Gli strani eventi hanno iniziato a svolgersi venerdì 9 novembre quando un pilota della British Airways ha chiamato il controllo del traffico aereo dell'aeroporto di Shannon e ha chiesto informazioni sull'esercitazione militare. Stava volando a Montreal quando ha visto una "luce molto intensa" che è passata dal lato sinistro dell'aereo e poi ha virato rapidamente a nord. "Sembra che non volesse entrare in collisione", ha detto il pilota.
All'epoca non c'erano esercitazioni militari, ma il controllo del traffico aereo ricevette un'altra chiamata da un pilota della Virgin Atlantic che descriveva "più oggetti che seguivano la stessa traiettoria". Il pilota ha detto di aver visto "due luci intense" sul lato destro dell'aereo, dopo di che si è ritirato rapidamente. Pensava che potessero essere meteore o oggetti che tornano nell'atmosfera terrestre.
Un altro pilota ha detto che la velocità dell'oggetto era "astronomica", "come Mach 2", che è il doppio della velocità del suono. Tecnicamente, questo renderebbe gli oggetti volanti supersonici e molto più veloci degli aerei commerciali convenzionali, che tendono a viaggiare a Mach 0.64.
I funzionari non hanno ancora rivelato la natura di questi UFO, sebbene la probabilità che si tratti di "uomini verdi su un disco volante" è estremamente ridotta. L'Irish Aviation Administration ha dichiarato di aver presentato un rapporto e indagherà sulla strana attività "come parte del normale processo di indagine su un incidente riservato".
Un portavoce dell'aeroporto di Shannon ha detto che non avrebbe commentato l'incidente fino alla conclusione delle indagini. Ma è noto che le sonde meteorologiche, i droni e le meteore vengono spesso scambiate per UFO.
