Nella tragica estate del 1941, la maggior parte degli abitanti del nostro paese si pose involontariamente la domanda: quanto a lungo resisterà l'Armata Rossa, ritirandosi sotto l'assalto del nemico? Lo spirito combattivo - sia nell'esercito che nelle retrovie - era rotto. Per restituirlo, era necessario un vero miracolo o un'impresa, il che avrebbe dimostrato: per un soldato russo non c'è nulla di impossibile! E poi gli aerei sovietici nell'agosto-settembre 1941 volarono a bombardare … Berlino.
Piano audace
All'inizio della guerra, dopo che un certo numero di aeroporti sovietici situati direttamente al confine furono distrutti, il comando tedesco decise che tutta la nostra aviazione militare era stata distrutta. Nel luglio 1941, Hermann Goering dichiarò vanagloriosamente: "Nessuna bomba cadrà mai sulla capitale del Reich". La storia ha dimostrato che si sbagliava. L'idea allettante di bombardare Berlino nacque nella mente dei comandanti sovietici quasi subito dopo lo scoppio delle ostilità naziste contro l'URSS. Non appena le prime bombe tedesche caddero su Mosca nel luglio 1941, il comando sovietico pensò alla vendetta. Ma come implementarlo? Commissario del popolo della Marina, ammiraglio N. G. Kuznetsov ha subito proposto di effettuare un raid su Berlino, avendo prelevato il nostro aereo dall'aeroporto di Cahul, che si trovava sull'isola Saaremaa dell'arcipelago Moonsund nel Mar Baltico. Kuznetsov ha onestamente avvertito il comando,che questa operazione è rischiosa e avverrà al limite delle capacità tecniche dell'aeromobile e della forza fisica dei piloti. Tuttavia, si è deciso di provare ad attuare il piano dell'ammiraglio.
Aeroporto strategico
Stalin stesso diede il via libera alla preparazione e allo svolgimento del raid su Berlino. Ma come attuare questo difficile compito? Dalla prima linea a Berlino 1000 chilometri. Per volare, in modo da non essere colpiti da un sistema di difesa aerea nemico, è necessario ad un'altitudine di 7000 metri con una temperatura in mare di -45 … -50 ° C. Sembrava che solo le persone di ferro fossero in grado di sopportare un volo così lungo. Ma non è tutto! La pista dell'aeroporto di Cahul, progettata per i caccia leggeri, era irrimediabilmente corta per i bombardieri pesanti. Tuttavia, l'ordine del Comandante Supremo - di bombardare Berlino - doveva essere eseguito in tempo. Il comandante del 1 ° reggimento dell'aviazione con siluri da mine della Baltic Fleet Air Force Yevgeny Preobrazhensky ha urgentemente modernizzato le piste,formò un elenco di equipaggi e tracciò una mappa del percorso proposto.
Il volo era previsto per il 7 agosto alle 21:00. Quindici aerei DB-ZF presero il volo e, guadagnando quota, con tre collegamenti si diressero verso la Germania. Durante le otto ore di volo, i piloti hanno sperimentato uno stress sovrumano, essendo nel terribile freddo con maschere di ossigeno. Ma, nonostante l'altitudine massima di volo, gli aerei sovietici furono ancora scoperti dai tedeschi. Catastrofe? Affatto! I nazisti scambiarono i bombardieri sovietici per i loro aerei che si erano smarriti. Si sono perfino offerti - tramite comunicazioni radio - di atterrare all'aeroporto più vicino, trasmettendo gentilmente le sue coordinate. I tedeschi non hanno ricevuto risposta alla loro richiesta, ma non hanno ancora aperto il fuoco: erano così sicuri che non ci fossero aerei nemici nei cieli sopra la Germania. Presto si scoprì una spiacevole sorpresa: 10 aerei su 15 iniziarono a rimanere senza carburante. Bastava solo tornare a casa. Si decise di bombardare gli impianti portuali della tedesca Stettino, che si trovava più in basso, e di recarsi al loro campo d'aviazione. Ma i restanti cinque bombardieri hanno continuato il loro volo.
Video promozionale:
Nella tana del nemico
Quando Berlino apparve sotto le ali degli aerei, i piloti sovietici non potevano credere ai loro occhi. La città ha vissuto una vita misurata ordinaria. Le luci erano accese nelle case, i passanti camminavano per le strade, i tram suonavano e le macchine ronzavano ai semafori. Il blackout nella capitale tedesca era del tutto assente. Pochi istanti dopo, la pace della città notturna è stata turbata dalle esplosioni di bombe da 250 chilogrammi sganciate sulle strutture militari-industriali di Berlino. I residenti erano in preda al panico.
