L'hype è iniziato all'improvviso: due sconosciuti cacciatori di tesori hanno annunciato una scoperta senza precedenti. Secondo loro, il treno che hanno trovato nelle gallerie sotterranee - un treno lungo più di cento metri - è uno dei famosi "treni d'oro" del Terzo Reich, su cui i nazisti cercarono di nascondere i tesori saccheggiati durante la guerra.
Non appena la notizia è trapelata alla stampa, centinaia di cacciatori di tesori si sono precipitati nella zona. Le autorità hanno immediatamente circondato i tunnel con polizia e truppe, confermando le ipotesi dei cercatori d'oro. Ma da dove veniva il treno nazista pieno di oro e gioielli, e chi, dopotutto, ottiene tali ricchezze?
Tesori nascosti
Nel 1944 l'esito della guerra fu chiaro anche ai più fedeli soldati del Terzo Reich. Gli eserciti alleati avanzarono: era necessario salvare i tesori già saccheggiati. E la leadership dell'impero caduto iniziò a spingere oro e gioielli negli angoli più bui dei paesi occupati, cercando di salvarli per una giornata di pioggia. Non si sa ancora dove esattamente i nazisti nascondessero la loro enorme ricchezza; Migliaia di persone da tutto il mondo vanno a cercarli ogni anno.
Storia del "Gigante"
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I Sudeti erano considerati uno dei luoghi più sicuri per i ministri della guerra del Reich. Era qui che intendevano nascondere non solo tonnellate di oro catturato, ma anche interi impianti industriali. Fu avviato il lancio del progetto segreto "Giant", in cui tutto il necessario doveva essere nascosto in enormi tunnel sotterranei. Il progetto è stato rilevato dall'architetto personale di Hitler Albert Speer. La costruzione su larga scala non poteva essere completata: furono costruite solo poche decine di chilometri di strutture sotterranee, dove, all'inizio dell'offensiva dell'Armata Rossa, i nazisti si affrettarono a guidare diversi treni carichi di ricchezze saccheggiate.
Tesori scoperti
I cacciatori di tesori hanno trovato una "composizione d'oro" in uno dei tunnel del progetto "Giant". Dovevano essere trasportati da Wroclaw a Berlino, ma quando i treni furono pronti per la partenza, Berlino era già occupata dall'Armata Rossa. Il tunnel proviene da un punto di riferimento locale: il castello di Ksi è stato il quartier generale delle ferrovie imperiali tedesche durante la guerra. C'erano leggende su questo luogo anche durante la guerra. La gente del posto ha assicurato che era qui che venivano guidati i preziosi treni. Come si è scoperto, le leggende si sono rivelate vere: le immagini del georadar, fornite da cercatori d'oro di successo, hanno costretto le autorità polacche a circondare l'area con unità di polizia paramilitare.
Il parere delle autorità
Per cominciare, le autorità polacche hanno pienamente concordato con le richieste dei minatori d'oro per un decimo della produzione. Petr Zhukhovsky, Vice Ministro della Cultura del Paese, assicura che è stato scoperto uno dei più grandi "treni d'oro" del Terzo Reich. La difficoltà sta nel fatto che l'area è stata minata a fondo e ci vorrà molta manodopera e risorse per arrivare al treno.
A chi appartiene tutto
Passeranno almeno alcuni mesi prima dell'inizio dei lavori, ma diversi paesi hanno già presentato reclami per il contenuto della composizione. La Polonia assicura prudentemente che tutti gli effetti personali saranno restituiti agli eredi delle vittime - nessuno vuole essere coinvolto con ricchezza dannata. Anche il Congresso mondiale ebraico fa le sue affermazioni sul contenuto: i suoi rappresentanti insistono sul trasferimento di tutto ciò che si trova agli ebrei polacchi. La recente garanzia del direttore del castello, Magdalena Voh, aggiunge benzina all'incendio che molti altri treni dello stesso tipo sono nascosti nell'area di Ksienz.
