribù di montagna ribelli coinvolte nella tratta degli schiavi raggiungeva un nuovo livello. Spesso il fatto stesso della schiavitù non veniva affatto menzionato: era nascosto dietro una sorta di "paravento" di squisiti costumi nazionali e tradizioni esotiche, come l'atalismo e il kunachestvo.
Allo stesso tempo, per l'Impero russo, lo sradicamento della tratta degli schiavi era un compito urgente, sul quale scrisse lo stesso imperatore Nikolai Pavlovich - scrisse di sua mano:
Per non essere accusato di parzialità, l'autore cercherà di fare affidamento non solo sulle opere di storici e ricercatori russi del Caucaso, ma anche su opere di autori stranieri, più precisamente, quella parte di loro che non è stata così impegnata dalle autorità dei paesi europei e riflette adeguatamente la realtà.
Le radici del "business" degli schiavi risalgono a secoli fa. Alcuni storici vedono i Bizantini (9-12 secoli), e successivamente i Veneziani e i Genovesi (13-15 secoli) come i colpevoli dell'apparizione della tratta degli schiavi nel Caucaso settentrionale, in particolare in Circassia. Tuttavia, è difficile definirli direttamente responsabili. Ad esempio, i bizantini furono coinvolti in questa storia solo a causa dell'esistenza della tratta degli schiavi durante l'esistenza stessa dell'impero, che con uno dei fornitori di beni viventi, ad es. con i pirati, a proposito, ha intrapreso gravi guerre. Ma i genovesi e i veneziani sono già coinvolti nella tratta degli schiavi a livello statale. Hanno adattato la loro legislazione per regolamentare il mercato degli schiavi e all'inizio hanno semplicemente riscosso una tassa dai commercianti.
Vendita di una ragazza schiava sulla costa del Mar Nero.
E qui sorgono due domande naturali: chi ha fatto trading e chi ha fatto trading? A merito dei Circassi, vale la pena notare che all'inizio del periodo veneziano-genovese nel XIII secolo, gli schiavi venivano forniti ai mercati degli schiavi dai leader tartari, che ogni anno razziavano la Polonia, le terre russe e il Caucaso. Usando il loro diritto quasi esclusivo di commerciare nel Mar Nero, gli "imprenditori" europei hanno trasportato schiavi anche nelle terre egiziane. In Egitto, gli schiavi russi e di montagna venivano riscattati e formati da loro harem o truppe (!).
Il contributo degli stessi Circassi alla tratta degli schiavi era piccolo, ma gradualmente crebbe. L'idea di un rapido profitto era troppo allettante. La classe militare all'interno della società montana, che viveva solo di spada e molto scollegata dalle tribù imparentate, iniziò presto a competere con i mercanti tartari. Così scriveva tra la fine del XV e l'inizio del XVI secolo l'etnografo e storico genovese Giorgio Interiano:
Una vasta rete di colonie a Venezia e Genova si trasformò in mercati per la tratta degli schiavi. Il commercio andò rapidamente e gli schiavi finirono persino in Europa. I russi erano considerati gli schiavi più costosi, i circassi erano più economici ei tartari chiudevano la cinica valutazione dei prezzi per le persone - li scambiavano anche, mentre gli stessi "uomini d'affari" tatari.
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La situazione stava cambiando rapidamente. Entro la fine del XV secolo, le colonie europee del Mar Nero furono invase dagli Ottomani, che divennero il principale consumatore di schiavi. Inoltre, gli schiavi erano uno dei fondamenti dell'economia di Porta. Migliaia di persone venivano inviate con la forza nell'impero ottomano ogni anno. I partner naturali degli ottomani in questa materia furono i tartari di Crimea e la nobiltà circassa per molti secoli. Nel Caucaso nordoccidentale, i turchi presero tutti i porti e le stazioni commerciali di Venezia e Genova senza eccezioni.
Crimea Kaffa - centro della tratta degli schiavi.
