Come sai, se vedi piccoli diavoli verdi o senti le voci di qualcuno, allora è meglio consultare uno psichiatra. È possibile che la tua psiche abbia funzionato male. Ma come si spiegano i segnali assenti ricevuti dalle stazioni radio? combattendo in equipaggiamento? Improbabile. In questo caso, da chi vengono ricevuti i segnali? Proviamo a formare la nostra opinione sulla base dei fatti
Nella foto: il famoso "Titanic". I segnali SOS di una nave in pericolo oggigiorno sono stati ascoltati molte volte dagli operatori radio di tutto il mondo …
Gli inglesi e gli americani furono i primi a ricevere i misteriosi segnali il 22 agosto 1924. Durante la grande opposizione tra Marte e la Terra, hanno tentato di stabilire un contatto con il Pianeta Rosso. Per fare ciò, dal 22 al 24 agosto, l'ammiraglio Edward Eberle, capo di stato maggiore della Marina degli Stati Uniti, ha ordinato a potenti stazioni radio navali di Honolulu, Balboa, zona del Canale di Panama, Alaska e Filippine di osservare il completo silenzio radio e attendere segnali da Marte. Anche alcune delle emittenti statunitensi tacevano a certe ore. Alla periferia di Londra, gli inglesi hanno captato segnali da Marte con un ricevitore a 24 tubi, quindi un miracolo della tecnologia.
L'attesa non è stata vana! Il 22 agosto, gli inglesi all'una di notte su un'onda di 30.000 metri catturarono gruppi di quattro e cinque punti del codice Morse. La fonte, nonostante gli sforzi dei militari, non è stata rintracciata. A Vancouver, Canada, British Columbia, la stazione radio Point Gray ha ricevuto segnali criptici che si sono conclusi con uno "strano gruppo di suoni". A Newark, negli Stati Uniti, è stata catturata una strana sequenza di segnali in un incredibile intervallo di lunghezze d'onda, tra 75 e 25.000 metri. Esperti provenienti da Gran Bretagna, Canada e Stati Uniti sono giunti alla conclusione che la fonte dei segnali non era sulla Terra …
Ma, come si è scoperto, i segnali possono provenire non solo dallo spazio. Gli oceani, che coprono la maggior parte del nostro pianeta, continuano a chiederci enigmi ancora e ancora.
Avanti veloce al marzo 1966. L'US Navy Institute sta testando le comunicazioni subacquee a lungo raggio. L'obiettivo è stabilire quanto chiaramente e lontano il segnale viene trasmesso nell'acqua. L'antenna trasmittente, lunga quasi un chilometro, è stata posta lungo la piattaforma continentale al largo della costa orientale degli Stati Uniti. Si estende per circa 150 chilometri nell'Atlantico e poi scende bruscamente. Inoltre, iniziano le regioni più profonde dell'Oceano Atlantico.
La nave, con il dispositivo di ricezione abbassato in acqua, è entrata nell'area specificata e l'esperimento è iniziato. La stranezza si è manifestata immediatamente. Per prima cosa, la nave ha ricevuto un segnale da un'antenna subacquea, quindi di nuovo lo stesso segnale (come un'eco), quindi un altro segnale è andato, simile a un messaggio in codice. Abbiamo verificato la praticità dell'attrezzatura e abbiamo ripetuto l'esperimento più volte. Il risultato è lo stesso: un segnale, un "eco" di un segnale, un messaggio incomprensibile. È stato condotto un nuovo studio: hanno testato la versione in cui il segnale viene riflesso da strati di acqua con una densità diversa. La versione non è stata confermata. Quindi l '"eco" è stato controllato utilizzando un computer. La macchina ha dimostrato che il segnale di risposta non può essere un riflesso dell'originale - molto probabilmente, qualcosa riproduce il segnale.
Ai militari non piaceva la presenza di estranei nell'area dell'esperimento e decisero di rintracciare la fonte sconosciuta dei segnali. Presto fu scoperto il punto da cui fu effettuata la trasmissione: si rivelò essere uno dei luoghi più profondi dell'Oceano Atlantico, dove la profondità raggiungeva gli 8000 metri. Poiché i militari non avevano i mezzi per lavorare a una tale profondità, l'esperimento fu interrotto.
