Caso Teheran, 1976
Il 19 settembre 1976, un oggetto volante non identificato apparve sui radar della difesa aerea iraniana, avvicinandosi alla capitale del paese, Teheran.
Immediatamente in allerta, un caccia Phantom II è stato sollevato per intercettare. Da 242 chilometri a ovest di Teheran, il pilota ha riferito di aver visto un bagliore luminoso a oltre 50 chilometri di distanza.
Quando si avvicinò a 35 chilometri all'UFO, l'equipaggiamento del combattente quasi smise di funzionare. Essendo riuscito a girarsi, il pilota diresse l'aereo alla base e solo a una distanza considerevole dall'UFO i sistemi di caccia ricominciarono a funzionare normalmente.
Il secondo aereo era già in volo, nella cabina di pilotaggio c'era il tenente Parvis Jafari. L'UFO si stava ancora muovendo ad alta velocità, ma il pilota riuscì a vederne un altro staccato dall'oggetto.
Jafari lo scambiò per un possibile attacco e cercò di rispondere sparando un missile, ma l'elettronica dell'aereo fallì. Dopo aver completato diverse manovre, il pilota ha visto il piccolo oggetto tornare a quello principale.
Subito dopo, l'UFO aumentò bruscamente la sua velocità. Jafari lo ha descritto come un oggetto luminoso che brillava di luci blu, rosse, verdi e arancioni.
Nel 2007, Jafari, che è salito al grado di generale dell'aeronautica militare, ha affermato che l'oggetto che ha incontrato nel 76 ° anno non poteva avere un'origine terrestre.
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Caso Malmstrom
In una base militare a Malmstrom, nel Montana, le forze armate statunitensi hanno testato e mantenuto missili balistici intercontinentali durante la Guerra Fredda. Ciò ha reso la base un oggetto della massima segretezza e prontezza al combattimento.
Il capitano Robert Salas è entrato in servizio il 16 marzo 1967 e ha visto qualcosa di incredibile con i suoi occhi.
Secondo le letture delle console, tutti i missili della base non sono stati improvvisamente in grado di lanciarsi. Inoltre, ci sono state segnalazioni di strani oggetti rossi luminosi che si libravano sulla base.
Nonostante tutti gli sforzi degli ingegneri, i missili rimasero disabilitati e la situazione cambiò solo quando oggetti sconosciuti lasciarono lo spazio aereo sopra la base.
I militari hanno studiato attentamente cosa è successo, ma non è stata fornita alcuna spiegazione comprensibile. Nel corso dell'incidente, i sistemi missilistici sono stati danneggiati. Gli specialisti della Boeing hanno esaminato i missili e non hanno trovato difetti in essi. Gli ingegneri sono stati in grado di creare problemi simili nei sistemi missilistici essendo esposti a un potente impulso elettromagnetico. Ma per agire su un razzo situato in una miniera, e anche dall'aria, era necessaria energia, che nel 1967 non era disponibile per nessuno sul pianeta Terra.
La vera natura dell'incidente rimane un mistero fino ad oggi.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
