10 Ponti Che Sono Stati Costruiti Millenni Fa, Ma Sono Ancora In Uso - Visualizzazione Alternativa

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10 Ponti Che Sono Stati Costruiti Millenni Fa, Ma Sono Ancora In Uso - Visualizzazione Alternativa
10 Ponti Che Sono Stati Costruiti Millenni Fa, Ma Sono Ancora In Uso - Visualizzazione Alternativa

Video: 10 Ponti Che Sono Stati Costruiti Millenni Fa, Ma Sono Ancora In Uso - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Di solito, quando si parla di edifici antichi sopravvissuti fino ai giorni nostri, si ricordano il Colosseo, la Torre Pendente di Pisa e le piramidi egizie. Ma in realtà ci sono edifici che, sebbene siano stati costruiti migliaia di anni fa, sono ancora utilizzati oggi. I ponti sono i primi esempi di tali strutture. Nella nostra recensione, ci sono 10 dei più vecchi.

1. Ponte Shekhar. yemen

Il ponte Shekhar, noto anche come “Ponte dei Sospiri” (da non confondere con quello veneziano), si trova nello Yemen.

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Costruito nel XVII secolo, il ponte collega due montagne, o meglio i paesi che si trovano su di esse, a 2600 metri di altitudine. Conduce un ponte su un abisso di 200 metri.

In passato, il ponte Shekhara era l'unica via per il grande villaggio di montagna di Shekhara ed è stato costruito non solo per comodità di comunicazione, ma anche per proteggersi dagli invasori turchi. Si dice che la gente del posto sappia come abbattere il ponte in un minuto, isolando completamente il villaggio di montagna.

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2. Ponte Vecchio. Italia

Il Ponte Vecchio è stato costruito nel 1345 a Firenze, Italia. Come nel caso del ponte Fabrice, è stato costruito per sostituire il vecchio ponte di legno fatiscente. Ciò che è interessante di questo ponte è che è stato originariamente costruito con un mucchio di negozi e negozi, ed è sopravvissuto fino ad oggi.

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Inizialmente queste botteghe ospitavano commercianti di pesce e carne, ma nel 1400, a causa dell'odore sgradevole che si diffondeva in tutta la zona, il sovrano bandì ogni commercio sul ponte ad eccezione di gioiellieri e argentieri. Oggi questi negozi ospitano principalmente negozi di souvenir.

3. Ponte di Rialto. Italia

Il Ponte di Rialto a Venezia fu costruito di nuovo nel 1591 per sostituire il vecchio ponte di legno distrutto. È stato progettato dall'architetto Antonio de Ponte, che ha vinto il concorso per progettare il ponte di Michelangelo e Palladio. Purtroppo, dopo la sua costruzione, il Ponte di Rialto iniziò ad essere criticato da tutti, dai residenti agli intenditori d'arte, i quali dichiararono che il ponte era troppo "massiccio e goffo".

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Tuttavia, un ponte del genere (con un arco alto 24 metri per il passaggio delle galee e una fila di negozi al centro del ponte) semplicemente non poteva essere fragile e aggraziato.

4. Ponte Haju. Iran

Nel 1667, sulle fondamenta di un vecchio ponte, per ordine di Shah Abbas II, fu costruito un ponte Haju in pietra ad arco lungo 133 metri sul fiume Zayande.

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Oltre alla sua funzione principale, funge anche da diga, ma la sua sfumatura più interessante è l'aspetto sociale. Un imponente padiglione è stato costruito proprio nel mezzo del ponte per il resto di Shah Abbas II e dei suoi cortigiani. Conteneva comodi posti a sedere con vista sul fiume, la sala da tè e la galleria d'arte.

5. Il ponte Fabricio. Italia

I romani hanno costruito molte cose che hanno resistito alla prova del tempo. Ad esempio, a Roma puoi vedere e visitare il Pons Fabricius.

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Il ponte fu costruito dal caro curatore Lucius Fabricius nel 62 a. C. sostituire un ponte di legno bruciato. Un ponte in pietra di 62 metri collega l'isola Tiberina con la riva sinistra del Tevere. Dopo un'alluvione nel 23 a. C., i due consoli Marco Lolli e Quinto Emilio Lepido hanno apportato modifiche al ponte per migliorarlo (anche se di quali sono sconosciuti).

6. Il ponte Jendere. tacchino

Il ponte di 120 metri fu costruito in Turchia nel II secolo per onorare l'imperatore romano Settimio Severo, sua moglie Giulia Domna ei loro figli Caracalla e Geta. È uno dei ponti ad arco più lunghi costruiti dai romani. Su ogni lato del ponte ci sono due colonne che furono costruite in onore dell'imperatore Settimio Severo e di sua moglie (da un lato) e dei loro figli (dall'altro).

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Al momento non esiste una colonna di Goeth. Quando Caracalla salì al potere, uccise i Geth e cercò di cancellare ogni menzione di loro. Fu allora che la colonna geth fu distrutta.

7. Anji Bridge. Cina

Il ponte Anji lungo 50 metri (noto anche come Big Stone Bridge) è il più antico ponte sopravvissuto in Cina. Fu costruito nel 605 d. C. per diventare uno dei più belli al mondo.

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A quel tempo, era il ponte tecnicamente più avanzato per la presenza dell'arco più grande. Il ponte è sopravvissuto a 10 inondazioni, otto guerre e innumerevoli terremoti ed è stato riparato solo nove volte.

8. Ponte dell'Angelo Santo. Italia

Il ponte pedonale Ponte Sant'Angelo sul fiume Tevere a Roma fu costruito per ordine dell'imperatore Adriano nel 136 d. C.

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Pont Sant'Angelo è uno dei ponti più famosi di Roma e anche uno dei più belli. Conduce al mausoleo di Adriano (oggi è il Castello dell'Angelo Santo). Nel 1668 lo scultore Lorenzo Bernini decorò il ponte, realizzando 10 angeli per tutta la sua lunghezza. Ogni angelo tiene uno dei simboli della crocifissione di Gesù, come la corona di spine.

9. Tarr Steps. Britannia

Tarr Steps Bridge nel British Exmoor National Park, una struttura di 55 metri sul fiume Barlo, fatta di lastre di pietra.

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Non si sa chi e quando abbia realizzato un ponte così insolito (alcuni studiosi suggeriscono che potrebbe essere stato costruito intorno al 3000 a. C.), ma le leggende locali dicono che la Scalinata di Tarr fu costruita dallo stesso Diavolo, che giurò di uccidere chiunque osasse attraversare il suo.

10. Ponte Arcadiko. Grecia

Il ponte Arcadiko in Grecia è considerato il più antico ponte ad arco sopravvissuto al mondo. Gli scienziati ritengono che sia stato costruito durante l'età del bronzo greca, intorno al 1300-1200. AVANTI CRISTO. Arcadiko faceva parte della strada militare tra le città di Tirinto ed Epidauro durante l'era micenea. È più largo di un normale ponte pedonale (largo circa 2,5 m).

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Gli storici ritengono che ciò sia stato fatto in modo che i carri potessero passare in sicurezza sul ponte. E la cosa più impressionante di Arcadiko è che è fatto interamente di massi calcarei, senza l'uso di cemento.

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