Le navi del profeta. Un'altra storia nella Bibbia ha, stranamente, direttamente collegata agli … UFO, così come alla diffusione dell'aeronautica e dell'aviazione nell'antichità. Profeta Ezechiele, se credi alla storia, la persona è abbastanza reale. Il figlio di un sacerdote era un sacerdote nel tempio di Yahweh (il nome di Dio è il padre nella Bibbia) a Gerusalemme. Era molto venerato tra la gente; ciò è evidenziato dal fatto che per qualche tempo tra i suoi allievi vi fu il grande filosofo e scienziato greco antico Pitagora.
Quando Ezechiele era ancora giovane, accadde un evento importante nella storia del suo popolo: il re ebreo Gioacchino decise di liberarsi dal giogo del re babilonese Nabucodonosor II. Ma la rivolta non fu coronata dal successo; presto Gerusalemme fu assediata, Joachim fu catturato e giustiziato. E Habuchadnezzar portò con sé in Babilonia 10mila persone come ostaggi. Ezechiele era tra loro. I prigionieri furono sistemati in un affluente dell'Eufrate - Khabuura (o Khovar) in Caldea. Nel quinto anno di prigionia, come ci dice la Bibbia, Ezechiele fu chiamato dal profeta, assistendo a un evento senza precedenti, di cui parleremo più avanti.
In totale, ha profetizzato dal 592 al 570 a. C. Dopo aver scritto un libro su ciò che aveva vissuto e visto, fu presto ucciso dal figlio del re ebreo, che Ezechiele accusò di idolatria.
Nel libro del profeta Ezechiele, che è una delle parti dell'Antico Testamento, leggiamo: … Ed è accaduto: nel trentesimo anno del quarto mese, il quinto giorno del mese, quando ero tra gli immigrati presso il fiume Chebar, i cieli si sono aperti e ho visto la conoscenza di Dio … E vidi: ed ecco un vento tempestoso veniva dal nord, una grande nuvola e un fuoco vorticoso e uno splendore attorno ad esso. E dal centro, per così dire, la luce di una fiamma … E … c'era la somiglianza di quattro animali - e qual era il loro aspetto; il loro aspetto era come quello di un uomo; E ognuno ha quattro facce, e ognuna di loro ha quattro ali; E le loro gambe - le gambe dritte, ei piedi dei loro piedi - come i piedi di un vitello, e scintillavano come il rame lucido …”.
Questi "animali" potevano muoversi qua e là alla velocità del lampo, e si muovevano senza girare, e inoltre c'erano anche le ruote. "E dal loro aspetto e dalla loro costituzione sembrava che una ruota fosse in una ruota." “E c'era una voce dalla volta sopra le loro teste; c'era una parvenza di tavolo, come se fosse fatto di una pietra di zaffiro; e sopra la parvenza di un molo c'era la parvenza di un uomo sopra di essa. E ho visto una specie di metallo fiammeggiante, una specie di fuoco al suo interno intorno; dalla vista dei suoi lombi e in alto, e dalla vista dei suoi lombi e in basso, vidi una specie di fuoco, e lo splendore era intorno ad esso. In che forma è un arcobaleno sulle nuvole sotto la pioggia, tale era l'aspetto di questo splendore tutt'intorno ".
Comprensibilmente, il futuro profeta è scioccato, trova difficile trovare le parole per descrivere almeno in qualche modo ciò che ha visto. Con cosa può paragonare la "carrozza di Dio" se non con un carro? Ma non semplice, ma volante … A proposito, nell'antica letteratura indiana - "Mahabharata", "Ramayana" - si parla anche di "carri volanti celesti".
Ma cosa c'è dietro descrizioni così pittoresche?
Video promozionale:
Il capo del dipartimento di design della NASA USA, Yosev F. Bloomrich, ha cercato di capirlo. "Se una ruota è in una ruota", scrive. - da associare al rotore dell'elicottero, come un dispositivo ausiliario che aiuta il razzo a librarsi sopra il suolo, e gli zoccoli del vitello con il carrello di atterraggio, quindi il testo di Ezechiele è riempito con uno specifico contenuto applicato. “Secondo la storia del profeta, ritiene il ricercatore, è possibile ricostruire l'aspetto generale della navicella e persino calcolarne le caratteristiche. Nel libro "Astronavi di Ezechiele" fornisce una base dettagliata per la sua ipotesi e alla fine giunge alla conclusione che il "carro divino", piuttosto, era la navetta di discesa di un'astronave interplanetaria. La sua massa, secondo i calcoli di Bloomrich, era di circa 63 tonnellate e la potenza del motore era di 70 mila litri. a partire dal.
I parametri non sono solo del tutto possibili da un punto di vista tecnico, ma anche molto convenienti dal punto di vista costruttivo. L'unica cosa che sembra fantastica in questo caso è che una nave del genere sarebbe potuta esistere più di 2500 anni fa!
Non stracci, ma un rotore …
In tutta onestà, devo dire che qualcosa nei calcoli di Bloomrich è ancora sorprendente. Per sollevare una tale massa dalla superficie della Terra, è necessaria una potenza di circa due ordini di grandezza superiore a quella ottenuta da Bloomrich. Per un elicottero, una potenza così enorme semplicemente non è necessaria. Gli elicotteri riescono a sollevare una tale massa quattro volte meno.
