Chi c'era dietro la tragedia della famiglia Ovechkin e delle loro vittime innocenti nell'aereo dirottato da un gruppo jazz?
L'8 marzo 1988 a bordo del Tu-154, in volo da Irkutsk a Leningrado, regnava un'atmosfera festosa. Ma a metà, tutto è cambiato improvvisamente. Non tutte le donne sono sopravvissute alla Giornata internazionale della donna. Invece dei fiori, un'hostess riceverà un proiettile e la madre della famiglia, che ha chiesto di cambiare rotta e volare all'estero, sarà uccisa dalle mani di suo figlio. In generale, questo dirottamento dell'aereo diventerà una delle pagine più difficili nella storia del viaggio aereo sovietico, in termini di numero di vittime e domande senza risposta.
Cosa mancava loro?
Nella famosa fotografia del 1985 - Olga, Tatiana, Oleg, Ninel Sergeevna (tenendo Ulyana e Sergei per le spalle), Alexander, Mikhail, Dmitry e Vasily Ovechkin. Igor, che stava fotografando la famiglia, e l'assente Lyudmila, non erano inclusi nella cornice. Sono stati realizzati film su queste persone, ma la realtà è sempre diversa dalla sua interpretazione artistica.
Il paese da cui gli Ovechkin volevano fuggire, presentò loro due appartamenti di tre stanze. C'era anche una casa con una fattoria sussidiaria alla periferia di Rabocheye. Il titolo di "Madre-Eroina" era detenuto dal capofamiglia, madre di undici figli, Ninela Sergeevna Ovechkina, che al momento del dirottamento dell'aereo aveva 51 anni.
Ninel Sergeevna è cresciuto senza un padre - è stato condannato a lungo termine. Nel tempo ha perso la madre: è stata uccisa dal guardiano mentre cercava di rubare patate da un campo protetto. Tra la nascita dei suoi figli, Ninel Ovechkina ha lavorato come commessa. Rimasta vedova dalla madre di famiglia quattro anni prima della tragedia. Il padre dei figli di Dmitry Dmitrievich è morto nel 1984. La famiglia jazz band "Seven Simeons" è stata creata da sette figli un anno prima della sua morte.
Video promozionale:
L'ensemble era diretto da Vasily (batteria), Oleg (sassofono), Dmitry (tromba), Igor (tastiere), Alexander (contrabbasso), Mikhail (trombone) e Sergey (banjo). I partecipanti avevano tra gli 8 ei 26 anni. Ufficialmente, i membri dell'ensemble sono stati elencati come musicisti alla fusione dei parchi cittadini "Leisure"
A metà degli anni '80, i figli maggiori Vasya, Dima e Oleg si sono arruolati nell'esercito a turno - hanno prestato servizio nelle "caserme rosse" di Irkutsk. A quel tempo, le pepite di talento erano già conosciute nella loro città: il film documentario dell'East Siberian Film Studio raccontava della squadra unica.
Fuori concorso, sette membri dell'ensemble casalingo sono stati iscritti al leggendario "Gnesinka". Ma "Simeons" ha lasciato la scienza musicale già nel secondo anno di studio - a causa di tournée, anche straniere.
Nel 1987, gli Ovechkins si esibirono in Giappone. All'estero, secondo la storia di uno dei membri della famiglia sopravvissuti all'attacco terroristico, i dilettanti sovietici hanno ricevuto un'offerta per pubblicare un disco in una casa discografica inglese o americana. Fu allora che "Simeons" e ha accettato di cambiare le loro vite, scappando dall'URSS. Abbiamo deciso di dirottare un aereo per portare tutta la famiglia all'estero. Suor Olga, che vendeva in un chiosco vicino al ristorante Angara, e gli scolari Misha, Seryozha, Ulyana e Tanya, di età compresa tra 9 e 14 anni, sono stati portati a questo evento rischioso.
