Dipartimento di Fisica, Università di Albany, New York, USA. Questo articolo è tratto dal MaxEnt Special Issue 39th International Workshop on Bayesian Inference Techniques and Maximum Entropy in Science and Technology.
È stato riferito che i fenomeni aerei non identificati (UFO) incontrati da aerei militari, commerciali e civili sono aerei strutturati che presentano caratteristiche di volo "impossibili".
Esaminiamo diversi incontri UFO ben documentati, inclusa la collisione del 2004 con il Nimitz Carrier Group al largo della costa della California, e stimiamo i limiti inferiori dell'accelerazione del veicolo durante le manovre osservate.
Le accelerazioni calcolate variano da 100 gf a 1000 gauss senza disturbi dell'aria osservati, senza shock sonori e senza segni di riscaldamento eccessivo, commisurati anche alle energie minime stimate.
Secondo le osservazioni, i parametri stimati che descrivono il comportamento di questi vasi sono sia anomali che inattesi.
Le stime delle prestazioni di volo estreme indicano che queste navi mostrano una tecnologia molto più avanzata di qualsiasi aereo conosciuto sulla Terra.
In molti casi, il numero e la qualità dei testimoni, la varietà di ruoli che hanno svolto negli incontri con gli UFO e le apparecchiature utilizzate per tracciare e registrare gli UFO supportano l'ipotesi che si tratti effettivamente di un velivolo tecnologicamente avanzato.
Al momento, è difficile trarre conclusioni definitive sulla natura e l'origine di questi UFO, tranne per il fatto che questi oggetti non possono appartenere a nessun aereo o missile conosciuto utilizzando la tecnologia moderna.
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Abbiamo caratterizzato le accelerazioni di diversi UFO e dimostrato che se vengono creati artificialmente, sono veramente anomali, dimostrando capacità tecniche di gran lunga superiori a quelle dei nostri aerei e veicoli spaziali più veloci.
Non è chiaro se questi UFO siano di origine extraterrestre, ma è estremamente difficile immaginare che qualcuno sulla Terra avesse a disposizione questo livello di tecnologia.
Sebbene gli avvistamenti precedenti siano meno affidabili, gli avvistamenti di UFO apparentemente simili sono una cosa del passato molto prima dell'inizio dell'era del volo degli aerei terrestri.
Prese insieme, queste osservazioni suggeriscono fortemente che questi UFO devono essere attentamente studiati dagli scienziati.
Sfortunatamente, il rapporto con lo studio degli UFO ha lo status di "non scientifico" e questo atteggiamento penetra nella comunità scientifica, compreso il SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence), il che è sorprendente, soprattutto in connessione con il fatto che si stanno compiendo sforzi per la ricerca di artefatti extraterrestri nel sistema solare, in particolare, sulla Luna, Marte, asteroidi e nei punti di Lagrange associati alla Terra.
Ironia della sorte, questo atteggiamento ha ostacolato la ricerca scientifica, perpetuando uno stato di ignoranza su questi fenomeni che persiste da più di 70 anni, il che è particolarmente dannoso oggi, poiché le risposte sono necessarie ora.
Eventi aerei non identificati (UFO), parzialmente identificati come velivoli anomali sconosciuti, chiamati veicoli anomali non identificati (UAV) o oggetti volanti non identificati (UFO), sono stati osservati per lungo tempo in tutto il mondo.
Tali fenomeni sono stati formalmente studiati dall'aeronautica americana in una serie di progetti: Project Sign (1947), Project Grudge (1949) e Project Blue Book (1952-1969).
Anche altri paesi hanno studiato gli UFO come Australia, Brasile, Canada, Cile, Danimarca, Francia, Nuova Zelanda, Russia (ex Unione Sovietica), Spagna, Svezia, Gran Bretagna, Uruguay e Vaticano, hanno anche fatto ricerche o sono attualmente stanno studiando gli UFO.
Nel dicembre 2017, si è saputo che il governo degli Stati Uniti stava studiando gli UFO nell'ambito di almeno un programma segreto chiamato Anomalous Aerospace Threat Identification Program (AATIP) e che c'erano casi di piloti della Marina statunitense che si occupavano di avvistamenti UFO quasi quotidiani. …
Questi velivoli non identificati di solito mostrano caratteristiche di volo anormali come muoversi a velocità estremamente elevate, cambiare direzione o accelerare a velocità estremamente elevate e rimanere immobili per lunghi periodi di tempo.
Inoltre, queste navi sembrano violare le leggi della fisica nel senso che non hanno superfici di volo o di controllo, nessun mezzo visibile di propulsione che viola chiaramente la terza legge di Newton e possono operare in più ambienti come lo spazio (orbita terrestre bassa), aria e acqua senza interferenze visibili, boom sonici o scariche termiche.
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