Trent'anni dopo, nel 1996, l '"eco" e il successivo segnale "sparirono" sui computer del Pentagono. Non è noto se i militari siano riusciti a decifrare il messaggio o meno. È vero, dopo un po 'di tempo, la Marina degli Stati Uniti ha intensificato notevolmente la ricerca in quella regione dell'Atlantico e i progetti per le comunicazioni subacquee a lunga distanza hanno ricevuto finanziamenti aggiuntivi.
Nel 1991 sono stati coinvolti nel progetto anche scienziati civili. Ben presto, secondo i loro rapporti, oltre ai soliti suoni dell'oceano, gli idrofoni americani iniziarono a notare qualcosa di incomprensibile. A volte alcune sorgenti trasmettono su onde lunghe a bassa frequenza, diffondendosi su migliaia di chilometri. Registrando e scorrendo ad una velocità accelerata, diventano percepibili dall'orecchio umano. Gli scienziati che li studiano hanno colto alcune caratteristiche di ogni rumore e hanno dato loro dei nomi: "Train", "Whistle", "Braking", "Howl:" Ascending.
La "frenata", ad esempio, è un suono simile a quello dell'atterraggio di un aereo.
È apparso per la prima volta nel 1997 nell'Oceano Pacifico e oggi si sente nell'Atlantico. Poiché la sorgente si trova lontano dagli idrofoni, oltre (non è possibile.
Il "ascendente" è stato costantemente catturato dagli idrofoni dal 1991 al 1994, e poi improvvisamente scomparso. Nel 2003 è apparso di nuovo, ma con più potenza e in uno spettro più ampio.
Rilevamento della direzione di oggetti sonori non identificati di grande profondità e, in secondo luogo, manovra.
Tre punti - tre trattini - tre punti
Questo, come sapete, costituisce un segnale di soccorso, SOS. Alexander Popov è stato il primo a restituirlo nel 1900. Ma a volte questo segnale viene trasmesso, a quanto pare, non dalle persone …
Forse "qualcosa" nelle profondità dell'oceano ha deciso di divertirsi il 15 aprile 1972. In quel momento, la portaerei della Marina statunitense Theodore Roosevelt era in mare e l'operatore radio della nave, Lloyd Detmer, ricevette improvvisamente un segnale SOS. Una persona sconosciuta in pericolo ha affermato che stava trasmettendo da … il Titanic. Detmer ha immediatamente informato la costa di questo trasferimento. Il quartier generale ha risposto che le loro stazioni radio non registravano alcun segnale SOS, quindi, o il segnale era solo nell'immaginazione dell'operatore radio, o era uno scherzo di qualcuno.
Dopo ulteriori indagini su questo problema, si è scoperto che segnali simili sulla costa degli Stati Uniti sono stati registrati negli archivi militari e suonati nel 1924, 1930, 1936 e 1942. Nell'aprile 1996, anche la nave canadese Quebec ha ricevuto un segnale simile. Non è stato possibile tracciare la sorgente del segnale …
Anche i marinai russi sono riusciti a ricevere questi misteriosi segnali. A partire dal 28 ottobre 2001, i soccorritori e le guardie di frontiera russi, americani e giapponesi hanno iniziato a ricevere segnali SOS dalle acque costiere del Mare di Okhotsk (appena a nord dello stretto tartaro), diverse dozzine di volte al giorno. I primi a cogliere il segnale sono stati i giapponesi, che lo hanno segnalato ai soccorritori russi. Immediatamente la nave di soccorso "Irbis" ha lasciato Vladivostok per la presunta zona del disastro.
Ironia della sorte, lo stesso nome è stato dato al piroscafo, che ha trasmesso il segnale SOS per la prima volta nella storia nel 1906. A proposito, i marinai del piroscafo in pochi minuti hanno interrotto il segnale di soccorso e sono fuggiti da soli. Dopo aver esaminato l'area dell'acqua, la nave è tornata: non è stato trovato nulla di sospetto sulla superficie del mare e il segnale ha continuato ad andare nel frattempo.
Ulteriori ricerche hanno dimostrato che i segnali provengono dal fondo, da una profondità di circa 20 metri. La sorgente del segnale era in mare a circa 70 chilometri dalla piattaforma di produzione petrolifera Molikpaq installata sulla piattaforma Sakhalin. I soccorritori hanno chiesto aiuto all'FSB, ma hanno potuto solo segnalare che un anno fa lo stesso fenomeno è stato osservato nel mare di Okhotsk. L'8 novembre i segnali si sono interrotti …
Artem PLATONOV
"UFO"
