In Europa, in particolare in Francia e Inghilterra, ci sono molte strade antiche che sembrano essere sotterranee. Si chiamano "Holloway".
Queste antiche strade sembrano gallerie senza una volta superiore, burroni o trincee militari. La base delle strade è 5-9 metri sotto la superficie della terra.
Diapositive 1-2: Wadhurst Road, Inghilterra. Foto 3 - Mill Lane, Halnaker, Inghilterra.
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Attualmente, alcune di queste strade sono asfaltate: una strada laterale a Clovelli, in Inghilterra e una strada vicino a Washford, nel Somerset occidentale, anch'essa in Inghilterra.
La spiegazione ufficiale degli storici: per centinaia di anni (e alcune strade risalgono ai tempi dell'Impero Romano), il terreno è stato rotto da carri, zoccoli, la tela si è consumata ed è andata sempre più in profondità.
Parte della strada per Eil-et-Vilaine, Bretagna, Francia. Tali strade infossate si osservano solo nelle aree in cui il terreno è soffice: terriccio sabbioso, argilla con sabbia.
Propongo di pensare e riflettere, è possibile la formazione di un quadro così visibile dal punto di vista della fisica dei processi? Credo che in linea di principio non sarà possibile abbattere il terreno a una profondità di molti metri con zoccoli, carri e piedi, nemmeno tra centinaia di anni.
Il suolo sopra la strada non è strati culturali. Sebbene questa sia anche un'ipotesi logica che il livello di terra nera stia crescendo sui lati, l'humus viene lavato dalle piogge, lasciando residui inorganici. Ma questo non accade in altre parti di queste strade. Conclusione: questa spiegazione non si adatta.
Immagina che carri simili, come questo del XVIII secolo, stessero strofinando un panno sporco. Ma la sabbia, la polvere sollevata da loro deve spostarsi da qualche parte? Quelli. la polvere dovrebbe essere spazzata via dal vento. Ma la sabbia rimarrà. Anche se questo accade a 0,5-1 metri di profondità nel terreno. Ma da tunnel così profondi, la polvere non volerà più fuori e si depositerà di nuovo sulla strada.
Strada federale * Lena * nel 2006
Anche se il terreno si ammorbidisce sulle strade fangose, solo una parte di esso verrà spremuta ai lati. Nelle strade fangose, le ruote di carrozze e carri impastano semplicemente questa argilla. Un tale tunnel non si formerà.
La strada non affonderà del tutto: si forma solo una traccia.
Se le antiche strade fossero con una base in pietra (come quelle romane), allora il massimo che potrebbe accadere a loro è che lo strato di pietra verrà cancellato o si formerà un solco dalla rientranza (di nuovo in strade fangose). Ma una strada del genere non può essere completamente immersa in metri. Il terreno ha troppa reazione di supporto. Questa non è una sostanza gelatinosa! E la pressione della base della strada sul terreno per 1 cm2 è troppo bassa.
Quale versione alternativa si può proporre per sostituire l'assurdo ufficiale? I pensieri sono:
È noto che questi tratti di tunnel di antiche strade non si trovano lungo il loro intero percorso. Si può presumere che le masse di argilla siano state portate qui dall'esterno. Come colate di fango dalle masse di fango che escono dalle colline. Ora ci sono le sorgenti come fenomeno residuo (o sono già prosciugate).
Questi torrenti coprivano tratti stradali come "lingue" di fango. Dovevano essere cancellati più tardi, perché era difficile attraversarli sui carri o anche su un semplice cavallo.
Un'altra spiegazione: la polvere (argilla) è caduta dall'alto ed è stata trasportata dai venti. In alcuni punti i venti hanno sollevato dune di polvere (come cumuli di neve in una tormenta). Dopo le piogge, l'argilla è stata compattata e le strade sono state tagliate in queste dune (o sono state sgombrate quelle già esistenti). La polvere è stata trasferita perché aree molto vaste erano prive di foreste e anche senza vegetazione di campo. Oppure la polvere è caduta sulla Terra dallo spazio. Quando una nuvola di polvere passa dal Sistema Solare o da una vicina nuvola di una cometa distrutta.
L'immagine era simile a questa. Probabilmente anche alla fine del XIX secolo dovettero essere scavati molti binari ferroviari. Oppure erano più vecchie delle date ufficiali per la costruzione delle ferrovie. Oppure i venti con la polvere hanno portato molti oggetti infrastrutturali nel recente passato.
Autore: sibved