Si possono distinguere i seguenti centri della tratta degli schiavi. A Gelendzhik era in corso una trattativa vivace. Anche il nome stesso "Gelendzhik", secondo una versione, deriva dalla parola turca Gelin, cioè sposa, perché le donne circassi erano una merce calda. La contrattazione continuò a Sukhum-kala (Sukhumi), ad Anapa, a Tuapse, a Yenikal (Kerch), ecc. Allo stesso tempo, sembra che ci siano sempre stati tentativi di dimenticare un affare così vergognoso. Ad esempio, il funzionario britannico Edmond Spencer, che negli anni Trenta dell'Ottocento "viaggiava", o meglio, spiava, in Circassia, descrisse Sujuk-kale come un "castello bianco come la neve" in una regione pittoresca e fertile che cadde in rovina dopo il "barbaro attacco". Russi ". Non solo Sujuk era una piccola fortezza provinciale e non era affatto un "castello", quindi l'economia della regione "fertile" intorno al "castello" era basata sulla tratta degli schiavi, che Spencer non ricordava nemmeno.
Sotto l'influenza economica dei turchi, circassi, georgiani, kalmyks, abazes, ecc. Furono ora venduti nei mercati degli schiavi. Nonostante il fatto che il "prodotto" russo diventasse parecchie volte inferiore, la contrattazione rimase così efficace che acquistarono uno schiavo nel Caucaso settentrionale e successivamente lo trasferirono in La Crimea era estremamente redditizia da vendere. Charles de Peissonnel, un diplomatico francese sulla costa del Mar Nero, nel suo trattato sul commercio nel Mar Nero nella prima metà del XVIII secolo, oltre a tessuti, cuoio, coltelli e selle, menziona anche beni viventi:
Mercato degli schiavi nell'impero ottomano.
La schiavitù sotto i turchi divenne un'attività così diffusa da essere addirittura considerata una sorta di elevazione socio-culturale. Quindi, alcuni circassi hanno venduto i propri figli agli ottomani. Dopo la vendita, i ragazzi andavano spesso alle truppe, ma i loro genitori speravano che nel tempo, nell'esercito ottomano, i loro figli sarebbero stati in grado di farsi strada con il loro pugnale. Le ragazze (e le donne circassi erano molto apprezzate) caddero nell'harem. In questo caso, i loro genitori speravano che con la loro bellezza e abilità di un ordine specifico, avrebbero raggiunto l'affetto dell'influente proprietario dell'harem. Così, mi dispiace, i legami commerciali furono rafforzati attraverso il letto, e alcuni nobili circassi si trasferirono persino a Porto, ricostruendo case per se stessi sulla costa turca, diventando spesso rami della tratta degli schiavi. Di conseguenza, uomini d'affari caucasiciapprofittando del cambiamento della situazione politico-militare e di altri fattori, sono sopravvissuti agli "affari" dei loro concorrenti tartari.
Nel Caucaso nordoccidentale, i mercati degli schiavi e il processo stesso di solito avevano questo aspetto. Gli schiavi furono portati sulla costa del Mar Nero, dove i mercanti turchi li stavano già aspettando, vivendo per settimane in antiestetici semi-panchine di pietra. Non appena concluso l'affare, la "merce" acquistata veniva chiusa nella stessa semi-panchina, che, come il commerciante, aspettava settimane per la fine della contrattazione. Dopo che l '"uomo d'affari" aveva reclutato un numero sufficiente di schiavi, furono spinti su kaiki - rematori, meno spesso velieri. Dopo l'inizio della lotta dell'Impero russo contro la schiavitù su queste sponde, i turchi nascosero le navi nelle foci dei fiumi, e talvolta le annebbiarono persino per centinaia di metri nell'entroterra.
Un esempio illustrativo di tale occultamento delle "prove" della tratta degli schiavi può essere trovato nei diari del tenente Nikolai Simanovsky. In una delle campagne del generale Velyaminov nel 1837, il tenente, durante la ricognizione, insieme a un distaccamento, si imbatté in un paio di navi nascoste nella gola. Per combattere la tratta degli schiavi, queste navi furono immediatamente bruciate.
