Uno Dei Più Grandi Misteri Della Seconda Guerra Mondiale: La Città Sotterranea Del Terzo Reich - Visualizzazione Alternativa

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Uno Dei Più Grandi Misteri Della Seconda Guerra Mondiale: La Città Sotterranea Del Terzo Reich - Visualizzazione Alternativa
Uno Dei Più Grandi Misteri Della Seconda Guerra Mondiale: La Città Sotterranea Del Terzo Reich - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Se una persona è ossessionata dall'idea di gestire il pianeta, allora si comporta come un maestro su di esso. Il globalismo maniacale di Adolf Hitler si manifestò non solo nelle operazioni militari, ma anche nel modo in cui avrebbe tenuto le posizioni conquistate, oltre a preservare la propria vita e i necessari associati. L'enorme complesso sotterraneo top-secret noto come progetto Riese ("Gigante") era originariamente uno dei punti strategici, diventando il rifugio sicuro top-secret dove lo stesso Fuhrer intendeva nascondersi durante le avversità.

Da qualche parte nelle montagne della Polonia

La posizione dell'oggetto è ampiamente nota da tempo: ottanta chilometri a sud-ovest della città di Wroclaw, sotto una delle più antiche catene montuose della Polonia, conosciuta come i gufi.

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Il luogo è stato scelto con cura e, senza dubbio, con successo: un massiccio compatto e ripido, per lo più ricoperto da una vecchia foresta di abeti rossi, si estende lungo il confine ceco. Tuttavia, queste sono solo coordinate generali. Non si sa ancora con certezza fino a che punto siano riusciti i costruttori, erigendo locali segreti e fortificati.

Quello che Hitler stava costruendo

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Nel 1943, una svolta decisiva durante la guerra, il vantaggio dei nazisti cessò di essere inequivocabile. L'opposizione al Terzo Reich era sempre più sentita. Fu allora che Hitler ordinò di realizzare una delle idee più ambiziose e maniacali e dei più grandi misteri della seconda guerra mondiale, di cui sospettosamente poco si è saputo nei decenni successivi, da realizzare.

Quando gli alleati iniziarono i raid aerei sulla Germania, il Terzo Reich fece sforzi per decentralizzare la sua infrastruttura e spostarla in luoghi sotterranei segreti.

Sotto le montagne del Sowa, sono stati costruiti 90.000 m3 di tunnel di cemento con sette punti di accesso principali ai singoli sistemi situati a Walim Rechka, Jugovice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka e Ksi Castle.

In base all'epoca di inizio dei lavori e alla loro somiglianza con altri siti, è opinione diffusa che il complesso riese, almeno inizialmente, fosse destinato ad ospitare fabbriche di armi sotterranee. Diverse grandi aziende e imprese furono trasferite nella regione (tra cui l'impianto di ingegneria Krupp, che produceva parti per il caccia Me-262), si trovavano temporaneamente nelle vicinanze, in attesa della prontezza di una struttura sotterranea in montagna.

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Nella primavera del 1944 la direzione del progetto sembra essere cambiata. Due chilometri di tunnel sono stati scavati nella roccia sotto il castello di Ksie ed è stato scavato un pozzo dell'ascensore di 50 metri. Secondo documenti dell'epoca, memorie e testimonianze, il castello e i locali sottostanti dovevano servire da quartier generale segreto per Hitler e i suoi scagnozzi più vicini, mentre il resto del complesso era destinato alla Wehrmacht.

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Ora, oltre ai principali collegamenti in montagna, puoi trovare molte inquietanti caserme militari abbandonate, bunker, magazzini, materiali da costruzione, scavi e gallerie, la maggior parte delle quali sono barricate, ricoperte di mattoni o bloccate da cemento indurito, a volte anche riempite d'acqua.

Costruttori di oggetti segreti

Nelle prime fasi, i lavori di costruzione furono eseguiti da prigionieri di guerra polacchi, italiani e sovietici del campo di lavoro AL Riese, un satellite del vicino campo di concentramento di Gross-Rosen.

La febbre tifoide era dilagante tra i costruttori, i germogli erano frequenti e il progresso era lento. Nell'aprile 1944, un Hitler scontento ordinò il trasferimento del progetto a una società guidata da Albert Speer, l'architetto e ingegnere capo del Führer. Hitler ordinò che anche i prigionieri di Gross-Rosen, principalmente ebrei polacchi, ungheresi e italiani, fossero usati come lavoratori sotterranei.

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Decine di migliaia di prigionieri non furono mai trovati, né vivi né in fosse comuni, e questo permise di ipotizzare terrificante ma plausibile che fossero stati sepolti vivi nei tunnel incompiuti del loro rifugio, essendo stati spinti nel complesso prima che esplodesse.

Il progetto Riese in cifre

Man mano che la sconfitta delle truppe fasciste diventava più frequente e devastante, c'era una crescente opinione generale tra i subordinati di Hitler che il costoso progetto fosse non solo folle, ma anche impossibile da completare. Secondo le memorie dell'aiutante di Hitler, Nikolaus von Below, ha ripetutamente cercato di convincere il Fuhrer e Speer ad abbandonare il progetto.

Secondo i suoi ricordi, Speer ammette che allora aveva diffidenza nel progetto, ma non voleva sottrarsi alle sue responsabilità. In un briefing il 20 giugno 1944, Hitler ricevette un rapporto sulla situazione attuale sullo stato di avanzamento della costruzione.

