Il primo volo con equipaggio sulla luna dei cosmonauti russi avverrà nel 2031, riferisce RIA Novosti, riferendosi a un documento di TsNIIMash, il principale istituto scientifico della società statale Roscosmos, entrato in suo possesso. Successivamente, tali voli dovrebbero essere effettuati ogni anno. Durante la prima spedizione, l'equipaggio sarà impegnato a "svolgere lavori sui compiti della RAS", spiega il documento.
Un anno dopo, è previsto che un rover lunare pesante controllato sarà consegnato al satellite terrestre, con l'aiuto del quale gli astronauti saranno in grado di muoversi lungo la superficie. Nello stesso anno 2032, si prevede di condurre una seconda spedizione con equipaggio, all'interno della quale l'equipaggio russo sarà impegnato a testare un rover lunare con equipaggio.
Durante la spedizione del 2033, si prevede di effettuare lunghi viaggi su un pesante rover lunare, nonché di testare alcuni sistemi robotici, i cui dettagli non sono ancora stati riportati. Si prevede che inizi nel 2034 e nel 2035 per continuare la costruzione della base lunare russa. Il titolo provvisorio delle spedizioni è M1, M2, M3, M4 e M5.
Prima dell'inizio della spedizione con equipaggio, nel 2028 e nel 2029, si prevede di effettuare due lanci di prova del nuovo razzo vettore superpesante Yenisei, che verrà utilizzato per i voli sulla Luna. Il suo progetto dovrebbe essere completato entro novembre di quest'anno. L'aspetto finale più probabile del razzo prevede l'uso di sei booster laterali basati su motori RD-171MV, nonché un'unità centrale con un motore RD-180.
Durante il primo lancio di prova nel 2028, si prevede di testare il complesso di decollo e atterraggio. Nel 2029 si prevede di volare intorno alla luna utilizzando il modello della navicella con equipaggio "Federation".
Nell'ambito delle vere e proprie missioni con equipaggio sulla Luna, è previsto il doppio lancio di un nuovo veicolo di lancio super pesante. Pertanto, uno dei razzi lancerà in orbita un veicolo spaziale con equipaggio, il secondo invierà un complesso di decollo e atterraggio al satellite terrestre per l'atterraggio e il successivo decollo dalla superficie lunare, nonché altre apparecchiature scientifiche e tecniche.
In precedenza, il capo della società statale Roscosmos Dmitry Rogozin aveva annunciato tramite Twitter l'assemblaggio del primo motore RD-171MV per il razzo Soyuz-5 presso l'azienda Energomash. L'impianto è in preparazione per le prime prove di accensione. Rogozin ha detto che questo motore non ha eguali in termini di potenza.
L'RD-171MV è basato sull'RD-170, il motore a propellente liquido più potente del mondo, le cui varie modifiche sono state utilizzate nel razzo sovietico super pesante Energia e nei missili russo-ucraini della famiglia Zenit. Secondo le informazioni disponibili, l'aggiornamento del motore per l'uso nel razzo Soyuz-5 costerà circa 7 miliardi di rubli. Una versione completamente funzionante del motore sarà consegnata nel 2021 e il primo lancio del razzo Soyuz-5 basato su questo motore è previsto per il 2022.
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In una conversazione con i giornalisti della TASS, Alexander Bloshenko, consigliere del direttore generale di Roscosmos, ha affermato che il programma per creare il razzo Yenisei non era stato ancora approvato dal governo russo. Di conseguenza, il Ministero delle Finanze non ha stanziato fondi per il progetto, quindi rimane aperta la questione di una tabella di marcia per l'esplorazione della Luna.
Il consulente scientifico ha aggiunto che secondo il decreto del presidente russo Vladimir Putin, il primo lancio del veicolo di lancio Yenisei dovrebbe avvenire entro il 2028. Tuttavia, "senza comprendere il volume e il tasso di finanziamento del programma, è impossibile sviluppare un concetto per i voli e l'esplorazione lunare". In definitiva, non solo le spedizioni con equipaggio dovrebbero essere lanciate sulla luna. Prima che l'attuazione di tali progetti richiederà lo sviluppo e il lancio di veicoli da discesa, il lancio di satelliti a staffetta, rover lunari per il movimento degli equipaggi della spedizione russa, veicoli da ricognizione automatica. Finora nessuno ha stanziato soldi per tutto questo.
Nikolay Khizhnyak