L'inizio del declino di un'intera era della tratta degli schiavi fu posto dalla firma del Trattato di Adrianopoli nel 1829 da parte dell'Impero russo. Da un lato, il "business" che aveva vissuto per secoli sembrava incrollabile. Quindi, affinché un turco si arricchisse per il resto della sua vita, furono necessari solo 5-6 voli di successo verso le coste del Caucaso. Allo stesso tempo, i grandi commercianti hanno pagato interamente la perdita di 9 navi con schiavi a bordo con un affare di successo. Tuttavia, l'opinione degli ufficiali russi, del comando e della stessa corte imperiale sul problema della tratta degli schiavi era inequivocabile: la schiavitù deve essere sradicata con ogni mezzo.
Circassi - merce calda affari vili.
Per i turchi e la nobiltà circassa, l'eradicazione della schiavitù si trasformò in un crollo dell'intero ordine economico. Dopotutto, la nobiltà circassa non poteva arricchirsi e pagare per l'acquisto di armi senza il commercio degli schiavi, ei circassi quasi non usavano schiavi nella loro stessa casa - questo non era redditizio, data l'arretratezza industriale e le dure condizioni naturali. Gli ottomani non usavano solo il lavoro degli schiavi, ma anche le qualità di combattimento degli schiavi, abilità artigianali e così via.
Si è sviluppata una situazione storica unica. Da un lato, i popoli circassi pagarono la lotta nazionale della Circassia contro l'Impero russo "per la libertà e l'indipendenza" in parte vendendo come schiavi rappresentanti del proprio popolo e di altri, che avrebbero potuto catturare durante le incursioni. D'altra parte, la lotta delle truppe russe con il business delle caverne della tratta degli schiavi era essa stessa una guerra contro le tribù di montagna ostili.
La principale, per così dire, forza d'effetto nella lotta contro la schiavitù era la flotta del Mar Nero. In effetti, all'inizio del 19 ° secolo, semplicemente non c'erano strade esplorate adatte al pattugliamento costante sulla costa del Mar Nero del Caucaso. Le spedizioni annuali lungo la costa non potevano risolvere il problema della tratta degli schiavi e non si erano nemmeno posti tali obiettivi. Pertanto, il comando ha deciso di tagliare il cordone ombelicale del problema, ad es. tagliare il flusso delle finanze turche per la nobiltà circassa (il sale era spesso usato come denaro), armi e altre cose. Ma anche la stessa comunicazione dei comuni montanari e dei russi divenne un'arma.
Così iniziò l'ultima fase: il declino della tratta degli schiavi sulla costa caucasica del Mar Nero.
Lo stesso declino della tratta degli schiavi sulla costa del Caucaso nordoccidentale, data la profondità della sua penetrazione in tutte le sfere della vita, fu un lungo processo con la rottura di tutti i rapporti che si erano sviluppati nel corso dei secoli: dalla famiglia al commerciale e persino internazionale. Per i mercanti turchi, la nobiltà circassa, senza la loro capacità di pagare come schiavi, ha perso importanza.
Uno dei ruoli decisivi nel rompere la catena cinica e insolitamente redditizia è stato svolto dalla flotta del Mar Nero. E non si è opposto solo a una banda di mercanti ottomani. Spesso anche i provocatori di spionaggio europei diventavano il suo avversario. Il Trattato di Pace di Adrianopoli, che approvava i nuovi confini dell'impero, sebbene fosse formalmente riconosciuto dai principali paesi del mondo, non indebolì il loro desiderio di espellere la Russia dal Mar Nero. Piuttosto il contrario.
Dal 1830, al fine di eliminare le comunicazioni marittime attraverso le quali gli schiavi venivano trasportati al porto e le armi, il sale e altre cose venivano trasportate in Circassia, la Flotta del Mar Nero iniziò a pattugliare il territorio costiero della costa caucasica del Mar Nero. Queste azioni vengono spesso definite crociera. Questo inconsapevolmente fuorvia il lettore sul fatto che grandi forze della flotta siano state coinvolte in questi eventi. In effetti, brigantini, corvette e persino mezzi da trasporto ordinari armati di diversi cannoni erano ammessi sul fondo delle navi degli schiavi.
