Un piccolo aiuto.
Il barone Johann Ludwig Lüberas von Pott era una persona difficile ai tempi di Pietro 1. Ma non ne abbiamo bisogno nell'ambito degli affari internazionali. È a Lyuberas il merito di aver completato il lavoro sul Petrovsky Doku, lanciato nel 1752. A proposito, è successo che Lyuberas sia morto subito dopo l'apertura del molo (alcuni dicono per la gioia e gli altri per paura dell'esecuzione).
Mi sono imbattuto in un libro del 1829, una breve biografia di Luberas, e ci sono diversi riferimenti interessanti alla costruzione e alcuni fatti.
Prima di Lyuberas, la missione di costruire il Dock era su Petr Nikiforovich Krekshin, che era anche uno storico in generale e scrisse una genealogia personalizzata di Pietro 1, che chiamò "Atti di Pietro il Grande" e scrisse molti volumi. Ora mi sembra che tale lavoro sia apparso nel tentativo di appianare la colpa per non aver adempiuto al compito di costruzione. È divertente, ovviamente, prima che ci fossero persone che la pensavano in senso ampio: scrivevano libri storici e supervisionavano la costruzione del canale. Per me, queste sono cose completamente diverse e l'istruzione dovrebbe essere completamente diversa per questi compiti. Ma torniamo al libro. Krekshin è menzionato lì in questo modo:
È curioso che Peter abbia convinto Krekshin e molto curioso che i lavoratori dovrebbero avere il proprio strumento. E questo è un oggetto di importanza statale! Quelli. si scopre che Peter1 voleva il dock, ma come farlo - e l'inferno lo sa. Poteva solo disegnare e fornire una specifica per le dimensioni, ma come farlo, si scopre che nessuno ha pensato? Si scopre in generale che Peter1 ha infastidito persone diverse - beh, fammi un molo, voglio un molo! Gli risposero - chtol sciocco !? Nafig si è arreso a te! E solo Krekshin ha accettato l'avventura.
Ma a causa dell'appropriazione indebita, Krekshin non è riuscito a fare nulla
Video promozionale:
Ebbene, passano i secoli ei metodi di lavoro non cambiano. Le nostre Olimpiadi per 14 anni hanno brillato di scandali di corruzione, anche Petrovsky Dok non è sfuggito al destino del progetto "segato" del suo tempo. Ebbene, al tempo di Peter, il senatore Samarin era semplicemente un rapinatore e un maltrattatore. Fino all'intervento del presidente Putin, Peter1 non è intervenuto personalmente, la questione non si è spostata da nessuna parte.
Dopo Krekshin, un certo ammiraglio Sivers prese il patrocinio su Dok, che a quanto pare fu anche sorpreso a rubare e fu rimosso dall'incarico nel 1732, a cui c'è un'indicazione inequivocabile:
Si scopre inoltre che dal 1721 nel canale è stata realizzata una nifiga. Quelli. stupidamente più di 10 anni segando il budget?
A proposito, questa biografia mostra che le informazioni sul sito, che compare nei motori di ricerca come quasi l'unica fonte di informazioni su Doc, non sono del tutto corrette. Discorso sul "bacino di Petrovsky" di cui parla
"Ma nel 1722, il canale fu sostanzialmente scavato e si stavano lavorando per rafforzare le pareti del canale. Fu costruita una stazione di pompaggio dell'acqua con una turbina eolica -" la grande torre sul canale ".
Nel 1732, durante il regno della principessa Anna Ioanovna, fu costituita una commissione guidata dal maggiore generale I. von Luberas per ispezionare il canale. I. von Luberas ha proposto di allargare e approfondire il bacino del bacino in modo che l'acqua dai bacini si drenasse più velocemente. Il lavoro è iniziato. Le pareti del canale erano in pietra squadrata. Ma la costruzione, che l'ingegnere intendeva completare in tre anni, si è protratta per altri 15 anni.
Ma il biografo mostra chiaramente che Lyuberas era coinvolto nel molo prima del 1732, ma poiché, a quanto pare, fu risucchiato dalla politica, intraprese i lavori sul molo solo nel 1743. infatti, dal 1721 al 1743, furono scavate solo le fondamenta del canale e basta. Doc è stato lasciato a badare a se stessi.
Il tempo del famoso Luberas come costruttore di portali arrivò nel 1743:
È curioso che la pietra per il fondo e le querce per le pareti del canale portassero i diavoli da dove. L'isola di Bornholm è lontana come l'Olanda. Mi è sempre sembrato strano che il materiale locale non fosse usato, e cosa - così tanta pietra di granito nell'area dell'isola di Kotlin. Dopotutto, puoi ricordare il detto sulla costruzione delle mura di Kronstadt e una certa pietra enorme che è stata posta sulle pareti della fortezza di Kronstadt. Quelli. in quel momento decisero di non toccare la pietra, ma di trascinarne una quantità folle da lontano. O il detto sulla pietra è una menzogna, oppure non è stato possibile estrarre la pietra sulla terraferma vicino a Kotlin. E se non c'era alcuna possibilità, allora chi ha interferito? Locale? Ragazzi di Novgorod?
