I casi di comparsa di oggetti volanti non identificati (UFO) all'interno di osservatori dalla Terra sono noti da tempo immemorabile. Da una profondità di anni inimmaginabile, ci sono rapporti di strane luci celesti e bizzarri carri volanti che sono atterrati sul pianeta.
Gli antichi, non avendo una moderna comprensione tecnica, non potevano classificare correttamente gli oggetti e gli esseri viventi che emergevano dagli UFO furono immediatamente classificati tra gli dei celesti. In effetti, visitatori alieni che hanno raggiunto la magia del viaggio interstellare, e noi sembriamo essere dei.
Negli ultimi anni ci sono state moltissime informazioni sugli avvistamenti UFO nelle vicinanze della Terra. Gran parte dei rapporti si sono frantumati su una solida spiegazione scientifica, ma ci sono affermazioni in cui sono incappati ricercatori di grande esperienza.
Anche una dozzina di veri casi di UFO su mille, solleva la domanda: cosa significano oggetti volanti non identificati? Questi esploratori alieni esplorano astronavi? Quanto possono essere pericolosi gli UFO per gli abitanti della Terra? Domande meravigliose a cui mi piacerebbe avere una risposta, non è vero?
UFO aggressivo nel cielo della Terra
Accade così che, in generale, gli UFO fedeli all'umanità (secondo gli ufologi) siano inaspettatamente i primi a mostrare aggressività nei confronti dei nostri aerei. E l'aggressività non è sempre giustificata dagli attacchi dei terrestri alle attrezzature di altre persone. Ecco alcuni spaventosi attacchi UFO sugli aeroplani.
Il 18 ottobre 1973, l'equipaggio dell'elicottero del tenente colonnello Coyne fece un altro volo quando, al 30 ° minuto della partenza, il sergente maggiore Janacek notò un fuoco a forma di palla rossa vicino all'orizzonte. Inoltre il tempo era normale, sereno, senza temporali.
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I primi minuti la "palla" si muoveva in un percorso parallelo, ma poi, all'improvviso, attraversò il percorso con velocità crescente. Naturalmente, questa circostanza ha attirato l'attenzione dell'equipaggio, e quindi completamente preoccupato: la palla luminosa si stava avvicinando rapidamente. Coin ha immediatamente contattato il dispatcher dell'aeroporto di Mansfield e ha riferito cosa stava succedendo. Non appena il dispatcher ha richiesto le coordinate dell'aereo che si comportava in modo pericoloso, la comunicazione radio è stata interrotta.
Nel frattempo, l'oggetto non identificato si stava avvicinando rapidamente, senza rallentare, e, a quanto pare, stava per andare dall'ariete.
L'elicottero è caduto, ma l'UFO ha continuato il suo attacco. Coyne stava già valutando il sito di atterraggio, sapendo internamente che una collisione era inevitabile.
L'unica cosa che il comandante ha fatto prima del minuto della collisione è stata gridare all'equipaggio che uno sciopero era inevitabile! Quando aprì per un attimo gli occhi chiusi, vide davanti a sé non una palla, ma un'incredibile carcassa a forma di sigaro, nella cui prua era visibile una luce rossa.
Il fondo del veicolo alieno si illuminò di verde, da dove un raggio di luce uscì, colpendo l'elicottero. Sotto una luce spettrale, persino irrazionale, l'intero contenuto della cabina è letteralmente scomparso!
Koyne ha guardato l'altimetro ed è stato incredibilmente sorpreso: il dispositivo ha continuato a mostrare un'altitudine di 900 metri, anche se le letture della velocità verticale hanno assicurato che l'elicottero si stesse muovendo verso l'alto a una velocità di 300 m / min. In questo caso, la leva di comando del motore era ancora in modalità discesa, ma la terra è stata rimossa!
Quando entrambi i velivoli hanno raggiunto un'altitudine di 1140 metri, l'equipaggio ha sentito il primo e unico colpo: una debole scossa. I piloti sono stati in grado di osservare l'UFO attaccante direttamente di fronte a loro. Un brillante raggio di luce emanava dal suo fondo, la cui luminosità aumentava man mano che l'apparato alieno si allontanava.
Il disco volante superò il percorso tra Mansfield e l'aeroporto di Mansfield, virò a nord-ovest e scomparve rapidamente all'orizzonte. Immediatamente, una stazione radio è partita sull'elicottero. Quindi rimaneva un mistero cosa esattamente volesse sapere o dimostrare l'aereo non identificato.
Apparizione UFO di gruppo
Il classico caso di ufologia è avvenuto il 13 agosto 1956. Quel giorno, presso l'East Anglia Air Force Base, un operatore radar ha registrato un oggetto a 50 chilometri dalla base.
Secondo la conclusione dei militari, la velocità dell'oggetto di manovra è stata stimata al picco di movimento di almeno 8.000 km / h (!) - Un caso completamente incomprensibile. Soprattutto considerando che a questa velocità l'oggetto non poteva fare a meno di effetti sonori forti. Tuttavia, l'UFO sembrava mettersi in mostra scivolando facilmente nel cielo, muovendosi come un uccello assolutamente silenzioso.