All'inizio della lotta contro la tratta degli schiavi, il famoso ammiraglio Alexei Samuilovich Greig era al timone della flotta del Mar Nero. Questo infaticabile comandante navale in persona ha giocato lontano dall'ultimo posto proprio nella firma della pace di Adrianopoli. Dopotutto, fu Greig a comandare con successo la flotta nella guerra russo-turca del 1828-29. Tuttavia, Aleksey Samuilovich era una figura troppo attiva. Ad esempio, fu lui che iniziò i primi scavi di Cherson. Pertanto, durante il suo comando, non c'erano pattuglie regolari. Il controllo sporadico della costa caucasica ostile era limitato a pochi mesi all'anno.
Ma anche questo era sufficiente ai mercanti ottomani, che si erano allontanati troppo dalla loro avidità, per sentirla sulla propria pelle. D'ora in poi, le navi con gli ottomani che sognavano ricchezze indicibili, precedentemente ormeggiate apertamente durante il giorno, iniziarono a osservare tutte le regole della cospirazione. Qualsiasi ormeggio diurno è un ricordo del passato. Il commerciante di schiavi ha concordato in anticipo con i partner circassi di fare fuochi di segnalazione in un determinato luogo (il numero concordato di luci). Inoltre, in una notte buia senza luna, la nave ottomana si avvicinò alla riva, scaricò e si mimetizzò con cura. E la contrattazione in sé era già in montagna, così che una pattuglia casuale non avrebbe individuato il mercato spontaneo.
Ivan Aivazovsky. * Il sequestro di una barca turca da parte di marinai russi e il rilascio di donne caucasiche catturate *.
Ma queste azioni non sempre si sono giustificate. I mercanti turchi ora semplicemente, con tutto il loro desiderio, non potevano portare tutti i beni viventi al porto. Di conseguenza, il mercato interno iniziò a riempirsi di schiavi, che anche nei suoi "anni migliori" non avevano particolarmente bisogno di un prodotto del genere. Ora il prezzo di uno schiavo non poteva più compensare completamente i rischi e i costi. Ma ciò che è vissuto per secoli non muore dall'oggi al domani. Inoltre, per molti, questo "business" non era solo un arricchimento criminale o una cattiva abitudine, ma uno stile di vita, uno stile di vita.
Nel 1832, de facto (e dal 1834 de jure) Greig fu sostituito dal leggendario conquistatore dell'Antartide, che fece il giro del mondo, il padre fondatore di Novorossiysk e l'ammiraglio di battaglia Mikhail Petrovich Lazarev. Mikhail Petrovich ha intrapreso lo sviluppo della flotta del Mar Nero con straordinaria tenacia. La sua posizione sull'addestramento dei marinai era dura, ma estremamente efficace: l'addestramento doveva avvenire in mare in un ambiente il più vicino possibile al combattimento. Questa posizione dell'impetuoso Lazarev, che odiava il lavoro d'ufficio, era perfetta per la situazione. C'erano abbastanza bersagli marittimi per la nostra flotta nell'area acquatica.
In relazione a questa situazione, l'imperatore Nikolai Pavlovich introdusse una serie di decreti nel 1832. Era vietato consegnare praticamente qualsiasi carico nel territorio ribelle del Caucaso settentrionale, compresi quelli coinvolti nella tratta degli schiavi. Di conseguenza, qualsiasi trasporto marittimo era considerato una nave di contrabbandieri quando si avvicinava alla riva. E poiché il carico era il più delle volte solo un pagamento per gli schiavi, sulla via del ritorno questi trasporti si trasformarono in quelli che possiedono schiavi.
Il pattugliamento si intensificò, diventando una sorta di scuola per giovani marinai. Nel 1832, almeno una nave veniva arrestata o affondata ogni settimana. Inoltre, se i russi venivano trovati tra gli schiavi (a volte erano soldati catturati), gli stessi proprietari di schiavi venivano chiusi nella stiva e sparavano alla nave dai cannoni o semplicemente la bruciavano. Da tempo, schiavisti e contrabbandieri, che hanno visto il St. le stesse persone hanno cercato di sbarazzarsi del carico, semplicemente per annegare le persone. Ma questo non ha aiutato gli uomini d'affari, dopo un approfondito interrogatorio "in mare" la verità più spesso è emersa.
