Ciò che è al centro dell'immagine - il numero "13" o la lettera "B", dipende dal punto di vista scelto, motivo per cui le conclusioni completamente logiche sull'argomento della discussione risultano essere diametralmente opposte. Questo è un suggerimento completamente opaco che nel precedente articolo "Stupido Pietroburgo" abbiamo guardato alla logica della sua fondazione dal lato della terra con gli occhi di operai e contadini nello stile di "cosa è cresciuto lì ai margini della terra e perché questa schifezza incompiuta si considera la nostra capitale?"
Ora cambieremo il nostro punto di vista e considereremo la logica della fondazione di San Pietroburgo dal lato del mare. Prima di continuare a leggere, è utile leggere l'articolo “Riguarda il punto di vista. Parte 2. Pietra di Pskov “. Per i pigri, ne riassumiamo il contenuto. A sinistra - una fotografia di una lastra trovata nella regione di Pskov, che in un primo momento è stata "decifrata" con grande estensione come un'iscrizione nell'arcaica lingua slava antica. A destra c'è la stessa fotografia, ma girata "dalla testa ai piedi" e su di essa si può leggere completamente liberamente l'iscrizione standard della lapide in ebraico risalente al 1920:
Quindi, considerare le ragioni della formazione di San Pietroburgo dal punto di vista di un residente della parte centrale della Russia è simile alla decodifica della pietra di Pskov a testa in giù - otteniamo vaghe lettere pseudo-slave con tratti diversi a causa del fatto che Peter-1 è stato fumato su qualcosa lì ad Amsterdam, era bloccato, è salito in la palude del delta della Neva e ha deciso di fondarvi una nuova capitale per essere più vicino alla sua amata Amsterdam senza la quale non potrebbe più vivere. Lo svedese era minacciato, ma non pensava di costruire le mura della fortezza intorno alla città, e non si ricordava nemmeno del meraviglioso porto di Riga, che sarebbe stato più vicino ad Amsterdam. In breve, sembrava essere fuggito dalla Russia per rendere più facile viaggiare all'estero. E come puoi gestire qualcosa se il sovrano è sempre assente?
In questa mappa della parte europea della Russia nel 1914, le città più adatte per la capitale in termini di vie di comunicazione disponibili nel XVIII secolo sono contrassegnate in verde (da sinistra a destra: Kiev, Smolensk, Mosca, Yaroslavl, Nizhny Novgorod, Kazan). Come puoi vedere, sono tutte situate vicino al centro geografico del resto delle città e sono più convenienti per le comunicazioni amministrative ed economiche della capitale:
Le città portuali sono contrassegnate in rosso. In alto da sinistra a destra Riga, Pietroburgo, Arkhangelsk, sotto - Cherson e Rostov sul Don (si potrebbe anche aggiungere il famigerato Azov). Ebbene, perché Pietroburgo è migliore degli altri? Non come porto, lascia che sia, ma come capitale?
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Chi ha bisogno di lui, questo Peter, situato da qualche parte ai confini della Russia, nell'appendice del Golfo di Finlandia? Contadini russi? Si nutrono e si sostengono da soli, tranne per il fatto che un'ascia importata è necessaria per tutta la vita. Proprietari? Per ottenere un fischio per una chiatta di pane all'olio, un iPhone, schifezze d'oltremare come un paio di calze di seta? Quindi per questa e altre porte vanno bene.
Ora mettiamo tutto sottosopra e guardiamo la pietra di Pskov Pietroburgo dal mare. Da questo punto di vista, invece delle sciocchezze pseudo-slave, sono chiaramente visibili iscrizioni in ebraico, interessi economici della dinastia Oldenburg.
