Antartico "Baza-211" - Fabbrica di dischi volanti. Alla fine del 1946, l'ammiraglio Richard E. Byrd, un esperto esploratore polare, fu assegnato a guidare una spedizione di ricerca in Antartide, nome in codice Salto in alto.
La missione della spedizione americana era quella di esplorare una parte del continente di ghiaccio chiamato Queen Maud Land, o Nuova Svevia. Era equipaggiata, tuttavia, era strano per una spedizione pacifica. Partono verso le rive del continente di ghiaccio: una portaerei, 13 navi di vario tipo, 25 aerei ed elicotteri. La spedizione era composta da soli 25 scienziati, ma c'erano 4100 marines, soldati e ufficiali! Ben presto, sui giornali americani apparve l'informazione che il vero scopo della spedizione era cercare la "Base-211" segreta, che apparteneva ai nazisti.
I leader del Terzo Reich iniziarono a creare una base nel continente ghiacciato nel 1938. Per prima cosa, una nave da ricerca è stata inviata sulle coste dell'Antartide. L'idrovolante su di esso ha fotografato quasi un quarto del continente e ha gettato sul ghiaccio gagliardetti di metallo con una svastica. La Germania si è dichiarata proprietaria di un vasto territorio chiamato Nuova Svevia.
Quindi i sottomarini con i lupi di mare dell'ammiraglio Karl Dönitz si sono diretti segretamente sulle coste dell'Antartide. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, sono stati trovati documenti che indicano che i ricercatori avevano scoperto un sistema di grotte interconnesse con aria calda in Nuova Svevia. Riferendo sui risultati della spedizione, Dönitz ha detto: "I miei sommergibilisti hanno scoperto un vero paradiso terrestre". E nel 1943, un'altra frase, incomprensibile a molti, risuonò dalle sue labbra: "La flotta sottomarina tedesca è orgogliosa di aver creato dall'altra parte del mondo una fortezza inespugnabile per il Fuhrer".
La marina tedesca ha preso precauzioni senza precedenti per proteggere una città sotterranea in Antartide durante la seconda guerra mondiale. Qualsiasi nave apparso nell'area dell'oceano che ha lavato Queen Maud Land sarebbe immediatamente affondato sul fondo.
Dal 1939 iniziò lo sviluppo sistematico della Nuova Svevia e la costruzione di una base segreta nazista, nome in codice "Base-211".
La nave da ricerca Schwabenland effettuava voli per l'Antartide ogni tre mesi. Per diversi anni, attrezzature minerarie e altre attrezzature, comprese ferrovie, carrelli e enormi frese per tunnel, sono state trasportate in Antartide. Per rifornire Baza-211, furono utilizzati 35 dei più grandi sottomarini, dai quali rimossero le armi e si adattarono per la consegna delle merci. Oltre a loro, secondo il colonnello americano Windell Stevens, che lavorava nell'intelligence alla fine della guerra, i tedeschi costruirono otto enormi sottomarini da carico. Tutti furono lanciati e furono usati solo per consegnare il carico alla Base-211 segreta.
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Alla fine della guerra, i tedeschi avevano nove imprese di ricerca in cui venivano testati i progetti dei dischi volanti. Secondo il colonnello Vitaly Shelepov, che raccolse molto materiale sulla storia dell'esplorazione dell'Antartide da parte dei tedeschi, durante la seconda guerra mondiale almeno una di queste imprese fu trasportata in Antartide e qui fu organizzata la produzione di aerei. Con l'aiuto dei sottomarini, migliaia di prigionieri dei campi di concentramento, eminenti scienziati con le loro famiglie, nonché membri della Gioventù Hitleriana - il pool genetico della futura razza "pura", furono trasportati nel continente meridionale come forza lavoro.
In una città sotterranea isolata dal mondo intero, gli scienziati nazisti condussero ricerche per creare un superuomo che avrebbe dovuto dominare il mondo e per migliorare le armi che avrebbero permesso loro di conquistare la Terra. I dischi erano un'arma del genere. In alcuni giornali stranieri alla fine del XX secolo apparvero articoli che affermano che i ricercatori germanici del Tibet furono in grado di trovare depositi di antiche conoscenze. Le informazioni ottenute sono state utilizzate per sviluppare e creare alla fine della seconda guerra mondiale fondamentalmente nuovi velivoli sotto forma di enormi dischi, in grado di raggiungere velocità di 700 chilometri all'ora e volare in tutto il mondo.
