Secondo la leggenda popolare, durante un esperimento per trasformare una nave da guerra in invisibilità, si è spostata nel tempo e nello spazio e l'equipaggio ha subito pesanti perdite.
Il 28 ottobre 1943, uno degli esperimenti più misteriosi della storia fu eseguito a Filadelfia. Come dice la leggenda, nel corso degli esperimenti per trasformare un cacciatorpediniere da combattimento in una nave invisibile, i ricercatori sono riusciti a ottenere un serio successo. È vero, sono stati dati a un prezzo tale che gli esperimenti sono stati interrotti e ciò che è accaduto quel giorno è stato rigorosamente classificato.
Esperimento di Philadelphia
Secondo la versione più comune della leggenda, gli insoliti esperimenti sul cacciatorpediniere Eldridge iniziarono nell'estate del 1943, quando la nave fu arruolata nella Marina degli Stati Uniti.
Le circostanze dettagliate degli esperimenti rimangono praticamente sconosciute; pertanto, diverse versioni e ipotesi sono avanzate in varie fonti. Secondo una versione, i test sono stati effettuati sul cacciatorpediniere utilizzando alcuni generatori speciali in grado di ottenere una tale rifrazione della luce che l'oggetto diventerà completamente invisibile. Secondo un'altra versione, l'essenza degli esperimenti era in una sorta di studi sulla gravità. Sul terzo, sono stati effettuati esperimenti con la creazione di campi elettromagnetici.
In un modo o nell'altro, i ricercatori sono riusciti a ottenere un certo successo, anche se con alcuni effetti collaterali. La nave divenne invisibile e una nebbia verde l'avvolse, e alla fine degli esperimenti, l'equipaggio della nave si lamentò di cattive condizioni di salute, confusione, ecc.
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Infine, il 28 ottobre 1943, fu estratto un proiettile. L'ultimo esperimento non è andato come previsto. La nave è scomparsa senza problemi, ma non è mai apparsa. Invece, è finito a Norfolk Harbour, a oltre 300 chilometri da Filadelfia. Diverse persone lo hanno visto lì. Quindi, per qualche motivo inspiegabile, la nave scomparve di nuovo e ricomparve nella sua posizione originale nel porto di Filadelfia.
Allo stesso tempo, l'equipaggio ha subito pesanti perdite. Alcuni dei marinai sono semplicemente scomparsi, altri sono morti per scosse elettriche, alcuni sono impazziti, diverse persone sono state letteralmente "montate" su ponti e paratie e solo una minoranza dell'equipaggio è sopravvissuta senza subire gravi danni. Allo stesso tempo, per tutti i marinai, l'orologio segnava l'ora sbagliata ed era in sincronia indietro di circa dieci minuti.
Secondo la leggenda, i marinai sopravvissuti furono sottoposti a un corso intensivo di lavaggio del cervello per far loro dimenticare le loro esperienze. L'incidente stesso era altamente classificato e gli esperimenti cessarono. Un nuovo equipaggio fu reclutato sulla nave, e subito dopo la guerra fu inviato alla riserva e successivamente venduto ai greci.
Morte misteriosa
Nel 1955, il ricercatore UFO Morris Jessop pubblicò un altro libro sugli argomenti UFO. Jessop è stato uno dei primi divulgatori di UFO nel mondo, ei suoi libri erano molto popolari a metà degli anni '50.
Un giorno, una lettera di un certo Carlos Allende arrivò all'indirizzo di Jessup. Ha assicurato al ricercatore di aver assistito a qualcosa di così insolito, rispetto al quale gli oggetti volanti non identificati non sono altro che scherzi infantili.
Quindi Allende gli descrisse la storia dell'esperimento di Filadelfia, al quale assistette, osservando ciò che stava accadendo a bordo di una nave mercantile nel porto. Jessop dubitava della testimonianza di Allende, tuttavia entrò in una lunga corrispondenza con lui.
Il ricercatore prevede di pubblicare un altro libro sugli UFO e il Philadelphia Experiment. Tuttavia, questo non poteva essere fatto, poiché il suo ex editore era morto e inoltre, l'interesse pubblico per oggetti non identificati si era notevolmente attenuato entro la fine degli anni '50.
Il 19 aprile 1959 Jessop contattò uno degli editori e fissò un appuntamento il giorno successivo. Secondo lui, ha fatto un incredibile passo avanti nelle indagini sull'esperimento e ha pianificato di condividere i suoi pensieri.
Tuttavia, il giorno successivo, il corpo del ricercatore è stato trovato nella sua auto con un tubo in cabina. Secondo le indagini, Jessop si è suicidato.
I teorici della cospirazione hanno interpretato la sua morte improvvisa in modo inequivocabile, come un tentativo di nascondere l'esperimento di Filadelfia e le sue conseguenze.
Divulgazione
Successivamente, dall'inizio degli anni '60, vari ricercatori hanno pubblicato ripetutamente libri sull'esperimento di Filadelfia, tuttavia quasi tutti erano basati sui materiali di Jessop e Allende. Dagli anni '70, la storia ha goduto di grande popolarità e su di essa sono stati girati diversi lungometraggi. Di conseguenza, il Philadelphia Experiment è diventato una popolare leggenda metropolitana.