Mi trasferirò a Londra
Cosa ha spinto una famiglia completamente prospera a vivere un'avventura così sonora? O forse sarebbe più preciso chiedere chi? Tuttavia, è improbabile che lo scopriremo. Se ricordiamo la cronologia del crollo dell'Unione Sovietica, eventi di questo tipo divennero allora all'ordine del giorno. E il sanguinoso massacro di una famiglia creativa esemplare che "ha scelto la libertà" è stato un eccellente esempio della disumanità del regime comunista totalitario. A proposito, gli Ovechkin avrebbero potuto rimanere all'estero in Giappone, ma poi, per caso, questo piano non è stato attuato. Ma questo avrebbe potuto essere fatto durante il prossimo viaggio all'estero. E all'URSS non rimase niente. Per qualche ragione, è bastato uno spettacolo così rumoroso con il dirottamento dell'aereo …
Una famiglia esemplare sviluppa da sei mesi il suo audace piano. In volo, gli Ovechkin avrebbero dovuto andare con armi da fuoco ed esplosivi. Il bagaglio dei musicisti che presumibilmente sarebbero volati a un concerto a Leningrado consisteva in centinaia di cartucce, bombe fatte in casa e due fucili segati. Per trasportare le armi a bordo, hanno lavorato su una custodia per un contrabbasso: durante la ricerca, la custodia modernizzata non si adattava al nastro trasportatore e non è stata radiografata.
Come il gruppo di passeggeri sia riuscito a evitare il controllo dei bagagli è un mistero. L'arsenale di armi non è un ago in un pagliaio, ed era irrealistico portarlo a bordo senza ostacoli, anche per tempi tecnicamente imperfetti. La spiegazione che i dipendenti dell'aeroporto conoscessero "Simeonov" di vista, e quindi non si aspettassero sorprese da loro, non regge alle critiche: Kobzon e Zykina, devi essere d'accordo, non volavano …
Le "stelle" autoctone, nel frattempo, hanno superato con calma il controllo pre-volo e con tutte le munizioni sono salite a bordo del Tu-154, in rotta da Irkutsk a Leningrado. E con la stessa calma, come se avessero ricevuto garanzie di sicurezza, dopo il rifornimento a Kurgan, chiesero di cambiare rotta verso Londra.
È un'acquisizione
Gli Ovechkin hanno scritto le loro richieste in anticipo in una nota che è stata trasmessa ai piloti tramite l'assistente di volo: “Stiamo volando a Londra. Altrimenti faremo saltare in aria l'aereo! In segno di determinazione, i fratelli maggiori hanno puntato i fucili calibro 16 contro la cabina.
Perché l'equipaggio non ha usato le armi di emergenza? I piloti avevano con sé pistole Makarov e avevano il diritto di neutralizzare gli invasori con colpi mortali. Dopo tutto, erano in gioco le vite di 76 passeggeri.
Il copilota era pronto a trattare con i terroristi e ha chiesto il permesso al comandante dell'equipaggio. Ma, dopo aver soppesato le loro forze e pensando alle possibili conseguenze, i piloti hanno deciso di affidarsi alle istruzioni da terra. Tuttavia, come hanno dimostrato gli eventi successivi, sarebbe meglio se cercassero di neutralizzare i criminali con le proprie forze …
Gli esperti hanno assunto la guida dell'operazione per catturare i terroristi. E mentre le forze di sicurezza dello Stato si stavano preparando per la riunione dell'aereo, l'equipaggio ha dovuto cercare di negoziare concessioni con gli invasori.
Secondo le istruzioni, l'ingegnere di volo Innokenty Stupakov ha dovuto convincere i banditi armati che non sarebbe rimasto abbastanza carburante per Londra. Dovremo fare rifornimento. L'aereo volerà all'estero se i Simeoni vengono rilasciati durante lo sbarco dei passeggeri. Ma i terroristi hanno ricordato che qui dettano le condizioni: gli ostaggi voleranno con loro.
Invece di Kotka - Veshchevo
Poi la rotta è stata fissata per la Finlandia. In parole. L'hostess Tamara Zharkaya ha rassicurato i criminali che l'aereo si stava preparando ad atterrare all'aeroporto nella città finlandese di Kotka. In effetti, il luogo d'incontro del transatlantico doveva essere l'aeroporto militare di Veshchevo situato vicino a Vyborg.
