Sei Degli Avvistamenti UFO Più Sorprendenti - Visualizzazione Alternativa

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Anonim

Da quando l'umanità ha avuto l'opportunità di guardare oltre l'atmosfera terrestre e ha iniziato a esplorare seriamente lo spazio, i terrestri sono sempre stati preoccupati per la stessa domanda: siamo soli nell'universo. Fino ad oggi, la scienza ufficiale non ha dato una risposta univoca a questa domanda, semplicemente perché non ha motivi sufficienti per questo. Quello non ufficiale afferma: no, non sono soli! E inoltre, sono assolutamente sicuro che la Terra ei suoi abitanti siano da tempo diventati oggetto di ricerche e visite da parte dei loro fratelli in mente.

La scienza non ufficiale, fiduciosa nell'esistenza degli alieni e dei loro contatti periodici con la Terra, è chiamata ufologia - dall'abbreviazione inglese UFO, in russo - UFO, cioè "oggetto volante non identificato". Ma l'ufologia non si limita allo studio degli UFO da soli. La sfera dei suoi interessi è molto più ampia: comprende tutti i fenomeni sulla Terra e al di fuori di essa, che non hanno ancora trovato una spiegazione logica, così come gli oggetti terrestri ed extraterrestri, che vengono attribuiti all'origine extraterrestre.

Sebbene l'ufologia non sia ancora riconosciuta come scienza e in molti paesi (inclusa la Russia) sia ufficialmente considerata una quasi-scienza, o anche una pseudoscienza, i suoi fan e sostenitori hanno persino il loro giorno: la Giornata mondiale degli UFO, che viene celebrata 2 luglio. In previsione di questa giornata, MIR racconta ai suoi lettori di sei famosi avvistamenti e contatti UFO, registrati dal 1947 - dalla prima volta che è stato documentato il fenomeno dei "dischi volanti".

Primo incontro con "dischi volanti" (1947, Washington, USA)

La prima persona che è stata in grado di descrivere in dettaglio il suo incontro con oggetti volanti non identificati è un uomo d'affari americano e pilota amatoriale Arnold Kenneth. Fu dopo la sua storia che il termine "disco volante" stesso apparve ed entrò per sempre nel dizionario mondiale, poiché era esattamente come, secondo Kenneth, che l'aereo che incontrò il 24 giugno 1947 sulle Cascade Mountains nello stato di Washington, situato nella parte occidentale costa degli Stati Uniti. Secondo il pilota dilettante, nove oggetti oscuri che sembravano dischi di profilo e mezzelune con una sporgenza in cima in pianta “volarono per circa 20-25 miglia e scomparvero alla vista. “Per circa tre minuti ho osservato una catena di oggetti che si muovevano come piattini nell'acqua, come pietre piatte lanciate, oggetti che si estendevano per almeno 5 miglia, manovrati tra le alte vette delle montagne. Erano piatti come padelle e, come uno specchio, riflettevano i raggi del sole. Ho visto tutto questo abbastanza chiaramente e distintamente”, ha scritto il pilota americano. Più di tutto, Kenneth era allarmato dalla velocità di volo dei "dischi volanti": secondo i suoi calcoli, era molto più alta della velocità del suono, che a quel tempo non era capace di nessun aereo conosciuto sul pianeta.

Disastro di Roswell (1947, New Mexico, USA)

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Gli eventi che hanno portato a parlare che il governo e l'esercito stanno nascondendo la verità sugli alieni si sono svolti due settimane dopo il sensazionale incontro di Kenneth con i "dischi volanti". Pochi giorni prima, il 3 luglio, l'agricoltore Mark Brazel del New Mexico ha visto un lampo luminoso e un tuono di notte, che ha scosso la sua casa, e la mattina dopo ha trovato una terra desolata ricoperta di detriti metallici come una spessa pellicola, che, sotto qualsiasi impatto, ha mantenuto la loro forma. qualcosa di materiale leggero, non combustibile e infrangibile e altre cose incomprensibili.

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L'8 luglio, un addetto stampa della base aerea di Roswell ha dichiarato che il "disco volante" trovato era stato consegnato alla base, ma il giorno dopo questa dichiarazione è stata respinta dal comando superiore. Il relitto è stato chiamato i resti di un pallone meteorologico caduto, ma i testimoni hanno continuato a sostenere che non assomigliava a nessun pallone meteorologico. Successivamente, iniziarono ad apparire testimoni oculari, presumibilmente vedendo alieni trovati vicino all'UFO precipitato, che furono sequestrati ed esaminati dai militari.