A San Pietroburgo, fino al 1917, governò il ramo Holstein-Gotorp della dinastia Romanov-Oldenburg (a proposito, il loro nido ancestrale, il Granducato di Oldenburg, per una strana coincidenza, esisteva fino al 1918), e le carte sono nelle loro mani:
Le frecce indicano le principali direzioni di azione della dinastia Oldenburg, che in ogni area imitava la propria: in Svezia - come tutti i Karls e Adolph, a San Pietroburgo - Petra e Alexandra, in Grecia - Alexandros e Constantinos.
La posizione approssimativa del Granducato di Oldenburg (dove si trova il triangolo nero sulla mappa), che comprendeva il Principato di Lubecca (tutte le frecce iniziano da esso), è cerchiata in rosso. La città di Lubecca è piccola (solo 2 Kmq), ma remota, una delle tre città principali della famosa Hansa, a volte si scrive che fosse la capitale della Lega Anseatica. I governanti di Lubecca erano anche rappresentanti del ramo Holstein-Gottorp degli Oldenburg, lo stesso che governava anche a San Pietroburgo con altri nomi.
San Pietroburgo in sostanza è una delle tante città anseatiche o "Oldenburg" sul Mar Baltico, la cui posizione era naturalmente migliorata per la comodità delle comunicazioni idriche, quindi si trovavano su isole marine e fluviali e penisole. Tutte le città portuali del Baltico hanno svolto le loro funzioni: Copenaghen alimentata dal controllo degli stretti danesi di Skagerrak e Kattegat, Stoccolma - dalle miniere di ferro sulla terraferma, Riga - dalle risorse che fluiscono dall'intero bacino della Dvina occidentale (Daugava).
I Romanov-Oldenburg avevano bisogno di Pietroburgo principalmente per fornire legname e costruire nuove navi. In linea di principio, Kronstadt sull'isola Kotlin, la fortezza di Pietroburgo sull'isola Zayachy e diversi cantieri navali dell'Admiralteyskaya, Lodeynopolskaya, ecc. Sono abbastanza per questo, come in effetti all'inizio.
Pietroburgo era originariamente destinata ad essere un porto e un centro regionale a livello di Arkhangelsk, Helsingfors (Helsinki) o Tallinn, sarebbe rimasto così in futuro, ma gli Oldenburg, al fine di espandere la loro zona di influenza economica, si sono posti un compito strategico di impadronirsi completamente del bacino del grande fiume russo Volga, che era completamente isolato dai mari (il Mar Caspio non è una parte dell'Oceano Mondiale, ma il più grande lago salino senza drenaggio ed è tradizionalmente chiamato mare):
Basato sui corsi d'acqua disponibili fino all'inizio del XIX secolo, il bacino del Volga è più accessibile dai mari Nero e Azov lungo il Dnepr, Don, Tsimla (ora bacino idrico di Tsimlyansk). Da qui il territorio del bacino del Volga era controllato da colui che dominava i mari Nero e d'Azov.
Prima di tutto, i Romanov-Oldenburg dovevano bloccare l'accesso dei concorrenti alla Russia centrale dal Mar Nero, il che, di fatto, spiega le infinite guerre di San Pietroburgo con la Turchia (il porto ottomano, l'Impero ottomano).
Inoltre, gli Oldenburg avevano bisogno di creare corsi d'acqua diretti dal Baltico al bacino del Volga, cosa che fu fatta in circa 15 anni.
La direzione di movimento dell'Oldenburgs nel Baltico è contrassegnata in rosso. Blu: i principali fiumi della parte europea della Russia. Verde - corsi d'acqua diretti formati dopo la costruzione dei sistemi idrici di San Pietroburgo Oldenburgs (Romanov) (da sinistra a destra, dal basso verso l'alto): Berezinskaya, Vyshnevolotskaya, Tikhvinskaya, Mariinskaya:
Poi, abbastanza naturalmente, ebbe luogo l'invasione militare dei Romanov, nota nella storia come la "guerra del 1812 in Russia".