Non c'è logica con le pietre. Anche se, forse, si tratta delle stesse tangenti: i soldi sono stati portati a società offshore e gli acquisti sono stati effettuati tramite società di comodo non dove era più economico, ma dove erano i loro ragazzi. Probabilmente sì, qui stiamo parlando della grande appropriazione indebita.
Una nota a piè di pagina nel testo I dopo Revel dice che ci sono prove che una pietra è stata usata dalle cave Putilov e Syasky, ma da allora il biografo non ha trovato conferme ufficiali, quindi ha messo in dubbio questa informazione.
A proposito, sull'intreccio dei destini. Se nella storia della quinta montagna viene chiarito il legame tra il proprietario della tenuta e Lyuberas, dopotutto il papa del famoso Kutuzov è stato subordinato a Lyuberas. Che groviglio di appuntamenti. Probabilmente il sapone per le mani e le mani è eccellente.
Ma torniamo indietro. Questa è la pagina chiave. Il documento mostra che la darsena fu costruita nel 1751, ma per qualche motivo l'apertura fu posticipata di un anno (al 1752). Perché è stato spostato? Non c'è una risposta chiara. Tutta la volontà di Allah, l'Imperatrice lo voleva. Strano per Dio. C'è un tale bisogno del molo e rimandalo di un anno. A quanto pare c'erano dei seri problemi tecnici con il molo e qualcuno ha sussurrato all'imperatrice, dicono che sarebbe bello aprirlo tra un anno. Questo è molto simile, soprattutto ricordando come viene costruito il cosmodromo di Vostochny.
Ed ecco alcune parole meravigliose:
Il biografo espresse direttamente le mie prime parole quando vidi per la prima volta questo Doc con i miei occhi. Una struttura enorme, tanti strumenti, oscurità dei lavoratori. Ma non c'è nessun caso nell'archivio. Quelli. non ci sono prove che dettagliano la costruzione del molo. Come è stato condotto, che tipo di lavoro è stato svolto. Niente! Il biografo è sbalordito qui, ma fu sorpreso già nel 1829. Si può vedere che questi dati sono stati classificati come una campagna. Ciò che è divertente, il biografo scrive la storia della costruzione del molo dai tempi di Pietro 1, quando ai suoi tempi (il biografo) c'è un'opera di granito fantastica completa nello stesso molo … E, naturalmente, per il quale non ci sono nemmeno prove.
La biografia di Lyuberas finisce come dovrebbe essere - con la morte dello stesso Lyuberas. Il biografo scrive che gli eventi per l'apertura del molo, a cui hanno partecipato tutto il mondo + l'imperatrice, sono durati più di una settimana. E dicono, nel bel mezzo del divertimento, Lyuberas si è ubriacato come un bestiame e il suo cuore si è afferrato: lo scrivo con parole mie, quindi il significato è trasmesso molto più velocemente, altrimenti è molto educato nella biografia e così via.
È anche indicato che dopo la morte non si resero immediatamente conto che tutta la documentazione sulla costruzione del molo Petrovsky era nelle mani del barone e che era necessario un decreto speciale, che gli chiedeva di scansionare immediatamente le sue stanze per disegni, lettere e altre cose. Hanno funzionato bene allora, giusto?:))
Nell'appendice alla biografia, c'è un'osservazione molto preziosa di Trubetskoy sullo stato di pericolo di incendio del molo, di cui ha informato Lyuberas e chiede di agire.
Quali conclusioni si possono trarre dalla costruzione ufficiale del molo (1721-1752)
Il molo Petrovsky era un oggetto "segato". I primi 20 anni della sua esistenza sono stati accompagnati solo da scandali di corruzione. Per questo, a quanto pare, nei primi 20 anni è stato scavato solo un fossato.
Petru1 aveva bisogno di Doc, ma era alla ricerca di un imprenditore da molto tempo e lo "convinse". Stavo cercando da molto tempo, tk. non c'era davvero bisogno nel molo. Questo primo concordato (Krekshin) ha inventato contemporaneamente l'intera biografia di Pietro 1. Il libro di Krekshin è considerato il primo tentativo di massa di falsificare la storia, per nascondere il pedigree del vero Peter. Quelli. in effetti, era una nuova Bibbia per la Russia.
Il molo era essenzialmente un fossato con pareti in legno e fondo in pietra, i cui materiali venivano portati dall'Europa. Questa è la questione del taglio dei budget.
Negli archivi del 1829 non c'erano informazioni su come fosse svolto il lavoro. Cosa può essere attribuito indirettamente alla segretezza delle informazioni. Quindi c'era qualcosa da nascondere.
Sulla base di quanto sopra, possiamo dire al 100% sicuri che tutti i miracoli di granito al molo furono realizzati nel magico 1830. E questa è forse la più interessante.
