Negli anni passati, si credeva che gli UFO venissero costruiti in qualche luogo riparato sulla Terra; furono inventati da "scienziati misteriosi", isolati dal resto del mondo da qualche parte nelle giungle dell'Africa o del Brasile, che vi crearono fabbriche segrete.
Dopo molti anni di osservazione dei "dischi volanti", questa ipotesi ha perso il suo significato. Per una persona moderna che sa che più di cento persone sono coinvolte nella creazione di un'auto e più di 14mila persone lavorano per lanciare un razzo di tipo Saturno sulla luna, un'ipotesi del genere non sembra plausibile. Come puoi nascondere l'enorme struttura industriale necessaria per costruire flotte di UFO senza che nessuno scopra nulla per decenni? Nel mondo moderno non ci sono "oggetti segreti", poiché le immagini a infrarossi dei satelliti, il rilevamento magnetico, ecc. Rileveranno rapidamente tutto ciò che è nascosto alla curiosità del pubblico. Tuttavia, non possiamo affermare che non ci siano mai stati tentativi di creare "dischi volanti" terrestri. All'inizio tali esperimenti erano segreti, ma nel tempoquesti studi hanno rapidamente guadagnato importanza e ora sono ampiamente scritti.
Come abbiamo già detto, la costante comparsa di UFO nel cielo del nostro pianeta ha portato alla creazione di varie commissioni per studiarli. Il 12 novembre 1953, il governo canadese istituì il Project Magnet, il cui compito era studiare i problemi associati agli UFO ad alto livello scientifico, compreso lo studio dell'antigravità e delle sue applicazioni pratiche. Il dottor W. Smith, uno degli scienziati che ha coordinato le attività della commissione, ha detto durante una conferenza stampa che lui e un team di esperti stavano creando un disco volante che avrebbe dovuto muoversi nell'aria, convertendo il potenziale del campo magnetico in energia utile. Tuttavia, nel corso del loro lavoro, sono giunti alla conclusione che con l'attuale livello di conoscenza scientifica un tale apparato non può essere costruito e questa idea ha dovuto essere completamente abbandonata.
Il famoso scienziato missilistico, il professor Hermann Obert, il "padre" del programma Apollo, vent'anni fa ha guidato i lavori della commissione di ricerca sugli UFO in Germania. In una conferenza stampa nel 1954, dichiarò che lui ei suoi colleghi erano giunti alla conclusione: gli UFO “erano stati creati e controllati da esseri altamente intelligenti; volano a causa della trasformazione del campo gravitazionale in energia ". Poco dopo questo annuncio, uno specialista tedesco è stato invitato a lavorare negli Stati Uniti per sviluppare il programma spaziale americano.
Il capitano francese Jacques Plantier pubblicò un libro nel 1955 in cui suggeriva che l'aria che circondava l'UFO fosse esposta a forze artificiali. Di conseguenza, si forma un guscio d'aria molto sottile, che elimina l'attrito delle pareti degli UFO contro l'aria circostante.
Nei suoi libri, F. Edwards cita materiali che testimoniano gli alti costi sostenuti dalle autorità e da varie aziende americane nel corso di uno studio approfondito delle "forze antigravitazionali". D'altra parte, è noto che non meno sforzi furono fatti dagli scienziati sovietici, che furono portati via da uno studio approfondito dei fondamenti del campo gravitazionale.
Tra gli studi relativi alla comparsa degli UFO, si possono anche nominare quelli dedicati alla forma ottimale degli aerei moderni. Un aerodinamico americano, il Dr. M. Gerloff della General Electric, è molto convincente a favore della forma a disco. In primo luogo, le navi a forma di disco sono ben controllabili e consentono voli sia negli strati densi dell'atmosfera che negli strati superiori e rarefatti. Ad altitudini comprese tra 30 e 350 km., Dove né gli aerei né i satelliti possono penetrare, tali dispositivi potrebbero essere utilizzati in modo ottimale. In secondo luogo, le navi a forma di disco sono vantaggiose da tutti i punti di vista, anche per i voli spaziali, poiché sono più adatte al decollo e all'atterraggio verticali (Airspace Engineering, gennaio 1960).
Gli esperti hanno ripetutamente cercato di creare e testare sperimentalmente velivoli a forma di disco. Negli stabilimenti americano-canadesi AVRO nel 1959, fu progettato il primo disco volante con un motore a reazione. È vero, già alle primissime prove, ha fallito, il che ha costretto gli ingegneri dell'azienda ad abbandonare il motore a reazione. Successivamente, gli specialisti hanno progettato un apparato a forma di disco con motori a vite - il modello "VZ-9". Purtroppo, ha anche subito un completo fallimento, poiché la tecnologia moderna non ha ancora raggiunto il livello in cui è possibile tradurre i principi teorici di cui sopra in metallo.