Rendendosi conto che avrebbero potuto non tornare indietro, l'operatore radiofonico Vasily Krotenko è andato in onda per riferire sul compito completato. Le onde radio hanno immediatamente trasmesso un messaggio importante tanto atteso a Mosca: “Il mio posto è Berlino! L'attività è stata completata. Torniamo alla base."
Raggi di potenti proiettori antiaerei scivolarono nel cielo e risuonarono rabbiose raffiche di fuoco della difesa aerea tedesca. Ma, fortunatamente per i nostri piloti, hanno colpito alla cieca. I tedeschi non potevano credere che gli aerei nemici potessero bombardarli da un'altezza di 7.000 metri. I raggi dei loro proiettori cercarono invano e non trovarono il nemico a un'altitudine di 4.500-5.000 metri. Grazie a questo errore dei tedeschi, tutti e cinque i bombardieri si voltarono e si posarono al sicuro sulla rotta di ritorno. Sembra fantastico, ma l'operazione è andata senza perdite. Solo un aereo al comando di Alexander Kurban fu colpito dalla difesa aerea sovietica durante il suo ritorno. Ma anche allora sono scesi con un leggero spavento: l'aereo si è seduto sulla sua pancia …
La paura ha gli occhi grandi
Quando al mattino il sole è sorto su Berlino, bruciante dopo un bombardamento notturno, la dirigenza tedesca ha dovuto affrontare una domanda difficile: come spiegare ai cittadini cosa è successo ieri sera. Abbiamo deciso di mentire. Le stazioni radio tedesche hanno riferito che 150 aerei britannici stavano precipitando verso Berlino. A loro volta, i giornali hanno informato i residenti che l'aereo britannico ha bombardato Berlino di notte, lì sono stati uccisi e feriti. I giornali hanno sottolineato con orgoglio che sei aerei britannici erano stati abbattuti durante l'attacco notturno. Gli stessi britannici hanno dissipato la palese menzogna, informando ufficialmente il mondo: "Il messaggio tedesco sul bombardamento di Berlino è interessante e misterioso, poiché il 7-8 agosto gli aerei britannici non si sono alzati dai loro aeroporti a causa delle condizioni meteorologiche sfavorevoli". Solo in seguito la propaganda tedesca ammise che Berlino era stata bombardata dai russi. Hitler era furioso. Non poteva capire in alcun modocome gli aerei sovietici - nonostante le capacità tecniche dell'aviazione di quegli anni - finirono nei cieli di Berlino.
Nel frattempo, a Mosca, Stalin ha ringraziato personalmente l'organizzatore dell'operazione, il comandante in capo della Marina N. G. Kuznetsova: “I vostri piloti di mare sono degni della più grande lode. Sono stati i primi a volare sulla rotta per Berlino. Questo fatto ha un significato storico.
Solo avanti
Nel periodo dall'8 agosto al 4 settembre 1941, il gruppo di Yevgeny Preobrazenskij bombardò ripetutamente Berlino. I residenti della città in preda al panico hanno chiuso le finestre con l'oscuramento e gli onnipresenti riflettori stavano cercando aerei russi nel cielo. Secondo N. G. Kuznetsov, dopo la prima bomba a orologeria, Berlino divenne molto più difficile. Un potente sistema di difesa aerea ha funzionato intorno alla città. Durante ogni successivo raid, la tattica doveva essere cambiata. Tuttavia, sia il fuoco antiaereo che i combattenti tedeschi praticamente non hanno raggiunto un'altitudine di 7000 metri, quindi ogni sortita è avvenuta quasi senza perdite. Sono state effettuate 86 sortite. 311 bombe ad alto potenziale esplosivo e incendiarie per un peso totale di 36 tonnellate furono sganciate sulla città, senza contare i proiettili pieni di volantini.
Rendendosi conto che era inutile combattere i bombardieri sovietici direttamente su Berlino e dintorni, Hitler, avendo calcolato da dove provenivano le sortite, ordinò la distruzione dell'aerodromo di Cahul. A questo punto, Tallinn si era già arresa e divenne quasi impossibile difendere le isole dell'arcipelago Moonsund.
Il 5 settembre 1941, le enormi forze del gruppo tedesco "Nord" riunite appositamente per questa operazione distrussero l'aeroporto di Cahul. Il bombardamento di Berlino era finito - per ora … Ma gli abitanti della capitale tedesca, che avevano sperimentato tutte le delizie dei bombardamenti notturni, non potevano più dormire sonni tranquilli …