Presto iniziarono atterraggi arditi sulla costa caucasica, da Anapa a Sukhum. Sul territorio conquistato furono erette fortificazioni che costituivano la costa del Mar Nero. Le azioni congiunte di truppe e marine sulla costa caucasica hanno avuto molto successo e in qualche modo hanno persino creato la leggendaria trinità del generale Nikolai Raevsky e degli ammiragli Serebryakov e Lazarev.
Monumento ai padri fondatori: Lazarev, Serebryakov e Raevsky. Novorossiysk.
Pertanto, al fine di aumentare l'efficacia della lotta contro le navi ottomane, la flotta iniziò spesso ad agire di pari passo con i battaglioni a piedi dei Tengins, Navaginians e Linearians. Quindi, se le navi pattuglia notavano il movimento del nemico per nascondere le navi marittime a terra, allora, non potendo agire in un elemento straniero, la flotta si rivolse alle truppe. Così, si è formato un gruppo anfibio, che è stato consegnato via mare nel luogo desiderato. Tali atterraggi furono rapidi e di breve durata, perché il loro compito principale era quello di bruciare le navi dei trasgressori, e i compiti di liberare gli schiavi e arrestare (o distruggere sul posto) i commercianti di schiavi venivano decisi in base alla situazione.
Nell'estate del 1837, lo stesso Lazar Serebryakov prese parte a una di queste sortite di sbarco. Una nave pattuglia russa ha individuato due navi turche ancorate a 4 km dal fiume Dzhubga, ma non è stata in grado di distruggerle in tempo con l'artiglieria navale. Pertanto, un gruppo di navi, che comprendeva il leggendario brigantino "Mercury" (nel 1829 questa nave ottenne l '"immortalità", emergendo vittoriosa nella battaglia con due corazzate ottomane), prese a bordo uno sbarco come parte di un battaglione del reggimento Tengin. L'atterraggio improvviso ebbe successo ed entrambe le navi turche furono bruciate.
Tuttavia, né l'Impero Ottomano, con il suo incommensurabile appetito, né l'Europa, che ha sognato una posizione di vassallo di una potenza orientale spaventosamente incomprensibile, di sicuro non volevano dare il Caucaso del Nord all'Impero russo proprio così. Pertanto, in un primo momento, la stampa occidentale ha criticato il blocco della costa del Caucaso, distribuendo carichi via mare, quasi come un aiuto umanitario. E in seguito, le forniture di armi turche ed europee non furono affatto presentate come pagamento per gli schiavi, ma come "assistenza nel movimento di liberazione". Questo "falso" informativo del XIX secolo era estremamente necessario, perché i commercianti ottomani e gli "alleati" occidentali non fornivano mai assistenza gratuita, ma il pagamento da parte degli schiavi era troppo selvaggio per un sensuale orecchio filisteo.
Ivan Aivazovsky. * Brig * Mercury * attaccato da due navi turche *.
Per rendere il più difficile possibile per i russi pacificare il Caucaso e liquidare il business delle caverne della tratta degli schiavi, Porta e alcuni paesi europei (Gran Bretagna e Francia principalmente) iniziarono a utilizzare una varietà di metodi. Cominciarono a comparire "viaggiatori" europei sulle navi che trasportavano contrabbando, cosicché il rischio di uno scandalo internazionale avrebbe rallentato l'ardore dei marinai russi.
Si è iniziato a praticare anche voli separati. Una nave ha consegnato il contrabbando come pagamento per beni vivi. Dopo un rapido scarico, il trasporto a vele spiegate si è precipitato lontano da acque pericolose per questo. Qualche tempo dopo, fatte salve tutte le condizioni di segretezza, un'altra nave, senza perdere tempo nello scarico, attraccò a riva e prese gli schiavi.
Allo stesso tempo, prima si avvicinava la vittoria nel Caucaso e, di conseguenza, la vittoria sulla tratta degli schiavi, più spesso gli “alleati” dei ribelli circassi andavano alle provocazioni più aperte. L'azione più famosa è stata l'incidente con la goletta Vixen. L'11-12 novembre 1836, il brigantino con 20 cannoni "Ajax", che pattugliava la costa caucasica sotto il comando di Nikolai Wulf, ricevette un ordine dal contrammiraglio Samuil Andreevich Esmont di raggiungere immediatamente e catturare una goletta non identificata che viaggiava lungo la costa del Mar Nero.