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Vari prototipi di navi volanti a forma di disco sono stati sviluppati in altri paesi. Il 5 ottobre 1957, il quotidiano Sovetskaya Rossiya pubblicò un disegno di un "piatto" sviluppato da specialisti sovietici. È stato progettato sotto forma di una cabina con pareti trasparenti sopra uno scafo piatto dotato di un motore a reazione.
Nel 1967 il prof. Moller dell'Università della California ha costruito un prototipo di macchina volante bimotore a forma di disco da lui stesso progettato. Spinto da due eliche, ha raggiunto una velocità di 200 km / h, con la possibilità di decollare e atterrare in verticale. Naturalmente, la velocità ridicola che possedeva questo apparecchio portò al fatto che il "piatto" di Moller rimaneva l'unico del suo genere; inoltre, fino ad oggi continua a simboleggiare l'enorme divario tecnologico tra la tecnologia moderna arretrata e gli UFO reali.
L'inventore rumeno Henri Coanda, che divenne famoso nel 1910 quando mostrò un prototipo del primo aereo a reazione al mondo a una mostra internazionale a Parigi, scoprì in seguito un interessante effetto a lui intitolato. Fu lui a servire come base per esperimenti con un prototipo dell'apparato a forma di disco (A. Coanda lo chiamò "aerodyne lenticolare"). In un articolo intitolato "Ho inventato un disco volante" (rivista francese "Icarus" N 36, 1965), ha parlato dei nuovi principi della tecnologia di volo che ha scoperto. Un anno dopo, queste idee furono descritte in tono elogiativo da Gilles Lambert ("Le Figaro", 6 maggio 1966), che ancora una volta attirò l'attenzione del mondo intero sulle sue proposte. In un'intervista rilasciata nel 1967 a V. Firoy, lo scienziato rispose nel modo più categorico che presto avrebbe costruito un nuovo apparato, facendo così un grande passo avanti nella moderna tecnologia di volo. (Ahimè,Il disco di Coanda non è mai stato costruito. - M. G.)
Nel 1969, l'americano Turner propose un progetto di un apparato a forma di disco con motori a reazione situati attorno all'intera circonferenza. È vero, non è stato scritto altro su questo modello, poiché la sua attrezzatura era già molto complicata e si aggiungeva alla raccolta di invenzioni inutili …
Ovviamente, tutti questi tentativi di prendere in prestito la forma di progettazione ottimale di navi aliene non hanno potuto fornirci una tecnica di volo altrettanto sorprendente basata su motori moderni. La sua implementazione sarà possibile solo dopo lo sviluppo teorico e sperimentale di principi completamente nuovi e altri concetti tecnici.
Il numero gradualmente crescente di avvistamenti UFO ha causato lo stupore di tutta l'umanità moderna. È vero, la mancanza di un'opportunità per studiarli direttamente non ha permesso al mondo scientifico di trarre conclusioni e spiegazioni oggettive che l'opinione pubblica cerca. La segretezza con cui un certo numero di paesi ha circondato il problema degli UFO, ha causato una serie di ipotesi e la formazione di una sorta di aura di mistero attorno ad esso. Scienziati di diversi paesi, che credono che sia giunto il momento di iniziare lo studio scientifico degli UFO, hanno chiesto alle Nazioni Unite di organizzare la ricerca sugli UFO al livello internazionale appropriato ("Skynteya", 4 agosto 1968) Sarebbe molto più utile per l'umanità arricchirsi di nuovi principi scientifici e tecnici grazie a studio attento dei messaggeri della Galassia, e non sprecare tempo ed energie per la loro negazione.
La realtà delle visite UFO ci costringe ad abituarci a un modo di pensare molto più ampio, ad adattare la nostra mente a proporzioni cosmiche. Tutto suggerisce che dobbiamo abbandonare la soggettività e la sottovalutazione quando si studia il fenomeno UFO. Ci vorrà molto lavoro, che, insieme a nuove scoperte scientifiche e progressi tecnici, porterà costantemente a una più stretta comprensione dei principi del funzionamento degli UFO che sono attualmente inaccessibili a noi.
L'apparizione di un UFO nel cielo del nostro pianeta è un invito, un appello cosmico rivolto all'umanità terrena. Ora che sono state trovate le "chiavi" che permetteranno all'umanità di penetrare nell'enorme palazzo del Cosmo, la civiltà terrena ha gradualmente scoperto il fatto che non è l'unica civiltà nella grande famiglia stellare della nostra Galassia. Stiamo appena iniziando a renderci conto sempre più chiaramente che il problema degli UFO in futuro sarà il problema principale del nostro tempo.