Incidente del pilota Mantell (1948, Kentucky, USA)

Questo incidente può essere considerato la prima volta che una persona è stata uccisa a seguito di un tentativo di indagare da vicino su un UFO. Il 7 gennaio 1948, quattro caccia Mustang P-51 furono sollevati dalla base aerea di Godman, con il compito di raggiungere e indagare su un oggetto incomprensibile che si avvicinava alla base aerea. Tutti e quattro i piloti hanno visto chiaramente un oggetto di fronte a loro, che hanno descritto come "metallo, di dimensioni enormi, rotondo come una lacrima, e talvolta sembrava liquido" (tale descrizione dalle parole dei piloti è stata successivamente citata dal comando). Tre piloti sono tornati alla base e uno, il comandante di volo, il capitano Thomas F. Mantell, ha continuato a inseguire l'UFO nel tentativo di avvicinarsi il più possibile. "Vado per un riavvicinamento per vederlo meglio", ha detto il pilota al centralino. - È proprio di fronte a me e vola ancora due volte più lento di me … Questa cosa sembra metallica e di dimensioni enormi. Adesso si arrampica e cammina alla mia stessa velocità … cioè 360 miglia all'ora. Salirò a 20.000 piedi e se non riesco ad avvicinarmi smetterò di inseguire ". Presto, la comunicazione con il pilota scomparve e in seguito fu trovato il combattente Mantella precipitato. Si è scoperto che il pilota è morto per asfissia ancor prima che il suo aereo cadesse a terra, esplodendo in aria. Una delle principali stranezze che fanno parlare ancora oggi gli ufologi di un incontro con alieni è la differenza di tempo tra la morte del pilota e l'ora dell'incidente aereo. L'orologio da polso di Mantell si è fermato intorno alle 15.10, la comunicazione con l'aereo è stata persa alle 15.15 e ha subito un disastro solo un'ora e mezza dopo - alle 4.45!Fermerò la persecuzione ". Presto, la comunicazione con il pilota scomparve e in seguito fu trovato il combattente Mantella precipitato. Si è scoperto che il pilota è morto per asfissia ancor prima che il suo aereo cadesse a terra, esplodendo in aria. Una delle principali stranezze che fanno parlare ancora oggi gli ufologi di un incontro con alieni è la differenza di tempo tra la morte del pilota e l'ora dell'incidente aereo. L'orologio da polso di Mantell si è fermato intorno alle 15.10, la comunicazione con l'aereo è stata persa alle 15.15 e ha subito un disastro solo un'ora e mezza dopo - alle 4.45!Fermerò la persecuzione ". Presto, la comunicazione con il pilota scomparve e in seguito fu trovato il combattente Mantella precipitato. Si è scoperto che il pilota è morto per asfissia ancor prima che il suo aereo cadesse a terra, esplodendo in aria. Una delle principali stranezze che fanno parlare ancora oggi gli ufologi di un incontro con alieni è la differenza di tempo tra la morte del pilota e l'ora dell'incidente aereo. L'orologio da polso di Mantell si è fermato intorno alle 15.10, la comunicazione con l'aereo è stata persa alle 15.15 e ha subito un disastro solo un'ora e mezza dopo - alle 4.45!Costringendo oggi gli ufologi a parlare di un incontro con gli alieni, c'è stata la differenza di tempo tra la morte del pilota e l'ora dell'incidente aereo. L'orologio da polso di Mantell si è fermato intorno alle 15.10, la comunicazione con l'aereo è stata persa alle 15.15 e ha subito un disastro solo un'ora e mezza dopo - alle 4.45!Costringendo oggi gli ufologi a parlare di un incontro con gli alieni, c'è stata la differenza di tempo tra la morte del pilota e l'ora dell'incidente aereo. L'orologio da polso di Mantell si è fermato intorno alle 15.10, la comunicazione con l'aereo è stata persa alle 15.15 e ha subito un disastro solo un'ora e mezza dopo - alle 4.45!