L'equipaggio ha fatto di tutto perché i terroristi non sospettassero l'inganno e si è affidato alla professionalità dei servizi speciali, che sono stati incaricati di neutralizzarli. Ahimè, per qualche ragione sulla terra tutto è andato storto come sarebbe dovuto accadere secondo le regole del contrasto al terrorismo.
Quando alle 16:05 l'aereo è atterrato a Veshchevo, … l'esercito sovietico è apparso dai finestrini. Non si sono nemmeno preoccupati di cambiarsi i vestiti, se non con l'uniforme da lavoro dei dipendenti dell'aeroporto, almeno in abiti civili neutri. Qualcuno in movimento strappò la coccarda dal copricapo, mentre altri corsero alla fodera in uniforme.
Quando una petroliera con un'iscrizione in russo "Infiammabile" rullò sull'aereo, gli Ovechkin si resero conto: erano stati ingannati. In un impeto di rabbia, Dmitry, 24 anni, ha sparato a bruciapelo Tamara Zharkaya, un'assistente di volo che era in cabina.
La madre dei terroristi ha ordinato di attaccare la cabina di pilotaggio. Quando l'assalto fallì e non fu possibile sfondare i piloti, i fratelli promisero di iniziare a massacrare i passeggeri. Si sono rifiutati di lasciare andare donne e bambini. Rifornimento e partenza, altrimenti è tutto finito!
Operazione "Imitazione"
Ho dovuto simulare la preparazione per il decollo. Un ingegnere di volo è stato rilasciato all'esterno e ha iniziato ad aprire i serbatoi di carburante. Il trambusto del rifornimento era una copertura per l'arrivo a bordo di due gruppi di cattura: uno doveva entrare nell'aereo dal lato della cabina di pilotaggio, l'altro dalla coda. L'operazione è iniziata contemporaneamente al rullaggio del Tu-154 sulla pista. Ma il suo risultato può anche essere chiamato "imitazione". I soldati delle forze speciali in realtà si sono rivelati essere … impiegati del servizio di pattuglia e guardia. Non sorprende che non siano riusciti a far fronte a qualsiasi compito per salvare la situazione: non sono riusciti a salvare vite umane né l'aereo.
Dopo aver aperto il fuoco, il gruppo di reazione rapida che è esploso dal lato della cabina di pilotaggio non ha colpito un solo terrorista, ma ha ferito quattro passeggeri. I musicisti Ovechkin hanno mostrato una formazione antincendio molto migliore: hanno ferito diversi agenti di sicurezza in una sparatoria ei soldati si sono rifugiati dai proiettili nella cabina di pilotaggio blindata. I membri del secondo gruppo, che entravano in cabina dal portello nella parte posteriore, non potevano vantarsi dei loro successi. Puntando ai piedi degli invasori, hanno sparato l'intero caricatore di cartucce di …
Terribile epilogo
I passeggeri si strinsero ai loro posti, aspettandosi di fare i conti per le azioni inette degli aspiranti assaltatori. Ora verranno sicuramente uccisi dagli invasori che non hanno nulla da perdere. Ma i terroristi hanno preso una decisione diversa. Gli Ovechkin hanno conferito con la madre e hanno fatto esplodere la bomba. L'esplosione ha ucciso uno dei fratelli, il 19enne Alexander. Quindi Ninel Sergeevna ha ordinato ai bambini sopravvissuti di spararsi. E la prima a stare sotto il segato fu lei stessa: il figlio maggiore Vasily premette il grilletto senza esitazione.
L'aereo era in fiamme, i passeggeri in preda al panico. E gli invasori sono morti a sangue freddo. Il successivo sotto l'emorragia è stato il 24enne Dmitry, seguito dal 21enne Oleg. Il diciassettenne Igor non voleva morire: si è nascosto alla vista fraterna nella toilette. Poi Vasily, 26 anni, si è sparato.
Nel frattempo, i passeggeri hanno aperto la portiera e, in mancanza della scala, hanno cominciato a saltare dall'altezza della fusoliera a terra, dove non sono stati "ricevuti" molto educatamente dalle forze di sicurezza. Le persone sono state salvate dalle fiamme, ma non da ferite e fratture.