Cattura con il brigantino * Ajax * goletta * Vixen * a Sujuk-Kale.
Nonostante il maltempo, due giorni dopo la goletta non identificata fu trattenuta dal brigantino Ajax nella zona di Sudzhuk-Kale (ora Novorossiysk). Durante la ricerca è stato scoperto il sale, che da tempo immemorabile è stato utilizzato come moneta nelle transazioni dei mercanti di schiavi, e anche i nostri marinai hanno notato che, senza dubbio, parte del carico era già stato spedito a terra. Inoltre, a bordo c'era un "mercante straniero", sotto le spoglie del quale James Bell, noto provocatore e spia, si nascondeva in circoli ristretti. È scoppiato un enorme scandalo internazionale, che è diventato quasi un falso inizio per la guerra di Crimea.
Il fatto che il "mercante" inglese non solo fosse a conoscenza della tratta degli schiavi sulla costa caucasica, ma vi fosse anche coinvolto, è fuori dubbio. E la prova di ciò non è solo la presenza di un carico di sale a bordo, ma anche l'uso dei fiorenti centri di tratta degli schiavi in passato come luoghi di sbarco e ancoraggio delle navi. Sujuk-Kale, dove fu detenuto Vixen, un tempo non era solo un avamposto dell'Impero Ottomano, ma anche un grande mercato per gli schiavi. E sulla mappa compilata in seguito dallo stesso James Bell, ciascuno di questi mercati era indicato con estrema precisione con riferimento alla zona. Tutta la peculiare "infrastruttura portuale" dei mercanti di schiavi era usata anche dagli europei illuminati. Tuttavia, nelle sue memorie, anche se in una forma sfocata, Bell stesso non ha negato di sapere con chi stava "lavorando".
Tuttavia, la cosa principale che la flotta e le truppe erano in grado di ottenere era privare l'attività delle caverne della redditività. Eliminare il sostegno dalla tratta degli schiavi è stato un duro colpo alla coltivazione della guerra da parte di Porta, Gran Bretagna e Francia per mano degli altipiani.
Nell'ultima parte considereremo l'interazione stessa della struttura sociale di russi e circassi come "arma" che accompagna la morte della tratta degli schiavi.
L'eliminazione della tratta degli schiavi procedette non solo con la spada, ma anche con metodi diplomatici e comunicazioni ordinarie su un piano di parità. Una parte significativa degli ufficiali russi, compresi i più alti, incluso lo stesso Nikolai Raevsky, ha cercato di ottenere non solo l'obbedienza alle leggi russe, ma anche la simpatia dei Circassi. Contrariamente al malinteso diffuso secondo cui la pacificazione del Caucaso nordoccidentale procedesse solo con l'aiuto della violenza, la realtà era alquanto diversa.
Un esempio lampante di come le usanze delle caverne come la tratta degli schiavi furono sconfitte senza l'aiuto delle armi sono almeno le attività di Fyodor Filippovich Roth. Questo ufficiale ferito in battaglia ha mantenuto la sua gentilezza di carattere insieme a un acuto senso di giustizia. Quando nel 1841 fu approvato come comandante della fortezza di Anapa, lanciò un'attività così vigorosa nel campo della conquista dei cuori dei Natukhai e degli Shapsug che presto il numero di Circassi che rifiutarono il loro precedente stile di vita iniziò a crescere costantemente. Roth ebbe persino l'idea di formare uno speciale squadrone circasso dai nuovi cittadini dell'impero.
Fyodor Filippovich fu in grado di ottenere una tale fiducia dai Circassi che invece di usare l'adat (una sorta di insieme di norme legali) per risolvere varie questioni controverse, alcuni Shapsugs si rivolgevano al comandante di Anapa per chiedere aiuto. Quindi ci fu una transizione lenta ed estremamente dolorosa all'adozione delle leggi dell'impero. Si trattava anche di diverse situazioni assurde.
Fortezza di Anapa nel XIX secolo.