Ben presto, sullo schermo radar apparve un intero collegamento UFO, composto da 12 oggetti a 13 chilometri a sud-ovest di Bentwaters. Il gruppo ha proseguito in direzione nord-est ad una velocità di 150 km / h. Il curioso corteo era guidato da tre UFO disposti a forma di triangolo, mantenendo una chiara formazione in maniera militare.
Alle dieci di sera, un sergente curioso osservava con interesse l'UFO dalla torre di controllo. Il desiderio di vedere la tecnica sconosciuta era giustificato: proprio di fronte a lui nel cielo pendeva una luce delle dimensioni di una capocchia di spillo, e questo andò avanti per circa un'ora.
Una cosa strana, spiegarono in seguito, non meno strana: questa luce è proprio il pianeta Marte. Tuttavia, la situazione ha richiesto un chiarimento finale: un caccia TZZ a due posti è stato inviato per incontrare gli alieni.
Dopo aver girato in aria, i piloti hanno riportato risultati negativi nell'osservazione di oggetti estranei nel cielo, il che è confermato dai radar dell'aereo. Il combattente era in aria per 45 minuti, ma niente indicava un'invasione aliena.
Tornati alla base, i piloti hanno affermato che nessun UFO è stato notato, oppure sono scomparsi senza lasciare traccia. Ma l'incidente non è finito qui. Verso le 23:00, i visitatori dalle profondità dello spazio hanno fatto un cerchio d'onore direttamente sopra la base di Bentwaters. I militari osservavano il lento volo di un enorme punto luminoso di forma vaga.
Testimoni oculari sono stati trovati anche nella vicina base di Lakenheath, che riportavano un volo a bassa quota di un oggetto bianco sfocato. L'UFO presumibilmente si librava proprio sopra la base e poi è semplicemente scomparso dopo un paio di minuti. Questo è stato lo scatto finale dal lato di visitatori sconosciuti. Altri UFO non sono apparsi in questo posto.
Il misterioso incidente ha trovato una meravigliosa spiegazione: il movimento delle nuvole ionizzate. Dicono che le formazioni nuvolose che scendevano a basse altezze ed essendo "evidenziate" da terra, hanno dato effetti inaspettatamente colorati. E sebbene le nuvole dessero una "luce" al radar, i piloti dei caccia in decollo non potevano visualizzare gli UFO che erano effettivamente assenti. - Spiegazione sufficientemente accettabile per anomalie celesti. Ma c'erano anche casi inspiegabili.
UFO ha abbattuto un aereo militare
Gli UFO non solo possono spaventare le persone con il loro aspetto, ma anche abbattere gli aerei, letteralmente "ingoiando" attrezzature di volo insieme all'equipaggio.
Nel 1961, un segnale apparve sugli schermi radar: un aereo irriconoscibile. Un caccia F-86 decolla immediatamente per intercettare un potenziale nemico. Il segnale dell'aereo è apparso in sicurezza sullo schermo radar.
L'operatore osservò per qualche tempo come l'F-86 andasse al bersaglio, ma poi lo stesso UFO si precipitò rapidamente verso l'aereo. Seguì l'ordine al pilota: salire più in alto … il comando era in ritardo. Due punti si fusero in uno … la zona di rendezvous stava già lasciando un UFO, partendo a una velocità folle. L'intercettore non stava più comunicando.
L'Air Force e l'Esercito fecero del loro meglio per rintracciare l'aereo apparentemente precipitato, ma non trovarono alcun relitto. Non c'era altra scelta che collocare il caso nella categoria della "misteriosa scomparsa".
Un caso simile di una "persona scomparsa" si è verificato nella base militare di Kinross nel Michigan. Come nel caso precedente, il caccia F-86 in servizio fu sollevato per intercettare l'UFO. Tuttavia, non è tornato: essendosi fuso sugli schermi radar con la nave aliena, il caccia è scomparso.
Un UFO ostile ha "inghiottito" l'aereo e si è precipitato al confine canadese. L'aereo e due membri dell'equipaggio sono scomparsi senza lasciare traccia. Non sono stati trovati detriti, sebbene sulla superficie del lago galleggiavano macchie d'olio.
Il 9 settembre 1976, poco dopo la mezzanotte, il quartier generale dell'aeronautica iraniana a Teheran ricevette un messaggio sull'apparizione di un oggetto luminoso nel cielo. Un caccia fantasma è stato inviato per intercettare l'intruso. Quando l'aereo è decollato, l'oggetto ha superato la capitale iraniana ed era già a 150 chilometri di distanza.
Il fantasma è stato in grado di avvicinarsi al trasgressore del confine aereo a una distanza di 50 chilometri quando la comunicazione radio con la base è stata interrotta. Il pilota ha pensato che fosse meglio tornare indietro. Probabilmente, è stato con l'uscita dalla zona di impatto UFO che il collegamento è stato ripristinato da solo.