La "liberazione" degli ostaggi è terminata alle 20:00. Il risultato si è rivelato deplorevole: l'aereo di linea Tu-154B esploso del valore di 1,4 milioni di rubli è stato bruciato sul relitto, 9 persone sono morte (cinque terroristi, un assistente di volo e tre passeggeri sono stati soffocati nel fumo), 19 persone sono rimaste ferite e ferite (due Ovechkins, due poliziotti e quindici passeggeri). Sono stati i "liberatori" che hanno sparato proiettili ai passeggeri e contribuito al massacro dei terroristi messi alle strette sulla hostess. E dalla famiglia degli invasori, i soldati hanno neutralizzato solo un bambino: hanno ferito gravemente Seryozha alla coscia. Oltre ai bambini piccoli e Igor, che è sfuggito all'esecuzione fraterna, Olga, 28 anni, è sopravvissuta agli Ovechkin volanti.
In generale, devo dire che questa "operazione per liberare gli ostaggi" è stata condotta in modo sorprendentemente poco professionale, per non dire altro, e solleva molte domande …..
Persone scortesi e scortesi
"Di tutti gli Ovechkin, mi dispiace solo per Olga - ricordo come abbracciò due bambini aggrappati a lei per la paura", ricorda Valentin Kupriyanov, il comandante dell'aereo catturato n. 85413.
"La prima impressione su ragazzi gentili e ben curati si è rivelata ingannevole", ha detto l'assistente di volo Valentina Nikolaeva. - Successivamente, i terroristi hanno mostrato il loro sorriso bestiale. Oleg, che si è cambiato di faccia, mi ha buttato su una sedia e mi ha puntato in faccia un fucile a canne mozze. Ha detto che sarei uscito con loro in Finlandia. Vedendo che stavo tremando, improvvisamente mi ha consegnato la giacca che si era tolto. Un fratello arrabbiato Vasily ha promesso di "picchiarmi", dicendo che "un assistente di volo è già stato ucciso". Ma quando mi ha puntato la canna, Oleg non ha permesso di sparare. Anche se lui stesso stava per sparare all'ingegnere di volo Stupakov, che aveva ingannato la stazione di servizio. L'ho dissuaso con grande difficoltà."
"Gli Ovechkin si sono comportati in modo aggressivo, come una banda mal coordinata", ha condiviso le sue impressioni il co-pilota Alexander Anisimov. - A quanto pare, non sono persone molto istruite. E la bomba era fatta in casa, e non potevano entrare nella cabina di pilotaggio aggirando la porta, ed erano isterici prima dell'assalto, come bambini ingannati in attesa di un regalo.
Ed ecco come i loro vicini hanno caratterizzato gli Ovechkin: "Questa famiglia non era considerata con altre persone - nemmeno i bambini", "Non erano amici di nessuno", "Signoria, arroganza, orgoglio e litigiosità", "Maleducazione, arroganza e stuoia eterna", " Persone grette e maleducate."
La vita è storta
L'indagine sul dirottamento dell'aereo è durata circa cinque mesi. Il diciassettenne Igor è stato condannato a otto anni di prigione, la 28enne Olga - a sei. Entrambi sono stati rilasciati, avendo scontato metà del mandato, ma la vita non ha funzionato per nessuno. Igor è stato presto arrestato per traffico di droga ed è morto per mano di un compagno di cella in un centro di detenzione preventiva, e Olga è stata uccisa in una lite ubriaca dal suo compagno di stanza.
Non invidiabile anche il destino della figlia più giovane Ninela Sergeevna Ulyana: lei, come suo padre ai suoi tempi, ha fatto amicizia con l'alcol e si è lanciata due volte sotto la macchina ubriaca. Era paralizzata e disabile e suo marito morì.
Anche il trombonista Mikhail è disabile oggi: dopo un ictus vive in un ospizio. È vero, non nella sua nativa Irkutsk e non a San Pietroburgo, dove per qualche tempo ha suonato in vari ensemble jazz, ma a Barcellona, dove si è trasferito in un luogo di residenza permanente e si guadagnava da vivere con la musica.