Una volta un gruppo di circassi venne al Roth e lo invitò a fare una campagna congiunta contro … il generale Zass. Grigory Khristoforovich Zass era un ufficiale irrefrenabile e bellicoso che non condivideva per un minuto lo spirito pacificatore di figure come Roth o Raevsky. Al contrario, Zass riuscì a instillare un tale timore reverenziale nei Circassi di fronte alla sua stessa figura che consideravano il generale il diavolo e spaventavano i bambini disobbedienti con lui. Ecco come Nikolai Ivanovich Lorer, un partecipante alle campagne di Velyamin, un maggiore retrocesso, un decabrista e sottufficiale nel Caucaso, descrive quella situazione nelle sue memorie:
In un modo o nell'altro, ma anche un simile contrasto nell'approccio alla pacificazione del Caucaso ha fatto il suo lavoro. Sempre più Circassi iniziarono a stabilirsi vicino a grandi fortificazioni, Anapa o Novorossiysk, dove coltivavano la terra e si occupavano di scambi commerciali.
Così il rapporto tra i russi e gli stessi circassi divenne un'arma (e non solo contro la schiavitù). Col tempo gli altipiani iniziarono a notare che la loro nobiltà guardava verso la Porta, che si arricchiva delle opere dei propri schiavi, compagni di tribù, molto più attenta che verso la popolazione dei propri villaggi. Allo stesso tempo, molti capi militari e ufficiali russi incoraggiarono il commercio circasso, non imposero loro tasse esorbitanti e non mostrarono alcuna arroganza. Inoltre, gli abitanti degli altipiani che vivevano in pace e armonia, a determinate condizioni, erano anche temporaneamente sollevati da tutta la necessità di pagare le tasse, proprio come i coloni russi.
All'interno di una casa circassa.
Cercando di sopprimere la naturale comunicazione della gente comune, la nobiltà circassa, incitata dagli ottomani, intensificò l'oppressione feudale, spesso intraprese spedizioni punitive e in ogni modo possibile condonò la tratta degli schiavi. Ad esempio, nei materiali pubblicati dell'Ufficio della linea del cordone del Mar Nero, puoi trovare una storia scritta dalle parole del figlio di 14 anni dell'Abadzekh tfokotl (un rappresentante dei contadini liberi, che era costantemente sotto il pesante governo della nobiltà):
E questa non è l'unica prova. La fuga dei Circassi dai loro stessi leader, che sono così strettamente legati ai turchi, se non massiccia, quindi significativa, di sicuro. Allo stesso tempo, era così significativo che dai Circassi fuggiti dalla tirannia dell'aristocrazia di montagna, si formarono in seguito grandi dinastie, che lasciarono un segno notevole nella storia della Russia. Sia le ragazze che i ragazzi fuggirono, intere famiglie e persino le nobili famiglie circassi fuggirono, temendo la sete di profitto e il potere dei vicini affini che, secondo la tradizione consolidata, dopo aver saccheggiato i vinti, vendettero i sopravvissuti in schiavitù.
Ecco come il tenente Nikolai Vasilyevich Simanovsky (terminerà il suo servizio con il grado di tenente generale), ufficiale della spedizione Velyaminov nel 1837, descrive il passaggio dalla parte dei russi di un'intera famiglia di circassi, stanco della guerra senza fine di tutti contro tutti:
A volte solo una parte della famiglia è fuggita. I conflitti intra-familiari sono diventati la ragione della fuga. Quindi, quando una famiglia circassa ha deciso di vendere i propri figli o figlie in schiavitù alla Turchia, quest'ultima spesso si è precipitata via di casa. I circassi letterati erano particolarmente apprezzati ed erano perfettamente consapevoli delle loro prospettive. Pertanto, il numero di matrimoni misti di cosacchi e donne circasse fuggitive si espanse.
Circasso Saklya.
Tali fuggitivi, sotto la direzione dell'Impero russo, si stabilirono in alcune zone della pianura Kuban. Allo stesso tempo, mentre osservavano le leggi dell'impero, incluso il divieto di schiavitù, gli insediamenti circassi godevano di un certo grado di autogoverno. le autorità russe non hanno interferito negli affari interni di tali accordi. Certo, non tutto è andato per il meglio, ma una serie di fattori ha contribuito al riavvicinamento tra russi e circassi.
