Tram Nel 1800, Niente Cavi? - Visualizzazione Alternativa

Tram Nel 1800, Niente Cavi? - Visualizzazione Alternativa
Tram Nel 1800, Niente Cavi? - Visualizzazione Alternativa

Video: Tram Nel 1800, Niente Cavi? - Visualizzazione Alternativa

Video: Tram Nel 1800, Niente Cavi? - Visualizzazione Alternativa
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Anonim

Non è un segreto per molti che i tram esistessero già nell'800, tuttavia, a giudicare dalle riprese di quei tempi, non è chiaro cosa li mettesse in moto.

C'erano tram a vapore. Ma nei cinegiornali di quel periodo circolano altri tram, che non sono in coppia e non su fili. Ci sono fotografie in cui i tram vengono trainati da cavalli, ma perché realizzare una struttura così complessa per un cavallo?

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Ci sono foto e video di tram da soli. Cosa li ha messi in moto? I tram hanno viaggiato in tutto il mondo e ovunque secondo lo stesso principio. Come potevano cavalcare? E abbiamo tre opzioni per una risposta. O:

  1. Elettricità senza fili;
  2. Sulla rotaia a terra;
  3. Passacavo tra le rotaie;

Il tipo di corda è l'opzione ufficiale. Ci sono ancora tram a San Francisco, oggi sono rimaste 2 linee per l'intrattenimento dei turisti, il resto è stato rimosso. Il cavo si muove e il tram viene agganciato e sganciato durante le fermate.

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In molte foto di quei tempi e anche nel video, spesso puoi vedere che c'è un altro "canale" tra i binari al centro. A scapito del quale può lavorare.

Ma non dappertutto c'è un binario nel mezzo. In un cinegiornale due tram si susseguono, come in questo caso garantire la tensione del cavo anche con un tratto rettilineo, per non parlare delle curve? Inoltre, i binari corrono in linea retta. Cioè, si scopre che c'erano tram che si muovevano con un cavo, ma ce n'erano altri.

Video promozionale:

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A proposito, c'erano alcune di queste auto stesse, ci sono numeri oltre 4 mila.

L'acciaio iniziò a essere lanciato in produzione negli anni '70 dell'Ottocento, e poi con i primi tentativi, cioè, si scopre che non sapevano davvero come lavorare con l'acciaio, ma erano già stati realizzati oltre 4mila tram e furono posate anche le rotaie.

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I binari conduttivi sono troppo pericolosi per le aree aperte, questa non è una metropolitana per te.

Forse queste sono tecnologie per l'elettricità wireless che sono state utilizzate e hanno lavorato sui principi delle bobine di Tesla. Ma questo non è stato vantaggioso per l'élite, quindi tutto è stato confiscato. È difficile crederci, perché non abbiamo tali tecnologie, ma questo non significa che non esistessero prima.

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Forse prima usavano l'elettricità dall'aria, esiste una tale teoria a favore della quale sono già stati trovati molti fatti, come, ad esempio, le fotografie.

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