Nel Mar Mediterraneo ci sono le isole di Malta e Giza, che sono popolarmente chiamate i resti dell'antica Atlantide. Ma cosa c'è di così sorprendente in loro? Oggi parleremo degli antichi solchi lasciati qui da macchine sconosciute.
I solchi di pietra di Malta e Giza sono solchi paralleli nella roccia che attraversano l'isola. L'età esatta della loro costruzione è ancora incerta ed è oggetto di continui dibattiti, ma la comunità scientifica ufficiale stima la loro età a 8000 anni.
I solchi raggiungono spesso i 60 centimetri di profondità, ma si possono trovare anche fino a 2 centimetri. Le larghezze dei solchi variano da 110 a 140 centimetri, alcuni dei binari si intersecano con angoli diversi. Alcuni solchi formano interi nodi di linee intersecate. La larghezza dei solchi è in buon accordo con la larghezza dei carri antichi. La larghezza dei carri romani era determinata dalla larghezza di due cavalli, con uno spazio extra tra di loro, che è di circa 140 centimetri.
Sembra che tutto sia semplice in questa teoria, ma non lo è. Gli scienziati ci assicurano che nel corso degli anni i carretti di legno hanno REALIZZATO proprio questi solchi nella roccia. Tuttavia, ci sono molte piccole sfumature a causa delle quali la versione ufficiale sta scoppiando.
- 1. Difficilmente un albero può scavare tali solchi, anche se le ruote sono rivestite di ferro.
- 2. I solchi si trovano a diverse profondità, che è più simile al fango ghiacciato su cui stava passando il carro.
- 3. Non è chiaro come la roccia potesse essere fango o era morbida in quel momento?
- 4. Perché ci sono tracce dalle ruote dei carri, ma non ci sono tracce dagli zoccoli dei cavalli?
- 5. Era conveniente per i carri muoversi su tali binari?
Gli scienziati affermano che qui tutto è semplice. I carri hanno viaggiato lungo lo stesso percorso per 400-500 anni consecutivi, a seguito dei quali sono comparsi tali solchi. Ma perché le rotte non sono cambiate da così tanto tempo e perché alcune di esse sfociano in acqua?
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Più come se la razza una volta fosse morbida. Ma poi, prima della pietrificazione, deve esserci stata una sorta di catastrofe a causa della quale è cessato l'uso di queste strade. Questa teoria si adatta molto bene all'idea di un'alluvione mondiale, perché i fossili non possono accadere senza abbastanza fluido. Gli scienziati in condizioni di laboratorio non sono ancora stati in grado di ripetere il processo di fossilizzazione.
Possiamo presumere che queste tracce siano rimaste da un'antica civiltà avanzata che perì in questa catastrofe, e questa civiltà occupò un'area più grande di due isole, perché questi solchi esistono non solo su queste isole.
Absheron stone track in Azerbaigian
Fino ad ora, non tutti i tratti delle antiche strade sono sopravvissuti, ma quelli sopravvissuti sono lunghi fino a diverse centinaia di metri. Qui, la profondità dei solchi varia da 5 a 50 centimetri, ma solo qui gli scienziati non hanno approvato una singola versione dell'origine di questi solchi, sebbene ce ne siano alcuni proposti.
Valle Frigia in Turchia
Qui, su un grande altopiano di pietra, sono chiaramente presenti formazioni artificiali sotto forma di carreggiate identiche, che a dozzine vanno nella stessa direzione.
I tracciati corrono sia sulla parte pianeggiante dell'altopiano che sui terreni più difficili, e talvolta attraversano le colline. Su entrambe le pareti sono presenti graffi simmetrici pressati da una sorta di sporgenza trapezoidale, che si trovava su entrambi i lati del veicolo. I graffi sono rigorosamente alla stessa altezza, formando una linea retta apparentemente uniforme dall'inizio alla fine.
In tutti questi luoghi non sono state trovate tracce di cavalli e animali, e inoltre nessuno ha ancora dimostrato che si trattasse davvero di strade. Anche una direzione generale delle strade non è stata trovata, ma allora cos'è veramente? Si può solo dire dell'appartenenza di queste tracce ai veicoli, ma che tipo di auto è difficile da dire.
Molto probabilmente, queste tracce sono rimaste da un uso singolo o un paio di volte, possiamo vedere tracce simili ora sulle strade rurali.
Considero questi solchi una delle prove dell'esistenza di un'antica civiltà prima del diluvio. Siamo costantemente imposti su quanto siano state le persone poco sviluppate per migliaia di anni, ma allo stesso tempo hanno creato capolavori di architettura e arte. Probabilmente ci sono molte cose che ancora non sappiamo.
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