L'unico problema è che non puoi andare nello spazio su un dispositivo del genere. Tuttavia, c'è indubbiamente un grano sano nel ragionamento di Bloomrich. Questo è il tipo di progetto combinato proposto, ad esempio, dagli ingegneri tedeschi. Recentemente hanno sviluppato LAReC, una grande capsula a rendere per Areana. Questo veicolo, progettato per riportare persone e merci dall'orbita verso la Terra, è composto da 3 scomparti principali. I motori di manovra orbitale saranno posti nell'aggregato, separati prima di entrare nell'atmosfera. Lo stesso veicolo di rientro, che ha la forma di un tronco di cono, comprende un vano equipaggio, in cui possono vivere 4 persone per 12 giorni, e un vano di carico, che può essere depressurizzato e poi caricato tramite un portello laterale. Infine, la struttura è coronata da un vano, che in questo caso è per noi il più interessante. Oltre alla docking station e ai sistemi radio tecnici, contiene anche … un rotore pieghevole per elicotteri!
È con il suo aiuto, e non con i paracadute tradizionali, che gli specialisti stranieri ora intendono atterrare. Inoltre, ci sono anche motori a razzo ad atterraggio morbido, ammortizzatori retrattili. In altre parole, questo disegno contiene tutte quelle parti che Ezechiele menziona: sia i razzi che danno "fuoco e splendore", e la "ruota nella ruota" - il rotore dell'elicottero, e le "gambe con gli zoccoli" - gli ammortizzatori di atterraggio.
Tuttavia, le piane spaziali costruite dagli alieni non sono le uniche macchine volanti che Ezechiele poteva vedere. Si scopre che anche i nostri connazionali non erano bastardi….
Sulla terra degli Incas
Dicono che sia stato uno spettacolo spettacolare! Il pallone, che non si può nemmeno chiamare pallone, un gigantesco tetraedro sembrava un cartone di latte per Gulliver, con una gondola a forma di barchetta di canna sospesa su di esso rapidamente.
Quindi alcuni anni fa è iniziato un esperimento in Perù, il cui scopo principale era testare se una persona potesse sollevarsi in aria più di 2mila anni fa? Secondo alcuni ricercatori, gli antichi peruviani avrebbero potuto volare, diciamo, sul deserto di Hasca, il luogo di misteriose linee di terra e modelli, che, a causa della loro grandezza, possono essere visti solo da una vista a volo d'uccello.
E ora, avendo raggiunto un'altezza di 200 m, la palla è improvvisamente caduta. Nemmeno i sacchi da duecento chilogrammi di zavorra lanciati da esperti aeronautici - l'inglese J. Nott e l'americano J. Woodman - non hanno aiutato. La gondola-barca si è spinta nella sabbia con una tale forza che gli aerostati hanno letteralmente "sparato" fuori da essa. La palla leggera è volata di nuovo nei cieli ed è atterrata solo 12 minuti dopo, volando per circa 3 km in più durante questo periodo.
Come valutare i risultati di un esperimento? Il volo non è stato completamente infruttuoso: nessuno è rimasto ferito; i palloncini sono scesi con quello che viene chiamato un leggero spavento e lividi. E non si può definirlo del tutto inutile: il pallone, costruito secondo i disegni ritrovati sui muri dell'antica tomba degli indios, è comunque decollato.
Hott è tutt'altro che un principiante nel mondo dell'aeronautica (lui, ad esempio, detiene il record di altezza di salita in mongolfiera e tante altre realizzazioni) - con l'umorismo caratteristico degli inglesi, ha dichiarato dopo un atterraggio ad alta velocità che "è stato un volo davvero fantastico". Tuttavia, non ha mancato di aggiungere che solo da sotto le nuvole i mongolfiere hanno potuto “godere dello spettacolo delle bizzarre figure e linee del deserto di Nasca”.
Pertanto, consideriamo ancora questo esperimento al patrimonio dei ricercatori e concentriamo la nostra attenzione sulle sue sottigliezze tecniche.
Piloti di alianti dell'antichità
L'apparato di Guzman è lungi dall'essere l'unica possibile ripetizione di disegni antichi. Ricordiamo almeno il "candelabro Parakassk" - una delle immagini trovate nelle vicinanze della stessa città del Naska. Secondo gli esperti, il disegno assomiglia a una sagoma … di un aereo a due chiglie del tipo moderno aliante. Inoltre, il segno si trova esattamente in quel luogo del deserto, dove sorgono quasi costantemente potenti correnti ascensionali. Quindi lui, come un fuoco di un faro, potrebbe indicare a un pilota che perde quota: "Vola qui, qui puoi di nuovo librarti nel cielo …".
Più lontano dai "candelabri" all'interno della terraferma va una linea bianca diritta, chiaramente visibile da un'altezza di diverse centinaia di metri. Attraversa montagne e valli e termina sulla strada per l'altopiano. Si può presumere che questa linea una volta servisse da indicatore della direzione in cui i piloti antichi volavano abbastanza spesso, usando le correnti ascensionali prevalenti qui.
E lo stesso "campo d'aviazione" nel deserto ha molti altri "segnali stradali" che potrebbero rivelare molto all'occhio attento. Quindi, i moderni piloti di alianti, che hanno esaminato questi luoghi, hanno scoperto che non solo gli approcci di atterraggio più convenienti sono indicati qui, ma c'è anche un disegno chiamato "ala delta", che indica abbastanza accuratamente la rosa dei venti. I “triangoli” informano il pilota dell'aliante di un possibile vento al traverso e i “quadrati” informano l'aliante sul miglior punto di atterraggio. Le figure stilizzate di uccelli, secondo i ricercatori, possono significare campeggi. È vicino a loro che si incontrano grandi massi, di forma e massa adatti per l'ormeggio degli alianti.
Recentemente, gli archeologi hanno iniziato a notare immagini simili in altre parti della costa, dove ci sono buone condizioni per alianti e aerei simili in volo. È molto spesso possibile notare queste immagini esattamente come hanno visto i disegni nel deserto di Haska: da una vista a volo d'uccello, dalla cabina di pilotaggio di un aereo. A terra sono quasi invisibili.
