Il 14 aprile 1912 il leggendario transatlantico del Titanic si schiantò. Fin dalla nascita, il Titanic è stato una nave molto famosa, la nave di linea più lussuosa della sua epoca, nonché il più grande oggetto di trasporto mai creato dall'uomo. La terribile catastrofe, che ha causato molte vittime, è servita rapidamente come terreno fertile per la diffusione di un'ampia varietà di voci.
Il primo di questi riguarda la sua inaffondabilità, creata non dal cantiere Harland & Wolff, su cui è stato costruito il Titanic, e non da White Star Line, il proprietario del Titanic, ma dalla stampa. L'Irish News e il Belfast Morning News, 1 giugno 1911, riferirono sulle dimensioni dello scafo del Titanic, descrissero un sistema di compartimenti stagni e paratie stagne azionate elettricamente e conclusero che Harland & Wolff aveva reso la nave praticamente "inaffondabile".
Altri pettegolezzi riguardano il "vero" motivo del naufragio del Titanic. Secondo lo speciale del quotidiano Titanic English, Walter Lord riferì che dopo il libro Una notte da ricordare, pubblicato nel 1955, ricevette diverse lettere dall'Irlanda che spiegavano il "vero" motivo per cui il Titanic andò a fondo. Il numero dello scafo del Titanic, costruito a Belfast, era 390904. Secondo questa versione, il numero nascondeva un destino segreto. Se scrivi a mano questo numero, raffigurando il numero 4 un po 'ingrandito e spigoloso e aggiungendo uno spazio dopo il secondo nove, e portandolo poi allo specchio, il numero si trasformerà nella scritta “No Pope” - “No to the Pope”. I protestanti irlandesi presumevano che ciò fosse fatto apposta dai lavoratori e la punizione divina non tardò ad arrivare. D'altra parte, molte persone in Inghilterra credevano fortementeche centinaia di lavoratori di Belfast che stavano costruendo il Titanic sono annegati con la nave. Questa affermazione è illogica, poiché il loro lavoro è stato completato quasi un anno prima.
Alla fine un mito si è rivelato vero. I sopravvissuti hanno descritto gli ultimi minuti del Titanic in modi diversi. Alcuni testimoni hanno affermato che la nave si è rotta in due, mentre altri lo hanno negato. Il colonnello Gracie, nel suo libro pubblicato nel 1912, rigettò categoricamente il punto di vista di un altro testimone oculare della tragedia, il diciassettenne Jack Thayer, che affermava che lo scafo della nave si era rotto a metà. Gracie pensò che Thayer avesse scambiato la caduta del tubo per la frattura della nave. Ma dopo che il Titanic fu scoperto nel 1985 e convinto che fosse rotto in due, divenne chiaro che Jack Thayer aveva ragione. Il fatto incredibile è avvenuto il 15 aprile 1972. L'operatore radio della corazzata americana Theodore Roosevelt ha ricevuto un segnale SOS. Un codice Morse esplose attraverso l'interferenza nelle cuffie chiedendo aiuto al Titanic che affondava - l'operatore radio Lloyd Detmer decise che era pazzo. Per ogni evenienza, ho chiesto alla riva. La risposta dalla riva è stata sorprendentemente calma e strana: non reagite al segnale di SOS, seguite la stessa rotta. Già al porto, la squadra di corazzate è stato spiegato che il "Titanic" affondato da tempo, ovviamente, non poteva inviare chiamate di aiuto. E in generale, non c'era il segnale SOS. O l'operatore radiofonico ha immaginato, o qualcuno ha scherzato sgarbatamente. Tuttavia, Detmer ha ritenuto sospetto che le spiegazioni in onda sul suo delirio o sul suo teppismo non identificato fossero state fornite da rappresentanti dei servizi speciali e non dalle autorità militari. E ha avviato un'indagine - all'inizio solo per curiosità. E poi mi sono lasciata trasportare e sono finita in un ospedale psichiatrico. Ma prima sono riuscito a scovare molte cose interessanti. Detmer ha trovato negli archivi militari i rapporti dei suoi colleghi operatori radio secondo cui anche loro avevano ricevuto strani radiogrammi - presumibilmente dal Titanic. Riscrisse le date: 1924, 1930, 1936, 1942. Ho disegnato una tabella e ho semplicemente calcolato che i fantasmi apparivano in onda circa una volta ogni sei anni. Nel 1978 Detmer stava già aspettando specificamente il segnale. E mi ha assicurato di averlo ricevuto. Non si sa nulla di quello che è successo nel 1984 e nel 1990. Il ricercatore radiofonico si stava riprendendo presso la clinica delle nevrosi a Baltimora. Ma nell'aprile 1996 sul quotidiano canadese Sun c'era una nota sul prossimo segnale SOS del Titanic ricevuto dalla nave canadese Quebec … Alcuni scienziati ritengono che "un fantasma di un segnale radio si sia formato nel campo spazio-temporale", e catturati di tanto in tanto. Altri scienziati sostengono che il segnale SOS del Titanic ha colpito il tempo in entrambe le direzioni. Cioè, avrebbe dovuto essere catturato nel 1906, 1900, 1894 (e così via). Secondo altre testimonianze, ci sono prove cheche decenni dopo, le navi nell'area dell'affondamento del "Titanic" ripescavano periodicamente i passeggeri "fuggiti"! Inoltre, hanno chiamato i loro nomi e cognomi corrispondenti a persone reali dalla nave! L'ultima volta che hanno catturato è stata una bambina di dieci mesi che stava nuotando in un salvagente con la scritta "Titanic". Sfortunatamente, non poteva dire nulla e dopo anni non ricordava nulla della sua infanzia.
Ci sono ancora molti punti vuoti nella storia del Titanic. Le indagini sono in corso e, probabilmente, dobbiamo apprendere molti altri fatti sulla sua creazione, trionfo e morte. Come simbolo di vanità e "inaffondabilità".