  • Circa 28.000 lavoratori furono impiegati per espandere la sede.
  • La costruzione dei bunker a Kentszyn (i famosi quartieri di Hitler nella Polonia orientale, noti come "La tana del lupo") è costata 36 milioni di marchi.
  • I bunker di Pullach, che garantivano la sicurezza di Hitler quando era a Monaco, costarono 13 milioni di marchi.
  • Il bunker di Riese è costato 150 milioni di marchi.
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Questi progetti hanno richiesto 257.000 m3 di cemento armato, 213.000 m3 di gallerie, 58 km di strade con sei ponti e 100 km di condotte. Solo per la costruzione dei rifugi antiaerei di Riese fu utilizzato più cemento di quanto stanziato nel 1944 per l'intera popolazione.

Congelare la costruzione

Nonostante tutti i possibili sforzi compiuti per accelerare il completamento della costruzione, non è stato completato prima che si verificassero cambiamenti negativi sul fronte orientale. Nel gennaio 1945, l'esercito sovietico marciò rapidamente e con decisione attraverso l'Europa orientale fino a Berlino, ma i Gufi non si trovarono sulla sua rotta. Ciò ha permesso all'unità SS di rimanere a Valim-Rechka fino a maggio.

A questo punto, sono riusciti a murare o distruggere gli ingressi alla fortezza sotterranea. Tutto quello che c'era (o non c'era) è scomparso sotto le pietre e la polvere, così come le migliaia stimate di prigionieri di guerra (secondo varie stime, da 7.000 a 30.000). Va notato che i calcoli di Speer di 213.000 m3 di gallerie nel complesso portano alla domanda su dove passano almeno 115.000 m3 in più se oggi se ne conoscono meno di 100.000. Gran parte del sistema potrebbe non essere ancora aperta.

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Molti fatti e prove confermano questa probabilità, ma il pericolo di smottamenti non consente di esplorare l'area ad un livello adeguato. Si presume che tutti i tunnel dovevano essere collegati. Ciò è supportato dalle singole sezioni illogiche e non finite, dalla presenza di ferrovie sotterranee a scartamento ridotto, nonché da un esteso sistema di condotte idriche e fognarie che non sembrano portare da nessuna parte.

Un vero oggetto di straordinaria importanza o un abile inganno

Ci sono pochissime informazioni di prima mano su questo posto e sul suo scopo. Le teorie del complotto abbondano e molti credono che i nazisti abbiano diffuso l'idea che Riese fosse inteso come quartier generale per nascondere le loro vere intenzioni.

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Alcuni sensazionalisti credono che le super armi siano state sviluppate qui, mentre altri supportano l'assunzione di tesori nazisti sepolti nelle montagne, ancora sepolti in profondità sotto la roccia, tra cui l'oro mancante e i tesori culturali di Wroclaw, così come anche la famosa Stanza d'ambra, che è scomparsa da San Pietroburgo durante la guerra.

Il treno d'oro e la sua ricerca

Nell'agosto 2015, due uomini hanno dichiarato di avere informazioni sul luogo in cui si trovava il "treno d'oro nazista" da una confessione sul letto di morte. I cacciatori di tesori hanno avviato trattative con il governo polacco, chiedendo una quota del 10% di tutto ciò che è stato scoperto in base alle loro informazioni, che hanno integrato con immagini radar che mostrano che un oggetto simile è sotterraneo, in un luogo a loro noto.

Queste affermazioni hanno causato proteste pubbliche in tutto il mondo e discussioni attive nei media. Di conseguenza, il governo e l'esercito polacco hanno condotto un'indagine non invasiva sul sito, che ha portato alla conclusione che non esisteva alcun "treno d'oro".

Due uomini che affermavano di essere a conoscenza dell'ubicazione del sito hanno ricevuto permessi di lavoro e sponsorizzazioni private per un importo di 116.000 euro. Un anno dopo l'inizio della discussione sulla questione (nell'agosto 2016), hanno iniziato a cercare, ma il lavoro è stato interrotto una settimana dopo, quando non sono stati trovati né un tunnel, né un treno, né tesori, e quello che era considerato un treno leggendario sulle immagini radar si è rivelato naturale formazioni di ghiaccio.

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Eppure, per dozzine di cacciatori di tesori, la ricerca del treno d'oro in montagna continua e la copertura mediatica ha incrementato il turismo nell'area di circa il 45%. Il risultato è stato un'osservazione azzeccata di uno dei funzionari locali, che ha notato che indipendentemente dal fatto che in montagna ci sia qualcosa di degno di attenzione, il "treno d'oro" è già arrivato nella regione, grazie ai tanti visitatori.

Se sei un turista

Dei sette siti principali inclusi nel complesso, tre sono ora aperti al pubblico: a Valim Rechka, Wlodarc e Osowka. Pubblicizzati come attrazioni turistiche da aziende private, sono più divertenti che educativi, aggiungendo mistero invece di cercare di scoprire i segreti di questo luogo spaventoso.

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Osówka è il complesso più grande con il maggior numero di turisti, mentre Włodarz / Wolfsburg si è trasformato in un luogo di vacanza: qui puoi rilassarti, visitare un museo insolito ed è spesso usato come campo di battaglia di paintball. Per un territorio in cui sono stati uccisi e uccisi migliaia di prigionieri, la scelta sembra più che dubbia.

Autore: Natalia Milovanova

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