Nel 1990, un uomo che si è identificato come un ex marinaio di un cacciatorpediniere ha confermato la storia dell'esperimento. La notizia è stata ampiamente diffusa dai media, ma altri marinai sopravvissuti fino agli anni '90 hanno negato che un uomo con quel nome fosse mai stato nell'equipaggio della Eldridge.
L'Office of Naval Research ha ripetutamente negato tali esperimenti durante la seconda guerra mondiale. I marinai del cacciatorpediniere hanno anche affermato di non aver partecipato a tali esperimenti. Inoltre, secondo loro, nell'ottobre 1943, la loro nave non fece affatto scalo a Filadelfia.
Teoria di cospirazione
Tuttavia, i teorici della cospirazione respingono tutti questi argomenti e sono fiduciosi che nell'ottobre 1943 la nave si sia scontrata con qualcosa di insolito e al di là dell'ordinario.
Indicano che la nave è stata vista lo stesso giorno sia a Filadelfia che a Norfolk, sebbene la distanza tra loro sia così significativa che è impossibile passarla in poche ore.
Poiché l'esperimento è stato rigorosamente classificato, il registro è stato completamente falsificato e le sue registrazioni non possono essere attendibili. Lo stesso si può dire dei marinai del cacciatorpediniere, a cui è stato "fatto il lavaggio del cervello" e che è stato severamente vietato persino menzionare segreti di stato. L'unico marinaio che ha osato apparire sulla stampa dopo quasi mezzo secolo è stato ridicolizzato e dichiarato un impostore.
Inoltre, la morte di Jessop sembra molto strana, che, letteralmente alla vigilia della sua morte, ha annunciato di aver raggiunto una svolta nelle indagini su questo mistero. La sua morte, mascherata da suicidio, è stata chiaramente giocata nelle mani di coloro che hanno cercato di tenere questa misteriosa storia fuori dagli occhi del pubblico.
Versione scettici
Secondo gli scettici, fidarsi di una storia conosciuta da una sola persona è almeno miope. Non c'è nulla nella storia del Philadelphia Experiment che non possa essere spiegato scientificamente. Inoltre, in questa leggenda, a quanto pare, gli eventi che hanno effettivamente avuto luogo con diverse navi sono stati mescolati.
Prima di tutto, i dubbi sono stati causati dall'unico testimone dell'esperimento, che ne ha rivelato il segreto. Questo è un certo Carlos Allende. Un'indagine condotta negli anni '80 ha permesso di stabilire la sua vera identità. Si è scoperto essere Karl Meredith Allen, un grande sognatore e uno strano. Era noto per inviare lettere molto strane a molti dei suoi parenti e amici. Ad esempio, ha affermato di conoscere personalmente Einstein, che era il suo mentore di lunga data e ha anche supervisionato il Philadelphia Experiment.
Il diario di bordo di Eldridge non conferma che fosse a Filadelfia nell'ottobre 1943. La nave che alcuni testimoni potrebbero aver scambiato per la Eldridge era molto probabilmente il cacciatorpediniere Engstrom. Era effettivamente a Filadelfia e Norfolk lo stesso giorno, poiché le navi da guerra avevano la capacità di passare attraverso il canale di Chesapeake, che era usato solo dalle navi da guerra ed era chiuso a tutti gli altri. È noto che nell'autunno del 1943 questa nave percorse questa rotta almeno una volta.
Inoltre, gli esperimenti furono effettivamente condotti sull'Engstre nel 1943. Solo che non si trattava di creare una nave invisibile. Consistevano nella cosiddetta smagnetizzazione della nave. Un campo magnetico con ampiezza variabile è stato creato utilizzando una bobina elettromagnetica. A causa della diminuzione della magnetizzazione dello scafo della nave, divenne "invisibile" alle mine magnetiche e ai siluri popolari all'inizio della seconda guerra mondiale. Dall'esterno, la procedura sembrava molto insolita: attrezzatura ingombrante, cavi, bussole "pazze" e orologi. All'inizio, questa tecnica ha fatto una grande impressione sui marinai.
Per quanto riguarda la misteriosa morte di Jessup, poi, secondo gli scettici, non c'era nulla di misterioso al riguardo. Negli ultimi anni i suoi affari non andavano bene, i vecchi libri non erano esauriti, gli editori non accettavano i nuovi libri dell'autore. Jessop era profondamente depresso, esacerbato dall'incidente automobilistico in cui ha subito, oltre che dalla partenza della moglie. Secondo la testimonianza di molti amici e conoscenti, negli ultimi mesi della sua vita il ricercatore era in grave depressione e spesso pensava al suicidio.
Secondo gli scettici, la storia dell'esperimento di Filadelfia è stata ispirata dalla pratica effettiva di smagnetizzare le navi, che inizialmente spaventò i marinai, nonché dall'esistenza del Canale di Chesapeake, chiuso alle navi civili, che consentì alle navi da guerra di coprire "miracolosamente" una lunga distanza in diverse ore. Queste storie, passate di bocca in bocca, acquisirono via via tratti sempre più fantastici, fino a quando il sognatore Allen le mise insieme.
Autore: Evgeniy Antonyuk