Ora abbiamo tutti i dati per capire nel dettaglio perché San Pietroburgo da tutti i porti baltici dell'Oldenburgs è stata scelta da loro come la "capitale dell'Impero russo", da dove si svolgeva l'amministrazione dei territori occupati del bacino del Volga e del corso superiore del Dnepr.
Riga non è adatta a causa del fatto che era molto difficile raggiungere il bacino del Volga lungo la Dvina occidentale, prima trascinandolo nel Dnepr e da lì trascinandolo nel bacino dell'Oka. Il primo ostacolo è scomparso con la costruzione del sistema idrico Berezinskaya e il secondo è rimasto tale.
Narva e Ivangorod si trovano sul fiume Narva, dal cui bacino non ci sono anche corsi d'acqua diretti al bacino del Volga:
Ai possibili porti candidati al titolo di capitale dell'Impero russo, aggiungiamo Arkhangelsk, che ha un grosso inconveniente: non è nel Baltico, ma sul Mar Bianco, ma da lì era anche possibile entrare nel bacino del Volga lungo la Dvina settentrionale. Allo stesso tempo, notiamo che i due fiumi sono stati chiamati lo stesso Dvina, chiaramente non dagli abitanti della terra, di solito non si preoccupano di dove sia l'ovest e dove sia il nord.
A proposito, la fortezza Novodvinskaya è stata fondata il 12 giugno 1701, due anni prima della fortezza di Pietro e Paolo. Inizialmente, alla città portuale di Arkhangelsk, esistente da molto tempo, fu data non meno importanza della futura Pietroburgo.
Pianta della fortezza di Novodvinsk:
Ai nostri tempi, la fortezza di Novodvinsk è molto mal conservata:
La prima costruzione di San Pietroburgo è considerata la Fortezza di Pietro e Paolo in legno e terra, fondata il 16 maggio (27) 1703. In realtà si chiamava "San Pietroburgo", successivamente questo nome si diffuse in tutta la città, e la fortezza cominciò ad essere chiamata con il nome di Cattedrale di Pietro e Paolo che vi si trova.
Per tutte le sue carenze sotto forma di acque poco profonde del Golfo di Finlandia, inondazioni, ecc. a quel tempo non c'erano alternative a Pietroburgo, poiché la situazione idrologica a terra era a suo favore - solo dalla Neva era possibile fare tre corsi d'acqua contemporaneamente al Volga: i sistemi idrici Vyshnevolotskaya a Tver, Mariinskaya e Tikhvinskaya a Rybinsk, e inoltre, attraverso Ladoga e Onega era collegato ad Arkhangelsk (allora vi fu posato il Canale Mar Bianco-Baltico). Carichi più vari dalla Russia centrale sono passati lungo tre corsi d'acqua attraverso San Pietroburgo fino al Mar Baltico, che sono stati pesantemente trascinati dai trasportatori di chiatte.
La posizione insulare di Pietroburgo durante la regola del trasporto d'acqua non era uno svantaggio, ma una condizione assolutamente necessaria affinché gli stessi Oldenburg potessero viaggiare in nave direttamente dalla loro casa di Lubecca al palazzo di Copenaghen e da lì alla fortezza di Kronstadt e Pietroburgo. Tutte queste città devono essere viste dalla riva, e allora la logica della pianificazione urbanistica iniziale sarà chiara.
Già nella seconda metà del XIX secolo, in un momento in cui era necessario sviluppare intensamente il continente, cavalli, carri, diligenze, tram a cavallo, ferrovie, ecc. Quindi i precedenti vantaggi dell'ubicazione dell'isola di Pietroburgo divennero svantaggi: era necessario riempire i canali, realizzare ponti e strade. Ma nessun posto dove andare. Dove l'hanno piantato, è cresciuto lì.
Nel diciannovesimo secolo, si parlava di Pietroburgo come "la più non russa di tutte le città russe", ma in realtà si è rivelato il contrario: Pietroburgo è la più russa di tutte le città non russe.