In primo luogo, nonostante la denominazione di tutti i Circassi come alpinisti, non tutti vivevano direttamente nelle regioni montuose. Ad esempio, i Natukhai vivevano nel territorio della pianura, quindi divennero uno dei primi a comunicare con i russi, il che attirò l'ira dei loro vicini guerrieri. Le campagne punitive contro di loro da parte di tribù affini allontanarono alcuni natukhai verso i russi. In secondo luogo, le tradizionali abitazioni dei Circassi, i Sakli, erano estremamente simili alle capanne di mattoni. Erano imbiancati dall'interno e coperti da un tetto di vari tipi di scandole. L'autore ha vissuto per circa un mese in una casa del genere a Taman. In terzo luogo, i cosacchi, che adottarono in parte abiti circassi, facilitarono così la socializzazione reciproca, ecc.
Ma questo riguardava la gente comune. Qualsiasi funzionario anziano potrebbe anche risolvere la questione del loro reinsediamento a livello interpersonale. Ma il reinsediamento delle famiglie nobili e il lavoro con lo pshi (una sorta di designazione della nobiltà, simile al titolo di principe) era una questione politica ed era supervisionato dallo stesso imperatore. La nobiltà circassa, che ha espresso il desiderio di servire l'impero, ha ricevuto il diritto a terre aggiuntive, gli uomini di una famiglia nobile hanno ricevuto automaticamente i gradi dell'esercito, ecc. Quindi, l'aiutante di campo dell'imperatore Nikolai Pavlovich era un rappresentante dell'aristocrazia circassa Sultan Khan-Girey, che combatté in Polonia e nel Caucaso. E suo fratello Sultan Sagat-Girey è salito al grado di colonnello dell'esercito russo, non era solo un ufficiale militare, ma anche un rappresentante dei Circassi a corte. Fu ucciso nel villaggio di Kavkazskaya nel 1856. Quando la notizia della morte di Sagat-Girey raggiunse l'imperatore,Alexander Nikolaevich ordinò che il figlio del defunto fosse promosso a mandatario ufficiale della milizia di montagna con uno stipendio di 250 rubli all'anno e di pagare alla vedova 1.500 rubli alla volta.
Pshekuy Dovletgireevich Mogukorov.
Inoltre, uno degli alpinisti più famosi, discendente di una famiglia di fuggitivi della tribù Shapsug, era il generale Pshekuy Dovletgireevich Mogukorov, che iniziò il suo servizio nell'esercito imperiale come un semplice cosacco ordinario. Ironia della sorte, questo circasso di sangue contribuirà anche allo sradicamento del "business" delle caverne della tratta degli schiavi e all'inclinazione dei circassi alla pace e all'armonia all'interno dell'Impero russo. Così lo descrisse Prokopiy Petrovich Korolenko, storico ed etnografo cosacco del XIX secolo:
In un modo o nell'altro, ma entro la metà del XIX secolo, migliaia di circassi di diverse tribù prestarono servizio nell'esercito imperiale russo (comprese le guardie) e nella marina. Solo sul cordone del Mar Nero nel 1842 c'erano solo un centinaio di ufficiali, nelle cui vene scorreva sangue circasso. Cioè, alla fine della guerra del Caucaso, ha acquisito il carattere di una guerra civile, in un certo senso.
Di conseguenza, le azioni della flotta, le azioni delle truppe e la politica nei confronti dei Circassi sia da parte dell'alto comando che da parte di ufficiali ordinari a vari livelli distrussero il secolare "business" della schiavitù, interruppero i rapporti commerciali e iniziarono a imporre un diverso stile di vita. Naturalmente, la guerra di Crimea ha indebolito la posizione della Russia sulla costa del Mar Nero e ha infuso la speranza per il ritorno del vecchio ordine. Ma il nemico, che faceva affidamento sulla tratta degli schiavi, sotto forma dei circassi ribelli, non aveva più né le risorse né l'interesse precedente dei turchi (gli ottomani diversificarono i loro "affari", stanchi di sporcare il Mar Nero con le loro navi). Inoltre, il nuovo esercito "circasso russo", che ha visto una vita diversa e ha attraversato il crogiolo della guerra, è diventato di per sé una garanzia della fine dell'industria delle caverne.
Autore: East Wind