Naturalmente, i militari non si sono fermati su questo e dopo il primo "Phantom" il secondo, pilotato da un esperto luogotenente Fafari, è volato in cielo. Il combattente si è diretto verso l'oggetto a velocità supersonica con l'intenzione di attaccare l'intruso. Ma il tentativo fallì: l'apparato alieno sfuggì facilmente all'inseguimento, lampeggiando fastidiosamente con luci colorate: blu, verde, rosso e arancione.
Forse il fastidioso aereo era stufo dell'UFO, un minuscolo oggetto scintillante separato da esso e diretto direttamente verso il caccia Fafari. Il pilota iniziò frettolosamente a mettere in allerta il razzo ATM-9, ma all'improvviso si scoprì che tutti gli strumenti di bordo, compreso il sistema di navigazione e guida, non funzionavano!
Il pilota è andato in un'immersione profonda ed è felicemente sfuggito a una collisione. L'oggetto luccicante inseguì il combattente per diversi minuti. L'UFO non ha più attaccato, ma ha chiaramente dimostrato la sua forza e invulnerabilità. Avendo allontanato Fafari dall'aereo, il "disco volante" ha fatto i suoi affari.
Immediatamente, per la gioia di Fafari, i sistemi elettronici del caccia ricominciarono a funzionare e l'impavido pilota si precipitò all'inseguimento. Riuscì a seguire l'alieno a rispettosa distanza, non c'era reale possibilità di avvicinarsi.
Una luce accecante emanava dalla nave aliena tutto il tempo, il che rendeva difficile determinarne le dimensioni, ma, fidandosi del radar dell'aereo, l'UFO aveva le dimensioni di un Boeing-707. Presto Fafari vide un piccolo oggetto separato dalla nave aliena e volò intenzionalmente a terra.
Il piccolo UFO ha effettuato un atterraggio assolutamente silenzioso, mentre la luce che si riversava da esso illuminava l'area entro un raggio massimo di tre chilometri. Fafari fece diversi cerchi sopra la fonte di luce, fissando più accuratamente il punto di atterraggio.
Dopo un po ', il bagliore dell'oggetto scomparve e il tenente tornò alla base. Quando stava atterrando, gli alieni si ricordarono di nuovo: direttamente sopra il caccia, un piccolo apparato cilindrico gli passò accanto senza causare alcuna conseguenza.
Tutte le persone sul campo d'aviazione hanno ricevuto un'invidiabile opportunità di osservare gli eventi in corso. Tuttavia, non è stato possibile scoprire i dettagli dell'incredibile incidente nel cielo notturno.
Il team di ricerca, indagando sul luogo dell'atterraggio dell'oggetto, non è riuscito a trovare assolutamente alcuna traccia dell'incidente notturno, sebbene abbia condotto un'indagine approfondita dell'area. Solo un agricoltore locale può confermare di aver sentito un forte rumore di notte e di aver visto una luce bianca brillante.
Pericolosi raggi UFO
Due aerei Tbilisi - Tallinn e Leningrado - Tbilisi erano in rotta di collisione a diverse altitudini, quando i piloti hanno visto quasi simultaneamente un enorme disco davanti a loro. L'UFO emetteva fasci di luce luminosi, più probabilmente anche "densi", con tre raggi diretti al suolo e due che si sollevavano verso l'alto.
Nessuno sa a quale direttiva sia stato guidato il dispatcher quando ha ordinato all'equipaggio di Leningrado di avvicinarsi a un oggetto che rappresenta chiaramente un serio pericolo.
Tuttavia, questo è accaduto: l'aereo ha raggiunto il "disco volante". A cui ha reagito l'UFO: uno dei raggi è decollato da terra e ha illuminato la cabina di pilotaggio. Il copilota, seduto al timone, si bloccò meccanicamente dalla luce insopportabilmente brillante. Il comandante dell'equipaggio, che era seduto nel sedile accanto, non ha avuto tempo, il raggio "ha illuminato" il corpo umano in tutto e per tutto!
Il finale è stato terribile e incomprensibile per logica: pochi mesi dopo, il comandante dell'equipaggio morì all'ospedale Botkin di cancro, apparentemente provocato dalle radiazioni UFO. Il co-pilota è sopravvissuto, ma è stato disabile. Gli studi hanno dimostrato che gli encefalogrammi della vittima sembrano estremamente insoliti e la composizione del radioisotopo del sangue è cambiata …
- Dall'inizio della storia della nostra civiltà, fino ai giorni nostri, siamo perseguitati da una serie di fenomeni anomali nel cielo - eventi inspiegabili o addirittura terribili. Siamo ancora in un vortice di incertezza e mancanza di comprensione da quale angolo dello spazio sconosciuto provengano gli UFO che stanno inseguendo sulla Terra.