Non si sa nulla di Tatyana che si è stabilita a Cheremkhovo dopo il matrimonio e la nascita di un figlio: ha cambiato il suo cognome e si è persa, come suo fratello Sergei, che giocava con Igor nei ristoranti.
Dopo che Seryozha di 9 anni, Ulyana di 10 anni, Misha di 13 anni e Tanya di 14 anni, che hanno partecipato all'attacco terroristico, sono stati rilasciati dal centro di detenzione preventiva di Irkutsk, dove hanno intrapreso uno sciopero della fame e si sono impiccati, i giovani Ovechkins sono stati dati per essere allevati dalla sorella maggiore, Lyudmila di 32 anni. … Con suo marito e tre figli suoi, viveva separata dai suoi parenti e non ha partecipato alla cattura. Non sapeva dell'imminente attacco terroristico, ma ha dovuto risolverne le conseguenze. Dopo la registrazione della custodia dei fratelli e delle sorelle più giovani, la famiglia di dieci persone si è rannicchiata in una stanza. Per lei a Cheremkhovo (una città mineraria non lontano da Irkutsk) Lyudmila portò non solo orfani minorenni, ma anche due nipoti: Larisa, che era nata in prigione, la figlia della sorella di Olga, che era incinta al momento del suo arresto (Larisa in seguito entrò all'università), e suo fratello minore Vasya,che, dopo la morte di sua madre, fu rimesso in piedi anche dalla zia.
Allo stesso tempo, Lyudmila si rifiutò di ripudiare pubblicamente la madre criminale (tutti gli Ovechkin uccisi sull'aereo furono sepolti a Vyborg) e non acconsentì a consegnare i loro parenti alle cure di un uomo d'affari olandese che offrì molti soldi per l'opportunità di far rivivere un marchio così pubblicizzato "Seven Simeons" …
Nel 1999 è stato girato il film "Mamma", in cui i fatti della biografia di Ovechkin sono interpretati abbastanza liberamente. Agli Ovechkin non è piaciuto il film, soprattutto a causa della distorsione dei motivi per cui la loro famiglia prototipo ha deciso di dirottare un aereo passeggeri. Igor Ovechkin si è indignato e ha minacciato di citare in giudizio i realizzatori: “Nessuno ha nemmeno chiesto la nostra opinione. Tutti hanno imparato dai giornali. Gli autori di "Mama" non hanno capito niente di quello che era successo ".
C'erano anche i predecessori
È difficile da credere, ma nella storia dell'aviazione passeggeri sovietica e russa ci sono più di cento casi di dirottamento di aerei di linea civili: circa 30 con successo e oltre 90 falliti. Inoltre, più di 100 persone sono state uccise, senza contare due dozzine di terroristi uccisi.
Ad esempio, il 15 giugno 1970, un gruppo di dissidenti sovietici tentò di dirottare un aereo per fuggire dall'URSS. L'ex pilota Mark Dymshits con Hillel Butman ha inventato l'operazione Wedding, che avrebbe dovuto diventare non solo un modo per portare un gruppo di ebrei sovietici in Israele, ma anche un'azione politica per influenzare la leadership sovietica che non li ha lasciati fuori dal paese.
Come previsto, i passeggeri concordati del Tu-124 (fino a 50 persone) presumibilmente voleranno a un matrimonio ebraico da Leningrado a Murmansk. Si prevedeva di far atterrare l'aereo dopo la cattura in Finlandia o Svezia. In caso di forza maggiore o il rifiuto dei piloti di volare all'estero, un dirottatore che aveva esercitazioni di volo avrebbe preso il controllo dell'aereo di linea.
Ma per una serie di ragioni, il piano originale subì modifiche e fu deciso di sequestrare il mais che andava da Leningrado a Priozersk. Dopo che i piloti furono neutralizzati, lo stesso Dymshits avrebbe preso il controllo del pilotaggio An-2. A bassa quota, ha dovuto attraversare il confine e sedersi nella Buden svedese, chiedendo asilo alle autorità.
