Le leggende sulle navi fantasma eccitano i nervi degli amanti del mare e di tutto ciò che è misterioso. Sono avvolti nel mistero, si può solo immaginare cosa sia successo effettivamente a molte centinaia di chilometri dalla costa? La storia di "Mary Celeste" inizia nel 1872 ed è giustamente considerata una delle più misteriose. Il brigantino è stato trovato completamente vuoto: nessun membro dell'equipaggio, nessun passeggero. Cosa è successo alla gente?
Molteplici cambi di armatori
La nave è stata costruita nel 1860. Uno dei co-proprietari della nave era Robert McLennan, che divenne il capitano della nave. Ma non appena ebbe luogo il primo volo, si ammalò e morì rapidamente. Gli successe John Parker e poi William Thompson. La nave fu presto danneggiata da una tempesta e i proprietari la abbandonarono. I marinai sulla nave hanno affermato che era "cattivo". Problemi durante il lancio, una serie di capitani: tutto ciò li preoccupava.
Richard Haynes ha acquistato la nave, si è nominato capitano e si è rimesso in azione. La nave ha effettuato diversi viaggi commerciali. Tuttavia, presto andò ai creditori per estinguere i debiti, e nel 1872, Benjamin Briggs, un uomo esperto di 37 anni, che navigò più di una dozzina di volte nella sua vita, fu rispettato e fidato dai marinai e dal pubblico, a capo.
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La scomparsa dell'equipaggio
A novembre il brigantino, carico di oltre 170 barili di alcol, salpò verso le coste italiane. Sulla nave c'erano il capitano, sua moglie, sua figlia e un equipaggio di 7 persone, per lo più tedeschi.
L'acqua di mare è entrata nella stiva attraverso le cuciture, ma non una quantità critica. Le coperture del portello sono state strappate, ma questo non può essere definito danno. La nave era intatta e sembrava che l'equipaggio ei passeggeri stessero per arrivare. Tuttavia, il sestante e il cronometro, che di solito vengono presi durante l'evacuazione, non erano a bordo. Una delle due barche era scomparsa. La bussola si è rotta, forse durante il tentativo di rimozione. Il volante è rimasto al suo posto.
Non si può dire che la nave sia stata colta da una tempesta: lo stato delle cose è rimasto intatto, con il maltempo e il rollio sarebbero caduti. I documenti erano spariti, solo il giornale di bordo era rimasto al suo posto. Secondo i suoi appunti, la nave era in rotta. Solo l'ultimo è stato reso sconosciuto. Non era la grafia del capitano o del primo ufficiale. I marinai tedeschi non parlavano inglese. Moglie? Ma cosa è successo a suo marito allora?
Cronologia degli eventi nel 1872:
- 7 novembre - La Maria Celeste parte dal porto di New York per Genova.
- 24 novembre - l'ultima registrazione nel registro del capitano è stata fatta da una mano sconosciuta.
- 25 novembre: scrivere su una lavagna.
- 4 dicembre - Deja Grazia ha avvistato la nave.
Scoperta della nave vuota "Maria Celeste"
Il brigantino vuoto è stato scoperto dal capitano della nave "Deya Grazia" David Morehouse. Erano amici di Briggs, sono diventati capitani nello stesso anno e spesso si vedevano. Non appena è salito sul ponte, Morehouse ha scoperto un'immagine spaventosa: il volante gira, pezzi di vela pendono e c'è più di una persona in giro.
Il volante, che i marinai rimuovono lasciando la nave, è rimasto al suo posto. Il pranzo per l'equipaggio e il tè appena preparato stavano aspettando in cambusa. Non c'erano risposte alle domande che sorsero e Morehouse consegnò la nave al porto più vicino. L'indagine ha scoperto molti nuovi misteri.
Una spada con tracce di sangue è stata trovata nella cabina del capitano, c'erano anche macchie sulla ringhiera. Ma presto l'esame stabilì che si trattava di un dispositivo tecnico. Perché le vele sono state strappate, i portelli strappati? Perché i soldi e i gioielli sono rimasti al loro posto? Non hanno saputo spiegare cosa fosse successo, le indagini si sono fermate e nessuno dei presenti sulla nave è stato mai visto.
Versioni di quello che è successo
1) C'è stata una rivolta sulla nave. I marinai bevvero troppo (il barile vuoto di alcol lo dimostra) e si ribellarono. Hanno ucciso il capitano e la sua famiglia, poi sono fuggiti su una scialuppa di salvataggio. Così hanno navigato verso le isole più vicine o sono stati raccolti da una nave di passaggio.
2) I pirati moreschi attaccati. Erano particolarmente attivi nel 1870 al largo della costa marocchina. Hanno ucciso persone, ma non hanno avuto il tempo di prendere gioielli e denaro a causa dell'apparizione di "Dei Grazia".
3) Epidemia. Le persone a bordo sono state colpite da una malattia sconosciuta. Il capitano con la sua famiglia e il suo primo ufficiale sono salpati su una barca. I marinai, avendo scoperto la perdita, bevvero alcolici e caddero in mare.
4) Secondo l'ipotesi del cugino di Briggs, Oliver Cobb, i vapori di alcol uscivano da barili mal chiusi e, a contatto con l'aria, producevano uno scarico. Si basava su casi reali accaduti alle navi in altri decenni. L'equipaggio e i passeggeri sono stati spaventati dall'esplosione e hanno lasciato la Maria Celeste in fretta. Quando si resero conto che non c'era pericolo, il vento crescente portò la nave lontano da loro. La barca non poteva raggiungere né lui né le isole. Il motivo potrebbe essere un uragano o una carenza di provviste non pensate per 10 persone.
5) Il marinaio Dod Orsborne ha avanzato un'ipotesi già nel XX secolo. Credeva che la nave fosse inciampata su un'isola sabbiosa. Un mucchio di sabbia, trasportato nell'oceano da un fiume sotterraneo sotto il Sahara, si è trasformato in un enorme blocco che si è scontrato con una nave. È rimasto bloccato e l'equipaggio ha dovuto trasferirsi su una barca. Ma la barca affondò e la sabbia finì sul fondo e la nave fu liberata.
Il segreto rimane un segreto. Domande con molte risposte non trovate:
- perché l'ultima annotazione nel diario non è stata fatta dal capitano o dal compagno, ma da una persona sconosciuta;
- chi ha rotto le vele;
- Perché il barile di alcol era vuoto?
In un modo o nell'altro, il mistero della nave eccita ancora le menti e attira l'attenzione dei curiosi.
