Uno yacht con a bordo un capitano deceduto è stato trovato al largo delle coste delle Filippine, nell'Oceano Pacifico. Si è scoperto essere il famoso viaggiatore tedesco di 59 anni Manfred Fritz Bayorat. La morte è avvenuta circa un anno fa e il corpo è riuscito a mummificare. Le circostanze della sua morte rimangono un mistero. Tuttavia, questa non è la prima storia di una "nave fantasma".
Fine del viaggiatore
Bayorat sulla sua nave Sayo solca i mari da circa 20 anni, coprendo una distanza di mezzo milione di miglia durante questo periodo. Preferiva decisamente un clima caldo a un clima freddo, che determinava le sue rotte. Un lupo di mare esperto è riuscito ad attraversare gli oceani Atlantico e Pacifico, visitare i Caraibi, l'Oceano Indiano, il Mediterraneo e il Mar Egeo. Più volte ha navigato verso l'isola della Martinica nei Caraibi - forse questo era dovuto al ricordo della sua ex moglie Claudia, con la quale hanno navigato lì insieme. Hanno divorziato nel 2008 e nel 2010 Claudia è morta di cancro. Hanno una figlia, Nina, che ricopre anche la carica di capitano su una nave da carico.
Uno yacht di 12 metri alla deriva a 40 miglia dalla costa è stato inciampato da due pescatori filippini. La nave aveva un albero rotto. Il cadavere del capitano è stato trovato nella timoneria accanto a un radiotelefono: probabilmente ha cercato di inviare una richiesta di soccorso, ma non ha avuto il tempo … Il corpo, a quanto pare, si è rapidamente trasformato in una mummia: questo è stato facilitato dal caldo, dal vento secco e dall'aria salmastra.
La cabina era mezza sommersa. C'erano gli effetti personali del capitano: vestiti, cibo in scatola, vecchie fotografie. È curioso che tra loro ci fosse una lettera indirizzata alla defunta moglie del capitano: “Per 30 anni abbiamo percorso la stessa strada con voi. Ma poi il potere dei demoni si è rivelato più forte della volontà di vivere. Sei andato via. Lascia che la tua anima trovi la pace."
Nessun segno di violenza è stato trovato sul cadavere, così come nessuna traccia della presenza di un'arma a bordo e di una seconda persona che potrebbe essere un potenziale killer. È improbabile che lo yacht si sia schiantato durante la vita del capitano - gli amici di Bayorat credono che non potesse andare in mare in caso di tempesta … Molto probabilmente, il vecchio marinaio è morto per un attacco di cuore, hanno detto gli esperti.
Eppure questa morte lascia molte domande. L'ultima volta che Bayorat si è messo in contatto è stato circa un anno fa, congratulandosi con il suo amico per il suo compleanno su Facebook. Sebbene nessuno lo abbia visto di persona dal 2009, ha usato regolarmente i social media per comunicare.
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Si scopre che lo yacht Sayo si è trasformato in una vera nave fantasma. Non pensare che le storie su tali tribunali si riferiscano solo al lontano passato. Ci sono molti incidenti simili oggi.
"Navi fantasma" del XXI secolo
Il 3 gennaio 2003, la Guardia costiera australiana si è imbattuta in una goletta da pesca indonesiana vuota High Em 6. Le stive della nave erano piene di sgombri appena pescati, ma nessuno dei 14 marinai era a bordo.
Nel 2006, nella stessa area è stata scoperta una nave cisterna completamente deserta Yan Seng. Nello stesso anno, la storia si è ripetuta al largo della Sardegna, dove la guardia costiera italiana ha fermato senza persone il veliero a due alberi Bel Amica …
Nel gennaio 2008, la comunicazione con la nave portarinfuse russa Kapitan Uskov è stata persa in rotta dal porto di Nakhodka a Hong Kong. Né la nave stessa né le 17 persone a bordo furono mai trovate. È vero, un mese dopo, la guardia costiera giapponese si è imbattuta in un motoscafo di salvataggio da "Uskov". Ma non sono state trovate tracce di persone …
Ospite dal passato
Il 16 maggio dell'anno scorso, una nave sconosciuta è apparsa nel Mar dei Caraibi, nella zona di divieto di navigazione a ovest dell'Avana. Dopo tentativi infruttuosi di contattare l'equipaggio dell'intruso, tre motovedette della Guardia Costiera partirono per intercettarlo.
Si è scoperto che questa è una vecchia nave costruita all'inizio del secolo scorso. Non c'era nessuno a bordo. Poco dopo divenne chiaro che si trattava della mitica SS Cotopaxi, misteriosamente scomparsa nel 1925.
Il 29 novembre 1925 la SS Cotopaxi partì da Port Charleston, nella Carolina del Sud, verso l'Avana. Due giorni dopo, l'equipaggio ha smesso di comunicare. Da allora non si sa nulla della nave.
Il giornale di bordo, che era conservato dal capitano della nave che prestò servizio presso la Clinchfield Navigation Company, fu troncato dalla data stimata del disastro - 1 dicembre 1925. Sebbene le note contenessero molti dettagli interessanti riguardanti la vita quotidiana dell'equipaggio, non c'era nemmeno un accenno a quello che è successo …
Margarita Troitsyna