Tredici persone hanno accettato di prendere parte al sequestro (l'anti-consigliere Eduard Kuznetsov, che ha scontato sette anni, e i clan familiari, tra cui la moglie e due figlie di Mark Dymshits), così come due dissidenti russi, Yuri Fedorov e Alexei Murzhenko.
Tuttavia, l'azione è fallita: i servizi segreti hanno appreso della trama dei cospiratori. Alla passerella di Leningrado, 12 persone sono state arrestate e quattro sono state detenute a Priozersk. Hanno preso gli ufficiali del KGB e Hillel Butman, anche se si è rifiutato di partecipare al dirottamento dell'aereo nel momento decisivo. Contro di lui è stato aperto un caso sulla resistenza sionista.
Con l'approvazione dell'Occidente
Non appena l'URSS aveva condannato il "gruppo Dymshits", quattro mesi dopo il loro arresto, il 15 ottobre 1970, An-24 fu catturato da terroristi lituani armati. I successivi invasori furono padre e figlio: il 45enne Pranis Brazinskas e il 13enne Algirdas. Con fucili segati, hanno ucciso l'assistente di volo di 19 anni Nadezhda Kurchenko e ferito diverse persone, aprendo il fuoco su passeggeri ed equipaggio. L'aereo è atterrato in Turchia, dove i terroristi si sono arresi alle autorità: non sono stati consegnati all'Unione Sovietica.
Per evitare che questo caso diventasse un esempio per i nuovi dirottatori da seguire, Mark Dymshits e Eduard Kuznetsov furono condannati a morte nel dicembre 1970 per una combinazione di articoli (tradimento alla madrepatria, dirottamento di un aereo e agitazione antisovietica) (tuttavia, successivamente sostituirono la pena di morte con 15 anni di carcere). Gli altri dieci partecipanti alla cospirazione hanno ricevuto condanne da 4 a 15 anni. E nove anni dopo, l'URSS ha scambiato cinque dirottatori per due ufficiali dell'intelligence sovietica condannati negli Stati Uniti, e Kuznetsov e Dymshits sono emigrati in Israele. Nello stesso 1979, altri partecipanti al fallito dirottamento furono rilasciati. Tra loro c'era Joseph Mendelevich, che in seguito fu ricevuto personalmente alla Casa Bianca dal presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan.
Furti violenti
E infine, altri cinque fatti clamorosi sul terrorismo aereo, dove c'erano sia vittime che eroi.
Il 1 maggio 1978, un terrorista chiese di far atterrare un aereo sovietico Il-18 in Iran, in rotta da Ashgabat a Mineralnye Vody. Il copilota ha ucciso l'invasore e l'aereo è stato piantato ad Ashgabat.
Il 5 luglio 1983, i terroristi sequestrarono un Tu-134 che volava da Mosca a Tallinn. Gli invasori chiesero di volare in Svezia o in Inghilterra. I criminali sono stati neutralizzati da un impiegato delle comunicazioni sul campo, che ha usato armi personali. Ha ucciso un terrorista e ne ha ferito un altro.
Il 18 novembre 1983, 57 passeggeri del Tu-134, viaggiando sulla rotta Tbilisi - Batumi - Kiev - Leningrado, divennero ostaggi dei terroristi che chiedevano di sedersi in Turchia. Durante il loro disarmo la situazione è sfuggita di mano: i criminali hanno ucciso l'assistente di volo e il meccanico di volo. L'aereo è atterrato a Tbilisi e gli invasori sono stati neutralizzati solo il giorno successivo.
Il 7 giugno 1990, un terrorista si presentò a bordo di un Tu-154 in rotta da Grozny a Mosca. L'invasore ha chiesto di atterrare in Turchia, ma è stato ucciso.
Il 15 marzo 2001 è stato attaccato il volo Istanbul-Mosca. Il Tu-154 è stato catturato dai combattenti ceceni. Poi un cittadino turco e una hostess russa sono stati uccisi. Le forze speciali saudite hanno rilasciato i passeggeri di un volo internazionale all'aeroporto della città di Medina.
Come puoi vedere, il terrorismo aereo e la politica stanno intersecando concetti. Resta da chiedere protezione dal cielo: in tutti i sensi.
Autore: Vyacheslav Kaprelyants