Ora torniamo alla spedizione dell'ammiraglio Byrd. Durante il primo mese di operatività, gli aerei americani hanno scattato circa 49mila fotografie del continente ghiacciato nell'area di Queen Maud Land. La domanda è sorta sul suo studio dettagliato da parte dei distaccamenti di terra. E all'improvviso accadde qualcosa di inspiegabile. Il 3 marzo 1947, lo studio appena iniziato fu urgentemente ridotto e le navi si diressero frettolosamente a casa.
Un anno dopo, nel maggio 1948, sulle pagine della rivista europea Brizant apparve un articolo sensazionale. Si scopre che il lavoro della spedizione è stato interrotto a causa della "dura resistenza nemica". Nel corso della collisione, una nave, quattro aerei da combattimento furono persi e decine di persone furono uccise. Altri nove aerei dovevano essere lasciati inutilizzabili. L'articolo conteneva le memorie dei membri dell'equipaggio degli aerei da combattimento. I piloti hanno parlato di cose incredibili: di "dischi volanti" che sono emersi da sott'acqua e li hanno attaccati, di strani fenomeni atmosferici che hanno causato disturbi mentali …
La nota stampata sulla collisione di aerei americani con "dischi volanti" sconosciuti era così incredibile che la maggior parte dei lettori pensava che fosse solo un'altra papera di giornale. Passarono diversi decenni e iniziarono ad arrivare rapporti dal continente ghiacciato che gli UFO a forma di disco apparivano qui molte volte più spesso che in altre aree.
Il caso più famoso si è verificato nel 1976. I ricercatori giapponesi hanno individuato contemporaneamente 19 oggetti rotondi sui radar, che "cadevano" dallo spazio in Antartide e sono immediatamente scomparsi dagli schermi.
Nel 2001, la rispettabile rivista americana Weekly World News ha pubblicato un rapporto secondo cui scienziati norvegesi hanno scoperto una misteriosa torre nelle profondità del continente antartico, a una distanza di circa 160 chilometri dal Monte McClintock! L'altezza dell'edificio è di circa 28 metri. La torre è stata costruita con centinaia di blocchi di ghiaccio e assomiglia, secondo gli scienziati, a una torre di guardia di un castello medievale. Data la dipendenza dei nazisti dal simbolismo medievale, il pensiero suggerisce involontariamente che sia stato costruito dalle SS, che si consideravano i successori degli ordini cavallereschi tedeschi.
Non molto tempo fa, l'ipotesi che il segreto "Base-211" continui a funzionare, ha ricevuto un'altra conferma. Un articolo di Olga Boyarina su uno strano incidente accaduto in Antartide nel marzo 2004 è apparso su uno dei giornali ufologici. I piloti canadesi hanno trovato i resti di un aereo sul ghiaccio e li hanno fotografati. Le immagini mostravano un ampio imbuto, al centro del quale c'era un disco danneggiato. Per uno studio dettagliato, una spedizione speciale è stata inviata nell'area della sua caduta, ma non ha trovato né il dischetto né i suoi frammenti.
Adesso arriva la parte divertente. Due settimane dopo, l'85enne Lance Bailey è venuto alla redazione del Toronto Tribune, che ha pubblicato una foto dell'aereo. Ha detto ai giornalisti che era russo e il suo vero nome era Leonid Bely. Durante la guerra fu prigioniero di un campo di concentramento, i cui prigionieri lavoravano in una fabbrica segreta di aerei militari nel villaggio di Peenemünde.
"Sono scioccato", ha detto Lance Bailey all'ufficio. "Dopotutto, la foto sul giornale mostra uno a uno un dispositivo che ho visto con i miei occhi 60 anni fa … Nel settembre 1943, quattro operai hanno srotolato un oggetto rotondo con una cabina trasparente al centro su una piattaforma di cemento vicino a uno degli hangar. Sembrava una bacinella rovesciata su piccole ruote gonfiabili. Questa "frittella" ha emesso un sibilo, si è staccata dalla piattaforma di cemento e si è librata ad un'altezza di diversi metri.
Se il messaggio sul giornale canadese non era solo un altro "papero", allora si scopre che in Antartide c'era ancora una "Base-211" tedesca segreta, e su di essa hanno realizzato dei dischi. E il fatto stesso dell'incidente di uno di questi velivoli e la chiarezza con cui è stato letteralmente evacuato da sotto il naso dei canadesi, indicano che la base sotterranea segreta continua a funzionare con successo ora.
Mikhail BURLESHIN