The Soccoro Case (1964, New Mexico, USA)

Dopo gli eventi del 1947-48, gli UFO iniziarono ad essere osservati in tutto il mondo con sufficiente regolarità, ma era molto raro fidarsi delle storie di questi incontri. Tanto più strani furono gli eventi del 24 aprile 1964 nei dintorni della città di Soccoro, dove l'ufficiale di pattuglia Lonnie Zamora vide prima una colonna di fuoco scendere a terra, e poi, quando si avvicinò, uno strano oggetto che sembrava un'auto d'argento, e due sconosciuti accanto ad esso. "Non ho visto quei due per molto tempo, quando mi sono fermato per due secondi per esaminare l'oggetto", ha detto in seguito il poliziotto. - Niente di insolito: niente cappelli, niente caschi. Le persone sono come le persone.

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Squat adulti o ragazzi alti. Quando mi hanno visto, una di queste creature si è voltata verso la macchina e ha sussultato per la sorpresa. Chiedendo aiuto e guidando intorno alla collina su cui si trovava lo strano apparato, Zamora non vide un'auto d'argento, ma qualcosa a forma di uovo, e non c'erano creature viventi nelle vicinanze. E nello stesso momento l'oggetto iniziò a emettere scoppiettii, poi una fiamma apparve dal basso e dopo pochi secondi non c'era più nulla sulla collina. Successivamente in quel luogo sono state trovate ammaccature nel terreno e tracce di esposizione alle fiamme. L'incidente di Soccoro è considerato uno degli esempi più credibili di possibile contatto con UFO di origine extraterrestre.

Fireball in Kexburg (1965, Pennsylvania, USA)

Un anno e mezzo dopo, il 9 dicembre 1965, nelle vicinanze della città di Kexburg, si verificarono eventi che aggiunsero carburante alla discussione sulla ricerca militare segreta sugli UFO. Quel giorno, una palla di fuoco radiosa spazzò la costa orientale del Nord America, osservata da migliaia di persone negli Stati Uniti e in Canada, dall'Ontario alla Pennsylvania. Alla fine, l'UFO è scomparso nella zona di Kexburg, e il luogo della sua presunta caduta è stato immediatamente isolato dai militari. Testimoni tra i residenti locali sono riusciti a vedere come una strana struttura a forma di campana è stata estratta dalla foresta, caricata su un rimorchio pesante dell'esercito e portata via in una direzione sconosciuta. Gli oppositori della versione ufologica hanno sostenuto che vicino a Keksburg, i militari hanno sequestrato un satellite sovietico schiantato o la testa di un missile balistico. Tuttavia, in una delle poche fotografiesopravvissuto all'incidente, è visibile uno strano oggetto con un'altezza leggermente più alta di un essere umano, non simile a nessuno dei noti satelliti sovietici, per non parlare della testa del razzo.

Caso Teheran (1976, Teheran, Regno d'Iran)

In una lunga serie di esempi di avvistamenti UFO sulla superficie terrestre, il cosiddetto "caso Teheran" si distingue. Come ha notato nel suo rapporto l'Agenzia di intelligence del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, secondo i criteri di valutazione di tali incidenti, questo è stato "un caso eccezionale". Il documento rileva che "è considerato un classico avvistamento UFO, che soddisfa tutti i criteri per un'osservazione affidabile:

  • L'oggetto è stato osservato da diverse posizioni (Shamiran, Mehrabad, aereo, torre di controllo e un lago salato secco);
  • Elevata affidabilità di molti osservatori (generale dell'Air Force, piloti qualificati e controllori del traffico aereo esperti);
  • Le osservazioni visive sono confermate dal radar;
  • Simili effetti elettromagnetici sono stati osservati su tre diversi velivoli;
  • Sono stati osservati effetti fisiologici associati agli avvistamenti UFO (perdita della visione notturna dovuta alla luminosità dell'oggetto);
  • Gli UFO erano altamente manovrabili.

Inoltre, tutti i piloti che hanno osservato l'UFO - e questi non erano solo due piloti militari, ma anche l'equipaggio di un aereo passeggeri civile, hanno affermato che a una distanza di circa 40-45 miglia da un oggetto luminoso, la loro attrezzatura elettronica non funzionava (e su uno dei militari anche il sistema di controllo dell'aeromobile fallì), l'oggetto non consentì di avvicinarsi e l'UFO più piccolo staccato dall'oggetto principale volò persino intorno alla torre di controllo dell'aerodromo militare, spegnendo tutte le apparecchiature su di esso e successivamente atterrò, ma i risultati del rilevamento del luogo del suo atterraggio rimasero classificato.

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